高速公路能不能超车

高速公路超车规则有以下几点：1.注意保持车距：超车前、超车中、超车后都应始终注意保持与被超车的车间距离。防止超车前，被超车紧急制动。超车中，被超车向左挤靠。超车后，被超车尾随。2.禁止强行超车：在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车，前车前方没有足够的安全距离时，不能强行挤插，不得强行挤靠被超车迫其让行。在超车过程中，发现左侧有障碍，且横向间距过小而可能发生挤擦时，应迅速减速，终止超车，待机再超，但要慎用行车制动，防止侧滑。3.谨慎超越车辆：需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。4.保持平缓的超车路线：超车时要保持平缓的超车路线，超车前，提前变入左侧车道，超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。5.不能占用应急车道或从右侧超车。6.不能在禁止超车路段超车。减速道是快要出高速路的那一段虚线道，不能超车。加速道是刚进入高速路的那一段虚线路段，不能超车。超车前，应确认前方道路良好，迎面无驶来车辆。超车时，应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m)，打开左转灯并呜喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距。超过后，应继续沿超车道行驶，在超过被超车20m-30m后，打开右转向灯，驶回原车道关闭转向灯。

弯道不允许超车。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车在弯道行驶时不得超车，在交叉路口、窄桥、窄路、坡道、隧道、人行横道等不符合超车条件的道路上行驶时不得超车。《道路交通安全法》规定，在转弯的道路上是不允许超车的。但是，在转弯道路上超车并不被定义为违法行为。弯道超车非常危险，不确定因素很多。最重要的因素是无法观察到迎面而来的车，会造成车辆的碰撞。

高速公路左侧超车不扣分，但右侧超车属于不按规定车道行驶的违法行为，被查到一次扣3分。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的，一次记3分。根据《道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。高速公路超车注意事项：1、超车前、超车中、超车后都应始终注意保持与被超车的车间距离，防止超车前，被超车紧急制动，超车中，被超车向左挤靠，超车后，被超车尾随。2、禁止强行超车：在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车，前车前方没有足够的安全距离时，不能强行挤插，不得强行挤靠被超车迫其让行。3、谨慎超越车辆：需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。4、超车时，要保持平缓的超车路线：超车前，提前变入左侧车道，超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。5、在超车过程中，发现左侧有障碍，且横向间距过小而可能发生挤擦时，应迅速减速，终止超车，待机再超，但要慎用行车制动，防止侧滑。

高速公路出入口能掉头。掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。禁止掉头的情况如下：有禁止掉头标志或禁止左转标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。

高速公路可以超车。高速公路上超车，应该在左边的第一道，也就是这一段高速路的最高限速的车道超车。相关内容如下：超车时的方法：在被超车辆后方同车道内跟行。打左转灯，向左变道进入相邻车道，变道后提速追赶并超越前方被超车辆。打右转灯，当超过被超车辆并拉开安全距离后，向右变道回到原车道，也就是被超车辆的前方，然后关闭转向灯。不能超车的情况下：在快进入收费站的时候不能超车。在隧道中行驶的时候。在隧道中行驶时，车主的视线会受到很大的影响，遇到紧急情况很难及时作出反应。在匝道上行驶时不要超车。在上下高速的时候，车主往往是需要经过一段匝道，对于匝道而言，它本身比较窄，不方便超车。前方有大货车并排行车的情况不要超车。

高速公路上允许救援车辆拖车。以下介绍拖车相关法规以及拖车注意事项：拖车相关法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条，机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条有关规定办理。但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。拖车注意事项：需要注意的是，四驱车是不能用拖，应该是直接抬上救援车。如果强行拖车，会出现分动器烧坏现象，这样做对于车子来说，简直是雪上加霜，所以大家在叫救援车后，切记不能四轮着地强行拖走。

注意限速标志，一定要在规定的限速内行驶。在不同速度车道行驶时，不能超过限速范围内的最高车速。而且高速公路上的限速是分段的，需要司机时刻注意限速标志。避免在高速公路上的紧急刹车，以免后面车辆刹车不及时造成追尾事故。正确的超车方法应严格把握几个关键点:在正常行驶车道内观察车辆后方是否有车辆；如果发现后车已经开启左转向灯示意超车，停止超车；后车超过本车后，再次确认后面是否有其他车辆超车；如果不是，打开左转向灯3秒，然后加速，慢慢进入超车道。超车后，在后视镜中看到被超车后，打开右转向灯，3秒后慢慢驶入主车道。超车时，要集中精力全力完成操作，以免耽误时间。不要不必要的超车。严禁在高速公路起点和终点、硬路路肩、匝道和匝道出入口超车。如遇大雨，不要轻举妄动，将车停在安全的地方，打开示宽灯和尾灯，吸引来车注意。此外，暴雨天气要注意山区高填方路段的不稳定边坡崩塌和落石。夜间在高速公路上超车时，必须闪左灯或右灯，告知前车正在超车或即将超车，同时闪远近灯，以引起前车注意，前车为大车时鸣笛；相信我，夜晚比白天更重要；高速公路在夜间变道时，需要留出比白天更多的时间提前打开转向灯，以观察后面的车的反应，因为夜间判断与待变道后面的车的距离不像白天那么容易。

