刹车回弹慢是小问题吗?

汽车刹车回弹不彻底的原因是回位弹簧断裂或失去弹性；刹车分泵损坏；制动钳活塞卡死；后轮轴轴承固定或安装错误；后轮轴承磨损；前后制动片受润滑油或制动液污染；刹车片磨光或过热而变形；制动油管或制动蹄故障；刹车踏板故障；刹车泵压力过低；刹车油缺失。具体如下：1、回位弹簧断裂或失去弹性。解决办法：检查回位弹簧是否损坏，如果断裂只能重新更换一个新的。2、刹车分泵损坏。解决办法：清理或更换刹车分泵。3、制动钳活塞卡死，引起制动阻尼。解决办法：检查制动油管和制动蹄的工作情况，更换磨损老化部件。4、后轮轴轴承固定或安装错误。解决办法：固定错误需要重新安装固定，轴承部分加点润滑油会更好。5、后轮轴承磨损。解决办法：磨损不是特别严重的可以考虑加点润滑剂，太严重导致破损的，建议更换后轮轴承。6、前后制动片受润滑油或制动液污染。解决办法：检查制动油管和制动蹄的工作情况，受污染的话需要清理干净污染部位。7、刹车片磨光或过热而变形。解决办法：变形部件如果没有办法维修的话，就只能更换了。8、制动油管或制动蹄故障。解决办法：检查制动油管和制动蹄的工作情况，包括线路、内部是否有积碳或元件磨损，定期检查并维修。9、刹车踏板故障。如果刹车踏板老化，导致踏板的弹簧松了或者螺丝松了，都会出现刹车回位慢、回位不彻底等症状。解决办法：这种情况要对汽车踏板做详细的检查，并对损坏部位进行及时的更换。10、刹车泵压力过低。如果刹车泵压力过低也会导致出现刹车回位不彻底的问题。刹车泵压力过低的原因有很多，包括刹车系统管理堵塞、大力鼓漏气等。解决办法：这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。11、刹车油缺失。刹车油缺失是引起刹车回位不彻底的主要原因。解决办法：这种情况要及时检查刹车油，及时对其进行更换和补充。

汽车刹车回弹迟滞的原因如下：1、制动踏板故障：如果制动踏板老化，影响踏板的弹簧或螺丝松动，基本上会出现制动回位慢、制动回位不完全等症状。在这种情况下，应该耐心测试汽车踏板，并立即更换损坏的位置。2、制动泵压力过低：如果制动泵压力过低，也会影响制动回位不完全的问题。制动泵压力过低的原因有很多，包括制动系统管理堵塞、鼓漏气等。这种情况应该由修理厂或4s店的专业人员检测维修。3、刹车油缺失：刹车油缺失是刹车回位不完全的关键原因。在这种情况下，应立即检测制动油，并立即更换和补充。4、刹车片磨光或过热而变形：导致汽车刹车回弹迟滞。需要更换刹车片。5、刹车分泵损坏：会出现刹车跑偏的症状。刹车总泵轻微泄油的话，行驶过程中，脚轻放在刹车踏板上就会慢慢自动到底，没有刹车效果。建议车主去修理厂更换损坏的刹车分泵。6、机械原因：如果迟钝比较厉害，可能是两个方面的原因，一个是机械原因，需要检查制动的部件有没有卡顿的地方。建议去4s店进行维修。7、制动器回位弹簧失灵或者制动磨擦片热膨胀性能不合格。出现这种情况，建议车主去修理厂进行维修。

阻尼回弹快好。以固定速度压缩或拉伸减震器产生的阻力称为阻尼。该阻力来自于当减振器启动时，活塞将对阻尼油加压，使其通过小孔直径的阀门。如果改变阀门的孔径，可以改变阻尼的大小。减震器的阻力可分为压缩阻力和回弹阻力。弹簧的抗压性和硬度具有相加效应。启动时，可增加弹簧的强度，弹簧受路面冲击压缩后，在回弹行程中产生回弹阻力。这也是减震器存在的最大原因。用于抵抗弹簧压缩力，然后将轮胎压回地面，减缓回弹冲击，保持车辆稳定。对于普通道路减振器，减振行程的阻力通常比回弹行程小得多，因为当减振行程阻力过大时，会影响道路舒适性。

玛莎拉蒂没有很多小问题，就是塑料件会有异响。以下是玛莎拉蒂相关内容的介绍：1、第一辆玛莎拉蒂：历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa-Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo26汽车采用1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时。2、由来：阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿号(Neptune)。

