汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 为什么国内不卖柴油小车?

为什么国内不卖柴油小车?

发布时间:2021-04-26 10:34:02 原创 来源:中华网 阅读:1908
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

国内不卖柴油小车的原因就是:

1、第一点就是柴油的油品很容易引起喷油嘴堵塞,相对于国外来说还是比较容易发生的,直接的反应就是感觉车子供不上油,还有就是柴油车加油不那么方便,毕竟在加油站和你一起加油的基本都是大货车,即便他们不是加满只加个几百升柴油也够你等得了;

2、第二点就是柴油标号,柴油的标号代表着它的一个凝固的温度,这个柴油和汽油的标号还不一样,虽然有抗凝剂等这样一些产品,但也不能让油液凝固时亡羊补牢,但如果真的加错油,那么第二天早上用车的时候可是会很尴尬的;

3、第三点就是噪音和振动。柴油机相比于汽油机的燃烧方式产生的冲击力更大,所以带来的噪音和抖动也就会更大了。虽然现在咱们的技术进步使得柴油车噪音和振动大大减少了,但是在安静和平稳的参数上柴油车上依然无法与同级的汽油轿车相比较;

4、第四点就是政策,在一些大城市比如说像北京,柴油小客车根本不能上牌是众所周知的事了,就连柴油版的潞虎览胜等豪车也未能幸免。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

2022款途达柴油版国内上市时间

2022款柴油版途达预计会在2022年5月在国内正式上市的。2022款柴油版途达车型全系搭载了2.5L的自然吸气发动机,并匹配6挡手动和7挡手自一体变速箱,其中车辆的最大马力高达193匹,峰值扭矩245牛米,中高配车型还配备了四轮驱动系统,让车辆能够轻松应付各种复杂道路。(数据来源于有驾官网)外观经过改款以后变得更具有视觉冲击感,前进气格栅采用v型设计,要比2021款途达更加精致,加上横幅式镀铬中网,搭配两侧led大灯,加上硬朗的车身线条,整车时尚而又大气。内饰配置增加了全景天窗,倒车影像,自适应巡航,无钥匙进入,以及自动空调配置,其它地方基本没有太大的变化,基本保留了2021款途达的设计,不过用料发生了很大变化,采用镀铬条和真皮座椅装饰,手感更加细腻光滑。
发布时间:2023-09-30 18:24:48 阅读:1154

蔚来ep9为什么不卖

因为蔚来ep9是非路规车。ep9只是可以赛道行驶的跑车,不可以挂牌上路,所以没有出厂合格证,因此不卖。而且要行驶蔚来EP9的话,司机必须持有国际汽联C级赛车驾照,想要开车的情况下,需要先使用拖车将ep9拖到赛道才可以开车。《机动车登记规定》第十二条,申请注册登记的,机动车所有人应当交验机动车,确认申请信息,并提交以下证明、凭证:(一)机动车所有人的身份证明;(二)购车发票等机动车来历证明;(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证;(四)机动车交通事故责任强制保险凭证;(五)车辆购置税、车船税完税证明或者免税凭证,但法律规定不属于征收范围的除外;(六)法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车,还应当提交机动车安全技术检验合格证明。
发布时间:2023-08-24 18:48:20 阅读:1148

ct6为什么不卖40t的了

凯迪拉克ct6的40t一直都是订单式生产,而非彻底停产。以下3点是凯迪拉克ct6的相关介绍:1、性能方面:以凯迪拉克ct62022款28t风尚型为例,其长宽高分别为5223毫米、1879毫米、1492毫米,轴距为3109毫米,整备质量为1695千克,车身结构为三厢车。动力方面,其搭载了2.0t237马力l4发动机,最大功率为174千瓦,最大扭矩为350牛米。(数据来源有驾官网)2、内饰方面:新款凯迪拉克ct6的内饰与老款相同。它采用了凯迪拉克家族的高级设计整体风格充满了美式豪华车的味道。3、配置方面:新款凯迪拉克ct6标配了5个安全气囊。同时新车还配备了被动行人保护、胎压监测、abs防抱死等配置。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1081

