大众新款迈腾试驾怎么样?

迈腾的长宽高分别为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。以下是关于大众迈腾的更多资料：1、迈腾是一汽大众旗下推出的一款中型车，这款车是大众旗下主推的一款车型，因为车内的空间非常大，所以这款车的销量在中国市场也非常好，精致的外观加上较长的车身尺寸比较符合中国消费者对用车的需求。2、从汽车的侧面来看，这款车的车身尺寸比较流畅，相对于海外版的车型，汽车的轴距加长了80mm，相对于上一代车型，现款车型的轴距增加了59mm。3、全新一代迈腾采用的是大众全新的MQB平台打造，所以这款车在汽车的外观和内饰上进行了改变，在中控台设计上，全新迈腾的中控设计比较有层次感。

全新迈腾2020款试驾进口的还挺好的，挺舒适的，参考：1、新车配备全液晶仪表盘、中控液晶屏幕以及多功能方向盘。2020款迈腾的选配非常之多，可以选配不同样式的进气隔栅和轮毂，LED矩阵式大灯和后视镜摄像头等配置也都需要选配；2、而配置方面还会标配车身稳定系统、发动机启停、牵引力控制、一键启动、前\/后驻车雷达、多功能真皮方向盘、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等配置；3、未来将有可能推出搭载大众全新1.5T发动机的1.5T动力版本，该款1.5T发动机拥有可变截面涡轮和高压缩比技术，能够减少涡轮延迟并且提高燃油经济性。而这款1.5T发动机的最大功率为118kW（160.5马力），峰值扭矩为250N·m；4、迈腾GTE混合动力版本，其动力系统由一台1.4T发动机和电机组成，发动机最大可以输出150马力电机最大可以输出116马力整套动力系统综合可以输出211马力，最大的扭矩为400N·m。

大众新款cc330试驾舒适感不错，它的性能：1、大灯上，远近光灯都是采用LED形式，日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯啥的都有，就是少了个雾灯，但是CC是用另一种形式去代替这个雾灯。直接看动力吧，全新CC是标配2.0T的涡轮增压发动机然后再搭配个7速双离合变速箱，虽然你看这个发动机都一样，但是330的动力输出数据远不及380，因为它是低功率版，最大功率186匹马力，137kw，最大扭矩320N.m，在同级别里似乎有些不尽人意。底盘上，CC的前悬挂采用麦佛逊式独立悬架，后悬挂采用多连杆式独立悬架，这是大众中型车里的标准搭配；2、安全配置上，除了并线辅助，车道偏离预警和主动刹车这几个功能，其它它基本上也都具备，像什么ABS，制动力分配，刹车辅助和车身稳定都有。然后在这个驾驶辅助上，日常使用到的，它也都有，像什么前后雷达，倒车影像，定速巡航都也是必备的。然后懒人必备的几个功能，无钥匙启动和进入，然后感应后备箱也都是有的；3、内饰上，设计真的和迈腾太像了，难道不是一款换了壳的迈腾？方向盘上，上下前后调节，多功能，换挡，加热都有，就是仪表盘还是机械式的，但可以选装为液晶仪表。然后座椅上，真皮材质毫无疑问，这个价位就必须给配备个，然后主副驾驶点多座椅，座椅加热和通风也都是只有前排有；4、中控上，一眼看过去的8英寸大屏，但还是可以选装更大的9.2英寸，也比较容易上手操作。音响系统就基本靠选装了，可以选装全车12个扬声器清一色的丹拿，不选装的话全车就只有8-9个凑合听。然后后视镜上，同级别里面能有的它也都是有，全车车窗一键升降，后视镜电动调节，加热都行。空调也都是一个样子，后排有独立空调，然后空气过滤。但还是值得说的是，就是这个天窗了，坐在后排没有全景天窗真的感觉很压抑。

