500马力的跑车和500马力的重卡动力一样吗？

一般情况下家用汽车500马力怠速一小时耗油在2升左右，具体的要看车的排量和怠速高低，排量越大怠速油耗越高。读取发动机怠速时油耗最直观的办法是通过车辆的仪表盘来查看。在车辆行驶状态下，仪表显示的油耗是l/km；怠速状态下，仪表显示的油耗是是l/h。以下是相关信息：1、怠速：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。2、马力：马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位，由詹姆斯-瓦特提出。1马力约等于735瓦特，一般是指公制马力而不是英制马力。1马力等于0.735千瓦，或称米制马力。

动力和马力主要是意义不同，动力是指汽车的综合指数，马力主要指发动机的能力。以下是相关资料：1、动力性：汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度，是汽车的基本性能之一。汽车行驶遇到的阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。2、马力：马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。1马力等于在1秒内完成75千克力·米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。

博格华纳公司是世界500强企业之一，致力于成为提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商。凭借其积累的原厂设备专业知识，博格华纳还为全球售后市场带来了领先的产品和服务解决方案。公司在22个国家的96个地点拥有制造和技术设施，在全球拥有约50000名员工。博格华纳驱动系统苏州二期的研发中心服务全球市场，关注全系列功率电子产品、逆变器、DC转换器等产品设计，将开发更多具有深度功能集成、低成本、轻量化、卓越性能、灵活封装且易于安装的产品，继续引领中国乃至全球范围内的电控技术趋势。苏州研发中心未来几年内将逐步扩建研发人员规模和投入更多试验设备，进一步完善和增强新能源电控产品的设计、样件试制和环境验证能力。与此同时，二期项目的生产工厂将打造成世界一流的智能化工厂。设备自动化水平将进一步提升至百分之90以上，设备百分之百联网。及在计划调度、生产作业、设备管理、智能仓储和能源管理等方面全面提升数字化水平。通过数字孪生工厂，实时掌握生产现场的人、机、料、法、环等相关信息，使整个生产现场完全透明。

排量500CC就是指该车的发动机排气量（气缸容积）是500CC，即相当于排量0.5升的汽车。汽车排量：排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程，发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。排量划分：中国轿车级别的划分根据排量的大小来决定，微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

长城汽车不是世界500强。世界500强的中国企业：汽车企业的世界500强，中国有6家，分别是上汽集团，东风集团，北汽集团，一汽集团，广汽集团和吉利控股（吉利汽车），这六家汽车集团被誉为中国六大汽车业的巨头。长城汽车的介绍：长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。

178马力动力足，因为就动力数值而言，178马力属于较好的动力水平公制马力：它的规定完全是人为，它取了一个非常接近英制马力的值，规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力米的功，即1公制马力=75千克力米/秒=735瓦特。英制马力：英国、美国等一些国家采用的是英制马力，1英制马力等于550英尺.磅/秒，等于745.7瓦特，在18世纪后期英国物理学家瓦特(1736—1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。

不是。但长城汽车是中国500强。以下是相关资料：世界500强：是中国人对美国财富杂志每年评选的"全球最大五百家公司"排行榜的一种约定俗成的叫法。《财富》世界500强排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最权威的榜单。由《财富》杂志每年发布一次。2020年《财富》世界500强排行榜：2020年8月10日，《财富》公布了2020年世界500强榜单，沃尔玛连续第七年排名第一，中石化位列第二，国家电网上升至第三位，中石油位列第四，壳牌石油下降至第五位。2020年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入达到33万亿美元，创下历史新高。进入排行榜的门槛(最低销售收入)也从248亿美元提高到254亿美元。

不是，发动机的动力性和汽车的动力性是截然不同的两回事。以下是详细介绍：马力:马力是旧制的单位，现在普遍使用国际单位“千瓦”。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。发动机马力性：发动机马力性指标是指发动机的有效功率、有效扭矩、平均有效压力以及发动机转速等；汽车的动力性：汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定，所能达到的平均行驶速度，它的三个指标是汽车的最高车速、汽车的加速时间以及汽车的爬坡能力。

吉利汽车是世界500强。以下是吉利汽车的介绍及品牌产品：吉利汽车的介绍：浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展，连续十年进入全国企业500强，连续八年进入中国汽车行业十强，是国家创新型企业和国家汽车整车出口基地企业。吉利汽车的品牌产品：吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。