奥迪汽车小问题不是很多。以下是具体介绍：1、原因：汽车毛病多，这是因为汽车零部件多，由组装的机械体本身特殊的属性决定。2、问题部位：附件、转向系统、油耗、离合器、避震系统等居多。以下是对奥迪车辆的扩展资料：1、品牌：德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2、车型：主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

制动器回位弹簧失灵或者制动磨擦片热膨胀性能不合格。以下是相关内容介绍：1.液压和气压的区别：观察制动系统是采用液压的还是气压的，通常小车采用的都是液压的，液压的制动系统有迟钝现象比气压系的要好的多。2.机械原因：如果迟钝比较厉害，可能是两个方面的原因，一个是机械原因，需要检查制动的部件有没有卡顿的地方。3.液压系统：液压系统比较麻烦，如果说缺油、密封件损坏、有系统中进入了空气等，安全是第一位，需要到4S店详细检查。

会谈满舒服些，在行驶过程中当减震回弹快时，吸震能力减慢，会觉得车子很硬，如果在颠簸路段上行驶还会有弹跳的感觉。当回弹慢时，吸震能力就会加快，会感觉车子很软。所以减震回弹的快慢会影响车辆行驶的舒适程度。更多介绍如下：1、避震器的作用：现在市面上很多汽车的内部设计都有在悬架中安装避震器来阻止弹簧产生回弹的情况。其中避震器的作用是可以缓冲车辆振动，稳定车体，使车辆平稳行驶。2、液压避震器作用原理：另外避震器多数都是液压式，主要是里面小孔的大小起到限制作用，运行原理是首先在活塞的筒内装满压力油，当弹簧震动时油液就会流到小孔，直径较小的孔会产生较强的限制，汽车稳定性和舒适度就高；如小孔直径较大则产生的限制力就小，汽车跑起来的稳定性就偏低。

冬天离合器回弹慢是正常的。离合器回弹慢的原因：离合器冬季分离不开的主要原因来自于变速箱油。当环境温度过低时变速箱油会变得很粘稠，流动性变得很差，所以变速箱里面的各个机件无法得到充分润滑，这就导致了离合器无法彻底分开。解决方法：在冬季出现这种情况时我们可以先让车辆完全热车，等变速箱油恢复到正常工作温度时离合器就能正常工作了，或者在冬季时可以更换上冬季专用的变速箱油，这样就不会出现离合器无法分离的现象。离合器缺油征兆：离合器缺油的症状表现为离合器踏板相比之前发软，而且离合器工作失效，大部分情况是影响到踩下离合器踏板后离合器片不能够完全分离。手动挡车型中发动机和变速箱动力的连接主要依靠离合器片，而控制离合器踏板其实也是在控制离合器片的切断与结合。如不及时更换车辆里的离合器油会逐渐变脏而引起踩离合时比较沉重，质量较好的离合器油在低温时，流动性强，而且还具备一定的防锈性能。

刹车踩下去回弹的原因：1、刹车油的问题，如果没油了就得添加刹车油泵出问题；2、前轮的轴出现问题解决方法：可以先试下刹车线，方法放松线跟刹车股的调节螺帽，在没有弹簧助力下试压刹车手柄，看刹车线是否来去自由，如太紧的话可能就是问题关键了。遇到以上的情况先要找专业人员进行修理；3、制动分泵不回位，导致制动分泵和制动卡钳一直顶着刹车片，制动器回位弹簧太软，导致刹车踏板不完全回弹，制动总泵回油不好，导致刹车管路里的压力较大。

刹车时回弹原因：1、制动泵的问题吧，要不然就是制动液里有空气，排一下空气再试试如果还是一样就是制动泵的问题了；2、轻轻的点刹车如果一下一下回弹那就不正常！检查刹车盘！如果急刹回弹，那是ABS防抱死起作用了，这是正常现象；3、这种情况应该是abs起作用了，建议您用电脑检查一下abs系统。

刹车回弹慢方向盘重可能原因：1、助力转向泵皮带松了或过度磨损打滑了，这时在猛打转向时出现异响多是这个原因，助力泵自身问题，压力不足；2、转向机故障，一般新车不会出现这个问题，老车偶尔出现；3、转向助力油变质或缺少，老车容易出现，例如方向机漏油，这个油有的司机一直不更换，也会对系统产生影响的，毕竟里面的脏东西越来越多。

刹车回弹慢处理方法：1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修；3、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音。

