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上汽大众途铠配置怎么样?

发布时间:2021-04-26 02:26:03 原创 来源:中华网 阅读:1528
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上汽大众途铠配置参数:

1、从最直观的设计层面开始,途铠便尽可能地\"讨好\"着年轻消费者们,虽然依旧遵循着熟悉的大众家族式设计语言,但无论是更为丰富的车身线条还是品牌内独树一帜的尾灯造型,都让途铠拥有着上汽大众SUV家族中最出挑的设计元素。多种炫色涂装,一改大众系产品惯性思维中的沉稳,内饰配色方案同步车身涂装的设定、一体式运动座椅的搭配,让途铠的年轻、时尚、动感内外兼修。既然是目标用户群明确的一款产品,途铠如此用心的营造个性化的氛围,自然会让年轻消费者们相当受用;

2、在通过了消费者颜值层面的\"初选\"后,途铠面对的是消费者对空间的刚需,作为入门级小型SUV,这也是途铠面对的最棘手的课题。尺寸来看,途铠车身长宽高分别为4218\/1760\/1598mm,标准的小型SUV身材,空间表现能有多大惊喜?以参数作为依据相信绝大多数消费者不会报以太多期待。但实际来看,途铠2651mm的轴距之于4218mm车身长度,最大限度的\"压榨\"着内部空间,前后排都可以享受到相当程度的舒适体验,前排座椅四项调节与后排车顶的内凹设计,通过细节的把控追求进一步的优化;

3、当消费者满足于设计与空间,途铠通过多重惊喜配置诠释何为真正的\"精致\"。6.5英寸中控屏与10.2英寸液晶仪表为途铠带来了浓浓的科技感,CarPlay系统与后排双USB接口满足着年轻用户的切实需求,这些配置很实用但却只能算是常规操作。鉴于途铠的价格区间,全系产品搭载LED光源加持、定速巡航系统、电动可调外后视镜、Clean Air PM 2.5空气净化装置、ESP车身动态电子稳定系统等等,都可谓诚意满满。高配车型配备Beats品牌音响以及双温区自动空调、Panorama大尺寸全景天窗等越级配置,直接提升了途铠的配置水平,与传统意识中大众系产品略显单薄的配置表现有着很大的进步。

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途铠是上汽大众还是一汽大众

途铠是上汽大众的。上汽大众也就是以前的上海大众,只不过改名了,改为了上汽大众。也就是说,上海大众已经成为历史,以后没有上海大众了,只有上汽大众。上汽大众全称叫上汽大众汽车有限公司,是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营,上汽公司和德国大众各占50%股份。截至2019年10月3日,上汽大众在售的车型有:桑塔纳、朗逸、帕萨特、途岳、途观L、凌渡、辉昂、POLO、途观等。途铠的全称是T-Cross途铠,于2019年4月11日上市,截至2019年10月3日共有4款车型在售,官方指导价:12.79~15.99万元,全部满足国六排放标准。T-Cross途铠车型定位小型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别为:4218x1760x1589mm,轴距为2651mm。动力方面分为两种。第一种:搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N·m。第二种:搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率83KW,最大扭矩145N·m。
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大众途铠点评怎么样?

大众途铠点评:1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造,相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进,动力方面,上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机,其中,1.4T发动机最大功110kw(150Ps);2、最大扭矩为250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱;1.5L自然发动机的最大功率为83kw(113Ps),最大扭矩为145N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱;3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看,它能满足大部分家庭用车的需求,而从动力、驾驶层面来看,它更偏向于舒适家用风格。
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上汽大众途铠口碑怎么样?

上汽大众途铠口碑不错的,参数:1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造,相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进,动力方面,上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机,其中,1.4T发动机最大功110kw(150Ps);2、最大扭矩为250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱;1.5L自然发动机的最大功率为83kw(113Ps),最大扭矩为145N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱;3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看,它能满足大部分家庭用车的需求,而从动力、驾驶层面来看,它更偏向于舒适家用风格。
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大众途铠口碑怎么样?

大众途铠口碑一般般吧:1、前脸年轻硬派,发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征,机盖上特征线加强了力量感。侧面造型饱满稳重,采用双腰线的设计;2、全新多彩内饰设计:三种内饰色彩丰富,潮酷质感,更有四种色彩主题饰板匹配车身颜色;3、空间真的很不错。本人185,媳妇174,前排后排均各种满足要求,后备厢挺大,可以放很多东西,车内的储物空间也够用;4、同级最长轴距,高达2651mm,长轴短悬的设计为车辆后排提供最为宽敞的乘坐空间。后排空调出风口使后排温度更快达到舒适范围,前排座椅还是可以的,后排也坐过,短途坐可以应付,都说后排座椅薄,然后短,长途坐难免会累,整个汽车的隔音效果做的也很不错,关着车门很难听到车外的嘈杂声音。挺舒服的,整车的空间也很大,坐着自然不会很挤。
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上汽大众途铠怎么样?

