新别克君威到底怎么样?

汽车踩油门速度上不去主要是因为油门位置传感器过脏或者电压失衡、油门踏板故障、汽车油路系统堵塞、点火系统故障等导致。以下是具体原因：油门踏板故障：可能是汽车油门踏板出现了问题。如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。进气系统故障：节气门位置传感器信号实际上是进气系统中的一员，发动机正常工作就需要充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况。油路故障：发动机的油路系统也非常重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。

哈弗m4：1、底盘高，车体坚固，车门厚实带有防撞钢梁，动力性也适合家用。没什么性能而言，比较简单实用，没有驾驶乐趣，驾控感受中等偏下的一款车；2、从目前的投诉情况来看2014款的共性投诉还不多，但从2012款来看一部分车空调存在异响问题。长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV；3、而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

2019别克君威这车还是值得选择的，原因如下：1、新君威内饰和新英朗如出一辙。一块小屏幕镶嵌在中间，瞬间显得低了些挡次。不过大面积皮质的包裹让内饰赢得了一点挡次感；2、另外在配置上也是比较的良心，像是坡辅助、电动天窗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入等均有配备；3、不过新款君威最大的变化不是外观和内饰，而是动力总成，它摒弃了老旧的2.0L+6AT，换为最新的1.5T\/2.0T+9AT，其实发动机我们大家都很熟悉了，和别克君越、昂科威同款，而9AT变速箱则是一款全新的产品，现在也在昂科威和君越的2.0T上应用了，君威厚道的地方就是在1.5T版本也应用了这款变速箱，比君越、昂科威上的7DCT平顺了许多。

别克君威这款车的油耗还是蛮高的，在10个左右，开君威车要想省油，做到以下几点：1、保持合理的行车速度，冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间；2、避免不必要的怠速运转，行驶中应尽量避免突然加速和减速；3、正确掌握变速时机，正确使用空调制冷系统，油耗与汽车的维修保养。

别克君威口碑还不错，挺好的：1、别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车；2、别克君威自2002年国产以来，便凭借着不错的外观、精致的内饰、豪华的配置积累了较高人气，经过十几年的市场检验，其品质还是值得信赖的。而去年7月，新车迎来最新改款，其各方面的表现都更加偏向年轻人的喜好；3、那么官方指导价17.58至26.98万元，这个价位在同级别车型中属于正常水准，但是别克的优惠一向出色，所以目前全国各地的优惠价格即便不同，但平均下来也能达到优惠2万的幅度，也就是说它实际15万就能买到最低配裸车，性价比绝对是非常出色，车型配置越高它的优惠也会越大。

新别克君威gs评论还是挺不错的，喜欢可以入手：1、别克君威GS作为一款20万元的性能车，在刚问世时，便受到广大消费者的青睐。虽然别克君威GS在动力上没有升级，但随着大量运动套件的加持，使得它的外观、内饰焕然一新。别克君威GS凭借其个性鲜明的外观设计、炫酷动感的车内空间、酣畅淋漓的操控感受，获得了国内中高级前驱运动轿车“无冕之王”的殊荣；2、君威GS28T精英型前脸沿用君威GS的家族式设计，采用全黑网格状进气格栅，格栅中间安装了对称的飞翼式镀铬装饰，中央闪耀的是别克车标。左侧镀铬条下方，还带有红色“GS”专属标识，象征着身份；3、车灯的设计也是十分犀利，展翼型全LED大灯与双展翼LED日间行车灯交相辉映，将远、近光灯包裹其中。前脸整体看来有很强的视觉冲击；4、别克君威GS侧面线条非常顺畅，前低后高车身姿态，配合上下两条斜向上的腰线，给人一种蓄势待发的感觉，具有很强烈的视觉冲击。前后车窗边缘的镀铬装饰条，也起到了画龙点睛的作用。

