q7柴油版车适合中国国内柴油油吗?

2022款柴油版途达预计会在2022年5月在国内正式上市的。2022款柴油版途达车型全系搭载了2.5L的自然吸气发动机，并匹配6挡手动和7挡手自一体变速箱，其中车辆的最大马力高达193匹，峰值扭矩245牛米，中高配车型还配备了四轮驱动系统，让车辆能够轻松应付各种复杂道路。（数据来源于有驾官网）外观经过改款以后变得更具有视觉冲击感，前进气格栅采用v型设计，要比2021款途达更加精致，加上横幅式镀铬中网，搭配两侧led大灯，加上硬朗的车身线条，整车时尚而又大气。内饰配置增加了全景天窗，倒车影像，自适应巡航，无钥匙进入，以及自动空调配置，其它地方基本没有太大的变化，基本保留了2021款途达的设计，不过用料发生了很大变化，采用镀铬条和真皮座椅装饰，手感更加细腻光滑。

帕萨特柴油版国内没有卖，帕萨特在中国境内的正规渠道没有柴油版销售。帕萨特外观方面：全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念—流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。帕萨特内饰方面：采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。此外为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时会自动中止关闭过程并稍向后退。

国内柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。柴油的相关介绍如下：柴油的简介：柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10-22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。柴油的用途：柴油最重要的用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。

按照奥迪汽车2020年的产品规划，该车应该是在今年2月份上市，但显然现在新车的上市时间推迟了，新款Q7有可能将于4月正式上市。外观方面，新车的前脸融入了新的家族化设计语言，中网面积变得更大，前大灯也经过了全新的设计。从视觉角度看，整体更加富有立体感，侧面的造型没有太多的变化，基本保持了以前的样式。动力方面，新车有望继续搭载2.0T和3.0T发动机。传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。此外，新款Q7还将搭载48V轻混系统，进一步提升其燃油经济性。

二手奥迪q7柴油版可以买的：1、奥迪标志代表的品质绝非空谈。它的内饰在做工方面无可挑剔，不仅布局合理，而且质量也很高，使用的皮革也很上挡次。最让我流连忘返的就是它的转向盘设计，握感很好，尺寸也恰到好处；2、它的驾驶位置设计的比较合理，座椅高度很高，打开车门，坐进去，一切都与原来的轿车感觉完全不同。豪华的内饰，漂亮的奥迪车标和按键，开阔的视野；3、Q7的音量调节旋钮的设计也与众不同，布置在了中控台MMI旋钮的右边。当然，我的转向盘上也有对声音的控制键。把这个旋钮放在这里主要还是为了照顾副驾驶位置的乘员来调节音量大小。阳光下的周末，开着Q7出游是件非常惬意的事情。

q7柴油版会比途锐柴油版的好：1、目前奥迪Q7可选择三款发动机，4.2升V8或是3.6升V6FSI汽油直喷发动机，另有一款3.0TDI燃油共轨柴油发动机供应欧洲市场；2、顶级版本的4.2升V8发动机最大功率为350马力，在3500转\/分的转速下可达到峰值扭矩440牛·米，由静止加速到100公里\/每小时仅需7.4秒；3、大众在中国销售的途锐有两款，一款是途锐V8，配有4.2升V8汽油发动机，最大输出功率为310马力，最大扭矩为410牛顿·米，0-100公里加速仅需8.1秒，最高时速达到每小时225公里；个人建议奥迪车。

奥迪q7柴油版加速无力的原因：1、可能某缸不工作，出现的加速无力和抖动现象；2、发动机抖动一般为某缸不点火或者不喷油，检查各缸的喷油器是否喷油及雾化效果，喷油器是否堵塞；3、检查火花塞跳火能量，加速无力一般为供油不足，检查油压是否符合标准，油压调节器有无卡住不回位现象，油管及汽滤是否堵塞；4、爆震传感器及空气流量计是否信号失准，无信号现象。

奥迪q7柴油版这车毛病不多，什么都东西都不会有十全十美的：1、2018款奥迪Q7搭载的是3.0T的发动机，通过不同的调教，分为低功率和高功率两个版本，最大功率分别为200KW和245kW、最大扭矩分别为400Nm和442Nm，高功率版比低功率版提升61马力和40牛米、与之搭配的是当今流行的8挡自动变速箱。不过哪怕是低功率版依然可以充分满足驾驶乐趣；2、18款奥迪Q7柴油版在内饰设计上简直有了天翻地覆的变化，简洁的中控台配备有8.3英寸的可收纳液晶显示屏，并采用铝制和木质饰板相搭配，更加突显新车的豪华感与科技感。彻底贯彻了奥迪科技生活的理念，全数字化液晶仪表盘，多功能方向盘、全新电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI系统一应俱全。仪表台做工十分精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理；3、奥迪Q7的内饰造型是典型奥迪风格，材质高挡、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。领先版才能选的液晶仪表盘，中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出奥迪崇尚科技的一面。足够大的车身尺寸，让驾乘和载物都毫无压力，Q7经过改款在内饰设计方面改变了人视觉效果，采用了家庭式方格，前排中央扶手也由分体变成了整体扶手。

q7柴油版的优缺点如下：1、奥迪Q7柴油版采用了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，传动系统方面与之搭配的是一款8速Tiptronic手自一体变速箱，新车百公里综合油耗8.5L\/百公里；2、柴油发动机的优势在于低转速高扭矩输出，遇到困境，脱困能力会非常显眼，表现会比汽油型的车型更好一些，起步也会非常有力量，而且柴油发动机也相对经济一些；3、缺点是：不适应国内环境，国内柴油主要是农用车大型载货汽车用的，所以达标的柴油极少，一般加油站都掺假，而且最好的-10柴油在北方地区冬天也容易凝结。

q7柴油版排放是国5的：1、操控：奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数挡位；2、奥迪Q7搭载四轮转向系统；在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性；此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统；3、动力：奥迪Q7的发动机能够提供与车型外表一样出众的性能，奥迪的TFSI发动机具有出色的动力性能和燃油经济性。奥迪Q7搭载3.0TFSI发动机，最大功率达到245千瓦。0至100km\/h加速仅需6.2秒，最高车速可达250km\/h；4、油耗：油耗基本上在20个左右，作为一款SUV车型，油耗并不是很高。

奥迪q7柴油版噪音不大：1、随着新型的柴油机陆续应用在轿车\/SUV上，原来柴油发动机是震动大、声音大的固有印象在慢慢地被改变，取而代之的是安静、扭矩充足、油耗低等优点；奥迪Q7柴油发动机也有这些优点，如果不是仪表盘转速刻度较少，如果没人告诉你，你开着这台车还以为是大排量的汽油发动机；2、Q7虽然有着高大的身材，但加速一点都不含糊，将油门踩四分之三行程，强烈的推背感即可涌现。其加速力道之大让人为之一震，低转高扭的特性，给人第一印象良好而深刻；强大的扭矩并不会让人觉得急躁，很大程度上得益于及变速箱的调教。油门踏板的比例很线性，加上Tiptronic六变速箱合理编排的齿比，将扭矩恰到好处的输出；3、这正是奥迪柴油车的厉害之处。日常驾驶，无论是市区还是高速，仗着“强横”的发动机动力，很少看到转速在2000转以上，在120km\/h时，转速表也只是对应在2100转，足见其平时很注重省油，但动力已足以应付各种路况的需要；只是发动机的噪音仍然带有柴油发动机固有的“哒哒”声音，当然在Q7已显得很轻微，只有安静的环境下才能明显听见。

新车指导价：82.80-123.98万，二手车价格：59.80-70.00万：1、2015款Q735TFSIquattro进取型增加了带倒车影像的驻车辅助系统和奥迪connect互联科技；2、2015款Q735TFSIquattro运动型则增加了奥迪音乐接口（通过专用的适配线将外界媒体播放器与车辆结合使用）和带有前后摄像头的可视倒车系统；3、2014款Q740TFSIquattro运动型更名为2015款Q740TFSIquattro典藏版，并增配奥迪音乐接口、自适应空气悬架、同时更换越野风格套件和越野轮胎。

奥迪Q7的真实油耗是每100km耗费20.3L的油：1、从第一代奥迪Q7问世到今天已经有十年的时间，除了期间推出过一次小改款车型外，奥迪Q7始终没有推出换代车型；2、每当奥迪推出新款\/改款车型，很多人首先想到的是“车灯一定变了“，虽然这个固定思维适用于大多数奥迪新车，但这句话放在全新Q7上只能算答对了一半。比起那对矩阵式LED大灯，新Q7运动化、年轻化的外观更加吸引人，车身上各种直棱直角的线条让它看上去也更具力量感；3、与年轻时尚的外观相比，打开车门的瞬间就会发现画风突变，这台新Q7从骨子里还是一辆奥迪。在车厢内可以轻易地找到很多熟悉的设计元素，比如那个12.3英寸的液晶仪表盘、可收入内部的MMI多媒体屏幕等等。不过新Q7在内饰设计上并未极力追求那种所谓的豪华感，简洁的功能布局反而看上去更养眼。

