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全新一代卡罗拉评测怎么样?

发布时间:2021-04-26 00:04:02 原创 来源:中华网 阅读:1441
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全新一代卡罗拉评测还是蛮好的,具体如下:

1、新一代卡罗拉外观吸睛,曲线动感十足。新一代卡罗拉的内饰用一个字形容就是“稳”,整个中控台分为上下两个部分,线条主要以平直简洁为主,风格非常硬朗;

2、我要说新卡罗拉变化最大的地方,最吸引人的当然是外观了,新一代卡罗拉的前脸延续了丰田Keen Look设计语言,继承自凯美瑞的大嘴绝对称得上同级别的“姚晨”,下方还有类似空气动力套件的运动包围,锋利的大灯像一把尖刀般插入车头,与中间车标的镀铬装饰条相融合,大灯内部的两道曲线相当动感。侧面的线条同样变化较大,贯穿车身的腰线从前轮拱处上扬至后门车窗下沿,再微微下滑至尾灯,下方则是内凹式的门板线条,层次感相当丰富,而且也要比老卡罗拉精致不少;

3、国产卡罗拉将会全系标配一套智行互联系统,并且一套名为“丰田智行安全系统”的主动安全配置也将大面积出现在新车之上,这套系统包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道保持辅助系统、自适应远近光灯等。丰富的安全配置也是新一代丰田系车型的重要标志;

4、在底盘平台方面,新一代卡罗拉使用丰田最新的TNGA架构打造,平台代号GA-C,与C-HR隶属于同一平台。这个平台主要应用在小型、紧凑型轿车和SUV车型,新平台的重心更低,车身的刚性也有一定程度的提升。更重要的是,新一代卡罗拉改用了多连杆式后独立悬挂,更有助于提升车辆的舒适性以及操控性;

5、动力方面,新一代卡罗拉入门版车型继续搭载1.2T四缸发动机,最大马力116匹,最大扭矩185牛·米,匹配6速手动或CVT变速箱。

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卡罗拉2019款试驾评测:1、全新一代(第十二代)卡罗拉2019款车辆将提供1.2T发动机+CVT变速箱及1.8L混动系统这两套动力组合。今天我们试驾的这辆19款卡罗拉搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机,最大功率是116马力,扭矩185牛米,匹配的是CVT无级变速箱;2、全新一代2019款卡罗拉前悬架没有变化,依旧是麦弗逊式独立悬架,而后部由扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式后独立架;2019款全新卡罗拉的油门很线性,舒适依旧是它的主旋律。随着转速升高、小惯量涡轮介入,全新卡罗拉并没有出现突兀感,驾驶起来依旧很平顺;3、全新2019款卡罗拉CVT变速箱由之前可模拟八个挡位升级为十个挡位,它可通过转速的升降给予驾驶者自动变速箱的感官体验,但实际作用并不大。全新2019款卡罗拉提供了SPORT运动模式,开启之后油门响应更加积极,但实际的提速表现与普通模式区别并不算大;4、卡罗拉ECO模式依旧是被动开启,它会根据驾驶者的油门深浅提示当前的行驶状态是否节能。转向手感轻盈流畅,低中高速时手感并无两样。卡罗拉ACA弯道转向辅助系统和低重心设计让我在高速过弯时拥有了更强的信心。
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2019款新版卡罗拉评测:1、新车外观方面,2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了,与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变;2、新车前脸采用大开口网状格栅设计,这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致,现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了,明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型;3、新车前大灯采用了一体式设计,呈现出一种刀锋状的设计,并且前大灯还采用了贯穿式设计,点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体,显示出新车更加的霸气外露。
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全新一代唐ev600评测怎么样?

全新一代唐ev600评测:1、全新一代唐EV600得以拥有行业顶尖的电控水平。在电池热管理方面,全新一代唐EV600配备电耗低效率高的智能液体温控系统与独立的加热模块,在环境温度过高或过低时自动为电池包降温或加热,提升电芯活性,令其保持最佳的充放电性能;2、在BMS方面电控系统实时保障电池包的安全,在遇上撞击、泡水、火烧等极端情况时自动启动应急保护程序,切断电源并自动泄压,降低事故发生概率;3、在对新能源车电控方面起到至关重要的功率半导体技术上,比亚迪自主研发与制造的车规级量产IGBT芯片,突破了国外品牌的技术垄断;4、得益于比亚迪自主的IGBT技术,全新一代唐EV600具备电流输出能力更高,综合损耗比更低,温度循环寿命更强等技术优势,树立了全行业最优的电控管理系统的标杆。
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全新一代秦pro评测怎么样?