新别克君威2020新款的基本配置如下：1、全新君威继承了老款的运动特性，尤其是外观，换了新的家族式前脸后变得更加运动。在同级中，它的颜值绝对名列前茅，尤其是从车头看过去的感觉。运动外观套件的加入提高了君威GS的颜值，如果看了GS之后再去看普通版车型，会觉得普通版的外观有些索然无味，更有侵略性的前脸设计，视觉上更低矮的侧面造型，加上线条更为丰富的车尾，相信会让很多年轻人充满兴趣的；2、整个侧面造型相当有流畅感，车窗周围造型相当的不错，它设计造型上线条比较的流畅。同时采用高腰线的设计方式，大大提升整车的美观。轮毂吃采用多幅式轮毂，很有运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4902\/1863\/1456mm，轴距为2829mm。轴距增加后它的车身尺寸已经达到了主流中型车的水平，这对于后排空间的提升很有帮助；3、车尾以及侧面的造型相比普通车型更饱满、富有层次，侧裙、\"小鸭尾\"等部件的加入也让整体显得更具动感。另外，双边双出的排气设计也符合运动车型的调性，但如果能够换装一套更适合的尾嘴，相信视觉效果会更上一个层次；4、内饰方面，豪华感相较上一代君威有了不少的提升。整体环抱式的座舱有点像君越，但它通过更偏向驾驶员的角度和不同线条的拼接与主打豪华的君越有所差别。中控台顶部运用了带有缝线装饰的软质材料，与身体接触的部分基本都是软的，这也是它的优势之一。打孔真皮的手感、方向盘尺寸都恰到好处，几名同事体验后都对其握感连声赞叹。配置方面这次君威的表现很抢眼，全系都标配了8英寸多媒体屏幕、CarPlay和双区自动空调，座椅加热和通风的普及度也很高；5、君威GS前排座椅得到了AGR（德国脊背健康协会）认证。其椅背稍硬，能够使腰、背得到更好的支撑，减少因为背部弯曲而带来的疼痛。座椅的颜色以及Alcantara材质的加入显得很时髦，电动调节腰部支撑只是起步，座椅加热和座椅通风也都齐全，主驾驶还有两组记忆功能，座椅配置可真够高的。

别克君威的变速箱牌子是9速HYDRA-MATIC智能变速箱：1、变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，需要驾驶员使用换挡控制；2、自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成；3、通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，驾驶员挂入行驶挡，松开制动器，车辆会缓慢行驶。

新别克君威质量杠杠的呢：1、在满分为5分的情况下，全新君威的综合评分为4.59分，各方面具体评分为：外观4.95分，设计成功，就基本成功了一半；2、而君威在看脸的时代能给出如此出色的设计，的确抓住了很多消费者的心！想买车了；3、最终在几款车中犹豫不决，当我看到新君威时就被他深深的打动了，骚气的外观，犀利的前脸，再加上一套不错的动力总成，最终让我选择了他，选择的别克君威。

2019君威很不错啊，值得购买，它的性能：1、这款车已经到了第6代，它的底盘外观都已经彻底脱胎换骨。独有的运动基因最让人满意，并且配备了9AT变速箱，以这个价格，配备有9AT，除了君威，想都不敢想。它的空间非常让人满意，坐在前排距离中控至少还有两拳的距离，空间非常不错。它在保证副驾驶位开阔空间的同时，后排的空间依旧让人满意，即使是三个人同时乘坐也不会觉得拥挤，只有中间乘客的头部空间不是太宽裕；2、君威在内饰方面做的无可挑剔，大量运用了软材质和真皮包裹，挡次感很好，它的动力性能很不错，油耗很少，在路上超车加速，都会非常满意；3、君威现在最大的卖点是年轻动感的外观设计，这一项也为它加分不少。扁扁的车身和低矮的曲线适合年轻人驾驶，造型时尚，线条前卫，开在路上回头率很高。综合来说，这款车值得购买。

