大众途铠tcross怎么样发动机怎么样?

途凯的发动机有两款，分别是1.5升自然吸气发动机，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为每分钟6000转，与之匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱；1.4升涡轮增压发动机，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟5000转，与之匹配的是7速双离合变速箱。途铠是大众旗下的小型suv，该车的长宽高分别是4281毫米、1760毫米、1599毫米，轴距为2651毫米。配置方面，途凯搭载8英寸多媒体中控屏、MIB系统，可支持实时路况导航、地图在线升级、自然语音控制等功能。

优点是动力非常足。1、因为是一点实体的涡轮增压器，随后配搭大众传统的双离合器变化，动力非常足；2、开车加油推背感很强；3、随后就是尺寸大小正合适，适合女士开。随后后排座室内空间也可以，轴距毕竟是2651的。大众途铠口碑怎么样汽车发动机舱盖上SUV家族化突起服务平台加强了前脸高大硬派的特点，机盖上特点线加强了运动感。侧边造型设计圆润稳重，选用双腰线的设计方案；全新升级多彩内饰设计方案：三种内饰色彩丰富多彩，潮范层次感，更有四种色彩主题装饰板配对车体色调；室内空间真的很不错平级最长轴距，达到2651mm，短轴短悬的设计方案为车辆后排座提供更为开阔的乘坐室内空间。大众途铠的致命缺点隔音差在中高速驾驶的情况下，可以显著体验到途铠的各类噪音基本都非常大，看看车胎，运用的是韩泰的KinergyEX车胎，这款胎是四季胎，主要特点是阻力小能有效果下降耗油，简单来说就是不是静音取向的车胎。内饰塑料感强大众车的内饰设计方案我觉得没什么好说的，就是一招鲜吃遍天，可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧，仪表台满满基本都是塑料，在配合织物座椅，没什么高级感。操控灵活虽然国产地途铠加长了轴距，但丝毫沒有影响其灵活度，在车水马龙中，轻快的转向和响应积极的车体让人开起来感觉很轻松自在。

大众途岳1.4t发动机怎么样?大众途岳1.4t的涡轮增压发动机型号是EA211-DJS，发动机的最大功率是110kW（5000rpm），最大马力是150Ps，最大扭矩是250N-m（1750-3000rpm），与之匹配的是7速双离合变速箱。汽车发动机的使用注意事项如下：1、发动机冷启动困难，主要是发动机温度太低，所以要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，可以避免打不着车。在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。2、换挡时发动机熄火，可能是由于怠速太低，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是挡位过高，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时起步应该用一挡，检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧，必要时清洗油气分离器。3、定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。使用强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。4、使用质量好的机油对发动机也很重要。汽油发动机可使用SD-SF级汽油机机油，柴油发动机可使用CB-CD级柴油机机油。但使用的标准不能低于厂家规定的要求；5、定期更换机油及机油滤清器。机油在使用过程中，油质会发生变化，达到一定行驶里程数后，机件磨损，就会给发动机带来故障，使用性能下降。需要定期更换机油，油量要适中，稍低于机油标尺的上限。

大众t-cross途铠这款车：1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。

上汽大众途铠配置参数：1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。

上汽大众途铠这款车的质量挺棒的：1、从最直观的设计层面开始，途铠便尽可能地\"讨好\"着年轻消费者们，虽然依旧遵循着熟悉的大众家族式设计语言，但无论是更为丰富的车身线条还是品牌内独树一帜的尾灯造型，都让途铠拥有着上汽大众SUV家族中最出挑的设计元素；2、多种炫色涂装，一改大众系产品惯性思维中的沉稳，内饰配色方案同步车身涂装的设定、一体式运动座椅的搭配，让途铠的年轻、时尚、动感内外兼修；3、既然是目标用户群明确的一款产品，途铠如此用心的营造个性化的氛围，自然会让年轻消费者们相当受用。

