双车道高速路能超车吗?

左侧是快速车道中间又是虚线即可以超车。超车的注意事项如下：1、避免强行超车：在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车。2、禁止强行超车：在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车；前车前方没有足够的安全距离时，不能强行挤插，不得强行挤靠被超车迫其让行。3、保持平缓：超车时要保持平缓的超车路线，超车前提前变入左侧车道，超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。

同方向两条车道的不可以从右侧超车，下面是超车的注意事项：忌在前有弯道、坡顶时进行超车：由于视线受阻，此时可能无法加速行驶。另外很有可能对面有车驶来，处理不当会发生撞车事故。忌与对面开车有会车可能的时候超车：如果距离逆向行车道上来车较近（150m）时超车，很有可能在超越未完成时发生碰撞。当被超越车辆的行驶速度较高时，这一距离还应适当加大。忌前车正在进行超车时超车：由于前车加速行驶，一来不容易超越，超越时间加长，危险性加大；二来两辆超越车抢道并行，容易引起车祸。

左侧是快速车道中间又是虚线即可超车。超车的注意事项如下：1、避免强行超车：在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车。2、禁止强行超车：在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车；前车前方没有足够的安全距离时，不能强行挤插，不得强行挤靠被超车迫其让行。3、保持平缓：超车时要保持平缓的超车路线，超车前提前变入左侧车道，超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。

双车道隧道不可以超车。根据道路交通安全法相关规定：1、隧道内：不能超车，非故障车辆也不能在隧道内停车。2、后果：高速路上过隧道超车会被吊扣驾驶证。 隧道行车注意事项如下：1、入隧道前：如果是白天驾车，进入隧道的同时光线瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中。2、拉开车距：由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此会下意识地踩一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，所以保持较远的车距才能保证足够的安全。3、切勿开启远近灯：在隧道中由于隧道内外的光线很差，如果加之远光灯光线，更容易出现危险。4、不得变换车道：由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道。5、严禁超速：隧道中通常有严格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注，一些隧道内部也有限速提醒。

高速路同方向有2条车道，左侧为超车道、右侧为行车道；同方向有3条车道，最左侧为小型车超车道，中间为小型车行车道和大车超车道，右侧为行车道。最右侧的为应急车道，车辆只有故障才能应急使用，否则可罚款记分。以下是高速公路驾驶注意事项：1、速度限制规定：严格遵守高速公路的速度限制规定，避免超速行驶酿成事故。车速太低妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。2、保持车距：应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离（m）不小于车速（km/h）的数值。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。

高速锯齿车道线是一种减速标线，这种标线分为横向标线和纵向标线。以下是关于减速标线的部分介绍：1、减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。2、减速标线的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。

不能右侧超车，根据相关规定：机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。在交通法规中，超车被定义为车辆先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道，这一完整的驾驶行为体系被称为超车。如果只是从原车道变道，超越前车后没有并回原道，不算超车，如果超越旁边道路中的前方车辆，变道至其前方，也不能称为超车。所以右侧超车有一个明确的定义是从原车道变至右侧车道，然后超越前车，最后并回原车道。

高速路超车注意事项有：1、掌握正确的超车时机；2、超车时要注意并行及后续车辆情况；3、超车时使用转向盘要平稳；4、超车后要尽快返回原车道。为了保证车辆的行驶顺利和安全，与超车道上车流速度不同的车辆，切忌在超车道上连续行驶。超车的方法是：1、注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯；2、确认安全后再缓慢向左转动方向盘使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯；3、待被超车辆全部进入后视镜后再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，超车完成。

高速路应急车道与右侧行车道相临，是包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。当遇到故障等无法解决的问题时，应将车停在应急车道内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志。高速公路行车注意事项有：1、从匝道上高速公路进入主线道时，当入口有加速车道时，应迅速将车速提高到一定程度；2、行车时，随时注意路边和道路上的标志、标线，并适当靠右行驶，禁止骑线行驶；3、车辆应保持纵向车间距离，特殊天气行车，车间距离应适当增大；4、超车时，应估计好距离和双方车速，情况正常时应开左转向灯，鸣喇叭，从超车道超越前车。

