大雾天气行车注意事项

大雾天行车的注意事项有：1、低速行驶雾天开车一定要控制车速，由于能见度低看不清前面的行人和车辆，低速行驶可以有助于让车子在遇到突发状况的时候立即制动停车。2、灯光使用雾天开车还要注意灯光的使用，记住一定要打开前后雾灯以及应急灯，如果没有雾灯的车辆要打开近光灯，千万不要打开远光等，远光会被迷雾反射看不清道路的。3、行驶路线在雾天看不清道路开车的时候要注意尽量沿着车道线行驶，没有车道线的道路可以靠近道路的中间位置行驶但是不能在正中间行驶，也千万不要贴着路边行驶，以免看不清道路的时候撞到路边的树木或者路标等发生事故。4、控制车距雾天开车保持一定的车距非常的重要，雾天不要因为看不清道路就尾随他人的车辆行驶，这样是非常危险的，一定要把两车的距离拉开，这样防止前车紧急制动的时候造成追尾。5、谨慎超车雾天由于能见度低，车辆都会低速行驶，这时候一定不要心急，看到前面的车子太慢就准备超车。6、暖风使用天冷都会开暖风，车子里面有热气，这样一冷一热会使前面的挡风玻璃上产生雾气影响视线，再出现雾气之后不要用手去擦，及时擦完了一会又会出现，这样一直擦会影响驾驶车辆的安全。这时可以把暖风的风向调到一直吹前面的玻璃，这样就会是玻璃上面的雾气消失的。7、小心停车在雾天开车如果要靠边停车的时候一定要注意提前打开转向灯，慢慢的靠近路边停车。停车后要开启应急灯下车远离车子，不要停留在车子里面防止后车追尾发生危险。在下车时要注意不要再左侧下车要到右侧小车以免被行驶中的车辆撞到。

大雾天气开灯光，根据以下几点区分：1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯。车速不允许超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上距离；2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯、危险报警闪光灯。车速不允许超过每小时40公里，并与同车道前的车辆保持50米以上的距离；3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险报警闪光灯。车速不允许超过每小时20公里。雾天行车注意事项：1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯。车速不允许超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上距离；2.注意限速行驶高速交警表示，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，加大行车间距。当能见度在500—200米时，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。能见度在50米以下时，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，时速不得超过20公里，也可就近寻找服务区暂避，等雾散后再行车。3.行车过程中要频繁平缓踩刹车大雾中行车频繁平缓踩刹车，可以控制车速，刹车时尾灯变亮，也可提醒后面的车辆注意保持车距。高速交警提醒司机，在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果需要降低车速时，应先缓松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故发生。4.勤按喇叭在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。5.要注意行车路线的选择雾天行车尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。6.适时靠边停车遇到浓雾突然降临，来不及进入就近服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。停车后，从右侧下车，尽量离路远一些，切勿坐在车里，以免被过路车撞到，等到视线恢复后，需尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。7.前挡风玻璃除雾技巧雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车。这样会分散驾驶员的注意力，容易导致交通事故发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。8.耳听八方很重要在高速公路上驾车，听觉对车主同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。9.应急处理应“车靠边、人撤离、即报警”一旦发生交通事故时，应牢记“车靠边、人撤离、即报警”。迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人必须远离车辆，最好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。10.遇大雾等视线完全恢复后再行车遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不要为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此请等待大雾散去，视线完全恢复后再行车。

暴雨天气停车注意事项是低洼地带不停车，松软土地易陷车，树下停车小心砸伤。1、低洼地带不停车：城市路面或停车场地多有较大起伏，如地下通道、涵洞等，在暴雨来袭时会形成较深的积水，影响行车安全，因此不要将车辆停放在低洼地带。2、松软土地易陷车：如果遇上大雨，土质路面会吸收水分变为泥泞的路面，如果土质较为松软可能会导致陷车的情况，为了避免陷车，下大雨时请将车辆停在水泥或柏油等硬化路面上。3、树下停车小心砸伤：遇有狂风暴雨或雷电天气时，部分树木受到狂风或雷击影响容易折断，砸在车上。