迈腾2019款330豪华版试驾：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进。

新款迈腾这款车是非常值得推荐购买的，详情如下：1、外观方面，新迈腾造型和现款完全一致，新增加罗曼尼红车身颜色，领先型\/豪华型配备17英寸轮圈，尊贵型\/旗舰型配备18英寸轮圈，豪华型以上车型配备智能感应雨刷和无钥匙进入与后备厢脚步感应开启，尊贵型以上还配备LEDHigh大灯和电动尾门功能；2、内饰方面，全新迈腾将配置有全液晶仪表盘，全新迈腾并可显示多种信息。此外，新迈腾新车还将配备包括全新的娱乐信息系统、多功能方向盘以及抬头显示器等的多项配置；3、全新迈腾动力系统方面，全新迈腾将提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机供消费者选择，-全新迈腾根据之前申报信息来看，全新迈腾其中1.8TSI和2.0TSI为第三代EA888发动机，全新迈腾其最大输出功率分别为179马力与220马力，大全新迈腾相比现款车型增加了19马力和20马力。

大众迈腾新款试驾：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进。

大众迈腾新款指导价是18.61至30.91万元：1、外观方面：采用了大众最新的“风尚设计”理念，家族化的设计风格沉稳大气，同时又不失动感时尚。全新的灯具设计简约内敛、美观大方，不刻意去营造科技感，又处处体现着科技感。另外车身腰部的“锐棱”腰线，典型的“德国工匠精神”体现出了高超的制造工艺，起到了画龙点睛的作用；2、内饰方面：18款大众迈腾将在尊贵型和至尊型车型上融入全新IMD风格装饰条。同时，米色内饰将被取消，而黑色真皮内装也将由黑色翻毛皮取代，豪华型还可选咖啡色内饰。另外据悉，新款迈腾尊贵型将增加镀铬踏板，质感得到提升；3、动力配置：全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0V6FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经过重新调校，其综合动力性能和排放指标均得到进一步的改善；4、其中，搭载1.8TSI+DSG动力总成的全新迈腾，可以产生的最大功率为118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，0-100KM\/h加速仅为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升，同时二氧化碳的排放更低，更加节能环保。

新款迈腾现在新车指导价是在18.99-31.69万之间，各个地方优惠幅度是不一样的：1、大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情；2、从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾；3、2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

新款迈腾现在新车指导价是在18.99-31.69万之间，各个地方优惠幅度是不一样的：1、大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情；2、从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾；3、2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

新款大众速腾这款车的质量是挺好的，它的销量也一直都排在前列：1、优点：1。油耗相对2.0\/1.8t较低\/外观浑厚大气；价格在13万出头（mt），相对实惠些；2、德国车的工艺精良，电脑系统广泛应用。采用一般高级车才使用的esp（车身稳定系统，一般突发情况乘坐舒适，绝对有面子。操控不错，底盘稳（1.6的还是有些吃力配置丰富；3、缺点1。动力问题，因采用的发动机技术相对落后，1.6\/2.0款都有小马拉大车之嫌，因速腾车身较重。..。此项为速腾1.6最大遗憾。没有天窗；不过可以加配，但要加米！轮毂为钢质，影响安全和油耗；4、还要加米加配。后座空间比宝来有所改善，但还不富裕。保养费用相对也较高。外观正侧面驾驶仓前部分略感不协调。

大众新款迈腾车配置：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进。

大众新款迈腾需要18.99-31.69万之间，参数：1、大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情；2、从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾；3、2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

大众新款捷达试驾，配置：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

大众新款迈腾2019款要18.61-30.91万元才能买到一辆：1、2019款大众新迈腾高中低配采用流畅而雅致的典型欧式风格，并遵循了人体工程学原理和高效率设计原则，营造出撼人心弦的豪华气质。大众迈腾驶舱内采用了高挡的纯铝拉丝饰板、真桃木装饰和内部植绒，上深下浅的配色方案营造出一种迷人的优雅气质。新款迈腾多功能真皮方向盘和仪表盘在用料和做工方面都是极其考究的；2、2019款迈腾车身尺寸方面，全新迈腾的长宽高划分为4866\/1832\/1464mm。全新迈腾轴距为2871mm，全新迈腾个中轴距比拟外洋车型加长80mm，全新迈腾比拟现款车型增添了59mm。全新一代迈腾的轴距长度达到2871mm，我从未听到有谁抱怨它的后排空间不够用，实际上在注重乘坐舒适素质的中级车里；3、动力方面，新车提供三种动力选择，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；330TSI车型搭载EA8882.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA8882.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

