驻车制动脚刹和电子有什么区别?
发布时间：2021-04-26 13:14:03
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来源：中华网
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驻车制动脚刹和电子区别：
1、手刹是目前历史最久，至今适用范围仍然很广的一种，是使用手拉式的，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动；
2、主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的，用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。优点成本低，维修方便缺点：声音大，需要力气大，使用不当容易影响寿命；
3、脚刹又称脚控式驻车制动，相比于传统手刹，对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象。脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样不要用力太大去踩死，这样才可以延长寿命。
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脚刹驻车制动怎么起步?
脚刹驻车制动起步步骤：1、首先发动车辆；右脚先踩住刹车；2、左脚把脚刹驻车制动一脚踩到底，然后放开，这样就解除驻车制动器了；3、右脚放开刹车，轻踩油门，车子就起步了。
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脚刹和电子驻车哪个好?
各有优点吧，单凭驻车功能的就脚刹好点，电子制动器相对于传统脚制动器的优点：1、外形美观，电子手刹，只有一个按钮，形状就比传统脚制动器漂亮多了；2、节省空间。脚刹车那么大，自然是占空间的，电子手刹车上就一个按钮，相比较大大节省了空间，也更加方便；3、当然也有坏处，电子手制动器的成本相对于传统脚制动器略高，维修和更换不方便，当汽车电池发生故障时，电子手制动器也会失去功能。
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驻车制动脚刹有哪些车?
驻车制动脚刹低端车都会有的：1、首先机械手刹因为多出个手柄，用在中高端车型上显得会非常廉价，毕竟现今七八万的国产车型都有很多用上了电子手刹；2、而驻车脚刹，和电子手刹一样没了机械手柄，使内饰整体上更显得美观，视觉上更显高级；3、又想内饰中控美观、高级，又想节省点成本，驻车脚刹自然是最佳的选择。而脚刹踏板在手动挡离合器的位置，而且普遍较小，不显眼，一般不影响内饰的美观。
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驻车制动脚刹和手刹的区别?
驻车制动脚刹和手刹的区别是：1、手刹是目前历史最久，至今适用范围仍然很广的一种，是使用手拉式的，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的，用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮；2、脚刹又称脚控式驻车制动，相比于传统手刹，对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象。脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样不要用力太大去踩死，这样才可以延长寿命；3、电子手刹也就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的配置，它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。
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驻车制动脚刹不会复位的办法：1、驻车制动是脚刹，使用方法为：左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹；2、当然还有其他的方式，比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放：在方向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放脚控式驻车制动；3、脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。
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驻车制动类型手刹和脚刹什么区别?
驻车制动类型手刹和脚刹的区别就是：1、脚刹和手刹实质上是一样的，只不过由手动操作换成了用脚。不过大多数人都习惯使用手刹或者电子驻车，第一次开有脚刹的车型，可能会很不习惯；2、并且脚刹是用左脚操作，相比手刹，力度的控制也更难把握一些。并且脚刹车型较难和手刹车型一样，做出漂亮的拉手刹侧滑动作；3、但脚刹的设计，可以让中控的储物空间再多一些，这也可以说是它的优点。
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驻车制动脚刹和电子刹有什么区别?
驻车制动脚刹和电子刹区别：1、脚刹的作用和手刹类似，都是采用了机械结构制动。但不同的是脚刹会控制四个轮子的制动，甚至有的车还会直接环抱传动轴，来达到制动的目的；2、这样力道就会比较大，相比于传统手刹，对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象。当然，它的缺点就在于不好掌控力度，有时候一脚就急刹车了；3、电子驻车系统是近几年才催生的产物，因为在国内市场，人们更追求配置和挡次，厂家也在此基础上开发提升汽车的驾驶感受，让人们开车更高大上一点儿，电子驻车之所以被称为电子手刹，也就是把机械改为了电子；4、它的主要原理是通过电子的控制方式来实现停车制动的，也就是利用刹车盘和刹车片产生摩擦制动的。一般车辆都会设有电子手刹按钮。只不过成本比机械手刹要更高，技术更复杂，维修起来比较困难，不过好处就是无声响，操作更便捷。
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驻车制动脚刹好还是电子驻车?
两者各有优势，相比较而言，电子驻车更为方便：1、脚刹的优点是设计能节省中扶手箱的空间，而电子驻车的优点是，在等红绿灯、堵车、上坡的时候，不需要长时间踩住刹车，也可以保证车辆不溜车或滑行，而且节省空间；2、电子手刹也就是电子驻车制动系统，它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的；3、在平时驾驶中，我们使用最多的还是脚刹，脚刹就是我们通常说的制动踏板，根据驾驶员的用力来调节制动力大小。脚刹和普通机械式手刹的结构是基本一致的，也是采用钢丝拉线，只是控制终端从手刹手柄改为脚刹踏板而已，通常布置在左脚处。一般来说，脚刹多用于中高端车型，主要是中型车以上，并且多见于日韩品牌，并以自动挡车型为主。
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驻车制动和离合器有什么区别?
驻车制动和离合器的区别是驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮；离合器是担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。以下是驻车制动的作用：1、AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力；2、在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步；3、在市区驾车时，面对频繁的塞车，启用AUTOHOLD自动驻车功能，避免了停车再起步时造成的熄火现象。
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驻车制动和制动踏板有什么区别?
驻车制动和制动踏板的区别是驻车制动是手刹；制动踏板是脚刹即刹车。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。刹车踏板制动是驾驶员通过踩踏脚刹降低车辆的车速。以下是驻车制动的作用：1、AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力；2、在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步；3、在市区驾车时，面对频繁的塞车，启用AUTOHOLD自动驻车功能，避免了停车再起步时造成的熄火现象。
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脚刹驻车制动使用方法
脚刹驻车制动一般都存在于自动挡的车型中，而根据道路情况的不同，使用方法也略有差异，以下具体说明。1、平路驻车：在车辆停止后，踩住刹车将挡位挂到P挡，然后再踩脚刹，松开刹车。2、坡道驻车：在车辆停止后，踩住刹车后先踩脚刹、后挂P挡，避免车辆出现溜车情况。脚刹的好处：1、因其原理和机械手刹一样，所以稳定性更高，不易损坏。2、使用时比机械手刹更加省力。3、不占用中控台面积，增加了车内空间。4、脚刹位置比较隐蔽，使车内设计更加美观，不会杂乱无章。
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