新别克君威自动变速箱怎么样?

2019别克君威这车还是值得选择的，原因如下：1、新君威内饰和新英朗如出一辙。一块小屏幕镶嵌在中间，瞬间显得低了些挡次。不过大面积皮质的包裹让内饰赢得了一点挡次感；2、另外在配置上也是比较的良心，像是坡辅助、电动天窗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入等均有配备；3、不过新款君威最大的变化不是外观和内饰，而是动力总成，它摒弃了老旧的2.0L+6AT，换为最新的1.5T\/2.0T+9AT，其实发动机我们大家都很熟悉了，和别克君越、昂科威同款，而9AT变速箱则是一款全新的产品，现在也在昂科威和君越的2.0T上应用了，君威厚道的地方就是在1.5T版本也应用了这款变速箱，比君越、昂科威上的7DCT平顺了许多。

别克君威这款车的油耗还是蛮高的，在10个左右，开君威车要想省油，做到以下几点：1、保持合理的行车速度，冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间；2、避免不必要的怠速运转，行驶中应尽量避免突然加速和减速；3、正确掌握变速时机，正确使用空调制冷系统，油耗与汽车的维修保养。

自动变速箱油泵就是变速箱油的心脏，变速箱油循环到底部时，它可以把油从底部经滤网后加压送到顶部。下面就是发动机油泵的作用：1、将机油送到发动机各个磨擦部位，使机油在润滑道上循环，以保证发动机的良好润滑；2、油泵多为齿轮泵，由齿轮泵体组成，当发动机工作时，凸轮轴带动泵体主动齿轮转动。齿轮甩动机油沿泵内壁从进油口流向出油口，形成低压，产生吸力，将机油箱中的油吸入进油口；3、而出油口处的油越多，所以压力就越大，油机就会被压到摩擦部位，实现强制润滑。

查看变速箱油是需要发动机怠速时查看，查看自动变速箱油尺有2种方法：1、变速箱油油尺的话可以通过变速箱油尺的刻度来查看变速箱油是否足够；2、正常的变速箱油量应该在油尺的最高刻度和最低刻度中间；3、变速箱油没有油尺的话可以通过变速箱侧面的观察螺丝来检查变速箱油是否添加足够，可以把螺丝拆掉，如果有变速箱油流出就说明变速箱油添加足够了，如果没有油流出就说明还需要添加。

检查自动变速箱油路的方法：1、要经常检查自动变速箱油液位是否正常。变速箱油的检查方法与发动机油不一样；2、发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品；3、一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议12个月或二万公里更换一次自动变速箱油，也有的车型的使用说明书上写着24个月或四万公里更换。

别克君威口碑还不错，挺好的：1、别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车；2、别克君威自2002年国产以来，便凭借着不错的外观、精致的内饰、豪华的配置积累了较高人气，经过十几年的市场检验，其品质还是值得信赖的。而去年7月，新车迎来最新改款，其各方面的表现都更加偏向年轻人的喜好；3、那么官方指导价17.58至26.98万元，这个价位在同级别车型中属于正常水准，但是别克的优惠一向出色，所以目前全国各地的优惠价格即便不同，但平均下来也能达到优惠2万的幅度，也就是说它实际15万就能买到最低配裸车，性价比绝对是非常出色，车型配置越高它的优惠也会越大。

at自动变速箱为10年，可以跑15万公里。具体作用：1、液力变矩器，液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能；2、变速齿轮机构，自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换挡执行机构两部分；3、供油系统，液力自动变速器内部结构，自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。油泵是自动变速器最重要的总成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。在发动机运转时，不论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变矩器、换挡执行机构、自动换挡控制系统部分提供一定油压的液压油。油压的调节由调压阀来实现；4、自动换挡控制系统，自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动比，从而实现自动换挡；5、换挡操纵机构，自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构的工作，实现自动换挡。

