保时捷959多少钱?

杜卡迪959破百需要3秒左右，这款摩托车的性能非常强劲。以2019款杜卡迪959为例，其属于街车，车身尺寸是：长2056mm、宽810mm、高1115mm，轴距为1431mm，油箱容积为17l，座高为810mm。2019款杜卡迪959实际排量是959ml，其搭载了双缸四冲程发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是107.4nm，冷却方式是水冷，传动方式是链传动。

这款摩托车的零百加速时间大约是3秒，这款摩托车的性能是非常强劲的。这款摩托车采用了一台水冷四冲程双缸发动机，最大马力为157匹。这款摩托车配备了很多电子系统，这样可以提高操控性和安全性。这款摩托车配备了abs防抱死制动系统，这个系统对于摩托车来说是非常重要的。在紧急情况下，如果刹车抱死了，那摩托车是直接会滑倒的，这样是非常危险的，所以在摩托车上配备abs系统是很有必要的。杜卡迪是一个来自意大利的摩托车制造商，这家公司的总部在意大利的博洛尼亚，杜卡迪摩托车的动力和操控性都是非常好的，杜卡迪的外观设计也是非常好看的，所以全世界有不少朋友喜欢杜卡迪的摩托车。杜卡迪后来被奥迪汽车公司收购了，杜卡迪属于奥迪旗下的子品牌。如果大家对杜卡迪摩托车感兴趣，那可以去当地的经销商看车试驾。杜卡迪摩托车的性能是比较强劲的，所以驾驶杜卡迪摩托车需要有一定的技术。建议车友们在骑摩托车的过程中要戴头盔，并且最好穿专业骑行服和护具，这样可以提升骑行过程中的安全性。

保时捷918售价在1388.80-1463.50（万元）：1、动力方面，保时捷918采用插入式混动系统，包括一个最大功率输出608马力的4.6升V8发动机，两台电动机分别驱动后桥和前桥，可以让总动力达到887马力。最大扭矩500N·M，最大功率转速8700转，最大扭矩转速6500转；2、九月份918在法兰克福车展上宣布量产的同时，在纽北跑出了6：57的优异时间，打破了合法上路量产车7分钟的隔膜，是第一台跑进七分钟的量产且合法上路的车；3、作为混动系统，该车的燃油经济性也同样出色，百公里油耗仅为3.0L，二氧化碳排放为70g\/km。

意思就是停止使用了，失效需要去激活成功才可以正常使用，如果不去激活的话，那下次走ETC车道是走不了的：1、ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式；2、ETC（ElectronicTollCollection）不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式；3、通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率过半，有的省份不足三成。

二手保时捷911车况良好，价格合适可以考虑的；一般二手911价格在100万左右：1、保时捷911（Porsche911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）亲自设计；2、自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不管911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机；3、在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区；4、保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS和大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。

保时捷轮毂在4s店换的话，大概3000块左右，建议您到当地4s店去询问一下，每个地方的价钱都不一样的，保时捷的原厂轮毂：1、使用的是锻造方法，是制造铝轮毂的最先进的方法，以62.3MN的压力把一块铝锭在热状态下，压成一个车轮毂；2、这种铝轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍，而且比一般轮毂还轻20%；3、结构相对复杂，往往是不可能一次锻压成型的，而且21寸的轮毂属于比较大的了，所用材料和技术也要求更好，所以这个轮毂是非常贵的。

2010款Carrera3.6升是141.8万，参数配置国家报价，发动机：H6排量：3.6马力：345齿轮箱：1040最高转速：287油耗：10.5：1、保时捷（Porsche），是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；2、1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师；3、2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，保时捷排名第60位。

在国内，保时捷的任何一款车型的价格对于大部分普通人来说都是都是比较昂贵的，差不多140万起步，保时捷属于定制选装车，具体价格就看你选装什么了，以下是保时捷的文化介绍：1、保时捷（Porsche），是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；2、1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师；3、2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，保时捷排名第60位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名50。

