大众新款捷达2019款自动挡内饰怎么样?

2019款大众捷达自动挡：1、捷达的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，我对这款车型比较喜欢的，也就是它的车身外观了而因为成本的原因，我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源，夜间行车的时候，照明效果比较一般，所以打算更换为LED的大灯；2、捷达的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，因为我所购买的是一台手动挡低配的版本，所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多；3、而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键，但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达，而对于这款车型，要求也并不能太多，因为价格确实很便宜，所以我对这款车型的要求就是稳定，日常代步就可以。

2019款大众捷达自动挡性价比还可以，9万块就可以全款入手了：1、全新捷达一改老款保守方正的造型风格，以完美的比例、犀利精准的流线型车身线条，营造出更具力量感的视觉效果，实现了品质感的跃升；2、车身从整体上延续了大众家族的血脉，经典的肩部曲线，横贯前后的两条优雅且极具张力的腰线，是整个车身的keyline（关键设计线），它让整个车身在视觉上显得更加修长；3、全新捷达车窗特征线的转折自然有力，动感而不失优雅。此外，全新捷达的腰线并非采用一般的楔形形式，取而代之的是一个更加稳定的“地平线”，稳定、坚实、尽显平衡之美。

2019款大众捷达自动挡售价是7.99万--13.49万：1、全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学；2、前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美；3、在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观；4、在车型尺寸方面，使得车内空间更加宽敞，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。

全新捷达2019款自动挡很不错啊：1、首先，外观比之前的老款稍有改变，前脸引擎盖上多了几条纹路，更显年轻时尚活力，而尾部也是做了改变，看上去更加棱角分明，有点宝来的味道。而侧身腰线也更加时尚有活力，整体来说，19款捷达比之前的老款更具年轻活力，动感十足；2、再来说说配置，19款捷达最大的亮点就是自动挡最低配标配了铝合金轮毂、倒车雷达、中央扶手、后视镜加热，这四个配置都是很实用的功能，由此可见捷达真的是用心了，设身处地的去为消费者考虑了，这点比桑塔纳强太多了（只可惜没有ESP，要不就更完美了）；3、虽然捷达整车的高强度钢没有桑塔纳的多，但是就凭着这几样桑塔纳没有的配置就能实力碾压，当然有优点肯定就有缺点，捷达的缺点还是那老一套：胎噪太大、隔音不好、减震过硬、内饰全塑料，电子配置就更谈不上了……基本上大众的理念就是能简配的都简配了，20多年前的大众已经不复存在了，那时候的车多良心啊，跟现在简直没法比；4、空间还是比较够用的，这点毋庸置疑，坐四个人宽敞，坐五个人正好，后备箱的容量也很大，基本上装日常用的东西够用了（拉货除外），就是新车异味太严重，必须要跑味跑很久才能跑干净（内饰全是塑料，没有味道才怪），不过这车底盘很稳，高速跑到160一点都不飘，平常走烂路也都很扎实；5、如果大家觉得内饰真的看不过眼的话，那就改装吧，各种内饰各种配置都可以改，可以刷隐藏：转向三下变五下、一键升窗、锁车喇叭响、燃油加注量显示、水温油耗显示、仪表盘红屏改白屏等等，改装的空间潜力还是巨大的，内饰也可以各种改，改方向盘、改门把手、改扶手箱、加装187b、改装自动大灯、加装手扣摄像头等等，甚至还可以加装ESP（见过别人加装），这一顿改装下来，也是高配了。

2019款大众捷达：1、该车定位紧凑型车，售价7.98-10.68万元，它的车身尺寸为4501×1704×1469mm，轴距2604mm；2、这款车搭载1.4L、1.5L发动机，最大输出功率分别是66kw\/5500rpm、81kw\/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、6挡自动可选。捷达的竞争对手有桑塔纳、科沃兹以及朗逸；3、目前该车的经销商报价为5.18-10.68万元，最大的优惠幅度可达2.8万元，性价比较高；

大众捷达自动挡：1、据了解，现在日韩系的车主要优点在于经济、省油；法德系德车主要优点在于耐用、性能稳定；2、这些优点同时存在于自动挡和手动挡的车上，所以选择汽车也要看你自己的意向；3、建议你，如果日韩系的车本田、丰田的不错；法德系的车大众、雪铁龙的不错；4、至于具体车型就看你自己的倾向了，可以比较上述几种车各自的优缺点，然后得出你的结论；5、捷达车手动挡的性价比确实一致认同不错的，但自动挡提及的就少了，以捷达的品牌应该不错，但较之手动挡的可能稍逊一筹。

新款大众捷达：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

新款欧蓝德2019款内饰，配置：1、在外观细节上，新款欧蓝德在外观上有细节提升，中网部分整体造型不变，不过内部的镀铬装饰造型已经更新，底部近期口位置的镀铬装饰也已经采用新的样式，整体更显动感。全新样式大灯采用了带有折角的样式，内部LED光源符合现在的潮流需求；2、新车长宽高尺寸分别为4705\/1810\/1710mm，轴距达到2670mm。在侧面造型上，车顶造型硬朗，配有车顶行李架，后视镜与车身同色。新车搭载18吋运动轮毂，整体样式更为简洁；3、在内饰造型上，新款车型采用全新内饰设计，中控配有7吋高清显示屏，支持苹果CarPlay和搜索引擎CarLife系统。在配置上，新车配有一键启动、后排出风口、全景影像、倒车雷达、盲区监测、电动车窗带驾驶席一键升降等功能。

大众新宝来2019款内饰还算可以：1、内饰的改变是最大的亮点，此次全新宝来改变了以往给人很“土”的印象，走起了轻奢风，全新中控台偏向驾驶员一侧，仪表盘上大面积的钢琴烤漆；2、在配合那一块8英寸的中控触摸屏，让整车的内饰更加偏向年轻一些，方向盘没有变化，依旧是祖传的三幅式多功能方向盘，握感细腻；3、中控下方的实体按键排列的很规范，没有一丝花哨。

大众新款捷达2019款需要8.88-15.68万元，配置：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

大众新款捷达参数：1、全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学；2、前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美；3、在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观。

大众新捷达2019款内饰不错的，配置：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

新款帕萨特2019款内饰个人觉得挺好的：1、2019款大众帕萨特的点阵式进气格栅相当的宽大，并且提升了前脸的辨识度，大尺寸的进气格栅还是相当大方的，新车的前大灯组线条勾勒的相当的扎实，凹陷式的雾灯区以及进气口都装饰了银色的饰条，新车的引擎盖上还装饰了较为隆起的直线，力量感还是很不错的；2、内饰方面，上汽大众新款帕萨特采用了大众最新的家族式设计，新车中控台运用更多直线设计，简洁大气，同时带来层次感更强的视觉效果。另外，新款帕萨特还配备了全新样式的方向盘，并在车内增加氛围灯。配置方面，新款帕萨特标配LED尾灯、ESP车辆稳定系统、AutoHold、胎压监测、PM2.5空气净化系统、电动调节外后视镜等配置；3、全新帕萨特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率两种排量、三种不同动力输出的车型。1.4T高功率车型最大马力为110kW，峰值扭矩250N·m。对于2.0T的低功率调校版本，其最大功率为137kW4100-6000rpm，峰值扭矩则达到了320N·m\/1500-4000rpm；高功率版本的2.0T发动机最大功率达到162kW，峰值扭矩为350N·m\/4500-6250rpm。

大众高尔夫2019款内饰不错的，配置：1、2019款大众高尔夫嘉旅前脸依旧延续了大众家族式横纹条幅式前进气格栅的设计，左右两侧的前大灯采用了开眼式的设计，前脸下方的下进气口呈梯形设计，使得新车的前脸看上去很精致。另外，新车还将采用全新LED大灯和LED尾灯；2、新车尾部方面，2019款大众高尔夫嘉旅尾部的设计看起来较为紧凑，层次感也很丰富。2019款大众高尔夫嘉旅新增了冰川灰、卡酷金、风暴蓝三种车身颜色。其中，1.2T和1.4T车型还配备带流水动态转向的LED尾灯；3、新车内饰方面，2019款大众高尔夫嘉旅内饰设计层次感分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计。

