新一代凯越三缸好吗?

2020款三缸凯越能入手。相关资料介绍如下：发动机：搭载的是1.3L三缸发动机，不过符合国六排放标准，动力很一般，其最大马力仅为107，峰值扭矩是133N·m。在抖动问题上，这台发动机的表现还是能让人满意，现在三缸机已经成为多个车企主研的方向，除了通用在多款车型上有搭载外，本田、吉利等也有着同样的操作，在环保和成本上，三缸机相比四缸有着一定的优势。外观方面：新车延续了现款车型的设计，采用别克最新的家族式设计风格，前脸为三角眼前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅。大灯组造型圆润，其内部带有折线形LED日间行车灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4468×1765×1469mm。

16年凯越是三缸发动机。以下是关于三缸发动机主要优势的具体介绍：1、油耗低。三缸发动机由于本身结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，散热损失降低。2、动力强劲。在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机单缸容积更大，低转速下动力更好；缸数少机械摩擦小，缸数增加会降低单缸效率。3、体积小重量轻。三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小体积会节省发动机舱内空间，为电气化部件提供空间。4、涡轮迟滞低。三缸机相对于四缸机会有更小排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好低转扭矩和更小涡轮迟滞。

吉利缤越是三缸车，不过吉利缤越除了使用1.5t3缸发动机的车型之外，还有使用1.4t直列四缸发动机的车型。以下是关于吉利缤越的更多资料：1、吉利缤越是基于吉利全新BMA全球模块化架构打造的首款车型，定位于小型SUV，整体造型更加年轻化，并将配备L2自动驾驶辅助技术。车身尺寸方面，其长宽高分别为4330×1800×1609毫米，轴距为2600毫米。2、吉利缤越搭载G-Power260T（1.5TD）高效能发动机，与沃尔沃联合开发，最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255N·m/1500-4000rpm，动力超过2.5L自然吸气发动机。

吉利滨越这款车三缸发动机介绍：1、这款车搭载的是一台三缸发动机，目前来讲三缸发动机的技术还不算很成熟，这个也不能说成是吉利缤越的一个缺陷，只不过三缸发动机与四缸发动机的先天性物理不同，也就是说三缸发动机会产生抖动，而四缸发动机的平衡性明显要优于三缸机的；2、吉利缤越在试驾的时候可能还感觉不出来车子的抖动，而且静音效果也不错，然而毕竟是新车，车子抖动还体现不出来，它的静音性控制比较好，抖动性控制的也比较好；3、但是在后期比如一两年以后，它的抖动自然就会体现出来的。尤其是当车的积碳越来越多之后，抖动就变得更为厉害了。

新一代凯越可以在异地首保的：1、首保的费用是厂家出，和4S不冲突，但是需要带上您买车时带的使用手册、首保卡；2、因为车辆品牌不一样，所以首保项目有些区别，具体请查看您购车时的保养手册。保养手册上面有全国所有授权4S店的电话；3、新车首保注意事项的第一个方面就是保养和修理的不同。保养是以预防安全缺陷为主，一般都是车主主动进行的，保养是为了降低汽车零件的磨损程度，预防交通事故发生，延长汽车的使用寿命。

全新一代凯越是3缸发动机来的：1、全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力；2、展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感，车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态；3、展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性；4、内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。

全新一代凯越参数如下：1、别克凯越HRV通用汽车在欧洲设计研发的GlobalDelta平台，是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台，它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。其中甚至包括了在欧洲市场畅销的欧宝雅特Astra、萨博93的新一代产品；2、别克全新一代凯越轿车也将出自通用的DeltaII平台，只不过此前的谍照仅仅展现了一款挂有欧宝LOGO的两厢车型，而这一次的最新谍照则完全展现了新凯越的正面造型特征；3、上海通用的多品牌战略，利用通用汽车在欧洲设计的GlobalDelta平台，上海通用也有望将旗下别克品牌的A级畅销车型凯越更新换代。2008年底，上海通用汽车对老款君威车型进行了换代，新款车型同样来自通用欧洲设计新一代B级车平台，与欧宝Insignia共通。