上汽大众途铠这款车的口碑很不错:1、车颜值挺高,外观也是吸引我的地方,大气稳重,好看,硬气动力强,配置足,侧面造型饱满稳重,采用双腰线的设计,比较满意是,舒适性的确比起很多同级车都要强些;2、尤其是在一些有坑洼的路面上感觉最明显,即便过减速带也不会有硬邦邦的感觉。前脸年轻硬派,发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征,机盖上特征线加强了力量感;3、侧面造型饱满稳重,采用双腰线的设计。内饰采用全新多彩内饰设计:三种内饰色彩丰富,潮酷质感,更有四种色彩主题饰板匹配车身颜色。
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大众途铠动力怎么样?

大众途铠动力,配置:1、它的外观。外观非常帅气,造型比较酷炫。试驾过后车子的动力也让我挺满意。空间还是很大的,轴距使得后排空间特别的宽裕,前排的话坐进去空间还是比较大的,坐着很舒服。车子里的储物空间也挺多,后备箱的话像我这个单身汉使用起来足够了;2、在外观保留大众经典的元素之外,设计向年轻化运动化靠拢,迎合年轻消费群体的审美需求,六边形的前进气格栅内两条镀铬饰条中部嵌以大众LOGO,并于两侧LED大灯组相连,整体浑然一体,彰显年轻化,同时时尚元素的加持更受年轻人喜欢;3、内饰方面,得益于MQB平台的采用,目前的大众新车型均已摆脱了之前略显老气的设计,一体式中控台造型,让车厢内部看起来更加宽敞,平整的处理有利于提升车内前排视野;中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,面板处使用了大块烤漆装饰,搭配细节部分的镀铬饰条,整体做工和质感表现,符合大众汽车一贯的严谨态度。
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上汽大众途铠售价多少?

上汽大众途铠售价需要16万,配置:1、外观满意,外形漂亮,时尚动感,车身造型设计上,对于大众车千篇一律的设计风格,有很大改观,运动感十足,很炫很酷,特别适合年轻人,朝气活力的代表,电动尾门很方便;2、动力方面,动力强劲十足,城市路段是绝对够用的,超个车啥的给油就超,轻飘飘。这辆车给我的感觉就是:颜值高,实力强;3、内饰方面,内饰都是公认的,硬塑料。好在第一辆车,没有可比性,心理可以接受。多媒体:CD效果不错,但是还是比较麻烦啊,开始用了一下,现在已经不用了,SD卡还是很方便的,音质不错。
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上汽大众途昂配置怎么样?

上汽大众途昂配置参数:1、现在的新车设计愈来愈大胆、越来越前卫,美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。前脸大灯格外锐利,晚上亮起时相当夺目,还有黑色饰条的装潢,让整个不再那么单调。和丰田普拉多相比,大众途昂X才是我喜欢的格调。内饰整体来说,做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,材质多用软材质生产,大大增加了安全性,座包虽然没有那么好打理,但胜在颜值很高,门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。如果要在内饰上和丰田普拉多一分高下,虽然它们不相上下。但我更喜欢大众途昂X的内饰;2、喜欢这款车很大程度是因为它的动力,多方筛选,我决定选择了大众途昂X的“大众途昂X2019款380TSI四驱豪华版”,大众途昂X采用直列4缸涡轮增压发动机,最大功率162KW,最大马力220Ps。因成熟的7挡双离合变速箱足够强大,变挡及时且无顿挫现象,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精准。油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,全车的重心也是比较偏低矮的,应该是底盘比较重的缘故,过高速弯的时候一点都不倾斜,这个表现比起丰田普拉多而言实力十分,但真正的操控感受其实差不多;3、对于空间这点,这款车作为家用的话,空间是完全够用的。平时开车的时候,坐好之后头顶和腿部还是有一定活动空间的。储物空间很合理,放东西很方便,无论是第一排还是后一排都有许多格子。在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格,用起来很方便。经过减速带时缓冲成效明显,不会有大的震动和抛跳感,头枕够软,整体都是很贴合我的身材的。空调速率较高,温度控制的能力很强,整体的隔音效果觉得还是特别棒的。所以,大众途昂X这样的空间表现,我还有什么不满意的呢。
发布时间:2021-04-26 02:26:03 阅读:68

上汽大众途铠油耗怎么样?

上汽大众途铠油耗7--10L,油耗高原因:1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平,车辆长时间在低挡位的状态行驶,必然增加油耗;2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库,不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内,增加了汽车自重,殊不知,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点;3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大,在驾驶过程中,特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时,急加速、急刹车的问题最为常见。
发布时间:2021-04-26 02:26:03 阅读:163

上汽大众途铠缺点是什么?