2019款新款迈腾评测：1、新车配备全液晶仪表盘、中控液晶屏幕以及多功能方向盘。2020款迈腾的选配非常之多，可以选配不同样式的进气隔栅和轮毂，LED矩阵式大灯和后视镜摄像头等配置也都需要选配；2、而配置方面还会标配车身稳定系统、发动机启停、牵引力控制、一键启动、前\/后驻车雷达、多功能真皮方向盘、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等配置；3、未来将有可能推出搭载大众全新1.5T发动机的1.5T动力版本，该款1.5T发动机拥有可变截面涡轮和高压缩比技术，能够减少涡轮延迟并且提高燃油经济性。而这款1.5T发动机的最大功率为118kW（160.5马力），峰值扭矩为250N·m；4、迈腾GTE混合动力版本，其动力系统由一台1.4T发动机和电机组成，发动机最大可以输出150马力电机最大可以输出116马力整套动力系统综合可以输出211马力，最大的扭矩为400N·m。

大众2019款速腾试驾感觉还算可以：1、改PQ35平台为MQB模块化平台。在PQ35平台生产的速腾，从2003进入中国至今已有15年，稳定性良好是其优势。本次使用更为先进的MQB平台，多少有点降低成本的考虑。MQB将大量的汽车零部件实现标准化，不同品牌和不同级别的车型中实现共享，好处就是可以降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。同时MQB平台下的车型会装配电子手刹、自动驻车或一键启动等功能，2019款速腾也不例外；2、车身尺寸升级。2019款速腾L在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753\/1800\/1462mm，轴距为2731mm，相比现款速腾加长了80mm。相较于海外款车型增加了45mm，可以说是中国市场的特供车；3、动力系统改变。传动系统方面，新车匹配5速手动和7速双离合变速箱，并取消了现款1.6L自然吸气发动机，没有海外版本的8AT。同时搭载EA211系列1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，消费者的选择项被剥弱。

迈腾配置参数：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进。

新款大众cc试驾内饰怎么样？新款大众cc试驾内饰挡次有全面的提升：1、外观方面，一汽大众新款大众CC此次重点是对配置部分进行升级，造型上与此前保持一致;宽大低趴的设计，让其拥有更显动感的车身姿态，整体轮廓满足了消费者对于轿跑车型的普遍认识，同时细节部分的处理时尚前卫，与同平台的迈腾在风格上有着巨大的差异;2、大灯造型摆脱了常规样式，远近光灯组由内侧的转向灯带和外侧的日间行车灯带，分割为两块独立样式;配合灯腔内的熏黑处理，以及和中网镀铬辐条相连接的设计，看起来颇有一丝科幻气息;下格栅处同样为贯通样式，搭配中间横贯式辐条，能够让车头看起来更显宽大;底部前唇在两端凸出的设计，增添了更多运动感，由于大灯支持雨雾模式，全系均没有配备车前雾灯装置;3、车身侧面属于历代一汽大众CC最迷人的地方，为了迎合了前轮拱上方凸出的样式，机盖缝隙也做了一段内凹式处理，给车身增添了一些力量感;从前门徽标处延伸出的平直高腰线，一直贯穿到尾灯上方，为大众家族的经典设计，搭配车门下方造型凸出的环绕式镀铬辐条，起到不错的塑形效果;4、车身长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm，整备质量1600kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐样式时尚大气，轮胎匹配米其林PRIMACY 4系列，规格为225/55R17，车内配备的是胎压报警系统，只有顶配版升级为胎压显示。

一汽大众迈腾2020试驾怎么样？2020款一汽大众迈腾试驾如下：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高;2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了;3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进。

一汽大众迈腾330试驾怎么样？一汽大众迈腾330试驾：1、车内一如既往的流行风格，不失大气，比同档次车内的美观更是甩了一条街道，超大的全景天窗，整车造型稳重而不失动感;2、配置、智能一键启动功能、探头驻车雷达、EPB智能电子手刹自动驻车、MKB多重防撞系统等;3、动力，2018大众腾2.0T涡轮增压发动机，最大功率：162kw(220ps)/4500-6200rpm，最大扭矩：350Nm/1500-4400rpm，配DQ3807双离合变速箱。