别克凯越2019款评测：1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨；4、提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。

全新一代凯越汽车需要9万左右，配置：1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨，提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。

别克全新一代凯越参数：1、优点：最满意的就是车子的配置跟油耗了，配置很高，有6气囊，安吉星的智能系统，胎压数显监测，还有无匙启动中控大屏等等；2、油耗也很低，百公里6升油左右，加一箱油能跑将近七百多公里，算下来跑1公里4毛左右；3、缺点：能算得不满意的应该就是后排的头枕了，虽然说是跟倮时捷差不多的头枕，坐上去感觉也还不错，但是看上去总是感觉怪怪了的，可能是还不习惯吧，再过一段时间可能看着顺眼一点。

全新一代凯越值得购买，配置：1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨；4、提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。

全新一代凯越这款车的口碑：1、全新一代凯越采用别克品牌新一代家族设计语言，换装别克全新家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，搭配两侧展翼式的犀利大灯，尽显年轻活力。雾灯两侧有黑色的装饰条，让前脸看起来更加的充满运动感。在车身尺寸方面，全新一代凯越的长\/宽\/高\/分别为4468\/1765\/1469毫米，轴距更是达到了2611毫米，不仅较上一代增加了11毫米，在同级别车型中也很有优势。外观尺寸的优势，最终转化为车内更大的空间；2、动力方面全新一代凯越采用全新1.3LEcotec双喷射三缸发动机，并首次配备CVT智能无级变速箱，比起老款车型不仅在动力参数上有所增强，而且在燃油消耗上也得到了极大的降低，工信部百公里油耗仅为4.6L。这样的油耗表现对于家用代步车来说可谓相当实用，毕竟对于这个级别的车型来说，油耗越低越有优势。新凯越发动机采用三缸技术路线，让汽油的燃烧空间更加集中，有效降低了能量损失，提升了燃油经济性；3、全新一代凯越是一款专门为年轻人打造的入门级家轿产品，它最大的亮点就是搭载全新1.3LEcotec双喷射三缸发动机。那么凯越三缸发动机到底怎么样呢？可以看到，虽然这台发动机是三缸发动机，但小身体里藏着大能量，最大功率达到了79千瓦，峰值扭矩也达到133牛米。这样的数据比目前在售的捷达所搭载的1.4升发动机相比，最大功率还要高13千瓦，峰值扭矩高1牛米。就是比上一代凯越的1.5升发动机的升功率也提升了2.7千瓦\/升。再一次验证了四缸发动机转化为三缸发动机，本质其实是发动机的迭代升级。我之前试驾过1.4升的捷达，感觉动力还行，市区代步没有问题，如今全新一代凯越使用的1.3L三缸发动机的出现，相比捷达动力更强，所以大家不用担心动力问题。

别克全新一代凯越-官方指导售价排量车型售价（万元）1.3L15N手动精英型8.3915NCVT精英型9.3915NCVT豪华型9.99万：1、全新一代凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造，采用高强度轻量化车身设计，高强度钢使用比例达到65%，白车身重量仅为239千克。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4，468*1，765*1，469毫米，虽然车长较上一代车型减少了47毫米，但是轴距增加了11毫米，达到2，611毫米。新车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁非独立悬挂；2、全新一代凯越的内饰采用环抱式设计风格，中控台向着驾驶员一侧倾斜。新车标配6安全气囊，并在全系标配ESP电子稳定控制系统基础上，增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等丰富的电子安全辅助系统。此外，新车还配备TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX儿童安全座椅接口等多项有助于车主安全驾驶的配置；3、全新一代凯越搭载全新1.3升Ecotec双喷射发动机，最大功率为79千瓦，峰值扭矩达到133牛米，升功率达58.6千瓦\/升，相比上一代凯越1.5升发动机的升功率提升2.7千瓦\/升。与发动机相匹配的，是别克品牌的首款CVT智能无级变速箱。全新一代凯越的综合工况百公里油耗最低仅为4.6升，比上一代车型降低30%以上。同时，新车还搭载智能启停功能，可最大限度降低燃油消耗。