高温天气驾驶员行车注意事项：1、防止情绪激动。高温天气会导致心情烦躁。一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯等)，极容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。驾车过程中，可适当播放一些轻音乐，放松心情，保持心态平和正常。2、防止疲劳驾车。高温天气会使人疲劳，驾驶员的注意力和判断力也会因此受到影响，出现动作迟缓、操作停顿或修正时间不当等不安全因素，容易发生道路交通事故。因此，一定要注意劳逸结合，要保证有足够的睡眠休息时间。3、防止车辆自燃。高温天气，车辆加油不可过满。汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。同时要加强电气线路的检查，以防老化起火。还有不要在车内放置打火机等易燃易爆物品，以防车辆经过强烈阳光暴晒后，导致打火机等发生爆炸或自燃引起火灾。4、防止轮胎爆裂。高温之下，路面温度可能达到60℃-70℃，如果轮胎气压过高，一旦有异物稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易导致爆胎。因此，夏季一定要经常注意检查轮胎气压，特别是在上高速公路行驶之前，更要仔细检查。以下问题出现后正确做法：1、水温高停车降温。水温高是车辆在高温天气时出现的常见现象。在熄火和启动之前应先把空调系统关闭。行驶中，如果发现水温表的指针快接近红线，就应该尽快降低车速，把汽车开到阴凉的地方停下。为避免对发动机造成损伤，停车后不要马上熄火，而应该让发动机先怠速运转一段时间。如果水温还降不下来，就应将车熄火，检查发动机的冷却液。但注意不要马上打开水箱盖，否则容易被蒸汽烫伤。2、留意异味、异响等自燃征兆。使用年限在四五年以上的老旧车辆会有发生自燃的隐患，应注意进行定期检测，看看有无出现老化的油管、电线等，有无电线裸露或者油路泄漏。行驶时，应该留意车辆发生自燃的征兆，如异味、异响或车用电器功能失灵等。如果车辆发生了自燃，应立即将车在人少的地方靠边停下、熄火，取出灭火器，寻找起火点，给油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。3、爆胎后缓踩制动。高温天气尤其注意，不要让轮胎冲撞障碍物如马路牙子等，因为这样容易使轮胎侧壁受伤造成隐患。如果在行驶当中发生爆胎，司机应用手紧紧控制方向盘，缓踩制动，使车辆平稳减速停车。千万不能紧急制动，因为这样容易导致甩尾甚至侧翻。

雾天行车应及时打开雾灯、危险报警闪光灯和大灯，具体如下：雾天行车正确开灯：雾天开雾灯，雾灯的灯光光波更容易穿透雾气，照得更远。当雾气非常大的时候，可以开启双闪警告灯，因为黄色的灯光对雾气的穿透力更强。切记不要使用远光灯，远光灯的光波会被雾气反射回来，就像照在一片白茫茫的光墙上一样。雾天行车注意事项：1.放慢车速，避免急刹车：首先要放慢车速，雾天视野不好，并且大部分车辆都行驶缓慢，车速过快容易发生追尾现象，同时，车速放缓也可以避免急刹车的情况发生。雾天不容易分辨车距，急刹车也容易造成后车事故。2.切勿盲目超车：雾天不要急于超车，因为雾天能见度低，更不容易发现前车的前方情况。所以，尤其是在大雾中，不仅要开启双闪警告灯，还有最好要保持一定车距的情况下，跟随前车行驶，在能够确认前车情况的时候，再鸣笛后低速绕过。

机动车在雾天行驶需要开启前照灯、示廓灯和后位灯，以下是使用雾灯和雾天行车的注意事项：使用雾灯的注意事项：雾灯不能被当作日常照明灯使用。当雨雾天能见度小于200米时，机动车就应当开启雾灯。需要注意的是，雾灯在能见度较好环境之下也会变得比较刺眼，会对其他驾驶员眼睛有所干扰甚至是伤害。雾天行车注意事项：雾轻也应小心谨慎驾车，谨防冲进浓雾区；三道走中间，两道走左侧；大雾天气里，驾驶要合理使用汽车灯光。

以下是大雾天行车注意事项的具体介绍：注意车速：注意控制车速，可见度低减速慢行。合理使用灯光：合理使用前后大灯和雾灯，雾很浓时可打开双闪灯前进。勤鸣笛：勤鸣笛，提高注意力，表明自己的位置。刹车：雾天视线不清，不要猛踩刹车。除雾系统:开启后窗、后视镜除雾，风口朝向前风挡玻璃。合理利用GPS定位系统。

当然可以，别说是下雨天就是大雾或雾霾天气，目前摄像头采用新科技的高清摄像头，这种天气都是没问题。 限号的原因： 尾号限行是北京奥运会之前为了交通顺畅和空气质量达标而采取的政策，变成了长期的政策，一个是为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低北京的机动车尾气排放量，把北京的空气污染指数控制在一个合理的范围内。 不限车辆： 警车、消防车、救护车、工程救险车；公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车（不含租赁车辆）、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。