at自动变速箱寿命：1、at自动挡变速箱是没有所谓的寿命的，只要你使用得当是完全没有问题的，但是现在的变速箱的使用大多数的使用者是绝对达不到他的要求的，所以自动挡变速箱还是比较容易损坏的；2、我认识个朋友就是做自动挡变速箱的维修，他们每天都能接到不少的维修的工作，所以现在的维修市场还是很大的，而且利润比较高，拿现在的奥迪A6的变速箱来说，一般修一次最少1W起；3、因为自动挡的变速箱一般的地方是修不了的，包括4S店，他们都是拿到专门的修理地方，像北京的四惠修理厂和修理公司的博瑞燕美等，所以维修费用还是很高的。

新别克君威gs评论还是挺不错的，喜欢可以入手：1、别克君威GS作为一款20万元的性能车，在刚问世时，便受到广大消费者的青睐。虽然别克君威GS在动力上没有升级，但随着大量运动套件的加持，使得它的外观、内饰焕然一新。别克君威GS凭借其个性鲜明的外观设计、炫酷动感的车内空间、酣畅淋漓的操控感受，获得了国内中高级前驱运动轿车“无冕之王”的殊荣；2、君威GS28T精英型前脸沿用君威GS的家族式设计，采用全黑网格状进气格栅，格栅中间安装了对称的飞翼式镀铬装饰，中央闪耀的是别克车标。左侧镀铬条下方，还带有红色“GS”专属标识，象征着身份；3、车灯的设计也是十分犀利，展翼型全LED大灯与双展翼LED日间行车灯交相辉映，将远、近光灯包裹其中。前脸整体看来有很强的视觉冲击；4、别克君威GS侧面线条非常顺畅，前低后高车身姿态，配合上下两条斜向上的腰线，给人一种蓄势待发的感觉，具有很强烈的视觉冲击。前后车窗边缘的镀铬装饰条，也起到了画龙点睛的作用。

新别克君威这款车的性价比杠杠的，买了绝对不会后悔：1、外观方面，新车延续了别克家族化设计语言。标志性进气中网搭配点阵式悬浮进气格栅，车型辨识度十足。车标处取消了两侧的飞翼标识，外观更加年轻时尚。大灯采用了全新的泪眼设计，视觉上更富有动感效果。雾灯区域线条走势犀利，为车身前脸营造出丰富的空间层次感；2、车身侧面，硬朗的腰线贯穿过车门把手，使新车呈现出强烈的力量感。轮胎方面，采用多幅式铝合金运动轮圈，动态场景下显示出不错的视觉效果；3、车尾部分，泪眼式尾灯同前方呼应。后背门上方设有小尺寸凸起扰流板，搭配下方双边双出排气布局，增加了后部动感元素同时，又彰显了新车的运动属性；4、尺寸方面，新车的长宽高为4913\/1863\/1462mm，轴距为2829mm，符合其中大型车的市场定位。此外，新车也将推出两厢GS版本，GS车型将采用黑红相间的点阵式进气格栅、熏黑轮圈、一体式空气动力学尾翼、镀铬双边共两出排气装饰以及红色GS徽标等。极度彰显了GS车型鲜明的运动风格；5、动力方面，新车还将继续搭载1.3T\/2.0T发动机，1.3T发动机最大功率158马力，2.0T发动机的最大功率为230马力，工信部百公里油耗为6.6L，动力及燃油表现水平相当优异。

