大众途铠tcross怎么样发动机怎么样?
发布时间：2021-04-26 02:19:02
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来源：中华网
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大众途铠tcross发动机还是挺不错的：
1、大众现在的SUV都是家族式前脸，这一代的设计还不错，延续了大众套娃的传统。T-Cross途铠的外观也是这样，看起来跟途岳途昂差不多。低配车型使用卤素大灯，高配LED大灯。这种小型SUV我觉得还是彩色的好看，买这种车就没必要买黑白灰了，途岳也是。车身尺寸为4218*1760*1589mm，轴距2651mm，低配车型16寸轮圈高配17寸；
2、跟大众的其它车型不太一样，T-Cross途铠使用贯穿式尾灯，时尚且辨识度高。双边共双出的排气加上底部扰流板，也很运动。内饰方面，虽然T-Cross途铠的中控看起来还是浓浓的大众风格，不过黑色钢琴烤漆 与车身同色装饰板的搭配，年轻化处理的细节作的还挺不错的；
3、虽然T-Cross途铠的轴距只有2651mm，不过后排空间的表现是同级别比较优惠的了，跟紧凑型SUV差别不大。配置方面，全系标配定速巡航、紫外线玻璃等配置，除最低配车型外都有全景天窗、侧气囊、前\/后排头部气囊、主动刹车、LED大灯、车内氛围灯、后视镜加热、后座出风口，基础配置给的还可以；
4、动力方面，目前T-Cross途铠有1.5L自吸和1.4T涡轮增压两种动力，其中1.5L自吸发动机匹配6挡手自一体变速箱，两款车型，指导价分别是12.79万和13.99万；而1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合，两款车型，指导价分别是14.79万和15.99万。
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上汽大众途铠配置参数：1、从最直观的设计层面开始，途铠便尽可能地\"讨好\"着年轻消费者们，虽然依旧遵循着熟悉的大众家族式设计语言，但无论是更为丰富的车身线条还是品牌内独树一帜的尾灯造型，都让途铠拥有着上汽大众SUV家族中最出挑的设计元素。多种炫色涂装，一改大众系产品惯性思维中的沉稳，内饰配色方案同步车身涂装的设定、一体式运动座椅的搭配，让途铠的年轻、时尚、动感内外兼修。既然是目标用户群明确的一款产品，途铠如此用心的营造个性化的氛围，自然会让年轻消费者们相当受用；2、在通过了消费者颜值层面的\"初选\"后，途铠面对的是消费者对空间的刚需，作为入门级小型SUV，这也是途铠面对的最棘手的课题。尺寸来看，途铠车身长宽高分别为4218\/1760\/1598mm，标准的小型SUV身材，空间表现能有多大惊喜？以参数作为依据相信绝大多数消费者不会报以太多期待。但实际来看，途铠2651mm的轴距之于4218mm车身长度，最大限度的\"压榨\"着内部空间，前后排都可以享受到相当程度的舒适体验，前排座椅四项调节与后排车顶的内凹设计，通过细节的把控追求进一步的优化；3、当消费者满足于设计与空间，途铠通过多重惊喜配置诠释何为真正的\"精致\"。6.5英寸中控屏与10.2英寸液晶仪表为途铠带来了浓浓的科技感，CarPlay系统与后排双USB接口满足着年轻用户的切实需求，这些配置很实用但却只能算是常规操作。鉴于途铠的价格区间，全系产品搭载LED光源加持、定速巡航系统、电动可调外后视镜、CleanAirPM2.5空气净化装置、ESP车身动态电子稳定系统等等，都可谓诚意满满。高配车型配备Beats品牌音响以及双温区自动空调、Panorama大尺寸全景天窗等越级配置，直接提升了途铠的配置水平，与传统意识中大众系产品略显单薄的配置表现有着很大的进步。
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上汽大众途铠油耗怎么样?
上汽大众途铠油耗7--10L，油耗高原因：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。
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大众途铠怎么样是否值得购买?
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大众途铠动力怎么样?