高速公路可以超车，以下是超车的注意事项：禁止强行超车：在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车;前车前方没有足够的安全距离时，不能强行挤插，不得强行挤靠被超车迫其让行。保持平缓的超车路线：超车前，提前变入左侧车道(或超车道)，超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。保持车距：超车前、超车中、超车后都应始终注意保持与被超车的车间距离。

高速公路应急车道超车属于危险驾驶，是违规违法行为。应急车道：应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，其它机动车发生交通事故或者故障确需停车等待救援时，可以在应急车道内临时停放。应急车道超车的危害：高速公路上利用应急车道超车的行为十分危险，比如前方有一辆故障车，停在应急车道上等待救援，而其他车主却在应急车道内急速行驶，若是速度过快不能及时刹车就很容易造成意外事故。

在高速公路匝道超车扣2分。以下是关于超车的相关介绍：1、概述：超车，是指后车并道到前车的后侧方，越过前车后，并道回原车道的过程。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道；在靠左行驶的地域，超车道为靠右的车道。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。2、基本要领：（1）眼观六路，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，及所要超的车前面的车辆行驶状况。（2）降档提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降档，然后再迅速踩下油门加速。（3）左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后方确定安全再并回原车道。

高速公路超车规则如下：1、行车道介绍：高速公路的行车道，一侧为双车道时，外侧（右侧）为行驶车道，内侧（左侧）为超车车道；一侧有三车道时，外侧为行驶车道，中间是第一超车车道，内侧为第二超车车道。高速公路超车与一般公路一样，高速车从内侧车道超越，慢速车靠右行驶。2、超车指示信号：超车时应及早注意超车车道情况，确认在超车车道没有并进车辆时，才可发出超车指示信号。3、打方向盘：变更车道时，不要猛打方向。应一边驶靠左侧车道标线，一边平稳地转动方向盘，以较大的行车轨迹将车加速驶向超车道。特别是在雨天更应如此，倘若猛打方向，将有发生车辆侧滑的危险。4、集中注意力：汽车驶入超车道后，超车应避免拖延时间，必须集中精力，一鼓作气完成操作动作。若超车道上亦有其他超越车辆，应注意保持认定车间距离。5、重返行车道：由超车道驶回原行车道前，应利用反光镜确认被超的车，并保持足够的安全距离。然后在发出变道信号后3s以上，再平稳地转动方向盘，重新返回行车道。

高速公路不按规定超车扣3分。相关介绍：1、规定依据：《道路交通安全违法行为记分分值》机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%；驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%。2、其它情况：驾驶货车载物超过核定载质量未达30%；驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定的最低时速；禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路；驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶。

高速公路可以超车，以下是关于高速公路的介绍：1、简介：高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上。2、优点：高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%。3、缺点：占地多，对环境影响大，投资大，造价大，工期长。

高速公路超车注意事项：1、超车前、超车中、超车后都应始终注意保持与被超车的车间距离，防止超车前，被超车紧急制动，超车中，被超车向左挤靠，超车后，被超车尾随。2、禁止强行超车：在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车，前车前方没有足够的安全距离时，不能强行挤插，不得强行挤靠被超车迫其让行。3、谨慎超越车辆：需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。4、超车时，要保持平缓的超车路线：超车前，提前变入左侧车道，超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。5、在超车过程中，发现左侧有障碍，且横向间距过小而可能发生挤擦时，应迅速减速，终止超车，待机再超，但要慎用行车制动，防止侧滑。

夜晚在高速公路行驶是必须使用远光灯的，尤其是在跟车距离足够远、道路条件状况不太好的情况下，使用远光灯可以保障行驶的安全。按照规定，机动车驾驶机动车不按规定使用灯光，一次记1分，当开启远光灯后可导致对方驾驶眩目1至3秒。高速公路不能开启远光灯的情况有：1、正准备超车时，应关闭远光灯，开启超车信号灯提示前方车辆，超车完成后可以变回原来车道开启远光灯继续行驶；2、进入收费站或服务区时，应降低车速并关闭远光灯。