全新一代凯越长宽高：1、全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅，看上去更像一款“缩小版君威”；2、新车的大灯组造型圆润，内部还带有折线形的LED日间行车灯，整体看上去十分年轻。尺寸方面，全新凯越的长宽高为4468\/1765\/1469mm，轴距为2611mm，定位于一款入门紧凑型车，比英朗所属的级别略低；3、侧面造型上，全新凯越的线条十分流畅，上下双腰线搭配车窗镀铬条的设计也增加了一些精致感，整体看上去较为协调。

全新一代凯越试驾感觉还是比较满意的：1、首先从外观设计来看，动感，时尚，灵动，非常的漂亮的一款家用轿车；2、其次进入到车内，同级别的设计已经是相当豪华了，7寸大屏，彰显了别克的挡次，有一种完全超出这个级别的挡次感；3、核心部件1.3自吸的发动机配合CVT无级变速箱动力还是非常充沛的，动力输出很平顺开起来是很顺畅没有顿挫感，经济适用，非常适合家用；4、配置非常丰富，一键启动、天窗、安吉星、多功能方向盘、手机影射、车载wifi完全是跨级别的享受，完全是10多万的中级车才有的配置啊。

全新别克凯越是三缸机的：1、外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感；2、车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性；3、内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。

别克全新凯越是三缸的发动机，以下是是这款车的配置参数：1、作为新款车型，2020款凯越整体变化不大，主要是对驱动系统进行了升级，全系车型满足“国六”排放标准，并享受动力总成8年或16万公里原厂质保；2、客观来讲，2020款凯越的推出主要是为了满足“国六”排放标准，并没有太多惊喜；3、不过对于上汽通用别克而言，这却具有重要意义，因为随着2020款凯越上市，别克已实现全系车型达标“国六”排放标准，同时别克“双擎服务”也实现了对车主用车生命周期的全面覆盖。

新一代卡罗拉三厢属于四缸的发动机：1、新一代卡罗拉将搭载1.2T汽油发动机，最大功率116马力，最大峰值扭矩为185N.m，匹配6MT与CVT变速器，满足国六；2、同时它依然将1.8L发动机电动机组合的双擎版本，匹配E-CVT变速器，油耗表现依然是它的优势，百公里综合油耗仅需4L；3、另外，非常值得一提的一点便是，它的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的方式，相对于上一代车型来说，操控、舒适都将提升不少。比起同级的朗逸、或是新一代轩逸也要更为厚道。

凯越使用的是三缸发动机，在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，这款车搭载了一台1.3L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为79kw，最大扭矩为133牛米。很多消费者都会对全新凯越上的那台1.3L三缸发动机的动力有所怀疑，但是，在实际驾驶汽车的过程中，即使是在开启空调的状态下，汽车的动力也是非常充沛的，无论是起步还是加速都是非常轻松的。值得一提的是，这款车搭载的发动机在于动力参数降低了，但是车身重量也减少了一百多公斤，在动力相近的情况下，车身重量减轻，动力表现会更好一些。因为三缸发动机比四缸发动机少了一个气缸，所以三缸发动机在工作的过程中油耗会减少，发动机的体积也会减少，在一定程度上也会减轻汽车的重量。相对于四缸发动机来说，三缸发动机的结构相对简单，在工作的过程中机械摩擦面也变得更少，减少了机械部件的摩擦，变相的提升了发动机的热效率。

新款别克君越并没有使用三缸发动机，这款车使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。很多别克旗下的汽车都会配备9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，这种变速箱的换挡平顺性比较好，传动效率也比较高。新款君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。君越是一款中型轿车，这款车的长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1462毫米，轴距为2905毫米，这款车的车内空间是比较大的，并且乘坐舒适性也是比较好的。君越的隔音性能也是很好的，这款车长途乘坐比较舒适。如果大家对新款君越感兴趣，可以去当地的别克4s店试驾一下，这款车的指导价格为22.98万元到28.98万元。