大众途铠动力，配置：1、它的外观。外观非常帅气，造型比较酷炫。试驾过后车子的动力也让我挺满意。空间还是很大的，轴距使得后排空间特别的宽裕，前排的话坐进去空间还是比较大的，坐着很舒服。车子里的储物空间也挺多，后备箱的话像我这个单身汉使用起来足够了；2、在外观保留大众经典的元素之外，设计向年轻化运动化靠拢，迎合年轻消费群体的审美需求，六边形的前进气格栅内两条镀铬饰条中部嵌以大众LOGO，并于两侧LED大灯组相连，整体浑然一体，彰显年轻化，同时时尚元素的加持更受年轻人喜欢；3、内饰方面，得益于MQB平台的采用，目前的大众新车型均已摆脱了之前略显老气的设计，一体式中控台造型，让车厢内部看起来更加宽敞，平整的处理有利于提升车内前排视野；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了大块烤漆装饰，搭配细节部分的镀铬饰条，整体做工和质感表现，符合大众汽车一贯的严谨态度。
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上汽大众途铠怎么样?
上汽大众途铠这款车的口碑很不错：1、车颜值挺高，外观也是吸引我的地方，大气稳重，好看，硬气动力强，配置足，侧面造型饱满稳重，采用双腰线的设计，比较满意是，舒适性的确比起很多同级车都要强些；2、尤其是在一些有坑洼的路面上感觉最明显，即便过减速带也不会有硬邦邦的感觉。前脸年轻硬派，发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征，机盖上特征线加强了力量感；3、侧面造型饱满稳重，采用双腰线的设计。内饰采用全新多彩内饰设计：三种内饰色彩丰富，潮酷质感，更有四种色彩主题饰板匹配车身颜色。
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大众途铠口碑怎么样?
大众途铠口碑一般般吧：1、前脸年轻硬派，发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征，机盖上特征线加强了力量感。侧面造型饱满稳重，采用双腰线的设计；2、全新多彩内饰设计：三种内饰色彩丰富，潮酷质感，更有四种色彩主题饰板匹配车身颜色；3、空间真的很不错。本人185，媳妇174，前排后排均各种满足要求，后备厢挺大，可以放很多东西，车内的储物空间也够用；4、同级最长轴距，高达2651mm，长轴短悬的设计为车辆后排提供最为宽敞的乘坐空间。后排空调出风口使后排温度更快达到舒适范围，前排座椅还是可以的，后排也坐过，短途坐可以应付，都说后排座椅薄，然后短，长途坐难免会累，整个汽车的隔音效果做的也很不错，关着车门很难听到车外的嘈杂声音。挺舒服的，整车的空间也很大，坐着自然不会很挤。
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上汽大众途铠口碑不错的，参数：1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。
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大众途铠怎么样值得入手吗?
大众途铠这款车还算可以，值得入手：1、在今年4月11日，由上汽大众生产的T-Cross正式上市，并在随后的8月份定名为途铠，这款小型SUV的到来，更是进一步完善了上汽大众的SUV体系。那么，T-Cross途铠又会有着怎样的表现呢？外观不一样的大众风格跟以往我们所了解的大众车型不同，T-Cross途铠的年轻化气息更浓一些，其车身配色就能很好地展现这一点，试驾车型为活力金，此外还有梦幻蓝、罗曼红和星辰灰，都是比较个性的颜色，对于年轻人来说接受程度也会更高；2、再有就是其整体的设计没有了一般大众车型的那种沉稳，相反则是更时尚更有活力。看过海外版的T-Cross的朋友会发现，途铠的前脸造型有别于海外版车型，它会更接近于自家\"途\"字辈的大哥们，上方横向镀铬条贯穿车标并延伸至两侧大灯处，下方则是黑色蜂窝网状配合银色饰条的装饰，整个车头看着一点儿也不显\"小\"。试驾车型为280TSI舒适版，配备了LED头灯，整个造型也比较大气，并与前格栅很好地融为一体。车身侧面最有特色的要数那凌厉的双腰线设计了，形似一把利刃，很有力量感，而银色的行李架以及黑色的包围又营造出一种越野气息，很动感；3、途铠出自于MQBA0平台，国产后还进行了加长，相比海外版，其轴距增加了100mm，达到了2651mm，这也让它在车内有着不错的纵向空间。试驾车搭配的双五辐的轮圈造型一般，轮胎配备的是韩泰KINERGYEX﹢四季胎，规格为205\/55R17。途铠的车尾整体简洁大气，最大的亮点便是贯穿式尾灯的设计了，这部分还与前脸进行呼应，不过真正的尾灯组其实还是位于两侧，中间亮黑色的部分只是装饰。下方银色的饰条在视觉上营造出双边共双出的排气效果，显现运动氛围。内饰年轻化的配色进入到途铠的车内，首先是大家所熟悉的感觉，接着又不熟悉，熟悉是因为车内的整体布局与其它大众车型相似，不熟悉是因为它更年轻化。
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