全新一代秦pro评测结果挺好的呢:1、比亚迪秦ProEV超能版的用意是优先城市代步,更大的电池容量,可以让上下班代步更加轻松,一周充一次电简直是消费者的福音,同时,高达650km的续航里程,在满足上下班代步需求后,也可以满足长途自驾游的诉求;2、续航方面,比亚迪秦ProEV超能版较之前的版本有了很大提升,不光是字面上数据非常卓越,实际驾驶过程中,也表现的很不错,城市路况不开空调雨刮器大灯,拥堵路面百公里耗电大约在10-13度,高速上匀速90-100km\/h时能耗可以低至百公里9度左右,即使开启空调也控制在12度左右,车速超过120km\/h且打开所有电气设备后,百公里能耗大概在15-18度电,测算下来,和车型说明书上面标榜的续航里程也差的不多,算是比较不错的成绩了;3、秦ProEV超能版作为王朝矩阵中最重要的轿车产品,可以说是投入了比亚迪纯电方面大量的全新技术,无论在三电性能上,相较于以往产品技术含量更高,还是在科技配置上,全新L2级别智能驾驶辅助系统和全速ACC自适应巡航的搭载,都是尖端技术的场景化应用。相信新车依靠其年轻化的造型设计,人性化的科技配置,高精尖的电动技术,必将在上市之后爆发出更巨大的能量。
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全新丰田卡罗拉安全怎么样?

全新丰田卡罗拉安全性很高:1、在TNGA架构下全新升级的动力总成,全系车型符合国Ⅵ排放标准,同时具有出色的操控性和稳定性,让你的爱车活力满满,给驾驭带来无尽诱惑,激发你内在的激情与自信;2、第12代全新COROLLA卡罗拉全系标配了丰田最新智行安全系统(TSSII),让安全保障先行;3、全方面的升级,展现了面对未来,第12代全新COROLLA卡罗拉的卓越突破。它将继承卡罗拉品牌精神,努力超越期待,今后还将在全球范围内,为更多消费者带来更深层次的快乐和享受,这是属于第12代全新COROLLA卡罗拉的MYWAY。
发布时间:2021-04-26 01:30:03 阅读:1510

全新一代发现评测怎么样?

全新一代发现评测还算可以:1、新车在外观部分有不少的变化,采用了全新的大灯设计,现在的设计更加贴合家族式的造型,跟全新的极光很相似。全黑的中网更加倾斜,前脸更加运动和年轻;2、新车的内饰变化非常大,换装了新样式的多功能方向盘,并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘,空调面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计,科技感十足。并且还采用了全新的电子挡杆;3、动力方面,发现运动版搭载2.0T发动机,并配备48V轻混系统。低功率版的最大功率为200马力,峰值扭矩为320牛·米;高功率版的最大功率为249马力,峰值扭矩为365牛·米。传动方面,均匹配9速自动变速箱。
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全新一代极光试驾评测怎么样?

全新一代极光试驾评测,参数:1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格,全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网,整体风格更加运动时尚;2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计,并采用当下流行的隐藏式把手,科技感十足;3、尾部方面,重新设计的尾灯配合贯穿式的处理,显得尾部更有层次感,整体向星脉靠拢;内饰方面,引入眼帘的就是3块大屏幕(液晶仪表+中控双屏)科技感十足。动力方面,任搭载2.0T汽油发动机,并搭载48V轻混系统,与之匹配的是9速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-26 01:06:03 阅读:1485

全新一代宝来2020款评测怎么样?

2020款全新一代宝来评测如下:1、外观方面,2020款大众宝来前脸层次分明,中网格栅采用贯穿式设计,前大灯采用开眼角式设计,延续了大众家族式设计,下进气口呈贯穿设计;2、动力方面,2020款大众宝来提供1.5L发动机和1.4T发动机两款动力系统,其中,1.5L发动机最大输出功率113马力,最大扭矩145牛米;3、1.4T涡轮增压发动机最大输出功率150马力,最大扭矩250牛米,匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。均符合国六排放标准。
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全新一代君威怎么样?