高速路能见度小于200米时，与同车道前车保持100米以上的距离。车速不得超过每小时60公里，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。以下是拓展资料：1、小于100米：能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。2、小于50米：能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

高温天气驾驶员行车注意事项如下：1、要防止疲劳驾车引发事故：驾驶车辆是一种需要耗费大量体力和脑力的劳动，由于高温天气，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。2、要防止情绪激动：高温下驾车，驾驶人员心情烦躁，一旦遇到外界情况刺激，如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯等不文明的交通现象，容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。

以下是高温天气驾驶员行车的注意事项：1、防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物。2、防燃油气阻：温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通;行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系统产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。3、防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池“亏水”而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水。4、防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好。

大雾行车注意事项：行车时要时刻观察汽车的周围的情况，打开灯，正确使用汽车的灯光，雾天驾驶汽车时的车内能见度较低，这样就会给开车和出行带来极大的不便，所以说在雾天驾驶汽车时要正确的使用汽车上的灯光，这可以提醒后方车辆，保证行车安全。需要注意的是，在雾天驾驶汽车不要使用远光灯，因为远光灯照射出的光线会被雾气漫反射，在这种状态下反而会影响驾驶员的视线，影响行车安全。在雾天驾驶汽车的过程中，尽量不要急加速或者是急减速，主要是考虑到雾天无法分辨车距，避免汽车与汽车之间发生追尾的情况。

在夏天的高温天气下行驶，需要注意汽车的水温温度，不可以长期高于规定温度范围内，汽车容易出现水箱开锅的现象，导致汽车的发动机出现严重的故障损害。汽车在夏天暴晒后，可以采用空调外循环加开车窗的方式降低温度。汽车在夏天暴晒，对汽车车漆的伤害太大，可能加速汽车内饰的老化。在夏天停车时，尽量把汽车停放在相对阴凉的地方，或者给汽车套上车衣。车衣可以有效阻隔热量，而且拥有阻燃的效果，而且在暴晒后需要开启汽车的空调外循环和车窗进行降低温度，导致汽车的油耗量提高。

在恶劣天气环境下行驶的时候需要尽量避免和前面车辆靠得太近，因为汽车在恶劣天气下制动的距离会加长，导致汽车容易出现追尾的现象，在行驶的时候需要开启危险报警闪光灯驾驶。在下雨天行驶车辆，尽可能不要进行超车或者插队等不好的行为，导致周围道路参与者的驾驶更加困难，容易导致事故发生。在下雨天驾驶车辆，需要注意道路上此时的视线障碍比较大，导致汽车驾驶的视线和操作变得困难，驾驶员需要开启大灯和危险行驶灯驾驶车辆，适当降低车速，必要时需要靠边停下汽车等待雨势过去再驾驶汽车上路。在雨天等恶劣天气行驶的时候需要格外小心，最好不要驾驶车辆出门。

高温天气行车要注意车体过热，润滑不良和汽车自燃三个问题。高温天气的影响下，汽车的状态也会随之而变化，严重的话会导致很多问题的发生，从而引发危险，作为车主，更应该注重在高温天气下车辆的行驶。长时间行车，车体很容易会出现过热的情况，当车体过热时，车主应该加强对发动机冷却系统的检查，保养。及时给水箱注冷却水，当水温超过100度时，车主要把车辆停在阴冷处等待降温。高温天气会导致润滑不良，机油粘稠度下降，抗氧性变差，车主要及时检查油量油质，做到及时更换和添加，同时要清洗机油滤清器，保证机油畅通。高温天气也是汽车自燃的高发时刻，检查车内的状况，记住车内勿放易燃易爆物品，车辆不要长时间放在太阳底下暴晒。

如果是手动挡车辆，冰雪天气起步时尽量用2挡起步，因为1挡扭矩太大，起步容易打滑。如果是自动挡汽车，起步时尽量要慢，起步之后用手动模式尽快挂入2挡。在冰雪路面行驶时，不要急踩油门急踩刹车，如果前方出现情况要提前刹车。在冰雪路面行驶时，还要与前车保持足够大的距离，这样在遇到紧急情况时有足够的刹车距离不会导致追尾。如果是前驱车，在冰雪路面行驶还比较稳定，如果是后驱车，在冰雪路面行驶时容易出现打转甩尾的情况。各位驾驶后驱车的车主在冬季最好使用冬季轮胎，否则遇到冰雪路面时非常容易打滑。如果是四驱车，在冰雪路面上行驶还是比较平稳的，但是也要与前车保持足够的安全距离。在冰雪路面刹车时，车轮非常容易抱死，此时车辆会打滑。如果所在的城市在下大雪时会向道路上撒除雪剂，在下完雪后最好去洗洗汽车的底盘。除雪剂对底盘上的金属部件有腐蚀作用。平时用车时，如果自己所在的地区经常下酸雨，在雨后也要及时去清洗车辆底盘，否则底盘会出现锈蚀。