新别克君威gs车型还算不错，详情如下：1、外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。但我选择了白色车型，毕竟年纪还年轻，不想要老气的，自己改了车尾部后唇；2、内饰方面：整车的内饰设计做工用料的表现朋友也是比较满意的，朋友说之所以选择一台自动挡中配的车型，主要是因为这款车型的储备的完全配置方面表现还是非常不错的，比如这款车型配有前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，胎压显示功能以及车身稳定系统；3、别克君威GS动力方面，别克君威GS和普通版车型一样搭载2.0T涡轮增压发动机，别克君威GS最大功率为192kW（261PS），峰值扭矩为350N·m，别克君威GS传动系统匹配9速手自一体变速箱。

2019款别克君威配置：1、全新2019款君威是在2018年12月份上市开售的，并且在2019年的2月份全新君威上市了国VI版本的车型，开始全面满足国六标准，并且售价上保持不变；2、空间大，前后排空间表现都很不错；车子很稳中，转弯侧倾小，跑高速感觉很稳；车主们对2019款君威的外观颜值还是很满意的，时尚靓丽充满了运动气息；3、关于车主们对2019款君威满意的评价反映较多的就是这些。下面我们再来看看车主们对它还有哪些不满的地方。仪表盘的造型有些车主反映科技感略差；对于1.5T版本车型，有些车主反映车子起步时有点肉；低配入门车型没有双排气，这一点车主们吐槽的也不少。这些都是车主验车后的感受。

长安c75plus配置：1、传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月，长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态：“目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件，发表严正声明，严禁任何形式的加价，一旦发现，坚决查处”。时隔3月，长安CS75加价现象在上海仍旧存在；2、长安CS75搭载的1.8T涡轮增压发动机，最大功率130KW\/5500rpm，最大扭矩230N·m\/5000rpm，动力输出稳定顺畅，整车油耗与排放水平大幅降低，更带来无可阻挡的快感；3、懂生活的人，进退自我掌控。2.0VVT搭载6MT高效变速器，具备高效传递效率，换挡顺畅自如，带来随心所驭的驾控感受。新一代爱信6速手自一体变速器，换挡积极迅速，控制功能丰富，更具优异的燃油经济性。终身免维护变速器油设计，减少后期维护成本。

2019款别克君威：1、别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进；2、别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择；3、别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同；4、别克品牌在全球一直保持着高挡轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象；5、外观大气，4923mm长车身，1845mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。

这个问题，我想这也问出了很多人的心声，想购买又担心质量，不知道究竟值不值得购买，产品力究竟如何。今天，就为大家来详细地解读下长城高端品牌wey旗下的第二款车型vv5的产品实力，看下它究竟如何，值不值得购买。 首先我们先从能看到的地方说起，外观绝对是vv5的加分项目，出自宝马设计师之手的vv5看上去不仅年轻时尚，溜背型的设计风格更让其多了一份运动感，更符合如今年轻消费者的审美。而在内饰上，vv5显然搞清楚了国人的喜好，该软的地方全部采用了软包，无论看上去或者摸上去都豪华感十足。在配置上，这也是vv5的另一大加分项目，全系搭载了全车影像、流光后视镜、自动驻车、自动启停、坡道辅助等安全性配置，让消费者行车更加安全。 最后在动力上，vv5s搭载了一台代号为4c20nt的2.0t涡轮增压发动机，最大功率145kw，最大扭矩355nm，与之匹配的是七式双离合变速器。发动机与变速器都是长城自主研发的，所以在匹配度上比很多采购变速器与自主发动机的匹配更好。更为值得一提的是，其搭载的七式双离合变速箱更是入围了世界十佳变速箱榜单，足以向我们证明，vv5并不是一个花瓶。 总的来说，weyvv5展现出了强劲的实力，绝对值得购买。另外，除了在产品上优势十足之外，哈弗是国内suv的领导者，有了这样一个强力品牌的背书，wey更容易获得消费者的青睐。

