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大众1.4t发动机烧机油吗

发布时间:2020-12-26 04:28:27 原创 来源:中华网 阅读:2111
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

一般是不烧机油的。严格来讲,这个问题没有一个准确的答案。因为没法确保没有特例。

大众比较出名的烧机油现象,是发生在第二代EA888发动机身上。在目前最新的第三代EA888发动机身上,已经改善了很多了。因为在活塞上多加了一个刮油环,这样可以降低烧机油的几率。

这里要知道一点,就是真正的烧机油,是指机油漏到发动机燃烧室里燃烧,现象是尾气变蓝烟,发臭,排气管口粘粘糊糊,否则就都不算烧机油。

德系车的发动机,在设计之初,就倾向于把汽车造的加速性能好,操控表现更好,因此消耗的机油会多一些。可以这样理解:一个方面突出了,另一个方面就要相应的成为短板。

附大众介绍:

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。

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大众车烧机油吗

有些搭载涡轮增压发动机的大众汽车是烧机油的,大众旗下出现大面积烧机油现象的发动机是第二代ea888发动机。大众汽车烧机油是两个原因导致的,一个是曲轴箱强制通风系统设计存在缺陷,另一个是汽缸壁上有网纹。先说第一个,曲轴箱强制通风系统。汽车发动机在工作时,有一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱,如果曲轴箱内的气体过多那曲轴箱的压力会变大,这样会影响活塞下行。如果直接将曲轴箱内的气体排放到大气中,那会污染环境,于是工程师就发明了曲轴箱强制通风系统。曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱内的气体重新导入到进气歧管内,这样这部分气体就能重新进入燃烧室参与燃烧了。这样既不会污染环境,也不会让曲轴箱内的压力过高。曲轴箱内的气体有一部分是废气,一部分是机油蒸汽。发动机在工作时温度是比较高的,这样发动机内的一部分机油就会变成机油蒸汽。曲轴箱强制通风系统上有一个部件是油气分离器,这个部件可以分离机油蒸汽。大众发动机的这个部件设计存在缺陷不能彻底分离机油蒸汽,于是就会出现烧机油现象。德系车发动机汽缸壁都有网纹设计,网纹可以储存一部分机油,这样在高转速运行时可以润滑汽缸壁。但是在低转速行驶时,网纹中的机油会被烧掉。
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大众ea111发动机烧机油吗

ea111发动机很少会出现烧机油的现象。大众旗下的ea888会出现烧机油的现象,特别是第二代ea888发动机。第二代ea888发动机的油气分离器设计有缺陷,并且正时链条设计也有缺陷。第二代ea888发动机的活塞环设计也是有缺陷的,这款发动机的活塞环是没有办法将汽缸壁上的机油刮干净的。烧机油其实不是什么大毛病,对于德系车来说有一些机油损耗是很正常的。如果机油消耗量在正常范围内,那是可以接受的。如果机油消耗量超过了正常范围,那建议立即修理。如果长时间大量烧机油,那会导致发动机内积碳增多,并且还会损坏三元催化器。如果三元催化器损坏了,那更换一个全新的原厂三元催化器价格是很贵的。积碳增加之后,会影响发动机的性能和油耗。如果积碳在燃烧室内,那会导致燃烧室的压缩比变大,这样会增加发动机出现爆震的几率。如果发动机经常爆震,那会损伤发动机,并且也会导致油耗升高。烧机油大部分是由于活塞环和油气分离器工作不良导致的。如果自己的车子烧机油,那建议经常检查一下机油液位。
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大众ccv6烧机油吗

大众ccv6这款车会出现烧机油的现象,消耗过量就会出现烧机油的现象,影响汽车烧机油的现象有很多,主要包括燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等。在驾驶汽车的过程中,如果汽车出现烧机油的现象,在汽车的排气管处就会出现大量的蓝烟,出现蓝烟的主要原因是因为发动机活塞环与气缸壁之间存在密封不严的情况导致的。汽车在急加速的过程中,活塞环上下运动频率加快,气缸壁上面残留的机油会非常容易被活塞环带入燃烧室,从而就导致发动机烧机油的现象出现。如果发动机的使用周期比较长的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞和气缸壁之间的密封性,虽然这种方式可以缓解汽车烧机油的现象,但是要从根本上解决问题的话,需要对发动机进行彻底的维修。如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,定期更换机油或者是及时添加机油,保证发动机内部的零件正常工作。
发布时间:2020-12-27 00:06:51 阅读:134