有些车主自嘲，自己开车最讨厌两种人：一种是加我塞的人，一种是不让我加塞的人。 日常开车，被插队、被加塞这种事，早已经是司空见惯，见怪不怪了。但每每发生在自己身上，总是让人有些窝火。今天的开头，咱们先分享两则案例。 有木有让你想起一个过气的网红词汇，叫做nozuonodie！ 上图的视频车虽说操作不当，但黑车变道后拖泥带水的行为是造成这起事故的主要原因。因此，看似有些委屈的前车，在这起事故中毫无疑问要承担主要责任，而前方正常行驶的白车，只能躺枪了。 那么这辆黑色轿车究竟犯了什么错，以至于在看上去没有过错的情况下要承担主要责任呢？ 原因是跨线并道。这点咱们之前分享过，无论是实线还是虚线，但凡在事故过程中有跨线并道的意图，基本上都要承担主要责任——这点是交警划分事故责任的重要依据。 虽然不是全责，但视频车在空间不足的情况下依旧强行超车，在操作上多少存在一些失误，因此可能需要承担次要责任。 那么，变道超车究竟有哪些原则需要遵守呢？ 01 原则上只允许左侧超车 城市道路和高速公路上都有行车道和超车道之分，而超车道为最左侧车道。因此，在行车道需要超车时，原则上只能选择在左侧超车道超车，在超车完成后再回归右侧车道。 对于右侧超车行为，在一般情况下虽然不会判定为违章，但一旦在超车过程中出现交通事故，就可能成为归责依据。 02 禁止跨多条车道并线 我们经常可以在高速路上看到，很多“快车手”从最右侧横跨多条车道进入最左侧超车道。在这期间，中间车道行驶车辆有可能存在视觉盲区，由此造成的重大交通事故数不胜数。而且高速变道过程中的交通事故，多是非死即伤，后果非常严重。 03 变道必打转向灯 早在2018年12月，上海交警就对高架道路上“不按规定使用转向灯”的违法行为进行集中打击，一个月时间就查处2300余起违章，全部记1分，罚款100元。 而近期全国各地也加强了对变道不打转向灯的管控，尤其是一线城市。 虽然，到目前为止，并线不打转向灯的行为并没有明确被写进《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，但其属于违章行为则是板上钉钉。 最新的驾考要求中也明确指出，起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯、开转向灯少于3秒，均为不合格！ 所以，变道打转向灯已经从素质问题上升到违章行为。因此，广大车主要养成良好的驾驶习惯，变道、并线之前，一定要提前打转向灯示意。 04 切忌犹豫不决 老司机会告诉你：超车时一定要果敢迅速，整个超车、并线的过程要一气呵成。尤其是超越大货车时，一定要迅速利用动力优势与货车拉开差距。因为与盲区较大的货车并排行驶，是典型的害人害己行为。在超车并线完成后，要谨记守住车道行驶一段时间，观察左右侧后方车距以及前车车距，再决定下一步的超车变道行为。 前文分享的案例中，黑色轿车并线后没有做到及时观察后方车距，并线时犹豫不决，没有尽快向后车传递即将并线的意图，因此才导致后车判断不足选择超车，从而造成了本应该避免的事故。 无论是被动还是主动行为，超车、并线、加塞时都要全面观察周围情况，尤其是要避免路怒症影响了自己的正确判断。 有条件的情况下，尽量选择减速让行，或者提前礼貌示意，让其他车辆为自己留出足够的操作空间。否则如果出了刮擦事故，闹心、破财不说，还耽误了宝贵的时间。

扣3分罚200。右侧超车是大忌，很多右侧超车事故，都会判定全责。随意变道不仅是一个违法行为，而且对自身的安全构成了很大的交通隐患，而高速公路严禁“右侧超车”。通常来说，只有在发生交通事故，且当事一方提出对方存在“右侧超车”的嫌疑时，交警才会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚；但在日常行车时，交警一般是不会主动处罚“右侧超车”的违章车辆。

扣3分罚200。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。通常来说，只有在发生交通事故，且当事一方提出对方存在“右侧超车”的嫌疑时，交警才会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则负交通意外的全部责任；但在日常行车时，交警一般是不会主动处罚“右侧超车”的违章车辆。

左边。沿机动车行驶方从左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三条和其他车道为行车道。只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道。超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故。

沿机动车行驶方从左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三条和其他车道为行车道。只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道。超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故。