上汽大众途铠配置参数：1、从最直观的设计层面开始，途铠便尽可能地\"讨好\"着年轻消费者们，虽然依旧遵循着熟悉的大众家族式设计语言，但无论是更为丰富的车身线条还是品牌内独树一帜的尾灯造型，都让途铠拥有着上汽大众SUV家族中最出挑的设计元素。多种炫色涂装，一改大众系产品惯性思维中的沉稳，内饰配色方案同步车身涂装的设定、一体式运动座椅的搭配，让途铠的年轻、时尚、动感内外兼修。既然是目标用户群明确的一款产品，途铠如此用心的营造个性化的氛围，自然会让年轻消费者们相当受用；2、在通过了消费者颜值层面的\"初选\"后，途铠面对的是消费者对空间的刚需，作为入门级小型SUV，这也是途铠面对的最棘手的课题。尺寸来看，途铠车身长宽高分别为4218\/1760\/1598mm，标准的小型SUV身材，空间表现能有多大惊喜？以参数作为依据相信绝大多数消费者不会报以太多期待。但实际来看，途铠2651mm的轴距之于4218mm车身长度，最大限度的\"压榨\"着内部空间，前后排都可以享受到相当程度的舒适体验，前排座椅四项调节与后排车顶的内凹设计，通过细节的把控追求进一步的优化；3、当消费者满足于设计与空间，途铠通过多重惊喜配置诠释何为真正的\"精致\"。6.5英寸中控屏与10.2英寸液晶仪表为途铠带来了浓浓的科技感，CarPlay系统与后排双USB接口满足着年轻用户的切实需求，这些配置很实用但却只能算是常规操作。鉴于途铠的价格区间，全系产品搭载LED光源加持、定速巡航系统、电动可调外后视镜、CleanAirPM2.5空气净化装置、ESP车身动态电子稳定系统等等，都可谓诚意满满。高配车型配备Beats品牌音响以及双温区自动空调、Panorama大尺寸全景天窗等越级配置，直接提升了途铠的配置水平，与传统意识中大众系产品略显单薄的配置表现有着很大的进步。

上汽大众途铠油耗7--10L，油耗高原因：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

大众途凯发动机还蛮不错的，最大功率110kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）：1、这台发动机在起步时稍微会有点肉，但是涡轮介入以后动力就会源源不断地输出，尤其是在中高段的加速能力非常强；2、大众很多发动机都会带有TSI的标识，TSI指的是Turbocharger＆SuperchargerInjection，也就是双增压技术加上缸内直喷技术，机械增压填补涡轮增压的低转迟滞，让发动机无论是低转速还是高转速其动力依然充沛。；3、但进入到国内以后机械增压被阉割掉了，只剩下涡轮增压，所以国内的TSI准确来说应该是TurbochargerSpayedInjection（被阉割的涡轮增压加缸内直喷）。

大众途铠车还行，是值得入手的一款车：1、大众汽车目前正在准备一款全新的小型轿跑SUV（CoupeSUV），这款新车将基于大众最小尺寸的T-Cross（国内称途铠，售价12.79-15.99万元）打造。根据猜测，这款小型CoupeSUV或将命名为T-Sport，最早在2020年于南美洲推出，随后在2021年导入欧洲以及中国市场；2、根据大众汽车透露的信息现实，这款全新小型CoupeSUV是由巴西大众牵头开发，最初所要面对的销售地区在南美洲。不过SUV的销售看好，以及高额的利润，也让大众看到了投发其他市场的可能性；3、事实上，大众刚刚基于T-Roc（国内称探歌）的基础开发了T-Roc软顶敞篷版（Cabriolet），而现在，德国人则将目光瞄准了更小的CoupeSUV上，以完善主流市场的SUV阵营。Coupe版本的T-Cross将提供类似于奥迪Q3Sportback的车身形式，拥有一个溜背车尾，以及类似于常规Hatchback的五扇车门，目前大众内部的开发名称为“NewUrbanCoupé”；4、这款车基于MQB-A0级平台打造，或许在基础版车型上将使用T-Cross的1.0TSI三缸汽油机，不过也有消息指出，Coupe版本的T-Cross可能会走高性能路线，不排除会搭载来自于PoloGTi的200hp输出2.0TSI发动机。

大众途铠这款车还不错：1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。

大众途铠动力，配置：1、它的外观。外观非常帅气，造型比较酷炫。试驾过后车子的动力也让我挺满意。空间还是很大的，轴距使得后排空间特别的宽裕，前排的话坐进去空间还是比较大的，坐着很舒服。车子里的储物空间也挺多，后备箱的话像我这个单身汉使用起来足够了；2、在外观保留大众经典的元素之外，设计向年轻化运动化靠拢，迎合年轻消费群体的审美需求，六边形的前进气格栅内两条镀铬饰条中部嵌以大众LOGO，并于两侧LED大灯组相连，整体浑然一体，彰显年轻化，同时时尚元素的加持更受年轻人喜欢；3、内饰方面，得益于MQB平台的采用，目前的大众新车型均已摆脱了之前略显老气的设计，一体式中控台造型，让车厢内部看起来更加宽敞，平整的处理有利于提升车内前排视野；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了大块烤漆装饰，搭配细节部分的镀铬饰条，整体做工和质感表现，符合大众汽车一贯的严谨态度。

上汽大众途铠这款车的口碑很不错：1、车颜值挺高，外观也是吸引我的地方，大气稳重，好看，硬气动力强，配置足，侧面造型饱满稳重，采用双腰线的设计，比较满意是，舒适性的确比起很多同级车都要强些；2、尤其是在一些有坑洼的路面上感觉最明显，即便过减速带也不会有硬邦邦的感觉。前脸年轻硬派，发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征，机盖上特征线加强了力量感；3、侧面造型饱满稳重，采用双腰线的设计。内饰采用全新多彩内饰设计：三种内饰色彩丰富，潮酷质感，更有四种色彩主题饰板匹配车身颜色。