大众车烧机油吗

大众车现在在马路上随处可见,比如捷达、速腾和桑塔纳等。但是也有不少的车主反映,大众车烧机油,我们来了解一下什么大众发动机会烧机油。 大众车烧机油的原因: 1.油分离器经常失效,导致机油蒸汽油水分离失效,而且凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严,致机油泄漏。 2.还有就是其分离器下方的压力阀设计的缺陷,使得机油会泄漏。 3.在涡轮增压的车型中,需要机油去冷却,所以机油在冷却涡轮增压器的时候会蒸发。 在驾驶过程中,驾驶习惯和燃油的品质也会导致发动机烧机油。如果急加速会导致发动机内燃油燃烧不充分导致发动机积碳,燃油的品质差在燃烧后也会导致发动机积碳。所以烧机油的因素有非常多。所以有些车主会出现烧机油,而有些车主不会出现烧机油的情况。现在大众推出了第三代发动机后,烧机油的情况也有所改善。
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大众途安1.4t发动机烧机油,新途安1.4t发动机缺陷

大众途安用的1.4TSI发动机最大功率110kW,最大扭矩250Nm,最大扭矩的转速区间为1500-3500rpm。这意味着在最常用的转速区间,全新途安都会给人动力充沛的感觉,实际体验中也确实如此,即使满载时超车也并不费力。 新途安1.4TSI自动挡车型,0-100km/h加速时间8.9秒,最高车速209公里/小时。对一款家用MPV而言,不到9秒的加速成绩已足够。在德国的不限速公路上,满载5个人,大部分也都觉得动力够用,够用就够了。 新途安1.4t发动机通病,正常行驶在高速上,突然发动机报警灯亮了,伴随车身颤动,不能正常加油,发动机一缸没有压力,气门坏了,并告知我加注燃油质量问题,积碳过多。
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大众途昂烧机油吗,途昂发动机烧机油严重吗

大众的车一向都已烧机油存在,大众途昂自然也会,但烧机油的情况并不会很严重。"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。 烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的,但是前期是可以通过一定的措施进行预防的: 1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了 3、外力借助:上面已经提到,燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了,那么考虑到目前国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
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大众速腾1.4t手动烧机油吗/烧机油厉害吗,速腾1.4t烧机油怎么办

大众速腾发生烧机油这种个别现象,原因有很多,要具体情况具体分析,不能以偏概全。 烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾,发动机内机油消耗明显增大。 产生的原因有二: 一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多,活塞与气缸之间的磨损逐渐增大,当这种磨损增大到一定程度时,气缸窜气就会开始,随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时,将使烧机油现象更加明显。 二、维护不当。 1、按规定里程保养发动机,将延长发动机的使用寿命。反之,甚至超里程而不保(即拖保)。机油过脏,机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。 2、机油添加量过多。 3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当,进入气缸的气体杂质不能得到很好净化,各种灰尘颗粒进入气缸,加速气缸磨损。机滤芯的质量差,起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符,这样,将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜,重者拉缸、轻者窜气。 4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震,使发动机温度提高,严重时会使活塞脱顶,缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。 5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏,降低通风散热能力,使发动机正常工作温度提高。由于温度过高,润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降,气缸磨损加剧。综上所述,除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外,积极保养,合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。
发布时间:2021-03-06 21:39:08 阅读:182

大众cc烧机油吗,大众cc烧机油怎么办

大众cc前期不会烧机油,后期的话要视维护保养和发动机性能损耗情况,消耗过量就会出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等。 机油损耗过多,会影响到汽车的运行性能和驾驶感受,烧机油可能会引发以下现象: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。 3、活塞与缸壁之间产生磨损。 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案。如果大众cc遇到烧机油的情况时,可以通过以下方式解决: 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。 相关热搜: 1、换完机油为什么发动机声音变大 2、机油稀的好还是稠的好 3、道达尔5w40机油是全合成吗,多少钱
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大众的1.4t发动机需要用什么机油

这款发动机使用0w30发动机油或5w30发动机油基本都可以,提倡涡轮增压发动机使用全合成发动机油,全合成发动机油的润滑性能是更好的。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器同样是需要依靠发动机油润滑的,涡轮增压器对发动机油的性能要求是相对高的。发动机油被叫作发动机的血液,假如发动机内沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运转时,发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜,这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦,会加剧发动机的磨损,而且也可能会影响到发动机内瞬间过热。假如发动机在过热状态下持续运转,那么就会影响到发动机受到严重的损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换,也可能会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时,基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的,假如沒有发动机油滤芯,那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。
发布时间:2021-04-05 23:06:05 阅读:170

大众途昂发动机烧机油吗?

大众途昂发动机烧有可能出现机油的现象。活塞环和缸体的间隙过大,机油进入了燃烧室就会出现烧机油的现象。出现烧机油的现象有多种,尾气是蓝色的、排气管有烧焦味。发动机烧机油的解决方法如下:1、发动机有关部件磨损过度,会导致配合间隙过大,从而使过量的机油溅到气缸壁上,远远超过了油环的刮油能力;曲柄轴瓦间隙过大,机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏;更换这些主要部件即可;2、发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油。主要部件:气门油封脱落或者老化;更换气门油封即可;3、汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当,是造成烧机油的原因之一。更换配件或者更换优质机油。
发布时间:2021-04-26 09:30:04 阅读:118

大众烧机油吗?

大众车型会烧一点机油的:1、大众系列涡轮增压发动机机油的磨损量比较大,但是不是日常说的烧机油;2、如果烧机油的话发动机的排放就不可能达到国家标准;3、大众公司为了使发动机达到最大的输出功率,将活塞环设计制造的比较软,弹性正好介于不能烧机油的临界点上;4、这样的设计使机油变成燃油蒸汽的量就比较大,也就是日常表现出来的磨损量大,日常行驶中注意补充机油就可以了。
发布时间:2021-04-28 09:09:04 阅读:71

大众烧机油严重吗?

大众烧机油的原因:1、这是因为德系车在加工汽缸内壁时精搪完毕后直接用衍磨沙条进行衍磨,在汽缸内壁形成了与水平线成30°夹角的网纹加工刀痕,这个刀痕的深度大约0.10毫米;2、这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低;3、所以德系车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况(主要指气缸压力)。
发布时间:2021-04-28 09:09:04 阅读:97

大众烧机油的发动机怎么样?

大众发动机还是比较好的,但大众的发动机可以说没有一台不烧机油的:1、EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm;2、这两种排量的发动机的机械结构基本一致,不同的是曲轴与活塞的连杆的长度,2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短,曲轴半径加大,以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同,主要是为了调节燃烧室的工作容积,从而保证一致的压缩比,实现相同的燃烧效果;3、EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型,包括1.8L和2.0L两种排量,集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,凭借充足的低速扭矩,良好的燃油经济性以及一流的可靠性,得到市场的广泛认可。EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求,搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特,奥迪Q5等多款车型上。
发布时间:2021-04-28 09:10:04 阅读:40

大众1.4t烧机油说的是怎么回事

车辆烧机油是由多种原因导致:1.是发动机使用的油品不好,质量存在问题。2.发动机内部存在着一定的积碳。3.发动机的气门油封出现了老化情况。4.发动机的前后曲轴油封老化。5.车辆的空气滤清器堵塞。6.车辆的机油滤清器堵塞等等。机动车辆上使用的机油是发动机的润滑油,是对发动机起到润滑减摩,辅助冷却降温,密封防漏,防锈防蚀的作用。机油是汽车的血液,机油是由两部分所组成,一部分是基础油,一部分是添加剂。基础油是决定润滑油的基本性质,而添加剂是可以改善基础油在性能方面的不足。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:10

大众1.4t烧机油是怎么回事

烧机油有2种原因:1.发动机的活塞间隙过大。2.发动机的气门油封损坏。机动车一旦出现烧机油的情况,就需要及时的进行维修,严重情况会导致发动机出现爆缸,如不能够及时维修,需要定期观察机油情况,并准备备用机油。机动车辆上面使用的机油是发动机的润滑油,可以对发动机起到润滑减磨,冷却辅助降温的作用,机动车辆上使用的机油被称为汽车的血液。机油是由基础油和添加剂两部分组成,基础油是润滑的主要成分决定着润滑油的性质,而添加剂是可以弥补和改善基础油在性能方面的不足。
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大众1.4t发动机烧机油吗