观致的车型，从产品力上来说，是值得买的，当初观致成立的目的，是奇瑞希望用一个新品牌来打造比自身更高水平的车，然后从合资车嘴里抢占消费者，而不是去和自主品牌竞争。 由此说来观致起点起码得比合资水平高。只有高品质的产品，才会有消费者买账的基础，这样就能理解观致为什么要组建的一个豪华的团队了。 我们可以看到观致车型在市面上销量比较低，但这并不能代表产品不优秀，其中安全性一直是观致最大的卖点，观致的安全团队均来自萨博。在欧洲新车安全碰撞评价中，观致得分仅次于沃尔沃。 上表显示在动力方面，观致的自然吸气型发动机的性能在家轿1.6自然吸气发动机中算很好的了。 关于底盘，观致是请来了宝马运动系的底盘总监开发的，论操控性舒适性等各个评价指标也不会差。 不仅是三大件已经做的足够用心，在外观、内饰、空间、互联系统等各个方面也有了和各个一流车企相抗衡的实力。所以说，观致的车型值得纳入选择。 针对第二个问题，我觉得不会破产的机率更大，首先按照观致自己公布的第三方市场调研数据，在未经提示的情况下，观致的知名度只有3%。一般的合资品牌知名度是20-30%，一线合资品牌知名度是40-50%，那么有97%的消费者不买账的原因可能是不知道观致是什么。 假设在目前3%的知名度背景下，月均销量1000-1400台的购买比例不变，当观致的知名度提升至普通水平的30%，月销量有望达到1-1.4万台。 另外，观致在前段时间靠全新的营销方式“喊麦”卖出了3万台，这无疑是对观致产品的肯定和认可，也算是打开了一个新的局面。我觉得观致未来的走向应该是没有问题的。

上海通用别克新君威的音响采用的是BOSE音响，效果非常好。BOSE是全美国最大的扬声器厂家之一，Bose的产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。Bose在专业音响领域也有广泛的开拓。 Bose专业音响系统成功地应用于大型体育场馆、多功能会议厅、教堂、高端酒店和品牌旗舰店等。新君威拥有业界领先的别克Quiettuning高效静音专利科技，传承别克品牌一贯的高宁静舒适度，新一代君威更在主动降噪技术上进行有效提升。 通过全球平台打造的车身，配合全新声学设计体系，降低风噪、路噪及自身的运动噪音，于是，一个宁静、惬意的流动空间，由此呈现：别克全新空气声学设计体系；先进的动力降噪体系和优化调校的进排气声学特性；相比全球基础平台，新一代君威新增了多达33%高等级隔音降噪材料。

新别克君威怎么样?新别克君威这车还是值得选择的，原因如下：1、新君威内饰和新英朗如出一辙。一块小屏幕镶嵌在中间，瞬间显得低了些挡次。不过大面积皮质的包裹让内饰赢得了一点挡次感；2、另外在配置上也是比较的良心，像是坡辅助、电动天窗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入等均有配备；3、不过新款君威最大的变化不是外观和内饰，而是动力总成，它摒弃了老旧的2.0L+6AT，换为最新的1.5T/2.0T+9AT，其实发动机我们大家都很熟悉了，和别克君越、昂科威同款，而9AT变速箱则是一款全新的产品，现在也在昂科威和君越的2.0T上应用了，君威厚道的地方就是在1.5T版本也应用了这款变速箱，比君越、昂科威上的7DCT平顺了许多。

二手别克君威怎么样？二手君威这款车的话，如果各方面都挺不错的话，还是可以入手一辆的：1、别克君威二手车的总体优势是车子的舒适性比较好，外型大气，相对比较有面子，适合商务场合使用;2、缺点是汽车的维修保养成本高，汽车的保值性相对较差;3、但如果是14.15年的别克君威二手车总体状况良好，手续齐全，价格也相对便宜的情况下，个人认为还是可以考虑的。

吉利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。目前吉利汽车旗下拥有以博越、缤越、远景为代表的吉利SUV车系，以博瑞、帝豪、缤瑞为代表的轿车车系，此外，目前吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌。