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速腾点火线圈坏一个需要都换吗?

发布时间:2021-04-26 08:27:02 原创 来源:中华网 阅读:1706
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速腾点火线圈坏一个不需要全部都换。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:

1、打开发动机顶部点火线圈盖子;使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;

2、取下点火线圈电源插头;使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;

3、放入新的点火线圈并紧固螺丝;接上电源插头后见将顶部盖板盖好。

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一个点火线圈坏了其他的都要换吗

假如全部汽缸的点火线圈基本都是一体的,那一个损坏了就需要将全部的全部更换掉。假如每个气缸基本都有一个单独的点火线圈,且点火线圈使用在10万公里以内只有1个出现故障,如果其他点火线圈使用情况还不错,那么可以直接更换故障的点火线圈,不需要4个一起换。如果点火线圈已经使用10万公里以上,这时建议即使坏一个也全部更换。点火线圈的注意事项:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。点火线圈原理通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器的工作频率是固定50Hz,又称工频变压器,而点火线圈则是以脉冲形式工作的,可以看成是脉冲变压器,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。
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点火线圈需要四个一起换吗

点火线圈的更换要根据具体使用情况来选择更换的个数。点火线圈只有1个或2个出现故障,并且其他并没有受影响,其他点火线圈寿命在10万公里以内,那么可以直接更换故障的点火线圈,不需要4个一起换。如果点火线圈已经使用有一段时间,寿命在10万公里以上,这时建议即使坏一个也全部更换。工作原理:点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作的,而点火线圈则是断续工作的,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。
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点火线圈坏一个要四个一起换吗

点火线圈的更换要根据具体使用情况来选择更换的个数。点火线圈只有1个或2个出现故障,并且其他并没有受影响,如果其他点火线圈使用情况还不错,寿命在10万公里以内,那么可以直接更换故障的点火线圈,不需要4个一起换。如果点火线圈已经使用有一段时间,寿命在10万公里以上,这时建议即使坏一个也全部更换。一般一个点火线圈负责一个汽缸,如果只有一个点火线圈发生故障,其余的工作正常,那么勉强应急行驶不成问题。如果不及时处理的话,对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利,要是再有一个点火线圈罢工,那距离自动熄火就不远了,所以最好赶紧到维修店进行检修。对点火线圈不能轻视,如果出现什么异常,一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断,当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动(行驶较长的公里数后),同时伴有动力上的明显缺失,这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。点火线圈一旦出现异常,就会造成火花塞不工作,继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃,车辆在失去一个汽缸的情况,动力的缺失就是自然的了。
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点火线圈需要四个一起换吗?

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点火线圈坏一个要四个一起换吗?

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速腾点火线圈如何测量?

速腾点火线圈的测量方法如下:1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如果不是,就检查线路;2、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;3、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量2号针脚,另一端测量ECU的2#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈;5、用万用表测量传感器次级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈。
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速腾点火线圈怎么拆?

速腾点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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速腾点火线圈坏了症状?

速腾点火线圈坏了的症状如下:1、在怠速状态下,车身抖动明显。观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音;2、在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;当转速超过2500转后,抖动感消失;3、打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。
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速腾点火线圈经常坏怎么回事?

速腾点火线圈经常损坏主要原因如下:1、发电机电量过高,点火线圈的负载过重,也会导致点火线圈被烧蚀。这种情况往往不仅是点火线圈被烧坏,其他如车灯等汽车电器也会被烧坏;2、使用的点火线圈型号不对。不同型号的点火线圈输入的电压也不同,换错了会导致点火线圈寿命下降、功能失效;3、火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大,导致点火线圈的绝缘层老化快。又或者组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大导致点火线圈的绝缘层老化击穿;4、用了质量差的点火线圈。点火线圈质量差,线圈缠绕或者在焊接处就经常会出现质量问题,在汽车行驶过程中遇到震动就很容易出现短路现象,造成点火线圈出现故障。劣质的点火线圈做得比较粗糙,无法在高温高压的环境下稳定工作,很容易出现问题;5、点火线圈插头松动。如果插头松动了,点火线圈的附加电阻必然会遭到损坏。
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速腾点火线圈拆卸方法?

速腾点火线圈拆卸方法是:将气缸盖拆卸,然后用专用工具拆卸即可。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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速腾点火线圈能换一个吗?

速腾点火线圈能换一个。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;2、取下点火线圈电源插头;使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;3、放入新的点火线圈并紧固螺丝;接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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速腾点火线圈多久更换?

速腾点火线圈没有固定的更换周期,10万公里检测一次,出现损坏的情况即需要更换。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;2、取下点火线圈电源插头;使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;3、放入新的点火线圈并紧固螺丝;接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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大众迈腾点火线圈需要多久换?

大众迈腾点火线圈10万公里检查测试,若出现损坏及时进行更换即可。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;2、取下点火线圈电源插头;使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;3、放入新的点火线圈并紧固螺丝;接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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点火线圈坏了1个要4个一起换的。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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点火线圈坏一个全换吗

如果所有汽缸的点火线圈都是一体的,那一个损坏了就需要将所有的全部更换掉。如果每个汽缸都有一个单独的点火线圈,那只需要将损坏的更换掉就可以了。点火线圈属于汽车的点火系统,点火线圈与火花塞连接。点火线圈的作用是将电压升高,只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下运行是很容易损坏的。火花塞是一个需要定期更换的易损件。火花塞是有电极的,这个电极可以释放电火花。随着使用时间的增加,火花塞的电极间隙也会变大,这样会影响点火能量。如果点火能量变弱,就会导致发动机内的混合气无法充分燃烧,这样会影响发动机的动力和燃油经济性。建议大家在平时用车时定期更换火花塞。并且,在购买火花塞时一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要选择适合自己汽车发动机的型号。在安装火花塞时,一定要使用专业工具按照规定力矩将火花塞拧紧,否则也会影响发动机的正常运行。如果拧不紧,会导致发动机漏气。
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