一般是不烧机油的。严格来讲,这个问题没有一个准确的答案。因为没法确保没有特例。大众比较出名的烧机油现象,是发生在第二代EA888发动机身上。在目前最新的第三代EA888发动机身上,已经改善了很多了。因为在活塞上多加了一个刮油环,这样可以降低烧机油的几率。这里要知道一点,就是真正的烧机油,是指机油漏到发动机燃烧室里燃烧,现象是尾气变蓝烟,发臭,排气管口粘粘糊糊,否则就都不算烧机油。德系车的发动机,在设计之初,就倾向于把汽车造的加速性能好,操控表现更好,因此消耗的机油会多一些。可以这样理解:一个方面突出了,另一个方面就要相应的成为短板。附大众介绍:大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。
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速腾1.4t烧机油怎么办

1、在加注机油的时候,加注的容积不能太多,太多机油可能会导致机油压力过大,从而漏出,部分零件容易出现受损的情况。2、更换品质优质或者是粘度等级符合要求的机油。影响烧机油的因素有很多:比如说行驶路况、驾驶习惯、燃油品质、保养习惯等,如果不注重机油使用,就会让汽车出现:1、燃烧室出现积碳,让活塞环出现密封不良的情况。2、润滑系统出现脏污,堵住回油孔,刮油的性能也大大衰减。3、活塞和缸壁产生巨大磨损。4、气门密封出现老化等情况出现。
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大众车发动机烧机油吗

有些搭载涡轮增压发动机的大众汽车是烧机油的,大众旗下出现大面积烧机油现象的发动机是第二代ea888发动机。大众汽车烧机油是两个原因导致的,一个是曲轴箱强制通风系统设计存在缺陷,另一个是汽缸壁上有网纹。先说第一个,曲轴箱强制通风系统。汽车发动机在工作时,有一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱,如果曲轴箱内的气体过多那曲轴箱的压力会变大,这样会影响活塞下行。如果直接将曲轴箱内的气体排放到大气中,那会污染环境,于是工程师就发明了曲轴箱强制通风系统。曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱内的气体重新导入到进气歧管内,这样这部分气体就能重新进入燃烧室参与燃烧了。这样既不会污染环境,也不会让曲轴箱内的压力过高。曲轴箱内的气体有一部分是废气,一部分是机油蒸汽。发动机在工作时温度是比较高的,这样发动机内的一部分机油就会变成机油蒸汽。曲轴箱强制通风系统上有一个部件是油气分离器,这个部件可以分离机油蒸汽。大众发动机的这个部件设计存在缺陷不能彻底分离机油蒸汽,于是就会出现烧机油现象。德系车发动机汽缸壁都有网纹设计,网纹可以储存一部分机油,这样在高转速运行时可以润滑汽缸壁。但是在低转速行驶时,网纹中的机油会被烧掉。
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大众ccv6发动机烧机油吗

大众ccv6这款车会出现烧机油的现象,消耗过量就会出现烧机油的现象,影响汽车烧机油的现象有很多,主要包括燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等。在驾驶汽车的过程中,如果汽车出现烧机油的现象,在汽车的排气管处就会出现大量的蓝烟,出现蓝烟的主要原因是因为发动机活塞环与气缸壁之间存在密封不严的情况导致的。汽车在急加速的过程中,活塞环上下运动频率加快,气缸壁上面残留的机油会非常容易被活塞环带入燃烧室,从而就导致发动机烧机油的现象出现。如果发动机的使用周期比较长的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞和气缸壁之间的密封性,虽然这种方式可以缓解汽车烧机油的现象,但是要从根本上解决问题的话,需要对发动机进行彻底的维修。如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,定期更换机油或者是及时添加机油,保证发动机内部的零件正常工作。
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大众1.4t发动机耐用吗

大众1.4T涡轮增压发动机总体来说动力输出已经能满足不同的路况,1.4T涡轮增压发动机性能不错、油耗低、动力也不错,而且也非常的耐用。大众1.4T发动机还是比较耐用的。不过呢再好的发动都是好靠养护的,不然再好都没用,也迟早都会有坏的一天的。所以说发动机平时要保养和维护,现在的汽车发动机总的来说技术还算成熟,一般情况发动机过早坏的几率很小的。大众的现在引进国内的发动机都是很可靠的发动机。但是大众1.4T发动机使用的涡轮增压器,然后去使用过程当中是比较容易出现烧机油的,但是只要正常保养,一般没问题。
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