动力和马力主要是意义不同，动力是指汽车的综合指数，马力主要指发动机的能力。以下是相关资料：1、动力性：汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度，是汽车的基本性能之一。汽车行驶遇到的阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。2、马力：马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。1马力等于在1秒内完成75千克力·米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。

长城汽车是世界500强。长城汽车的相关信息如下：1.研发创新：长城汽车坚持在技术研发上采取“过度投入”策略，注重有效研发，追求领先。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。截至2017年底，长城汽车累计申请专利7480项，授权专利5704项，覆盖60多个国家和地区。长城汽车加大研发设施建设，除在日本、美国、德国、印度设立研发中心，2017年伴随奥地利、韩国技术中心的正式运营，长城汽车海外技术中心已有6个，全球化研发布局进一步完善。2.营销服务：长城汽车将服务提升到品牌高度，确立了以“客户满意”为评价标准的工作目标，将人、财、物向“客户满意”聚焦，提升客户满意已成为衡量经销商的核心指标和企业发展的战略方向。3.国际市场：2019年6月5日，自主品牌汽车在海外的首个全工艺独资制造企业——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产，自主品牌首款全球车——哈弗F7同时下线并在海外上市。长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业，1998年实现出口，出口产品涵盖SUV、轿车、皮卡，主要出口俄罗斯、智利、南非等国家与地区。

500马力和550马力油耗没什么区别，费油也是在于保养以及原车空滤偏小，空滤品质不行。以下是关于油耗高的原因：1、发动机积碳过多导致：车子发动机积碳过多导致，当车子发动饥积炭多的时候会出现油耗高的状况，检查车子的发动机是否需要清除积碳。积碳是一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。是由发动机的油料未能充分燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。积碳可以分为气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。积碳对发动机的危害很大，因此要预防与清除。2、其它零件：用电脑检测看车子其它零件有没有问题，没问题清理一下发动机积炭就可以。

大概在2.0升左右。怠速开空调油耗根据汽车排量的不同，大概在1.4-2.5升，平均可能1.6升左右。燃油消耗并不多，但是对发动机不好，容易积碳，三元催化容易过热损坏。以下是怠速状态的介绍：1、正常怠速：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。2、行车怠速：汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。3、怠速不稳：怠速不稳是发动机维修中遇到的最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。

2020年10月29日，东风风光全新SUV——风光500正式上市，共发布5款车型，销售价范围为5.48-7.48万元。身为东风风光品牌旗下全新的入门级SUV产品，新汽车外观设计选用了东风风光最新的设计风格，T字形造型布局的前脸，搭配黑色的大面积中网以及两侧镀铬饰条装饰的大灯，提高了识别度，增强了运动感。贯穿式的前包围，提高了此车的横向延展性，看起来更显气势。东风500自动挡多少钱东风风光500的售价为5.48万至7.48万，这个价位的车SUV不是没有，但这个价区间的自动挡SUV国内除了风光500可就只有北汽的Beijing-x3和昌河Q35两款了，并且轴距还都比风光500短，所以8万内自动挡SUV的最佳选择一下子就变成了东风风光500。当然，在配置上新上市的车型也要比早上市的车配置的更丰富一些。再加上新款车上市的"尝鲜价"几乎就等于全息直接特惠5000元，这次甚至于都没有给两个竞争商品调价促销的机会，东风风光500，好手段。东风500自动挡油耗工信部数据显示，手动挡汽车百公里综合油耗6.4L，自动挡汽车百公里综合油耗6.9L，根据车主数据反馈，风光500实测油耗市区为8.1-8.8L/100km，郊区为5.1-5.5L/100km，综合百公里为6.4-6.9L。风光500动力系统搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出84kw，峰值扭矩147.5n·m，这台发动机仅够通勤使用，但燃油经济性非常好。有两种传动系统，即6MT和CVT无级变速器。

90马力和110马力差距，主要体现在以下几个场景：1、车辆开空调。2、车辆满载。3、车辆爬坡。4、超车时。除了以上几个常见，平常在市区开感觉不出来太大的差距。但是一旦遇上上述所说的几个场景，就能感觉出来差距了。特别是夏天开空调的时候，如果车主是个急性子的人，开个90马力的车能给车主急死。满载的时候，开90马力的车，踩油门就跟没猜到油门似的。不过平常在市区开的话，各种红绿灯，车速也快不起来，所以感觉不出什么差距。当个代步车是可以的。而且马力有差距了，扭矩也会有差距。马力和扭矩都是相对的。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。

