大众新宝来2019款内饰怎么样?

大众新宝来：1、大众新宝来价格在11.5万到15万左右，外观菱角分明，看起来有运动感，控制感强，汽车内部空间充裕，内饰科技感较强，油耗低，性价比还是比较高的；2、动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在；3、超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

还行，该车内饰采用了家族化的设计元素，中控配备了一块8英寸的屏幕，尺寸为8英寸：1、别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进；2、别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择；3、别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同；4、别克品牌在全球一直保持着高挡轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象；5、外观大气，4923mm长车身，1845mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。

天籁2019款的内饰个人觉得还不错，这款车的特点：1、精准驾控，高速变道0偏差。新世代天籁以消费者感受为出发点，采用梯形控制臂独立后悬挂与四轮精准循迹系统，带来超稳定的高速过弯，不推头、不甩尾；2、健康舒适，劳损程度仅为同级其他车型的50%。新世代天籁采用的零重力健康乘坐系统，使消费者在驾驶过程中的腰背劳损程度比同级车降低67%；3D平视信息显示系统，使车主的眼睛紧张程度比同级车降低50%；全维超静音车体，静音效果比上一代天籁提升40%；3、强劲省油，同级最低百公里综合工况油耗7.3L。新世代天籁采用全新一代QR25DE发动机+全新一代智能，XTRONICCVT无级变速器，组成“全新一代铂金动力组合”，不仅带来137千瓦的同级最强动力，更实现了百公里综合工况油耗7.3L的同级最低油耗；4、全面安全，车身超高强钢比例高达1\/3。新世代天籁车身590MPa以上的超高强钢使用比例高达32%，配合ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统和HSA上坡起步辅助系统，给消费者带来全方位的安全保障。

大众新宝来的油耗如下：1、我的车就是新宝来自动波舒适版的，至于油耗如果要从专业的角度来讲不能简单一句话就回答得了，要分情况、路况的；2、比如上下班高峰期车多，又要等红绿灯，平均时速不到20公里，油耗就比较高在12至13L左右（开了空调），就是相当于8毛钱一公里；3、如果不开空调百公里能省2L左右的油。如果是市郊80公里左右的时速那就很省油，百公里在7L左右（开空调），相当于5毛钱一公里。不开空调就是6L左右。

该车整体内饰设计风格很满意，就是做工有待加强，有些细节上的做工还有待提高：1、朗逸采用了大众家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为LED。在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；2、该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4670*1806*1474，轴距为2688mm。气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心；3、这款车全系标配了全景天窗，面积大、采光效果好，假如你对天窗使用的频率比较高或者对通风采光的需求比较大，那这款车无疑能满足你的要求；4、动力方面，2019款搭载了1.5L发动机，最大功率83kw\/6000rpm（最大马力113），峰值扭矩145N·m\/3900rpm传动方面，与这款发动机匹配的是手动（变速箱）。

大众新宝来这款车的质量挺好的，碰撞测试五颗星：1、全新款的大众宝新车基于大众MQB-A1平台打造，是该平台首款中国专属车型，采用大众最新的家族式设计，在配置、尺寸上均较上代车型有所提升，提供1.5L及1.4T两种排量；2、得益于采用全新MQB平台，车身全面尺寸均有所增长，新宝来轴距增加了74mm，至2688mm，车身尺寸长宽高4663\/1815\/1473mm。整车在外部看起来更为舒展，气场也略略提升，可以说在尺寸上、视觉效果上，跟上了时代的发展。同时带来了内部乘坐空间的改善。同时也让整车的线条都得到更好舒展，特别是侧身腰线和尾部的调整。搭配造型更加凌厉的\"X\"型前脸，整车外观有种焕然一新的感觉之余，也刷新了整车的颜值；3、内饰方面，全新宝来主打家居风，造型简约实用，中控屏适当的往驾驶位倾斜，对驾驶员有一定照顾。而空调出风口调至中控下方，使得功能区域有更好划分，而各种储物格的布置也融入了设计师对驾驶员的照顾，更为人性化；4、动力方面，新一代宝来提供1.5L及1.4T两种排量，前者最大功率85kW（116PS），匹配5MT及6AT变速箱，后者为大众EA2111.4T高功率发动机，最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为250N-m，传动匹配7DSG双离合变速箱。底盘部分，采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架结构。