Bonhams拍卖行以91.99万英镑（约合人民币810万）的价格：1、1955-1959年期间，保时捷356ACarreraSpeedster一共只制造了152辆，其中与古德伍德速度节拍品相同的右舵版本仅有3辆；2、这3辆右舵版的保时捷356ACarreraSpeedster最初全都是为澳大利亚客户定制的，除了本次的拍品外，其它两辆至今仍存放于澳大利亚；3、2012-2014年期间，拍卖的这辆保时捷356ACarreraSpeedster，由著名的经典车修复专家花费10万英镑进行了全面修复。

买一辆保时捷930需要50万左右：1、据悉，该款保时捷是一辆1989年的保时捷930，车型定位中型跑车，配备无框车门，当年售价昂贵的同时，车头依旧采用的了家族式的进气格栅，全车运用大量的空气动力学原理打造，车内还用到了轻量化的材料，降低车重，提升车辆性能；2、这款保时捷搭载的是一台3.0L排量的自然吸气发动机，最大马力250匹，百公里加速5秒左右，极速可达200多公里每小时，加速时的推背感十足，百公里油耗为11L，虽然动力强劲，但车内的内饰不怎么样，毕竟是当年那个时代的产物，倒是这款车非常具有收藏价值；3、这样一台有钱也难买到的30年车龄保时捷930，马力260匹，车牌很掉挡次。原来，这款保时捷挂的是沪C车牌，意味着车主很有实力，能够直接让30年车龄的保时捷挂牌上路，但是沪C车牌的挡次略低，不能进入上海市区，一直都是这块车牌的缺点。

保时捷971需要74万左右，配置：1、保时捷跑车（Porsche，全称Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGFWB：POR3）是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由费迪南·保时捷（FerdinandPorsche）创办，以生产高价的超级跑车而闻名，现在也涉及到越野车领域；费迪南·保时捷同时亦是大众汽车的第一部产品的设计工程师；2、保时捷汽车集豪华的车体和优异的性能为一体，是世界上最知名的跑车品牌之一。其跑车设计风格比较经典保守，没有像法拉利那样的现代派诱惑力；3、所有911和Boxster汽车均采用后置水平对卧6缸发动机，这是保时捷跑车最重要的特点。据称，自1948年至今生产的全部保时捷汽车中，有70%仍在被使用，这证明了驾驶这种汽车的非凡乐趣。

保时捷962需要99.80--190.80万，配置：1、保时捷962的运动性能，因此其底盘将在纽伯格林赛道得到磨炼。新车的车身高度与行驶高度将比卡宴SUV低，旨在为其赋予更低的重心；2、保时捷962搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250kW（340PS），峰值扭矩为450N·m；3、得益于标配的SportChrono组件，新车由静止加速至100km\/h需6秒，当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9秒。车辆最高时速为243km\/h。

保时捷968新车指导价：72.60-106.50万：1、前置发动机的GT跑车在保时捷的历史上并非没有先例，保时捷928就是一台非常经典的采用前置V8发动机的22座GT跑车；2、除了保时捷928，1976年推出的保时捷924同样采用了类似的布局，在之后的保时捷944，保时捷968，其实前置发动机跑车；3、新车采用与帕纳梅拉相同的MSB平台打造而来，而MSB平台，其实是大众集团内部平台之一，除了帕纳梅拉外，宾利欧陆GT也来自于这个平台。而这些车型也可以为即将到来的保时捷新车提供很好的样本。

保时捷956需要74万左右，配置：1、保时捷跑车（Porsche，全称Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGFWB：POR3）是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由费迪南·保时捷（FerdinandPorsche）创办，以生产高价的超级跑车而闻名，现在也涉及到越野车领域；费迪南·保时捷同时亦是大众汽车的第一部产品的设计工程师；2、保时捷汽车集豪华的车体和优异的性能为一体，是世界上最知名的跑车品牌之一。其跑车设计风格比较经典保守，没有像法拉利那样的现代派诱惑力；3、所有911和Boxster汽车均采用后置水平对卧6缸发动机，这是保时捷跑车最重要的特点。据称，自1948年至今生产的全部保时捷汽车中，有70%仍在被使用，这证明了驾驶这种汽车的非凡乐趣。