菲亚特500指导价是14.78至26.88万：1、菲亚特500NOVITEC此次所挑选的车型，以搭载1.4LT-Jet动力的500ABARTH为基础，为其换装NOVITECNT4-CORSE动力升级套件，包括经过修改的涡轮增压器、高流量进气系统、NOVITECCORSE高性能排气系统、加大喷油嘴与ECU升级，将原有的135hp\/21.01kgm最大动力，一口气提升至212hp\/33.15kgm，0-100km\/h加速也由原本的8秒缩短为6.8秒，极速也由212km\/h进步至223km\/h，成为更强悍的500小钢炮；2、而为了与增强的动力配合，NOVITEC也在底盘方面下了功夫，为其换装了NOVITECsport避震器与弹簧组合，除了可将车身降低35mm之外，对于操控性能表现也更上一层楼，而与其搭配的则是17吋NOVITECN10轻量化铝圈与215\/40R17性能胎，车主若有需求也可升级至18寸的尺寸，并可选择多种配色涂装；3、外观也是NOVITEC拿手好戏，基于500由许多圆润线条组成，搭配许多横向的直线条，NOVITEC决定以最简单的方式打造空力套件，为其换装碳纤维材质的前下扰流与后下分流器，车尾则于上方加装尾翼，提供更稳定的行路性，整体造型也于古典风味中增添帅劲；4、内饰方面，菲亚特500没有最Q，只有更Q。造型总体风格与MINI同样是复古路线，主要以圆形作为总体设计元素。仪表盘转速表内嵌于速度表之中，表盘仅有一个大圆圈，设计十分独特。音响和空调的按键都采用圆形的造型，功能布置分区清晰。

500p马力的超跑、与500p马力的重卡在峰值动力方面是完全一样的（这动力指的是扭矩、转速的乘积比9550常量，所得的结果都是500p），所以我们可以将二者峰值动力视为完全一样；而差异在于两种机器动力输出特性完全不同，重卡的动力输出靠前、超跑的动力输出靠后，上不到8、9千转不叫超跑，而大货转速3、4千转就到头了！ 500p的马力可以看作是峰值动力，但发动机在运行时、是不是无时无刻都在输出500p的峰值动力？差异就在于峰值动力不等于瞬时输出动力，峰值动力强、在某一刻的输出功率也可能弱，所以难点就在于输出了多少动力、在什么时刻进行动力的输出；500p的重卡机器、因为转速低（表底3000转），所以动力输出非常的靠前；同样是地板油，重卡2500转、能拉出最高功率500p（举例子、别较真），超跑2500r时最多拉出300p马力，所以这时候怎么比？超跑一定没有重卡力量大！ 如果换一个场景呢？超跑拉到断油、我们可以假设为9000转，此时输出500匹的动力、此时与2500转峰值输出的重卡机器在力量上完全一致（当然我们不考虑变速器），此时什么扭矩大、扭矩小之类的说法统统失去意义，要知道扭矩是为功率服务的，输出扭矩*转速就是为了获得更高的输出功率（注意不是峰值功率），输出功率决定加速快不快、决定劲是不是大，要么输出扭矩大、要么转速高、要么两者都大，无论用什么办法、只要确保输出扭矩与转速的乘积足够大，那么力量就大！ 输出扭矩*转速=输出功率（常量省略） 通过问题描述，我们可以明白超跑机器、重卡机器的峰值动力（功率）都是500p，那么我们可以理解为在峰值状态下的两台机器、它们的动力则是完全一样的、完全一样的、完全一样的（重点说三遍），只不过动力表现形式是完全不同的，重卡发动机利用高扭矩来获得高功率、而对转速依赖不大，超跑发动机各个阶段扭矩输出都不如重卡机器、但它的利器在于超高的转速，悄悄的说一句f1赛车的1.6t机器峰值扭矩也仅仅在450nm左右、它加速度的强大完全在于其超高的转速拉出惊人的马力，以及重量轻！ 两类机器的特点超跑机器：缸径大、活塞行程短、转速攀升迅猛、峰值转速高！ 重卡机器：缸径小、活塞行程特别长、峰值转速低、转速攀升慢！ 当然其它低差异还有许多，不过只通过表面结构的差异就能判断两者的不同工作方式、以及特点；重卡机器更适合牵引，低转速下的功率输出很足（因为低转速下扭矩输出好）、所以可以在大载荷下完成起步；而超跑低转速下功率输出很差（不是功率决定不了力气，而是某阶段功率输出低自然没力气），所以牵引的活自然做不来！ 超跑输出功率=小扭矩*高转速 重卡输出功率=大扭矩*低转速 变速器其实才是关键其实超跑的输出扭矩并不低、但没有重卡那种16挡位变速器，发动机自身输出那点扭矩完全没有意义；重卡机器是有劲、不过咱们换个思维，给重卡上装上格特拉克dcl750双离合变速器是什么景象？重卡瞬间没劲、所以还是用法士特16速变速器吧！如上图、好好看看采埃孚16速变速器挡位的齿轮比吧，一挡齿轮比高达16.4，下图后桥差速器齿轮比达到3.41，一挡可以放大扭矩约56倍！看到了么，为啥重卡那么有力量？不仅仅是发动机扭矩特性好，最关键的是变速器齿轮比足够低、减速效果足够好、扭矩放大倍数足够多！ 把这款采埃孚16速变速器放超跑上，超跑的牵引能力也强大啊，一挡扭矩放大56倍、闹笑呢么？所以不要总说扭矩决定加速度、扭矩决定是不是有力量之类的怪话（加速度只有输出功率可以决定，别问为什么、科学道理），很多问题其实都是由变速器给悄悄的解决了；重卡之所以能有那么强大的牵引力（朋友们眼中的劲大），关键还是靠变速器；格特拉克的双离合dcl750普遍配备在法拉利上，但它的一挡又能放大几倍扭矩呢，因为它是竞速定位、所以用不着过低的齿轮比！ 如上图所示、这是速度与激情中的一幕，两辆道奇战马生生把保险柜从钢筋混凝土结构中给拽了出来、然后拖着满街跑，虽然道奇战马发动机扭矩不错、但想完成这个也很难，所以结论还是在变速器上，所以如果变速器的齿轮比足够低、那么超跑也能表现出重卡的特性（强大的牵引能力），反之则表现为竞速特点；所以500p的重卡、超跑发动机谁动力更大？其实这就与一斤棉花、一斤铁谁重完全一样，答案是一样重；所以500p的超跑、重卡发动机，动力也是完全一样的（峰值动力），而差异在于输出特性不同，以及变速器不同！