高温天气极易致人心情烦躁，驾驶员也不例外，一旦遇到对方车辆挤压占道等，极容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。驾车过程中，可适当播放一些轻音乐，放松心情，保持心态平和正常。高温天气极易使人疲劳，驾驶员的注意力和判断力也会因此受到影响，出现动作迟缓、过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，作为驾驶人员一定要注意劳逸结合，尤其是当前正值伦敦奥运会，切记莫因贪看电视而影响休息，要保证有足够的睡眠休息时间。夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物。高温之下，路面温度将可能达到60℃-70℃，如果轮胎气压过高，一旦有异物稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易导致爆胎。因此，夏季一定要经常注意检查轮胎气压，特别是在上高速公路行驶之前，更要仔细检查。夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水。

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，驾驶员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强对冬季驾驶知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保安全驾驶。雨天道路保持足够安全距离。注意观察雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时首先要观察。一是观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹在雾天行车时，要特别注意以下几点。车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。在雾天行车时，充分利用各种车灯提高能见度。开车前应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置是否完好，决不可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。在行驶途中，应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯（近光）。雾天行车时，可以依靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。此外，在高速公路能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；必须与同一车道行驶的前车保持50米以上的行车间距。另外，当能见度小于50米时，公安机关依照规定，可采取局部或全部路段封闭高速公路的交通管制措施。此时已进入高速公路的机动车辆驾驶员，必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，在保证安全的原则下驶离雾区或就近驶入服务区休息，等待雾散后再行车。未按国家标准安装雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩，尽量靠边停车，并按规定开启危险报警光灯，并在后方150米以外设置故障车辆警告标志牌。冰雪道路谨慎最重要。机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。

雨雪天气行车注意事项如下：1、用车前先确认发动机罩的封闭情况，制动器和雨刮器的工作情况；2、检查前风挡排水情况是否通畅，避免雨势过大的时候积水，同时也避免积雪导致发动机进水；3、雨刮器要定期检查进行更换，确保能将雨雪等刮刷干净；4、定期检查车辆轮胎情况，避免因磨损过度造成车辆打滑。在雨雪天气进行驾驶，会给驾驶员带来很大的不便，因此在雨雪天气行车时，更要注意做好功课，车辆有故障要及时排除，才能更好地开车上路。除了以上提到的几点，车主还可以根据自己爱车的实际情况进行更加细致的检查。比如，车辆在雨雪天气进行夜间行驶前，最好先检查车身外部的灯光照明，避免因雨滴在灯光下产生各种漫反射影响驾驶员视野。雨雪天气驾驶要慢行，注意避让行人，因为行人在雨雪天气时会撑伞影响视线，环境音量较大也会影响行人对听觉方面的反应，因此驾驶员更要谨慎驾驶。

如果是手动挡车辆，冰雪天气起步时尽量用2挡起步，因为1挡扭矩太大，起步容易打滑。如果是自动挡汽车，起步时尽量要慢，起步之后用手动模式尽快挂入2挡。在冰雪路面行驶时，不要急踩油门急踩刹车，如果前方出现情况要提前刹车。在冰雪路面行驶时，还要与前车保持足够大的距离，这样在遇到紧急情况时有足够的刹车距离不会导致追尾。如果是前驱车，在冰雪路面行驶还比较稳定，如果是后驱车，在冰雪路面行驶时容易出现打转甩尾的情况。各位驾驶后驱车的车主在冬季最好使用冬季轮胎，否则遇到冰雪路面时非常容易打滑。如果是四驱车，在冰雪路面上行驶还是比较平稳的，但是也要与前车保持足够的安全距离。在冰雪路面刹车时，车轮非常容易抱死，此时车辆会打滑。如果所在的城市在下大雪时会向道路上撒除雪剂，在下完雪后最好去洗洗汽车的底盘。除雪剂对底盘上的金属部件有腐蚀作用。平时用车时，如果自己所在的地区经常下酸雨，在雨后也要及时去清洗车辆底盘，否则底盘会出现锈蚀。