大众途铠口碑一般般吧：1、前脸年轻硬派，发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征，机盖上特征线加强了力量感。侧面造型饱满稳重，采用双腰线的设计；2、全新多彩内饰设计：三种内饰色彩丰富，潮酷质感，更有四种色彩主题饰板匹配车身颜色；3、空间真的很不错。本人185，媳妇174，前排后排均各种满足要求，后备厢挺大，可以放很多东西，车内的储物空间也够用；4、同级最长轴距，高达2651mm，长轴短悬的设计为车辆后排提供最为宽敞的乘坐空间。后排空调出风口使后排温度更快达到舒适范围，前排座椅还是可以的，后排也坐过，短途坐可以应付，都说后排座椅薄，然后短，长途坐难免会累，整个汽车的隔音效果做的也很不错，关着车门很难听到车外的嘈杂声音。挺舒服的，整车的空间也很大，坐着自然不会很挤。

上汽大众途铠口碑不错的，参数：1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。

大众途铠这款车还算可以，值得入手：1、在今年4月11日，由上汽大众生产的T-Cross正式上市，并在随后的8月份定名为途铠，这款小型SUV的到来，更是进一步完善了上汽大众的SUV体系。那么，T-Cross途铠又会有着怎样的表现呢？外观不一样的大众风格跟以往我们所了解的大众车型不同，T-Cross途铠的年轻化气息更浓一些，其车身配色就能很好地展现这一点，试驾车型为活力金，此外还有梦幻蓝、罗曼红和星辰灰，都是比较个性的颜色，对于年轻人来说接受程度也会更高；2、再有就是其整体的设计没有了一般大众车型的那种沉稳，相反则是更时尚更有活力。看过海外版的T-Cross的朋友会发现，途铠的前脸造型有别于海外版车型，它会更接近于自家\"途\"字辈的大哥们，上方横向镀铬条贯穿车标并延伸至两侧大灯处，下方则是黑色蜂窝网状配合银色饰条的装饰，整个车头看着一点儿也不显\"小\"。试驾车型为280TSI舒适版，配备了LED头灯，整个造型也比较大气，并与前格栅很好地融为一体。车身侧面最有特色的要数那凌厉的双腰线设计了，形似一把利刃，很有力量感，而银色的行李架以及黑色的包围又营造出一种越野气息，很动感；3、途铠出自于MQBA0平台，国产后还进行了加长，相比海外版，其轴距增加了100mm，达到了2651mm，这也让它在车内有着不错的纵向空间。试驾车搭配的双五辐的轮圈造型一般，轮胎配备的是韩泰KINERGYEX﹢四季胎，规格为205\/55R17。途铠的车尾整体简洁大气，最大的亮点便是贯穿式尾灯的设计了，这部分还与前脸进行呼应，不过真正的尾灯组其实还是位于两侧，中间亮黑色的部分只是装饰。下方银色的饰条在视觉上营造出双边共双出的排气效果，显现运动氛围。内饰年轻化的配色进入到途铠的车内，首先是大家所熟悉的感觉，接着又不熟悉，熟悉是因为车内的整体布局与其它大众车型相似，不熟悉是因为它更年轻化。

大众途铠点评：1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。

上海大众tcross：1、外观方面，上汽大众T-Cross可以视作曾于2016日内瓦车展亮相的T-CrossBreeze概念车的量产版本；2、T-Cross的车头采用分体式格栅设计，下格栅与雾灯区融为一体，全新造型的头灯内采用LED光源，灯组内还融入了转向灯及镀铬饰条；3、在下格栅内部新车还配有“几”字型镀铬装饰，新车的侧面线条相对平稳，从翼子板后方延伸出的两条平行腰线贯穿全车与尾灯相连；4、T-Cross在位于B柱的位置加入了音响厂家Beats的身份标识，新车配备了银黑双色铝合金轮圈，其轮胎规格为205\/55R17。

上汽大众tcross参数配置：1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。

上汽大众tcross这款车的评价：1、日前，我们从上汽大众官方了解到，旗下在售小型SUV——T-Cross定名为途铠。据官方介绍，其名称的寓意“途”意为一往无前的征途；“铠”意为无畏坚韧的外在铠胄，更是坚定向前的内在心气；2、作为大众的全球战略小型SUV，T-Cross在中国将分别由一汽-大众和上汽大众进行生产，其中一汽-大众T-Cross的外观参考了欧版设计，而上汽大众T-Cross则采用了不同的设计方案；3、下格栅采用粗壮的贯穿式镀铬饰条进行装饰，并在雾灯区域进行回旋造型设计，配合犀利的雾灯，气势十足。