2019款大众捷达：1、全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达延续着捷达品牌\"皮实耐用、稳定可靠、经济性好\"的口碑，拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型；2、新捷达不仅在造型上突破了人们的固有印象，更在配置、安全性等方面做出了完全升级，受众人群年龄段更广，能够满足更大范围消费者的需求；3、外观方面，新捷达采用了重新设计的进气格栅及前大灯，大灯外部造型和内部结构都采用了新设计，前保险杠也采用了全新样式，整个前脸相比现款更加精致。

大众2019款新捷达内饰挺不错的，也相对比较实用：1、新的车身将捷达的轴距延伸至105.7英寸（2685mm），而之前的型号则为104.4英寸（2652mm）。它的车身现在更高更宽，而且增加的轴距让空间更大。具体的数字将在稍后公布；2、这种新的细长的外观主要来自于Arteon和ID概念。总的来说，这给捷达带来了更现代化，更高挡的外观。更大的格栅与更加清晰的车身线条和倾斜的车顶线配对。LED大灯是标配-但新的外观不仅限于外观；3、捷达的座舱经过了全面的重新设计，增加了更多的舒适性。高品质的柔软触感的材料遍布车内，并以新的梯形设计元素为特色。布料座椅的颜色和设计选项现在更加丰富，使整个车内可定制；4、高挡的内饰也让位于大量的技术。可选择SEL和SELPremium型号，捷达标配数字驾驶舱显示器。新界面可以根据驾驶者的喜好进行重新配置，直接在车速表中显示导航，车辆设置等信息。

2019款新款路虎极光内饰：1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；4、内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

2019款新款内饰塑料感比较强，应该是价格的原因吧，做工还行，设计也蛮大气的，可以接受：1、全新领动（Elantra）的外形保留着家族流体雕塑的设计理念，引用了新胜达上的六角形大格栅，加上回行镖式的雾灯造型细节，都在强调“宽”的视觉效果；2、204匹的超大马力，27kg\/m的超大扭力，这样的数据在一般级别的中型轿车中，是较为少见的，也正是因为这样的数据，这种车型也有很强的吸引力；3、而hyundai旗下的一款车行就具有这样的数据。hyundai旗下新款的Elantra车型拥有较一般版本的Elantra更运动化的身段，驾驶座舱也适度地展现出热血氛围。

大众凌渡2019款自动挡内饰怎么样？大众凌渡2019款自动挡内饰：1、内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换挡手柄；2、动力配置方面，并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场；3、同时与这款全新发动机匹配的也是全新的DQ380双离合变速器，采用了7速湿式DSG，同样是这一机型首次出现在国内。而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的1.4TSI发动机，和一汽大众第七代高尔夫相同的EA211系列发动机，其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW/5000rpm、最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率是110kW/5000rpm、最大扭矩是250Nm/1700-3000rpm。两款1.4TSI发动机均匹配的是7速干式双离合变速器。

大众帕萨特2019款内饰怎么样?大众帕萨特2019款内饰耐用：1、内饰的变化是显而易见的，而且能看出很多新的思路。中控台是最新的设计风格，在最近发布的众多大众车型中都能找到影子;2、副驾驶前的空调出风口被设计成一体式，但实际上出风位置只有最右侧那一块，赢得视觉的同时并没有增加太多成本;3、中控液晶屏尺寸为9.2英寸，但方向盘后面那个液晶屏尺寸更大，达到了10.25英寸，具备多种显示方式的全液晶仪表盘实用性很高。座椅很有型很运动，外表之下隐藏的其实是舒适，两侧的包裹很柔软，并不会有一种被紧紧包裹在里面不得动弹的感觉。