道奇charger国内为什么不卖

道奇CHARGER国内不卖的原因:1、车太小众:车太小众,在美国卖得都不多,美式车在中国有人喜欢,但少。野马卖得不错,但野马名气也比其他车大;2、不适合国情:北美都是3.6V6起步,引进国内,关税需要钱,克莱斯勒也没有2.0T来做中国特供版,到国内价格就不合适;3、品牌营销问题:除了较低的品牌认知度外,克莱斯勒对道奇的在华品牌营销没有到位;4、质量问题:道奇作为美系车也有着许多美系车型的通病,各种各样的质量问题不断也让它成为了质量最差的汽车品牌之一。道奇是汽车品牌,总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏DODGE,图形商标是在一个五边形中有一羊头形象,在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。道奇旗下的汽车产品一直在各个时代引领甚至代表了全球主流的人文精神,不断进取,向往自由并追求乐活的生活态度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1042

红旗eqm5为什么不卖个人?

红旗eqm5不卖个人的原因是市场定位,它只针对高端网约车市场,不会卖给个人。红旗E-QM5是红旗品牌的首款纯电动轿车,共推出三款车型,分别是红旗E-QM5充电旗享版、红旗E-QM5充电滴滴版、红旗E-QM5充电T3版。红旗E-QM5充电版搭载疾速快充技术,充电10分钟即可行驶100公里。80%的电量只需30分钟,NEDC工况的续航里程为431km。而且新红旗E-QM5充电版采用了机械化操作,更换电池更为简便快捷,在短时间内就能满足用户的需求。红旗E-QM5联合出行平台开发定制车机,专属方向盘带来更便捷的操作。司机可一键接单,高效驾驶,切实提升运营效率。还提供了红旗智联全时陪伴、去手机化无忧驾驶、远程升级模式实时进化等服务。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9948

蔚来ep9为什么不卖?

蔚来ep9不卖是因为没有出厂合格证。新购机动车上牌规定如下:机动车所有人的身份证明:个人提供身份证;外地人需提供暂住证;军官证或则居民户口薄;外国人提供居留证;单位车辆提供组织机构代证书;使领馆或者外国驻华办事机构出具的证明;提供的这些证明和购车发票凭证完全一致,原件和复印件同时提供。机动车来历凭证:原始购车发票;或法院出具已经生效的《调解书》、《裁定书》或者《判决书》以及相应的《协助执行通知书》、《仲裁裁决书》;或继承、赠予、协议抵偿债务的《公证书》;或资产重组或者资产整体买卖的主管部门的批准文件;或经拍卖购得的机动车;或通过拍卖的拍卖发票;或执法部门没收签发的《没收走私汽车、摩托车证明书》。机动车产品合格证:国产机动车的整车出厂合格证;或进口机动车的《货物进口证明书》和海关监管车辆进出境领(销)牌照通知书》。进口机动车还需通过上网核查,国产车要经过盗抢车辆核查,2011年1月1日之后生产的车子还要原厂带的照片和车架拓印号VIN。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9265

帕萨特柴油版国内有卖吗?

帕萨特柴油版国内没有卖,帕萨特在中国境内的正规渠道没有柴油版销售。帕萨特外观方面:全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念—流动韵律,光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条,大众标志性格栅进一步进化,点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯,更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。帕萨特内饰方面:采用了“律动设计”,与外观遥相呼应,中控区域的大尺寸液晶显示屏,提升了其科技感,大面积软性材质的包裹,加上木纹装饰的点缀,营造了一种舒适豪华的内饰氛围,全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗,后排乘客也可以享受到全景视野。此外为了防止夹手等情况的发生,大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器,当探测到障碍物时会自动中止关闭过程并稍向后退。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9129

三菱为什么要退出国内?

三菱销售额亏损。三菱介绍:采用了与新奇骏相同的平台架构打造,更加年轻化的外观顺应了当下发展的潮流,全新的内饰则获得了沃德十佳内饰的称号。动力方面:动力方面也进行了革新,并且有了更多的选择,全新的加强使得欧蓝德的竞争力得到了很大的提升。外观设计:新一代欧蓝德的外观可谓是设计感十足,变化之大如同换了一款车型一样,丝毫看不出现款车型的影子,前脸采用的家族最新的设计语言,上下分层的格栅进行了熏黑处理,看上去很有层次感,搭配上周围镀铬饰条的装饰。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9097

国内柴油只有一个标号吗?