上汽大众途铠这款车暂时没有发现有什么缺点:1、途铠这款车我最喜欢的就是它的外观。整个前脸以及霸气的侧面腰线都是我很喜欢的。对于这个外观,我都不想再多说其他的了,真的是非常的符合我的审美要求;2、车子内部的材料用的都还算是不错的。整辆汽车软材料用的比较多,汽车之间的缝隙做的也比较小。整体的空间个人感觉还是相对比较满意的。尤其是后排的空间。动力方面我觉得在市区开开还是足够的了,平常上下班也是自己一个人坐;3、操作上感觉方向盘感觉很轻,精准度也很高,指向哪里走到哪里。油门和刹车踩起来很舒服,挡位换着也很舒服,一点都不费力。由于提车不是很久,油耗目前开的是郊区,一般都在8个多的油耗左右,有一次开到了6个多的油耗;4、总之,对于油耗还是在我自己的预期内的。有了这台车之后去哪里都方便了。
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上汽大众途铠售价多少钱?

上汽大众途铠售价需要12.79-15.99万元,配置:1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造,相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进,动力方面,上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机,其中,1.4T发动机最大功110kw(150Ps);2、最大扭矩为250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱;1.5L自然发动机的最大功率为83kw(113Ps),最大扭矩为145N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱;3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看,它能满足大部分家庭用车的需求,而从动力、驾驶层面来看,它更偏向于舒适家用风格。
发布时间:2021-04-26 02:26:03 阅读:56

上汽大众途铠多少钱?

上汽大众途铠需要12.79-15.99万,配置:1、T-Cross途铠为年轻人而生,此次在王者荣耀世冠加冕之时宣布中文名,用年轻人的语言致敬年轻英雄,也是上汽大众深入跨界营销的全新尝试。\"途铠\"二字淋漓诠释出T-Cross年轻无畏的热血气质;2、\"途\"意为一往无前的征途,\"铠\"是无畏坚韧的外在铠胄,更是坚定向前的内在心气。作为全新德系城市精品SUV,T-Cross途铠凭借硬核实力打破驰城界限,彰显年轻个性,陪伴潮酷青年闯出属于自己的道路;3、进入国内,T-Cross途铠在国际化生产平台上融入了中国设计需求,精品感倍增。比如上格栅与大灯的比例关系、下格栅的展翼式饰件、精致车身侧标、双排气管造型镀铬以及车子内外颜色的选择等,都充分考虑到国内用户对城市SUV的审美偏好。同时,T-Cross途铠的轴距相较欧版加长88mm,达到标准紧凑级别的2,651mm,再加上Panorama大尺寸全景天窗、Climatronic双区自动空调、后排出风口等舒适配置,为车内人员带来不亚于A级SUV的驾乘体验。
发布时间:2021-04-26 02:26:03 阅读:85

上汽大众途铠上市时间什么时候?

上汽大众途铠2019年4月11日上市的,配置:1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造,相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进,动力方面,上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机,其中,1.4T发动机最大功110kw(150Ps);2、最大扭矩为250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱;1.5L自然发动机的最大功率为83kw(113Ps),最大扭矩为145N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱;3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看,它能满足大部分家庭用车的需求,而从动力、驾驶层面来看,它更偏向于舒适家用风格。
发布时间:2021-04-26 02:27:03 阅读:698

上汽大众途铠质量怎么样?

上汽大众途铠这款车的质量挺棒的:1、从最直观的设计层面开始,途铠便尽可能地\"讨好\"着年轻消费者们,虽然依旧遵循着熟悉的大众家族式设计语言,但无论是更为丰富的车身线条还是品牌内独树一帜的尾灯造型,都让途铠拥有着上汽大众SUV家族中最出挑的设计元素;2、多种炫色涂装,一改大众系产品惯性思维中的沉稳,内饰配色方案同步车身涂装的设定、一体式运动座椅的搭配,让途铠的年轻、时尚、动感内外兼修;3、既然是目标用户群明确的一款产品,途铠如此用心的营造个性化的氛围,自然会让年轻消费者们相当受用。
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上汽大众途铠配置参数怎么样?

上汽大众途铠配置参数:1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造,相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进,动力方面,上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机,其中,1.4T发动机最大功110kw(150Ps);2、最大扭矩为250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱;1.5L自然发动机的最大功率为83kw(113Ps),最大扭矩为145N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱;3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看,它能满足大部分家庭用车的需求,而从动力、驾驶层面来看,它更偏向于舒适家用风格。
发布时间:2021-04-26 02:44:02 阅读:60

上汽大众途铠2020款落地多少钱?