在高速公路上正常驾驶时，最低时速不可低于60公里/小时（以下略），最高时速小型客车不可高过120，其它机动车不可高过100，摩托车不可超过50。同方向有两个车道的，左侧车道最低时速不可低于100；同方向有3条车道的，最左侧车道最低时速不可低于110，中间车道最低时速为90。当然了，这只是一般高速公路3条车道的分别限速，倘若高速路段是坡道闸道等特殊情况，那么会有另外的限速规定。坡道的限速与坡道的长度和角度以及车流量有关，而闸道的限速是40km/h。至于高速公路上的弯道普遍不需要减速，这与我国弯道的设计标准有关。高速公路的弯道设计有一定标准，在平原或者丘陵地区的高速公路弯道的最小曲线半径为650米，山区间的高速的最小曲线半径是250米，当车辆以120km/h通过弯道时所产生的离心力不会超过0.2g，而一般汽车可承受的离心力至少0.5g，所以不必减速。依照这种设计标准，倘若在高速弯道上要使出小豪的绝技——旋风冲锋龙卷风，那么你起码要将车开到250km/h才行。但是要将车开到250km/h只有高档点的车才行，而高档点的车能够承受的离心力又会更大，所以还要开得更快。《道路交通安全法》实施条例第七十八条第3款规定：同方向有2条车道的，超车道上的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，超车道的最低车速为每小时110公里，行车道的最低车速为每小时九十公里，减速车道速度在每小时50公里以内。道路限速标志标明的车速与上述车道驾驶车速的规定不一致的，依照道路限速标志标明的车速驾驶。

高速公路上的锯齿形线称为纵向减速标志。巷道的纵向减速标线是一组平行于巷道边界线的菱形虚线。通常位于上下桥和转弯位置。主要作用是通过车道的视觉变窄形成压迫感，让驾驶员在需要减速的弯道和坡道处自动减速。车辆通过设置纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在慢慢变窄，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效防止机动车驾驶员在接近停车线前突然刹车。减速标志分为横向减速标志和纵向减速标志。车道横向减速标志是一组平行的白色虚线，道路纵向减速标志是一组平行于道路边界线的菱形虚线。减速标线一般位于上下桥前、收费站广场、出口匝道、弯道、坡道等处。主要有三种形式：单虚线、双虚线、三虚线。如果减速线旁边有实线，不要随意变道；如果减速标记旁边有虚线，就可以变道。

高速单向三车道是不可以右侧超车的：1、车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越前面同方向的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道；2、超车需要在保证安全的条件下迅速完成，加速和并线动作要干净利落，需要注意一下要领。眼观六路，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，及所要超的车前面的车辆行驶状况；3、降挡提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降挡，然后再迅速踩下油门加速；4、左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后方确定安全在并回原车道。

两车道高速路7.5米：1、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；2、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量；3、确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究，因为交通量不适应而又要改建。

同方向两条车道的不可以从右侧超车。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：1、第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶；2、摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶；3、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

《中华人民共和国道路交通安全法》规定前车在左转弯时不能超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

按照相关规定，高速公路每车道宽为3.75米，单向四个车道就是15米。双侧就是30米。再加上两侧应急车道2.5米、中间隔离带1米，四车道高速公路路面宽就是36米宽：1、国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米，如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。2、城镇间的公路一般不设人行道，城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米；3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。