这一款车的百公里耗油为30升上下，汽车的耗油多少不但与汽车本身有联系，也与司机的行驶生活习惯和驾驶路况有联系。假如行驶生活习惯不好，而且通常在壹些堵车严重的道路上驾驶，那汽车的耗油那么就会上升。在堵车道路上驾驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要非常大的加速度，这个时候发动机需要输出非常大的动力。假如经常从静止状态起步，那么就会影响到汽车的耗油上升。而且在堵车道路上驾驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时汽车的驾驶行程并沒有添加，不过汽车的发动机却一直在消耗燃油，这样子也可能会影响到汽车的百公里耗油上升。个人的行驶生活习惯对汽车的耗油同样是有非常大影响的，假如想提高汽车的燃油合理性，首要任务是要做的就是改变自己的行驶生活习惯。在行驶汽车时，应当让汽车尽最大限度维持匀速状态驾驶，而且要尽最大限度防止沒有必要的超车，只有这样子汽车才是最省油的。在平时用车时，也一定要按时维护自己的爱车，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况，这样对提高燃油合理性同样是有较大帮助的。

这款车的百公里油耗为30升左右。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果经常在堵车道路上行驶，并且驾驶习惯不好，那汽车的油耗是一定比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速状态。发动机处于怠速状态时，汽车的行驶里程并没有增加，但是汽车的发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。所以，如果想提高汽车的燃油经济性，在通畅的道路上行驶是非常重要的。个人的驾驶习惯也会对油耗产生较大影响。如果想让自己的汽车省油，在驾驶汽车时，一定要尽量让汽车保持匀速行驶状态，只有这样汽车才是最省油的。在驾驶汽车时，一定要避免急加速和急减速，并且一定要避免没有必要的超车。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车。

20.98-26.18万。菲亚特500，Topolino是意大利语米老鼠的意思，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型。现款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。作为意大利最精致的汽车设计之一，菲亚特500不仅是超紧凑型城市轿车，而且为菲亚特提供了一个真正的平台。在这个平台上，菲亚特以更高级别车型应有的技术和细节关注，打造整个车型系列。另外，菲亚特500推出了许多创新技术，并在其细分市场中实现了重要记录。