上汽大众途铠2020款落地大概要16万到17万之间:1、途铠这款车我最喜欢的就是它的外观。整个前脸以及霸气的侧面腰线都是我很喜欢的。对于这个外观,我都不想再多说其他的了,真的是非常的符合我的审美要求。车子内部的材料用的都还算是不错的;2、整辆汽车软材料用的比较多,汽车之间的缝隙做的也比较小。整体的空间个人感觉还是相对比较满意的。尤其是后排的空间。动力方面我觉得在市区开开还是足够的了,平常上下班也是自己一个人坐。操作上感觉方向盘感觉很轻,精准度也很高,指向哪里走到哪里。油门和刹车踩起来很舒服,挡位换着也很舒服,一点都不费力;3、由于提车不是很久,油耗目前开的是郊区,一般都在8个多的油耗左右,有一次开到了6个多的油耗。总之,对于油耗还是在我自己的预期内的。有了这台车之后去哪里都方便了。
发布时间:2021-04-26 02:44:02 阅读:103

上汽大众途铠多少钱一辆?

上汽大众途铠需要12.79-15.99万元一辆,参数:1、车身侧面采用双腰线设计,并搭配黑色塑料材质的轮眉和侧包围,银黑色双五辐铝合金轮圈的样式也较为动感。车尾部分,新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计,并运用镀铬饰条进行修饰。尺寸方面,新车的长宽高分别为4218\/1760\/1589mm,轴距为2651mm;2、内饰方面,新车给人的感觉非常年轻,其内部装饰板都采用了与车身颜色同色的设计,这在同级别车型中并不多见,十分个性。另外,新车采用了黑白双色的主色调,材质基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆;3、动力方面,该车将提供1.4T和1.5L发动机供消费者选择。其中,前者最大功率为150马力,峰值扭矩则是250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。后者有着113马力的最大功率,与之匹配的是6速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-26 02:44:02 阅读:60

上汽途岳的配置怎么样?

上汽途岳的配置蛮好的:1、汽大众途岳正式上市,售价区间为16.98万-22.98万,新车是全新紧凑级SUV,基于MQB平台打造,搭载1.4T和2.0T发动机;2、外观方面:外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念,脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感,宽体双U型全LED大灯向上扬起,格栅条延伸至大灯处;3、内饰方面:内饰采用横贯式设计,运用IMD材质饰板提升挡次,大面积的饰板将仪表盘,显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。
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途铠是一汽大众还是上汽大众

途铠是上汽大众的。上汽大众也就是以前的上海大众,只不过改名了,改为了上汽大众。也就是说,上海大众已经成为历史,以后没有上海大众了,只有上汽大众。上汽大众全称叫上汽大众汽车有限公司,是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营,上汽公司和德国大众各占50%股份。上汽大众在售的车型有:桑塔纳、朗逸、帕萨特、途岳、途观L、凌渡、辉昂、POLO、途观等。途铠的全称是T-Cross途铠,于2019年4月11日上市,T-Cross途铠车型定位小型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别为:4218x1760x1589mm,轴距为2651mm。动力方面分为两种。第一种:搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N·m。第二种:搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率83KW,最大扭矩145N·m。
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大众途铠口碑怎么样,大众途铠的致命缺点

优点是动力非常足。1、因为是一点实体的涡轮增压器,随后配搭大众传统的双离合器变化,动力非常足;2、开车加油推背感很强;3、随后就是尺寸大小正合适,适合女士开。随后后排座室内空间也可以,轴距毕竟是2651的。大众途铠口碑怎么样汽车发动机舱盖上SUV家族化突起服务平台加强了前脸高大硬派的特点,机盖上特点线加强了运动感。侧边造型设计圆润稳重,选用双腰线的设计方案;全新升级多彩内饰设计方案:三种内饰色彩丰富多彩,潮范层次感,更有四种色彩主题装饰板配对车体色调;室内空间真的很不错平级最长轴距,达到2651mm,短轴短悬的设计方案为车辆后排座提供更为开阔的乘坐室内空间。大众途铠的致命缺点隔音差在中高速驾驶的情况下,可以显著体验到途铠的各类噪音基本都非常大,看看车胎,运用的是韩泰的KinergyEX车胎,这款胎是四季胎,主要特点是阻力小能有效果下降耗油,简单来说就是不是静音取向的车胎。内饰塑料感强大众车的内饰设计方案我觉得没什么好说的,就是一招鲜吃遍天,可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧,仪表台满满基本都是塑料,在配合织物座椅,没什么高级感。操控灵活虽然国产地途铠加长了轴距,但丝毫沒有影响其灵活度,在车水马龙中,轻快的转向和响应积极的车体让人开起来感觉很轻松自在。
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