冬天轿车刹车回弹慢怎么办?

1、更换水温传感器。水温传感器安装在发动机气缸或缸盖的水套上，可以测量冷却水的温度，如果水温传感器出现故障，就会导致水温表指针不稳定，水温表上升就比较慢，需要更换水温传感器。2、修理或更换节温器。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，如果节温器出现故障，冷却液会一直处于大循环，水温上升就比较慢，需要修理或更换节温器。3、更换水泵。水泵出现故障，不能正常工作，也会导致水温表上升慢，需要更换新的水泵。4、修理冷却系统。检查发动机冷却系统是否漏水，冷却系统漏水，就会导致水温表上升慢，需要对冷却系统进行修理。发现橡皮管损坏，可以用胶布包扎橡皮管。5、修理散热风扇。如果散热风扇出现故障，一直在转动，就会导致水温表上升慢，需要修理散热风扇。6、更换质量好的冷却液。车辆使用的冷却液质量不合格，冷却液的热传导性比较慢，水温传感器测量水温时，水温上升的就比较慢，需要更换质量好的冷却液。冬季气温比较低，发动机水温上升就会比较慢，把车辆多预热几分钟，水温表就会恢复正常。

阻尼回弹快好。以固定速度压缩或拉伸减震器产生的阻力称为阻尼。该阻力来自于当减振器启动时，活塞将对阻尼油加压，使其通过小孔直径的阀门。如果改变阀门的孔径，可以改变阻尼的大小。减震器的阻力可分为压缩阻力和回弹阻力。弹簧的抗压性和硬度具有相加效应。启动时，可增加弹簧的强度，弹簧受路面冲击压缩后，在回弹行程中产生回弹阻力。这也是减震器存在的最大原因。用于抵抗弹簧压缩力，然后将轮胎压回地面，减缓回弹冲击，保持车辆稳定。对于普通道路减振器，减振行程的阻力通常比回弹行程小得多，因为当减振行程阻力过大时，会影响道路舒适性。

冬天汽车给油提速慢的原因有发动机油路系统问题、空滤问题、火花塞点火不良。以下是上述原因的具体说明：发动机油路系统问题：喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。空滤故障：如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成汽车加速无力提速慢。火花塞也是常见故障源头。火花塞点火不良：火花塞点火不良导致加速无力的问题。如果出现汽车没劲的情况，汽车在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明汽车的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。

刹车线不回弹是刹车锈死等原因造成，需要进行除锈。以下是刹车线不回弹的具体原因介绍：1、刹车锈死或磨损严重：拆下闸线，从线管顶端滴入几滴润滑油，反复拉松闸线，润滑线管，增加其润滑度；如果加润滑油后还是效果不好，那需要更换闸线。2、夹片器弹簧无力：夹片器上的复位弹簧长时间不清洗，存在大量灰尘和污垢，可能会影响闸线的回弹，需要清洗弹簧来保证刹车线的润滑。

冬天汽车水温表上升慢的原因及解决方法主要是：1、原因：缺少节温器的控制，冷却系统将一直处于大循环状态。2、解决方法：启动发动机时，依靠节温器实现冷却液小循环状态，这可以帮助发动机水温尽快达到最佳工作温度，而当水温趋于最佳工作温度时，节温器打开，随即，冷却液进行大循环，利用车头的水箱散热器来维持最佳的温度状态。以下是一些其他内容介绍：汽车水温表都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，意思分别是：1、“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。2、“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

冬天天冷汽车离合器回弹慢的原因是：1、离合器分泵出现故障；2、分气阀出现漏气；3、离合器分泵压力不足；4、离合器各联动机构过脏或生锈。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器的维护与保养项目有：1、离合器储液罐液面高度的检查；2、离合器液压操纵机构是否泄漏的检查；3、踩下离合器踏板，检查踏板响应性；4、离合器踏板高度检查；5、离合器分离点检查；6、离合器工作情况的检查；7、离合器液压系统中空气的排出。

冬天离合器回弹慢是正常的。离合器回弹慢的原因：离合器冬季分离不开的主要原因来自于变速箱油。当环境温度过低时变速箱油会变得很粘稠，流动性变得很差，所以变速箱里面的各个机件无法得到充分润滑，这就导致了离合器无法彻底分开。解决方法：在冬季出现这种情况时我们可以先让车辆完全热车，等变速箱油恢复到正常工作温度时离合器就能正常工作了，或者在冬季时可以更换上冬季专用的变速箱油，这样就不会出现离合器无法分离的现象。离合器缺油征兆：离合器缺油的症状表现为离合器踏板相比之前发软，而且离合器工作失效，大部分情况是影响到踩下离合器踏板后离合器片不能够完全分离。手动挡车型中发动机和变速箱动力的连接主要依靠离合器片，而控制离合器踏板其实也是在控制离合器片的切断与结合。如不及时更换车辆里的离合器油会逐渐变脏而引起踩离合时比较沉重，质量较好的离合器油在低温时，流动性强，而且还具备一定的防锈性能。

解决方法如下：1、开车前，预热车辆。2、定期刹车保养。3、刹车盘有水汽，需深踩刹车。4、刹车盘操纵杆上轴的位置加易拉罐铝皮。刹车异响原因如下：1.ABS系统正常启动信号：急刹车刹车踏板有连续声音，会有弹脚现象，说明ABS系统启动，是正常情况，刹车踩到底即可，仅限装有ABS系统车辆。2.刹车片磨损严重报警：刹车片磨损严重会产生刹车异响，刹车片会有报警片，当刹车片磨损到极限报警片会与刹车盘产生摩擦，发出金属摩擦声，此时要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘以及制动失效，避免发生事故。

刹车踩下去回弹的原因：1、刹车油的问题，如果没油了就得添加刹车油泵出问题；2、前轮的轴出现问题解决方法：可以先试下刹车线，方法放松线跟刹车股的调节螺帽，在没有弹簧助力下试压刹车手柄，看刹车线是否来去自由，如太紧的话可能就是问题关键了。遇到以上的情况先要找专业人员进行修理；3、制动分泵不回位，导致制动分泵和制动卡钳一直顶着刹车片，制动器回位弹簧太软，导致刹车踏板不完全回弹，制动总泵回油不好，导致刹车管路里的压力较大。

刹车时回弹原因：1、制动泵的问题吧，要不然就是制动液里有空气，排一下空气再试试如果还是一样就是制动泵的问题了；2、轻轻的点刹车如果一下一下回弹那就不正常！检查刹车盘！如果急刹回弹，那是ABS防抱死起作用了，这是正常现象；3、这种情况应该是abs起作用了，建议您用电脑检查一下abs系统。

刹车回弹慢方向盘重可能原因：1、助力转向泵皮带松了或过度磨损打滑了，这时在猛打转向时出现异响多是这个原因，助力泵自身问题，压力不足；2、转向机故障，一般新车不会出现这个问题，老车偶尔出现；3、转向助力油变质或缺少，老车容易出现，例如方向机漏油，这个油有的司机一直不更换，也会对系统产生影响的，毕竟里面的脏东西越来越多。

刹车回弹慢处理方法：1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修；3、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音。

刹车回弹：1、制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性（有点废话呵，不过多少人买车有真正关注过这个，特别是一些小排量的车）；2、评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性；3、ABS（Ant-ilockBrakeSystem）历史：制动力调整装置设计思想的提出在20年代末，当时有人获得了这方面的一项专利（具体是谁就不知道了）；4、五十年代，世界上第一台防抱死制动系统ABS在1950年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，Knorr公司（位于慕尼黑，该公司是世界上最大的以生产制动系统著称的公司）的防抱制动装置（ABS）开始用于火车。

行驶中刹车的时候有哒哒哒的响声：1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些；2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些；3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了；4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片。

刹车回弹慢是刹车泵坏了，刹车泵更换：1、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；2、液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口；3、气刹是由空气紧缩机（俗称气泵），最少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个，调剂背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车毂四个组成。

刹车回弹慢车轮烫的原因：1、用力踩急刹车时，刹车板踏回弹跳动说明是ABS在起保护作用。驾驶员在紧急情况下一脚把刹车踩死来控制车速，避免危险；2、但是当制动系统突然抱死刹车时，可能导致车辆横向失控，并且一直踩死刹车不是真正的、非常有效的能够迅速降低车速，所以就有了防抱死装置，它的原理就是当驾驶者用力踩死刹车的时候，感应装置会一放一松的打开和关闭刹车油路，以防止抱死轮胎导致的横向偏离；3、同时也提高了在短距离最有效和安全的停车，所以刹车踏板会跳动，是由于油路的迅速关闭和打开造成的，属于正常现象。

刹车回弹不好需要根据以下方法处理：1、肯定是刹车系统有阻力，刹把，刹线，夹器，就这三个部分，逐一检查，有灰尘污垢都会影响的；2、还有弹簧的松紧程度，螺丝的松紧，清理干净检查弹簧，线管弄干净，刹线也擦擦干净，涂点黄油（膏状的润滑油），重新装上应该会有所改善；3、通常第一脚刹车可以踩下去，感觉有气被挤出去了，后面会会越踩越硬。

轿车刹车抱死的解决方法如下：1、汽车刹车抱死就是停车后，再开车的时候，已经松开手刹，可是仍然还有两个或者一个后轮不能转动。其原因是驻车制动器的摩擦片间因为生锈等原因。粘连严重的话，会影响汽车起步，有一位朋友的桑塔纳志俊汽车在一次出现手刹后轮抱死的时候，将后轮拖着拖了十几米远，后轮才能转动，车后面拖累两道黑色的轮胎印痕；2、后轮抱死的情况在后轮鼓刹、碟刹的汽车上都会出现，一般发生在下雨天行车或者洗车以后，因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水，停车后拉上手刹，一段时间后，会因为刹车盘摩擦片的生锈而粘在一起，时间越长，粘得越紧。冬天的时候，洗车后停车的话，第二天早上使用，刹车摩擦片还可能结冰而冻住；3、防止手刹后轮抱死的可从下面几点入手：其一是后车轮沾水后停车的话，如果是在车库或者其它地面坚硬的停车场所，挂一挡（自动挡在P挡），而不用拉手刹，如果必须拉手刹的话，手刹的定位声音响三次即可，不要拉得过紧。其二是如果在后轮沾水的情况下拉手刹制动，建议隔上三四个小时，将车手刹放下，不用启动车辆，人力前后摇动汽车几次，这时候即使已经有了轻微的抱死现象，也可以轻易推开。如果是长期潮湿环境停车（要尽量避免在这种场所停车），要隔上一两天，松开手刹，前后摇动汽车几次。这样做能有效防止后轮粘住或者粘得过紧。

汽车安全带不回缩可能是由于安全带太脏，安全带卷带弹簧失去弹性，安全带转轴缺失润滑。安全带不回缩需要对安全带进行清理或者更换，并且及时添加润滑油。 安全带使用的注意事项如下： 1、经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换； 2、正确使用。安全带要尽量系在髋部和胸前，应该横跨在骨盆和胸腔之上形成一个水平放置的v字，能一个人使用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使用； 3、用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等； 4、座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上； 5、不要让座椅背过于倾斜，否则影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好，防止受外力时脱落而不能起到保护作用。