全新君威很不错的一款合资中型车,也是中国消费者非常熟悉的一款车型:1、得益于别克强大的研发创新能力,全新君威经过全新全蜕变后更加运动化,高颜值了,主打运动的新君威外观设计更加动感,高颜值的设计自然吸引了不少关注;2、而且新车在车身尺寸方面也有了比较大的提升,空间表现出色,座椅和新君越一样采用的是翻毛皮包裹,搭载电动调节和座椅记忆功能,舒适性也非常高;3、外观采用最新飞翼式家族设计语言,满满的豪华感,而且相比老款外形明显年轻化,led矩阵大灯使的颜值更加高挡,动感修长的车身线条运动范十足!内饰依旧采用别克环抱式设计风格,中控区域丰富动感,向驾驶者倾斜的功能区也非常人性化,而用料方面也一如既往的非常厚道,大面积软质材料的运用提升了整体内饰质感;4、配置方面,也继承了大哥新君越的所有功能,像电动天窗,双区自动恒温空调,无钥匙进入启动,中控多媒体等常见系统外,还提供了座椅加热通风,acc自适应巡航,车道偏离预警系统,HUD抬头显示功能,自动泊车入位等高级配置,总之新君威在安全与电子配置还是非常丰富的。
发布时间:2021-04-26 00:12:02 阅读:1456

全新一代卡罗拉2020款怎么样?

全新一代卡罗拉2020款配置:1、动力和高配没有差别,主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配,在配置方面还是做的不错的,不过先锋版比较是低配,在内饰配置上难免会塑料居多,所以不免有些廉价感,并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码;2、动力日常驾驶绝对够用,并且高速动力充沛,不会出现疲倦感,操控稳定性好,刹车性能出众,不过外观运动,底盘略低,通过性会受到影响;3、后排空间是个问题,后排中间地板凸起较高,并且后排空间较为局促,整体的乘坐舒适性中规中矩,隔音性能偏差,不过悬架滤振效果十分不错。
发布时间:2021-04-26 00:05:03 阅读:1451

起亚全新一代k3评测怎么样?

起亚全新一代k3这款车的评测:1、全新一代K3特别版车型延续了全新一代K3“真技术”、“真智能”、“真安全”三大实力体系,用更具澎湃的动力性能、超强的抑噪调较和出色的燃油经济性,让消费者享受到高水准的产品;2、全新一代K3特别版更注重90后年轻消费者的实际需求,1.5L智享科技版配备了智能钥匙、一键启动等配置,搭配DRIVEWiSE智能辅助系统,全方位守护用户的驾乘安全。1.4T新锐运动版配备了搜索引擎智能互联语音控制系统、LED前大灯、LED日间行车灯、双区自动空调、电子手刹、自动驻车等配置,营造了比肩豪华车的越级体验;3、全新一代傲跑全国首推“包牌价”购车政策,引发广大消费者的热烈追捧。为了降低年轻消费者购车负担,东风悦达起亚迅速将包牌价政策惠及全新一代K3全车型矩阵。至此,东风悦达起亚已经在全国范围内推出了两款“包牌价”车型,在年底购车热潮中,用实际行动表达出对消费者的十足诚意。
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全新卡罗拉怎么样?

全新卡罗拉车型不错,喜欢的可以入手:1、卡罗拉是丰田旗下的紧凑型家轿,这款车的定位就是居家刚需车型,它的竞品车型是大众速腾,朗逸,本田思域,日产轩逸,在众多竞品车型中它也算的上出类拔萃;2、多年来它凭借省心,耐用,性价比高的特点得到了万千消费者的认可,全新卡罗拉即将上市,运用了丰田最新构架,在原有的基础上变的更加运动时尚,这是为了扩大竞争范围,吸引年轻的客户群体;3、老款卡罗拉的特性新款都具备,并且增加了运动时尚元素,所以全新卡罗拉是更上一层楼。
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全新卡罗拉双擎评测怎么样?

全新卡罗拉双擎评测感觉不错:1、卡罗拉双擎E在全程开启空调、平均车速约30km\/h的情况下,纯电行驶了56.4km,随后在混动模式下行驶了102km,加入了4.38L汽油,根据插电混合动力油耗计算公式估算,300km综合油耗为3.5L\/100km;2、卡罗拉双擎E日常驾驶轻松、易操控,电机、发动机配合默契,平顺性没话说,悬架的厚重感给人惊喜;3、该车乘坐空间表现腿部空间要比头部空间好不少,后备厢储物空间无法扩展颇为遗憾。
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2019新卡罗拉评测:1、动力和高配没有差别,主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配,在配置方面还是做的不错的,不过先锋版比较是低配,在内饰配置上难免会塑料居多,所以不免有些廉价感,并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码;2、动力日常驾驶绝对够用,并且高速动力充沛,不会出现疲倦感,操控稳定性好,刹车性能出众,不过外观运动,底盘略低,通过性会受到影响;3、后排空间是个问题,后排中间地板凸起较高,并且后排空间较为局促,整体的乘坐舒适性中规中矩,隔音性能偏差,不过悬架滤振效果十分不错。
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