国内柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。柴油的相关介绍如下:柴油的简介:柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10-22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。柴油的用途:柴油最重要的用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低,但废气中含有害成分(NO,颗粒物等)较多。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8764

雅马哈劲战为什么国内不卖?

雅马哈劲战在国内不卖的原因有两方面:一方面是国内很多城市禁摩,导致摩托车销量比较萎靡,而这款车属于踏板车,在农村地区接受度不高;另一方面是雅马哈在国内的销售渠道并不完善。以下是这款机车的相关介绍:历史发展:这款车自1984年亮相以来,便一直代表着雅马哈轻型运动踏板的“形象大使”,以轻盈敏捷的车身和极佳操控性能著称,拥有无数拥趸,也是被各路玩家改装最多的一款踏板车。动力方面:搭载了124cc风冷4冲程SOHC4气门单缸发动机。最大功率7.2kW(9.8PS)/7500rpm,峰值扭力为9.9Nm/6000rpm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8488

柴油为什么点不着?

柴油点不着是由于柴油的燃点高。以下是柴油的具体介绍:1、成分:柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。2、分类:分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7792

凯迪拉克ct6为什么不卖40t?

凯迪拉克ct6的40t一直都是订单式生产,而非彻底停产。关于新款凯迪拉克CT6的相关信息如下:1、动力方面:凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机,其最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱。2、内饰方面:新款凯迪拉克CT6的内饰与老款相同。它采用了凯迪拉克家族的高级设计,整体风格充满了美式豪华车的味道。3、配置方面:新款凯迪拉克CT6标配了5个安全气囊。同时,新车还配备了被动行人保护、胎压监测、ABS防抱死等配置。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7614

为什么中国不卖本田cub110?

中国还卖本田cub110,只是样貌改型,焕新。以下是关于本田汽车类型介绍:1、思域:是本田自1972年起发售的全球化轿车。英文“Civic”意为“公民”,代表思域作为人人可负担的经济适用车(economy-car)的产品定位。自十代思域起,本田重新将Type-R车型加入思域车型序列,使思域作为一款入门级轿车兼任本田性能图腾。2、CR-V:CR-V是本田自1997年起发售的全球化SUV,名称为“comfortable-runabout-vehicle”的缩写,直译为“舒适轻型车辆”。现役第五代CR-V以2017款身份于2016年10月在底特律完成全球首发,基于十代思域平台并首次搭载涡轮增压发动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7350

帕萨特商务版为什么不卖给个人?

帕萨特商务版为什么个人不出售的原因是:低配的商务版4S店一般都不会备货,因为这个车型不是给普通消费者准备,正常来讲普通消费者不会购买这个版本,只有一些企业或者是政府这些大客户才会批量采购,由厂家直接与企业对接。以下是大众帕萨特的相关介绍:一、起源:帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字,在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男,意为冲击者)。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana(桑塔纳)。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名,只是后面的编号加以调整表明身份。二、车型定位:帕萨特是上汽大众推出的一款B级轿车,定位更多元的使用场景,兼顾商务与个人生活。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7289

斯巴鲁为什么国内买不到?

斯巴鲁WRX不引入国内,车主要买斯巴鲁WRX要以纯进口形式购买。因为斯巴鲁在国内属于小众品牌,知名度不高,加之排量限制、售后维修保养的便利性、二手车保值率问题,让斯巴鲁WRX很难在国内瓜分市场。相关介绍如下:1、斯巴鲁的历史:90年代是斯巴鲁最闪耀时期,连续三年获得WRC冠军让这家日本小厂名声大噪,这些辉煌的背后离不开一个传奇车型—翼豹,翼豹555开始代替力狮RS车型,虽然动力核心不变,但拥有更紧凑尺寸和更轻的车重,运动性有了质的飞跃。2、斯巴鲁STI:20多年来,斯巴鲁STI历经数代的演变,运动性越来越强,在亚洲和北美获得一大批忠实的车主。如今老对手三菱Evo已宣告停产,斯巴鲁STI仍继续进化,2019年北美车展上推出STI的最强版本S209,限量209台仅供给美国市场。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7179

道奇charger国内为什么不卖?