宝来很值得购买啊，它的品质就很好，主要配置：1、外观方面：在外观设计上，新宝来可谓是发生了翻天覆地的变化，新一代家族设计元素的融入，使其焕发出更年轻更时尚的气质，同时在气势上也与“同门大哥”迈腾非常相似；2、内饰方面：同时提供了黑色和米色两套不同的内饰配色以供选择。其中，米色内饰搭配仿桃木装饰，视觉上显得很有挡次，也很有居家氛围；黑色内饰则侧重于运动风格，显然更适合年轻消费者。2017款宝来还全系标配了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统与HHC坡道辅助系统；3、动力方面：全新宝来1.4T发动机，最大功率为131马力动力方面，全新宝来仍提供两种动力选择，其中1.6L自然吸气发动机可输出105马力（77kW）的最大功率，全新宝来峰值扭矩达到155N？m，与其匹配的是5速手动及6速手自一体自动变速箱；另外还有1.4TSI发动机选择，最大功率为131马力（96kW），峰值扭矩达到220N？m，与其匹配除5速手动变速箱之外，还有7速DSG双离合变速箱可供选择。

大众新宝来2020款性价比很高，价格也不高，可以买：1、2020款宝来1.5自动舒适版，官方指导价13.5万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价11.2万左右，全部落地再加购置税9912，车船税420，强险950，商业险4705，上牌500，共合计12.85万左右；2、宝来采用了mqb平台打造，其外观设计大方精干，前脸简洁有型，发动机舱线条凸起，车身侧面硬朗协调匀称，后尾部端庄富有棱角，整体颜值比较符合消费者审美。内饰方面，副驾驶台大面积的烤漆饰板颇有挡次，下方银色饰条也更显层次，中控屏尺寸6.5英寸，支持carplay和carlife，功能性不错，而且各按键旋钮布局很清楚，用起来方便顺手，人机工程很到位；3、动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩13.7秒左右，加速感觉略显平淡，四平八稳的开还可以，想要急速超车还是差点意思。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，滤震干脆利落，开起来有十分稳健，在这个级别中质感不错。空间方面，车身轴距2688mm，后排腿部空间一拳半，头部三指，坐进去不觉得压抑，后备箱容积506升，不管是拉人还是载物都妥妥的没毛病。

2020款大众新宝来这款车的性价比不错：1、大众宝来定位于一款紧凑级轿车产品，这款车整体市场表现非常突出，2019年前九个月累计销量为22.78万台，平均月销在2.53万台，在这个细分市场上竞争力十足，属于绝对的主流之选；2、2020款宝来1.5自动舒适版，官方指导价13.5万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价11.2万左右，全部落地再加购置税9912，车船税420，强险950，商业险4705，上牌500，共合计12.85万左右；3、宝来采用了mqb平台打造，其外观设计大方精干，前脸简洁有型，发动机舱线条凸起，车身侧面硬朗协调匀称，后尾部端庄富有棱角，整体颜值比较符合消费者审美。内饰方面，副驾驶台大面积的烤漆饰板颇有挡次，下方银色饰条也更显层次，中控屏尺寸6.5英寸，支持carplay和carlife，功能性不错，而且各按键旋钮布局很清楚，用起来方便顺手，人机工程很到位；4、动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩13.7秒左右，加速感觉略显平淡，四平八稳的开还可以，想要急速超车还是差点意思。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，滤震干脆利落，开起来有十分稳健，在这个级别中质感不错。空间方面，车身轴距2688mm，后排腿部空间一拳半，头部三指，坐进去不觉得压抑，后备箱容积506升，不管是拉人还是载物都妥妥的没毛病；5、大众宝来这款车品质比较扎实，经济性也不错，有品牌也有产品力，是一款很不错的家用之选，如果对于动力性没有太多需求的话，这台车还是不错的。

大众新宝来2019款质量，个人觉得挺好的，我开了这么就也没有出现什么问题：1、外观方面：2019款大众宝来新车的前进气格栅愈加的细长，黑色的中网也比较大方，新车的前大灯组和进气格栅相连接，而且还配备了LED日间行车灯，不仅如此，这个配置仍是全系标配，大尺度的雾灯区还装修了三角形的镀铬饰条，辨识度很高。线条健康，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度和谐，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显健壮、厚重的德国特征；2、内饰其时想选全黑内饰，卖车的说没有，没得选，选了灰内饰饿，我觉得仍是黑内饰好看，大气。储物空间不够多，扶手箱是不是有点短了，工作台上的原料一个硬字，有时候还会异响，挺吓人的；3、内饰方面，新宝来选用双炮筒设计仪表台，带白色背光，立体感陡增，信息屏幕能够显示行驶路程、瞬时及均匀车速、瞬时及均匀油耗、行驶时刻、续驶路程等及各种报警信息；而中控台从音响操控区域到换挡区域趁热打铁。新宝来在老款车型基础上对部分车款配置进行升级，其间1.6L时髦型添加真皮方向盘和电加热外后视镜；1.6L和1.4T舒适型增配了迎宾踏板、胎压监测、副驾驶席安全带未系提示功能；1.6L和1.4T豪华型则添加无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜（带倒车主动调节功能）。紧凑型车来说宝来做的很不错了。一般体型的仍是能够的，胖的话估计就顶到车顶了，后备箱空间很大，能装许多东西，旅游，过节回家都很方便；4、动力方面：2019款大众宝来新车将搭载1.6L和1.4T两款发动机可选，前者最大功率为81kW（110Ps），峰值扭矩155N�m，相比老款1.6升版添加了5Ps，一起发动机整备质量降低了17公斤。至于1.4T发动机，其最大功率仍旧为96kW（131Ps），峰值扭矩225N�m，匹配DQ200变速箱的车型百公里加快时刻为9.6秒，综合油耗仅为5.3L\/100km。传动方面，与之匹配的以及是5速手动、6速手自一体以及7速双聚散变速箱。