新别克君威2020新款的基本配置如下：1、全新君威继承了老款的运动特性，尤其是外观，换了新的家族式前脸后变得更加运动。在同级中，它的颜值绝对名列前茅，尤其是从车头看过去的感觉。运动外观套件的加入提高了君威GS的颜值，如果看了GS之后再去看普通版车型，会觉得普通版的外观有些索然无味，更有侵略性的前脸设计，视觉上更低矮的侧面造型，加上线条更为丰富的车尾，相信会让很多年轻人充满兴趣的；2、整个侧面造型相当有流畅感，车窗周围造型相当的不错，它设计造型上线条比较的流畅。同时采用高腰线的设计方式，大大提升整车的美观。轮毂吃采用多幅式轮毂，很有运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4902\/1863\/1456mm，轴距为2829mm。轴距增加后它的车身尺寸已经达到了主流中型车的水平，这对于后排空间的提升很有帮助；3、车尾以及侧面的造型相比普通车型更饱满、富有层次，侧裙、\"小鸭尾\"等部件的加入也让整体显得更具动感。另外，双边双出的排气设计也符合运动车型的调性，但如果能够换装一套更适合的尾嘴，相信视觉效果会更上一个层次；4、内饰方面，豪华感相较上一代君威有了不少的提升。整体环抱式的座舱有点像君越，但它通过更偏向驾驶员的角度和不同线条的拼接与主打豪华的君越有所差别。中控台顶部运用了带有缝线装饰的软质材料，与身体接触的部分基本都是软的，这也是它的优势之一。打孔真皮的手感、方向盘尺寸都恰到好处，几名同事体验后都对其握感连声赞叹。配置方面这次君威的表现很抢眼，全系都标配了8英寸多媒体屏幕、CarPlay和双区自动空调，座椅加热和通风的普及度也很高；5、君威GS前排座椅得到了AGR（德国脊背健康协会）认证。其椅背稍硬，能够使腰、背得到更好的支撑，减少因为背部弯曲而带来的疼痛。座椅的颜色以及Alcantara材质的加入显得很时髦，电动调节腰部支撑只是起步，座椅加热和座椅通风也都齐全，主驾驶还有两组记忆功能，座椅配置可真够高的。

新别克君威质量杠杠的呢：1、在满分为5分的情况下，全新君威的综合评分为4.59分，各方面具体评分为：外观4.95分，设计成功，就基本成功了一半；2、而君威在看脸的时代能给出如此出色的设计，的确抓住了很多消费者的心！想买车了；3、最终在几款车中犹豫不决，当我看到新君威时就被他深深的打动了，骚气的外观，犀利的前脸，再加上一套不错的动力总成，最终让我选择了他，选择的别克君威。

2019君威很不错啊，值得购买，它的性能：1、这款车已经到了第6代，它的底盘外观都已经彻底脱胎换骨。独有的运动基因最让人满意，并且配备了9AT变速箱，以这个价格，配备有9AT，除了君威，想都不敢想。它的空间非常让人满意，坐在前排距离中控至少还有两拳的距离，空间非常不错。它在保证副驾驶位开阔空间的同时，后排的空间依旧让人满意，即使是三个人同时乘坐也不会觉得拥挤，只有中间乘客的头部空间不是太宽裕；2、君威在内饰方面做的无可挑剔，大量运用了软材质和真皮包裹，挡次感很好，它的动力性能很不错，油耗很少，在路上超车加速，都会非常满意；3、君威现在最大的卖点是年轻动感的外观设计，这一项也为它加分不少。扁扁的车身和低矮的曲线适合年轻人驾驶，造型时尚，线条前卫，开在路上回头率很高。综合来说，这款车值得购买。

新别克君威gs车型还算不错，详情如下：1、外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。但我选择了白色车型，毕竟年纪还年轻，不想要老气的，自己改了车尾部后唇；2、内饰方面：整车的内饰设计做工用料的表现朋友也是比较满意的，朋友说之所以选择一台自动挡中配的车型，主要是因为这款车型的储备的完全配置方面表现还是非常不错的，比如这款车型配有前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，胎压显示功能以及车身稳定系统；3、别克君威GS动力方面，别克君威GS和普通版车型一样搭载2.0T涡轮增压发动机，别克君威GS最大功率为192kW（261PS），峰值扭矩为350N·m，别克君威GS传动系统匹配9速手自一体变速箱。