刹车回弹：1、制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性（有点废话呵，不过多少人买车有真正关注过这个，特别是一些小排量的车）；2、评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性；3、ABS（Ant-ilockBrakeSystem）历史：制动力调整装置设计思想的提出在20年代末，当时有人获得了这方面的一项专利（具体是谁就不知道了）；4、五十年代，世界上第一台防抱死制动系统ABS在1950年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，Knorr公司（位于慕尼黑，该公司是世界上最大的以生产制动系统著称的公司）的防抱制动装置（ABS）开始用于火车。

刹车回弹不到位的表现：1、刹车油的问题，如果没油了就得添加；2、刹车油泵出问题；3、前轮的轴出现问题；4、解决方法：可以先试下刹车线，方法放松线跟刹车股的调节螺帽，在没有弹簧助力下试压刹车手柄，看刹车线是否来去自由，如太紧的话可能就是问题关键了。遇到以上的情况先要找专业人员进行修理。

刹车回弹慢是刹车泵坏了，刹车泵更换：1、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；2、液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口；3、气刹是由空气紧缩机（俗称气泵），最少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个，调剂背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车毂四个组成。

一般是刹车总泵推杆润滑不良，点刹车踏板回位弹簧固定点，以及刹车踏板支撑点有铁绣等：1、这种情况呢，在装有ABS刹车汽车上踩刹车时候听到这种声音正常的，还有弹脚的感觉，但是释放的瞬间，可能不是ABS泵工作；2、这样的话原因可能为刹车总泵有问题或者刹车系统有空气。建议你用仪器读下故障码或者数据流看看，很清楚能够查询故障原因的；3、如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动；4、踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

刹车回弹慢车轮烫的原因：1、用力踩急刹车时，刹车板踏回弹跳动说明是ABS在起保护作用。驾驶员在紧急情况下一脚把刹车踩死来控制车速，避免危险；2、但是当制动系统突然抱死刹车时，可能导致车辆横向失控，并且一直踩死刹车不是真正的、非常有效的能够迅速降低车速，所以就有了防抱死装置，它的原理就是当驾驶者用力踩死刹车的时候，感应装置会一放一松的打开和关闭刹车油路，以防止抱死轮胎导致的横向偏离；3、同时也提高了在短距离最有效和安全的停车，所以刹车踏板会跳动，是由于油路的迅速关闭和打开造成的，属于正常现象。

冬天轿车刹车回弹慢建议去4S店或维修店检查一下：1、有网友反映说自己开的是卡车，最近一段时间在松开刹车踏板后总感觉刹车回位很慢，问这是怎么回事。其实他说的这种现象学名叫做“制动拖滞”；2、所谓的制动拖滞，是指驾驶员在完全放松制动踏板以后，汽车的制动不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相当强度的制动力的现象；3、在汽车的制动过程中，最后一段时间称为“制动解除时间”，一般这个时间为0.2～1.0秒。如果在驾驶员松开制动踏板后，汽车超过了这个时间仍然在减速行驶，就说明汽车有制动拖滞现象；4、制动拖滞现象属于汽车制动系统故障之一，它会导致汽车油耗增高、制动器磨损加剧、制动器过热等故障。制动拖滞一般都出现在采用气压制动系统的卡车上，而在采用液压制动的乘用车上较为少见；5、导致汽车制动拖滞的原因大致可以分为气压控制系统和车轮制动器两大部分，其中气压控制系统故障会导致整车发生制动拖滞，而车轮制动器故障会导致个别车轮发生制动拖滞。

刹车回弹不好需要根据以下方法处理：1、肯定是刹车系统有阻力，刹把，刹线，夹器，就这三个部分，逐一检查，有灰尘污垢都会影响的；2、还有弹簧的松紧程度，螺丝的松紧，清理干净检查弹簧，线管弄干净，刹线也擦擦干净，涂点黄油（膏状的润滑油），重新装上应该会有所改善；3、通常第一脚刹车可以踩下去，感觉有气被挤出去了，后面会会越踩越硬。

汽车安全带不回缩可能是由于安全带太脏，安全带卷带弹簧失去弹性，安全带转轴缺失润滑。安全带不回缩需要对安全带进行清理或者更换，并且及时添加润滑油。 安全带使用的注意事项如下： 1、经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换； 2、正确使用。安全带要尽量系在髋部和胸前，应该横跨在骨盆和胸腔之上形成一个水平放置的v字，能一个人使用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使用； 3、用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等； 4、座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上； 5、不要让座椅背过于倾斜，否则影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好，防止受外力时脱落而不能起到保护作用。