大众新宝来2019款的手刹的位置在挡位后面：1、全新一代2019款大众宝来搭载配置了8英寸的中控屏应该是高配车型才有的，包含了多项主流的功能，屏幕的触控反馈很是灵敏，UI设计合理，带有GPS导航系统，胎压监测系统，手机互联系统和行车信息显示；2、还带有自动双区空调和后排空调出风口，还有就是空气净化系统和车内的USB接口等都比较的丰富，满足消费者手机充电的需求。前排座椅加热支持三级可调，现款宝来只有顶配车型采用这一功能，全新宝来不知道能否厚道一下，下放一些车型呢？电子手刹取代了老旧的机械手刹，和AUTOHOLD功能配合起来使用更加轻松，简洁的布局让新车也更上挡次了；3、现款宝来只有顶配车型搭载了一键启动和无钥匙进入，预计这一功能将在新车上的覆盖率能有所提升。值得一提的是四门电动车窗均支持了一键升降的功能，这在同级别车型中非常的少见，值得点个赞了。全新一代宝来依旧还是配备了电动天窗，不过尺寸加大了不少，满足家用是足够了，全景天窗对于这一级别来说还是有些奢侈了。

大众新宝来评测口碑都蛮好的，喜欢的可以入手：1、外观设计方面，2019款新一代大众宝来前脸设计变化最明显，中网采用大面积镀铬格栅装饰，依然采用大众经典的三道杠设计，中间的镀铬条跟日间行车灯连接成一条线，看上去跟整体感更强。车头采用扁平化设计，看上去更简洁；2、2019款新一代大众宝来前大灯采用开眼角式设计，还有四个灯组构成，分别集成了远光灯，近光灯，转向灯和日间行车灯，均采用LED光源，照明效果非常不错。下方的楔形雾灯设计非常精致，镀铬外边搭配黑色材质为层次感分明；3、车身尺寸方面，2019款新一代大众宝来车身长度为4663毫米，宽度为1815毫米，高度为1473毫米，轴距为2688毫米，跟上一代车型相比，长度增加了101毫米，宽度增加了22毫米，高度提升了五毫米，轴距增加了74毫米。腰线从前车门贯穿至后尾灯，线条更加流畅；4、2019款新一代大众宝来配备了锦湖轮胎，规格为225\/45R17，采用双色多幅式轮毂设计，后视镜采用双色设计，并集成LED转向灯，带有电动调节和加热功能。顶配车型还配备一键启动和无钥匙进入功能；5、2019款新一代大众宝来尾部设计线条丰富，尾部采用一条折痕的设计，跟尾灯的折叠式设计相呼应，拉宽了横向视觉效果。尾灯采用L型设计，尾灯集成了刹车灯，示宽灯，后雾灯，倒车灯，均采用LED光源，既明亮又安全。

大众新宝来这车的口碑还是比较好的呢：1、全新款的大众宝新车基于大众MQB-A1平台打造，是该平台首款中国专属车型，采用大众最新的家族式设计，在配置、尺寸上均较上代车型有所提升，提供1.5L及1.4T两种排量；2、得益于采用全新MQB平台，车身全面尺寸均有所增长，新宝来轴距增加了74mm，至2688mm，车身尺寸长宽高4663\/1815\/1473mm。整车在外部看起来更为舒展，气场也略略提升，可以说在尺寸上、视觉效果上，跟上了时代的发展。同时带来了内部乘坐空间的改善。同时也让整车的线条都得到更好舒展，特别是侧身腰线和尾部的调整。搭配造型更加凌厉的\"X\"型前脸，整车外观有种焕然一新的感觉之余，也刷新了整车的颜值；3、内饰方面，全新宝来主打家居风，造型简约实用，中控屏适当的往驾驶位倾斜，对驾驶员有一定照顾。而空调出风口调至中控下方，使得功能区域有更好划分，而各种储物格的布置也融入了设计师对驾驶员的照顾，更为人性化；4、动力方面，新一代宝来提供1.5L及1.4T两种排量，前者最大功率85kW（116PS），匹配5MT及6AT变速箱，后者为大众EA2111.4T高功率发动机，最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为250N-m，传动匹配7DSG双离合变速箱。底盘部分，采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架结构。

大众新款捷达2019款自动挡内饰不错的，参数：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

大众新捷达2019款内饰不错的，配置：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

大众高尔夫2019款内饰不错的，配置：1、2019款大众高尔夫嘉旅前脸依旧延续了大众家族式横纹条幅式前进气格栅的设计，左右两侧的前大灯采用了开眼式的设计，前脸下方的下进气口呈梯形设计，使得新车的前脸看上去很精致。另外，新车还将采用全新LED大灯和LED尾灯；2、新车尾部方面，2019款大众高尔夫嘉旅尾部的设计看起来较为紧凑，层次感也很丰富。2019款大众高尔夫嘉旅新增了冰川灰、卡酷金、风暴蓝三种车身颜色。其中，1.2T和1.4T车型还配备带流水动态转向的LED尾灯；3、新车内饰方面，2019款大众高尔夫嘉旅内饰设计层次感分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计。

大众2019款新捷达内饰挺不错的，也相对比较实用：1、新的车身将捷达的轴距延伸至105.7英寸（2685mm），而之前的型号则为104.4英寸（2652mm）。它的车身现在更高更宽，而且增加的轴距让空间更大。具体的数字将在稍后公布；2、这种新的细长的外观主要来自于Arteon和ID概念。总的来说，这给捷达带来了更现代化，更高挡的外观。更大的格栅与更加清晰的车身线条和倾斜的车顶线配对。LED大灯是标配-但新的外观不仅限于外观；3、捷达的座舱经过了全面的重新设计，增加了更多的舒适性。高品质的柔软触感的材料遍布车内，并以新的梯形设计元素为特色。布料座椅的颜色和设计选项现在更加丰富，使整个车内可定制；4、高挡的内饰也让位于大量的技术。可选择SEL和SELPremium型号，捷达标配数字驾驶舱显示器。新界面可以根据驾驶者的喜好进行重新配置，直接在车速表中显示导航，车辆设置等信息。

大众凌渡2019款舒适版内饰挺好的：1、大众凌渡源自一款代号为NMC的概念车，即NewMidsizeCoupe新中型跑车。作为上海大众旗下全新的成员，凌渡延续了大族的家族化脸谱设计，前脸除了X形线条外还有很多横向的线条，让车头在视觉上更为宽、扁。进气口的镀铬饰条与大灯的内部构造结合得很完美；2、2019款上汽大众凌渡作为一次小改款，新款凌渡在外观和内饰设计方面基本没有大的改变，新凌渡车身长宽高分别为4598\/1826\/1425mm，轴距为2655mm，与现款凌渡保持一致。不过，新增加的凌渡GTS由于采用了全新的外观套件，车身长度增加到了4610mm；3、动力方面，2018款凌渡依旧延续了现款车型的动力总成，1.4T高低功率及1.8T发动机，其中1.4TSI发动机最大输出功率为96KW\/110KW，峰值扭矩为225\/250NM，1.8T发动机输出功率为132KW，峰值扭矩为300NM，传动匹配5速手动及7速DSG双离合变速箱。

大众凌渡2019款自动挡内饰怎么样？大众凌渡2019款自动挡内饰：1、内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换挡手柄；2、动力配置方面，并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场；3、同时与这款全新发动机匹配的也是全新的DQ380双离合变速器，采用了7速湿式DSG，同样是这一机型首次出现在国内。而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的1.4TSI发动机，和一汽大众第七代高尔夫相同的EA211系列发动机，其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW/5000rpm、最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率是110kW/5000rpm、最大扭矩是250Nm/1700-3000rpm。两款1.4TSI发动机均匹配的是7速干式双离合变速器。

大众帕萨特2019款内饰怎么样?大众帕萨特2019款内饰耐用：1、内饰的变化是显而易见的，而且能看出很多新的思路。中控台是最新的设计风格，在最近发布的众多大众车型中都能找到影子;2、副驾驶前的空调出风口被设计成一体式，但实际上出风位置只有最右侧那一块，赢得视觉的同时并没有增加太多成本;3、中控液晶屏尺寸为9.2英寸，但方向盘后面那个液晶屏尺寸更大，达到了10.25英寸，具备多种显示方式的全液晶仪表盘实用性很高。座椅很有型很运动，外表之下隐藏的其实是舒适，两侧的包裹很柔软，并不会有一种被紧紧包裹在里面不得动弹的感觉。