2019款别克君威配置：1、全新2019款君威是在2018年12月份上市开售的，并且在2019年的2月份全新君威上市了国VI版本的车型，开始全面满足国六标准，并且售价上保持不变；2、空间大，前后排空间表现都很不错；车子很稳中，转弯侧倾小，跑高速感觉很稳；车主们对2019款君威的外观颜值还是很满意的，时尚靓丽充满了运动气息；3、关于车主们对2019款君威满意的评价反映较多的就是这些。下面我们再来看看车主们对它还有哪些不满的地方。仪表盘的造型有些车主反映科技感略差；对于1.5T版本车型，有些车主反映车子起步时有点肉；低配入门车型没有双排气，这一点车主们吐槽的也不少。这些都是车主验车后的感受。

2019款别克君威：1、别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进；2、别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择；3、别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同；4、别克品牌在全球一直保持着高挡轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象；5、外观大气，4923mm长车身，1845mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。

上海通用别克新君威的音响采用的是BOSE音响，效果非常好。BOSE是全美国最大的扬声器厂家之一，Bose的产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。Bose在专业音响领域也有广泛的开拓。 Bose专业音响系统成功地应用于大型体育场馆、多功能会议厅、教堂、高端酒店和品牌旗舰店等。新君威拥有业界领先的别克Quiettuning高效静音专利科技，传承别克品牌一贯的高宁静舒适度，新一代君威更在主动降噪技术上进行有效提升。 通过全球平台打造的车身，配合全新声学设计体系，降低风噪、路噪及自身的运动噪音，于是，一个宁静、惬意的流动空间，由此呈现：别克全新空气声学设计体系；先进的动力降噪体系和优化调校的进排气声学特性；相比全球基础平台，新一代君威新增了多达33%高等级隔音降噪材料。

新别克君威怎么样?新别克君威这车还是值得选择的，原因如下：1、新君威内饰和新英朗如出一辙。一块小屏幕镶嵌在中间，瞬间显得低了些挡次。不过大面积皮质的包裹让内饰赢得了一点挡次感；2、另外在配置上也是比较的良心，像是坡辅助、电动天窗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入等均有配备；3、不过新款君威最大的变化不是外观和内饰，而是动力总成，它摒弃了老旧的2.0L+6AT，换为最新的1.5T/2.0T+9AT，其实发动机我们大家都很熟悉了，和别克君越、昂科威同款，而9AT变速箱则是一款全新的产品，现在也在昂科威和君越的2.0T上应用了，君威厚道的地方就是在1.5T版本也应用了这款变速箱，比君越、昂科威上的7DCT平顺了许多。

新别克君威是三缸还是四缸?别克君威2019新款三缸的，参数：1、全新2019款君威是在2018年12月份上市开售的，并且在2019年的2月份全新君威上市了国VI版本的车型，开始全面满足国六标准，并且售价上保持不变；2、空间大，前后排空间表现都很不错；车子很稳中，转弯侧倾小，跑高速感觉很稳；车主们对2019款君威的外观颜值还是很满意的，时尚靓丽充满了运动气息；3、关于车主们对2019款君威满意的评价反映较多的就是这些。下面我们再来看看车主们对它还有哪些不满的地方。仪表盘的造型有些车主反映科技感略差；对于1.5T版本车型，有些车主反映车子起步时有点肉；低配入门车型没有双排气，这一点车主们吐槽的也不少。这些都是车主验车后的感受。

二手别克君威怎么样？二手君威这款车的话，如果各方面都挺不错的话，还是可以入手一辆的：1、别克君威二手车的总体优势是车子的舒适性比较好，外型大气，相对比较有面子，适合商务场合使用;2、缺点是汽车的维修保养成本高，汽车的保值性相对较差;3、但如果是14.15年的别克君威二手车总体状况良好，手续齐全，价格也相对便宜的情况下，个人认为还是可以考虑的。