q7柴油版保养需要的费用如下：1、奥迪Q7的官方建议保养周期为每5千公里进行一次保养，每次保养都需更换机油和机滤，每1万公里更换一次空气滤清器，每2万公里更换空调滤清器和火花塞，每6万公里更换汽油滤清器、刹车油和变速箱油，总体的保养周期还算可以，但相比德系车一贯的1万公里保养来说有些偏短；2、奥迪Q7的官方质保期为3年或10万公里，首次保养免费，进行一次小保养的费用为1297元，进行一次大保养的费用为3153元，行驶6万公里的总保养费用为24017元，相比同级别的SUV来说保养费用偏贵；3、奥迪Q7一年的燃油费大概在17286元，保险费加一些其他费用大概得25000元左右，加上保养费用，奥迪Q7一年的保养费用大概得52000万左右，可谓是一台吃油的大机器。

q7柴油版是2016年上市的：1、全新一代奥迪Q7柴油版和已先行上市的汽油版车型没有明显的区别，车头采用了奥迪的全新家族化风格设计，六边形中网的边框更宽大同时也更加立体，视觉效果更佳宽大。LED日间行车灯造型也更有棱角，但大灯疑似采用了普通的氙气光源，并未搭载全新的LED矩阵大灯；2、柴油版奥迪Q7配备了车顶行李架，轮毂的造型也与已经上市的汽油版车型有所区别，轮胎采用倍耐力Scorpion雪地胎，尺寸为255\/60R18，这套组合或许仅在测试车辆上使用。车尾的TDI字样以及车侧油箱盖上的标识表明了该车柴油动力的身份；3、这一代Q7相比过去更富有科技感，在内饰风格上采用了大量的横向线条元素，整体上和汽油版车型完全一致。在配置上该车配备了MMI多媒体人机交互系统、无钥匙启动、自动驻车、发动机自动启停等功能，另外在换挡机构上也采用了奥迪全新的电子挡杆。

奥迪q7柴油版新车指导价：82.80-123.98万二手车价格：59.80-70.00万：1、奥迪Q7柴油版发动机车型和汽油版发动机车型都有非常出色的综合实力表现；2、首先说柴油发动机的车型，柴油发动机具有低转速高扭矩输出的特点，能让车辆在遇到困境时快速脱困，并且燃油经济性更好一些；3、汽油发动机的车型则拥有更为强劲的动力续航，如奥迪Q73.0T机械增压发动机，最大功率245KW，峰值扭矩440NM，百公里加速仅为6.2秒；4、保养方面柴油发动机车型和汽油发动机车型在例行保养时，费用基本一致，损耗件方面柴油发动机不需要更换火花塞。

奥迪Q7柴油版发动机车型和汽油版发动机车型都有非常出色的综合实力表现：1、首先说柴油发动机的车型，柴油发动机具有低转速高扭矩输出的特点，能让车辆在遇到困境时快速脱困，并且燃油经济性更好一些；2、汽油发动机的车型则拥有更为强劲的动力续航，如奥迪Q73.0T机械增压发动机，最大功率245KW，峰值扭矩440NM，百公里加速仅为6.2秒；3、保养方面柴油发动机车型和汽油发动机车型在例行保养时，费用基本一致，损耗件方面柴油发动机不需要更换火花塞。

车用尿素溶液均配有加注管，使用加注管车用尿素溶液加注到车上尿素罐即可：1、车辆加尿素主要是带有柴油发动机的车，由于柴油发动机排出有害气体氮氧化合物，形成环境污染，人体长时间吸入这种废气，对人体的伤害是很大的；2、为了下降这种损害，所以运用柴油发动机的车就要加尿素，加尿素有一个催化的功用，遇到氮氧化合物就会产生化学反应，把氮氧化合物变成氮气和水然后排出来；3、其是通过SCR系统的智能控制的，当车辆存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。

q7柴油版的优缺点如下：1、奥迪Q7柴油版采用了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，传动系统方面与之搭配的是一款8速Tiptronic手自一体变速箱，新车百公里综合油耗8.5L\/百公里；2、柴油发动机的优势在于低转速高扭矩输出，遇到困境，脱困能力会非常显眼，表现会比汽油型的车型更好一些，起步也会非常有力量，而且柴油发动机也相对经济一些；3、缺点是：不适应国内环境，国内柴油主要是农用车大型载货汽车用的，所以达标的柴油极少，一般加油站都掺假，而且最好的-10柴油在北方地区冬天也容易凝结。

q7柴油版驾驶感受还可以：1、奥迪Q7柴油版发动机车型和汽油版发动机车型都有非常出色的综合实力表现；2、首先说柴油发动机的车型，柴油发动机具有低转速高扭矩输出的特点，能让车辆在遇到困境时快速脱困，并且燃油经济性更好一些。汽油发动机的车型则拥有更为强劲的动力续航；3、如奥迪Q73.0T机械增压发动机，最大功率245KW，峰值扭矩440NM，百公里加速仅为6.2秒。保养方面柴油发动机车型和汽油发动机车型在例行保养时，费用基本一致，损耗件方面柴油发动机不需要更换火花塞。