保时捷935一辆需要330万，性价比还是蛮高的：1、全新935赛车的技术由高性能跑车911GT2RS发展而来，可为赛道日活动与私人赛道训练呈现激动人心的驾驶体验。如同传奇的935\/78一样，全新935赛车的大部分车身由碳纤维复合材料（CFRP）所取代或加强。其加长的流线型车身长达4.87米，宽度达到2.03米；2、全新开发的空气动力学套件是对保时捷935\/78勒芒赛车的致敬之作。保时捷935\/78因拉长的车身、巨大的整流罩和白色底漆而被车迷称为“白鲸”。前整流罩上用来增加前桥下压力的轮拱是保时捷935\/78的另一项标志性设计。这款极具特色的轮毂也被应用于保时捷911GT3R客户赛车。同时，长1，909mm，宽400mm的尾翼则在后桥平衡下压力；3、新车的诸多外观细节皆以保时捷古往今来的冠军赛车为灵感：空气动力学轮毂盖与935\/78如出一辙，尾翼端板上的LED尾灯则取自919HybridLMP1赛车，外后视镜来自刚刚取得勒芒冠军的911RSR，而外露的钛合金排气尾管则效仿1968年的908赛车；4、座舱内部同样沿袭了众多经典。排挡杆握把采用覆膜木质设计，让人马上联想到917、909Bergspyder赛车和CarreraGT超级跑车。碳纤维方向盘和背后的彩色仪表显示来自2019年款的911GT3R。巨大的防滚架和配备六点安全带的桶型赛车座椅在最大程度上保证了安全性。新车还可选装一个副驾驶座位，空调系统可提供优化的座舱降温；5、全新935采用最新的3.8升六缸双涡轮增压发动机，它与可合法上路的911GT2RS的标准高性能动力单元极其相似。动力由刚性支承的7速PorscheDoppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱传递到310mm长的后轴上。如同911公路GT车型一样，驾驶者可通过方向盘后方的换挡拨片实现轻松换挡。911典型的重量分配保证了出色的牵引力和制动平衡。前轴上六活塞单体铝制刹车卡钳搭配直径390mm的通风划线刹车碟提供卓越的减速力。后轴则装备四活塞卡钳和355mm碟片。

保时捷959测评，参数：1、保时捷跑车（Porsche，全称Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGFWB：POR3）是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由费迪南·保时捷（FerdinandPorsche）创办，以生产高价的超级跑车而闻名，现在也涉及到越野车领域；费迪南·保时捷同时亦是大众汽车的第一部产品的设计工程师；2、保时捷汽车集豪华的车体和优异的性能为一体，是世界上最知名的跑车品牌之一。其跑车设计风格比较经典保守，没有像法拉利那样的现代派诱惑力；3、保时捷959汽车均采用后置水平对卧6缸发动机，这是保时捷跑车最重要的特点。据称，自1948年至今生产的全部保时捷汽车中，有70%仍在被使用，这证明了驾驶这种汽车的非凡乐趣。

保时捷959现在值1200万：1、保时捷959是以911卡雷拉的钢质底盘为基础。一旦打开点火开关，开过911的人就会发现这绝不是一台普通的保时捷，当仪表板亮起来以后，车内就像一架喷气式飞机的驾驶舱那样；2、中控台上有两个旋纽，分别可以调节减震器的强度和离地间隙，它们在中间位置时就足以应付城市的道路状况。供型仪表台的最右侧原是911安装石英钟的地方，现在这里是959驾驶舱中最重要的位置；3、从上到下排列着四个指示灯，它们分别代表了四种驱动模式：冰雪模式、雨天模式、干地模式以及用于最大输出时的锁止差速器模式。通过雨刷控制杆后面的一根很细的控制杆可以选择这四种驱动模式。