Dodge-Charger这款车和国产的克莱斯勒300C是姊妹车(共用克莱斯勒LX平台),如果二者同时引进,势必会加剧豪华轿车市场的竞争,盈利与否无从判断。关于Charger的更多信息如下:1、Charger采用第二代的道奇后驱架构,拥有同级领先的操控性能与悬挂表现,扎实的底盘成为同级中为数不多的强调运动的轿车。2、新款Charger的车身非常能够体现其深远的历史传统与肌肉车渊源,侧面则融入更多现代元素。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6076

柴油小车优劣?

柴油小车优劣:1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低,相关零部件不易老化,零部件磨损也比汽油发动机少,寿命也相对要长,没有点火系统,辅助电器少,所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机;2、一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修,而汽油机只有40-50万。耗油量低,2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当;3、噪音大、振动大。影响驾乘舒适性,因此乘用车使用相对较少。但是,随着技术的不断进步一些中高挡柴油车,已经做到和汽油机相当接近,国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
发布时间:2021-04-26 10:35:02 阅读:1788

柴油小车几年报废?

柴油小车:1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次;2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次;3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次;4、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后,不得办理注册登记和转籍过户登记;5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
发布时间:2021-04-26 10:34:02 阅读:1786

法系车为什么国内不受欢迎?

法系车在欧洲是很受欢迎,但是在国内的表现是相当的一般了。这个主要就是水土不服造成的,一个地区对于一个产品的需求是不一样的。国人对于汽车产品的认知与欧洲是完全不一样的。 法系车的主打产品更多的是轿车和两厢车,说白一点儿就是代步为多的车型,当然也有mpv,也就是说法系车的定位就是专车专用的为重点儿了,但是国人的需求完全是不一样的,一来就是面子问题会多一点儿,更喜欢个头大空间充足的suv车型。另个就是喜欢日系这种节油表现好一点儿的车型,国人的两个概念就是这样的,一个是相对更多的是面子问题,其实日系更贵,suv更高油耗,但是它符合国人的用车特点儿和需求了。 国内汽车市场巨大,对于汽车生产企业来说,车型跟上消费观念也是非常重要的,当年crv进入国内汽车市场之后,一指独秀,国产汽车以及日系和大众都在努力加码,但是法系就是无动静,步代太慢,这个对于消费来说非常的不友好,外观设计也是比较另类, 因为汽车的销售排行榜对于消费者有着非常重要的参考作用,那就是买销量大的准没有错。所以法系车就更受冷落了。这也是现在法系车以及美系车都没有太好的市场表现的主要原因了。个人观点儿,欢迎大家一起交流分享。
发布时间:2021-04-06 03:15:06 阅读:9513

为什么国内交通事故越来越多?

首先,是因为国内的私家车、公共交通工具等车辆越来越多。从1980年开始我国出现了私人汽车,到2003年中国汽车的社会保有量达到1219万辆,私人汽车突破千万辆用了近20年。到了2010年,我国国内汽车的现存量达到了7000万辆。机动车驾驶人达到2亿人。到2014年,我国平均10人就拥有一辆小汽车。机动车多,驾驶人也在增多,出现事故的比例或许没有太大的变化,但在基数的基础上,交通事故的数量一定是大幅增长的。 其次,新交规出台之前,又或是驾考内容未升级之前,机动车驾驶证考试通过方式较为容易,又或者一些司机通过非法手段购买驾驶证,导致驾驶员整体素质较差,开车技术不过关,就轻易上路,很容易出现事故。而且关于素质层面,进一步来说,驾驶员对于安全驾驶的认知度较低,醉驾、疲劳驾驶等情况也屡见不鲜,这样最容易造成交通事故的发生。我国大力打击酒驾醉驾,严格要求大型客车司机凌晨2-5点不准上高速,为的就是进一步防止上述情况的发生。 最后,交通事故的发生,也与城市的发展存在某些必然的联系。城市经济逐步发展,私家车数量猛增,原来建好的公共交通、马路高架桥等不堪重负,汽车数量越多,堵车情况越严重,很多地方交通管理没有办法及时跟上,就造成了现在这种恶性循环的状况。 所以机动车驾驶员一定要以安全为先,不醉驾酒驾,按照交通规则小心行驶。
发布时间:2021-04-03 17:24:06 阅读:9547

推荐阅读