应急车道监控拍应急车道超车的。应急车道罚款若是现场开出的罚单需要在15天内处理，超过期限每天缴纳3%的滞纳金；若是电子眼抓拍则在网上进行处理即可，需要在车辆年检之前处理完毕。根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第八十二条规定，机动车在高速公路上行驶非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车。使用应急车道是不会被扣分罚款情况以及注意事项：1、如果驾驶员在高速行车，因为身体疾病的原因，不能再继续驾车行驶。这种情况下，驾驶员将车辆停靠在应急车道上面是合法的，不会受到处罚；2、如果在高速上，车主的车子突然发生了故障，如：刹车出毛病。这种情况下，继续行车会危及到行车安全，或者车辆不能再继续行驶，此时占用应急车道是不会受到处罚的；3、车子占用应急车道时，车主要在车辆后面200米放置警示三角牌。而且，停车后车子必须要开启双闪。如果没有这样做，也有可能被罚款200。

朋友们在驾校学车时，肯定学过《道路交通安全法实施条例》第47条的规定：后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道这一条规定。 不过，当我们正式开车上路以后，却发现有些司机朋友是选择从右侧车道超车的。那到底什么是右侧超车呢？从右侧车道超过前车就是右侧超车么？哪些情况下又不算是右侧超车呢？右侧超车存在哪些危险呢？今天就来跟朋友们聊聊这个话题。 交通法规中如何定义“超车”二字？超车，是指的在同一车道行驶的后车超越同向行驶的前车，且超车前后，这辆后车始终在原车道内行驶。 如何判定是否属于右侧超车？判定是否属“右侧超车”，关键看是否符合上方提到的交通法规中关于“超车”的定义，并将超车方向改为右侧，也即就是看超车的车子是否符合下方这一完整的超车路径。 1、同一车道行驶的后车并至右侧车道 2、然后超越同向行驶的前车 3、超车完成后再并回原车道 右侧超车存在哪些危险呢？1、我国车辆都是左舵车，右前方盲区较大 我国车辆是右行，车子都是左舵车，方向盘在左边，驾驶员也是在左边的，那么左边的盲区会比右边的小很多，右边盲区就对较大。 如果后车司机如果想从右侧超车，前方视线势必会有遮挡，肯定没有左侧超车好；如果右前方有障碍物出现，后车司机很难在并线前观察到，极易发生交通事故。因此，“右侧超车”被交通法规明令禁止，朋友们也就不难理解了。 2、司机右侧反光镜的盲区比左侧多 司机右侧反光镜的盲区要比左侧更多一些，因此并线时有可能和右侧超车的车辆相撞造成交通事故。 根据“右侧超车”的定义，超最后还会有一个往左并回原车道的动作。若被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，那就只能酿成一场车祸事故了，所以这里还是存在着严重的安全隐患的。哪些情况容易被误认为是右侧超车？1、右侧车道的车辆超越左侧车道的车辆 根据右侧超车的定义判断，超车前后车和前车并不在同一车道，右侧车道的车加速超过左侧车，并依然在自己的车道行驶，这种不算右侧超车。 2、右侧车道的车超越左侧车道的车，之后并到左侧车道 根据右侧超车定义判断，超车前后车和前车并不在同一车道，右侧车加速超过左侧车，并在安全的距离后，并入左侧车道，也不算右侧超车。 3、同一车道的后车，并到右侧车道超越前车 根据右侧超车定义判断，两辆车在同一个车道行驶，后车并入右侧车道后，一直沿右侧车道行驶，并未并入原车道，也不算右侧超车。 其实，上面这三种情况是法律不会界定是右侧超车的行为，但并不意味着没有危险性，因此提醒各位朋友，遵守交通规则，谨慎驾驶，安全行车永远是第一位的。 朋友们只有辨别清楚怎样才算右侧超车，那么才可以避免自己违章超车，同时在自己发生事故后，避免自己在责任分配时被他人忽悠而被坑。

机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

副驾驶可以打电话，驾驶员不可以。但，凡是在副驾驶上不佩戴安全带的，执勤交警均可以对乘坐人处以罚款20元的处罚。驾驶员开车时打电话，不仅影响驾驶员自身的安全，更会影响在路上其他交通参与者的安全，这种行为属于交通违法行为，是会被记2分的。