保时捷cayennes要123万才能买下一辆：1、保时捷卡宴定位于一款豪华中大型suv产品，这款车基于奥迪的mlbevo平台打造，从某种意义上说它和q7算是兄弟车型，这也不难理解，保时捷和奥迪都在大众旗下，而之前保时捷又没有生产suv的技术储备，但又需要这么一台走量的车来实现盈利，于是在这样的背景下保时捷和奥迪变产生了联系；2、2018款卡宴车身尺寸4918×1983×1696mm，外观设计卡宴继承了保时捷的家族需要，车头重心低垂平直，四眼式大灯，横穿式空调出风口，格外有辨识度，车身侧面线条勾勒拿捏到位，没有多余的修饰但十分协调有型，后尾部贯穿式尾灯，让人过目不忘，灵动的尾翼也彰显了由内而外的运动气质。关于卡宴的颜值，相信没有几个人是不喜欢的；3、动力方面，18款卡宴共有三种排量可供选择，低配3.0t涡轮增压，中配2.9t双涡轮增压和高配4.0t双涡轮增压。事实上2.9t排量虽然比3.0t略小，但毕竟多了一个涡轮，动力表现可比3.0t要生猛不少，3.0t参数为250千瓦，450牛米、2.9t则是324千瓦，550牛米。4.0t那就更生猛了，404千瓦，770牛米，4.1秒便能破百；4、底盘方面，悬挂结构前后多连杆独立悬挂，标配全时四驱，除了低配3.0t没有空气弹簧之外，2.9t和4.0t都有配备，同时后者还可选装后轮转向和扭矩引导系统，来进一步增强操控性。滤震表现卡宴毋庸置疑，对颠簸的过滤能力很强，轻柔平和没有多余跳动，很高级，可以说将运动和舒适进行了完美融合。

杜卡迪959油耗在7L左右，杜卡迪959车型的自身重量在400kg左右，因为这款车自身的重量，加上发动机的自身排量，所以产生的油耗高一些。杜卡迪959的定位是趴赛，在动力方面，这款车搭载了一台L2水冷四冲程自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为107.4牛米，百公里加速仅需3.4秒即可完成，值得一提的是，这款车的极速可达256公里/小时。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为2056*746*1115mm。在外观方面，这款车与之前的899Panigale基本采用了相同的设计理念，但是在细节方面，这款车还是做出了一些优化，汽车的外观采用更多运动化套件，主要的目的是为了降低在行驶过程中产生的风阻。值得一提的是，这款车搭载的发动机符合最严苛的欧4排放标准，这台发动机在气缸头、离合边盖、正时链条、齿轮和导链上均做出了一些改变，相对于上一代车型不仅仅是排量的增加，在动力方面的表现更加强劲。

这款摩托车的零百加速时间大约是3秒，这款摩托车的性能是非常强劲的。这款摩托车采用了一台水冷四冲程双缸发动机，最大马力为157匹。这款摩托车配备了很多电子系统，这样可以提高操控性和安全性。这款摩托车配备了abs防抱死制动系统，这个系统对于摩托车来说是非常重要的。在紧急情况下，如果刹车抱死了，那摩托车是直接会滑倒的，这样是非常危险的，所以在摩托车上配备abs系统是很有必要的。杜卡迪是一个来自意大利的摩托车制造商，这家公司的总部在意大利的博洛尼亚，杜卡迪摩托车的动力和操控性都是非常好的，杜卡迪的外观设计也是非常好看的，所以全世界有不少朋友喜欢杜卡迪的摩托车。杜卡迪后来被奥迪汽车公司收购了，杜卡迪属于奥迪旗下的子品牌。如果大家对杜卡迪摩托车感兴趣，那可以去当地的经销商看车试驾。杜卡迪摩托车的性能是比较强劲的，所以驾驶杜卡迪摩托车需要有一定的技术。建议车友们在骑摩托车的过程中要戴头盔，并且最好穿专业骑行服和护具，这样可以提升骑行过程中的安全性。