自动变速箱油尺怎么样?

自动变速器是一种根据车速和发动机转速自动换档的传动装置。其核心作用是实现自动换档。以下是自动变速器的介绍：1、类型：汽车中常见的自动变速器有三种，即at变速箱、双离合器变速箱和CVT变速箱。双离合器变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。2、At变速箱：At变速箱又称液力变矩器变速箱，通过液力变矩器和发动机相连。3、CVT变速箱：CVT变速箱是一种内部结构简单的自动变速箱。齿轮箱内只有两个锥形轮和一条钢链。

变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，长期不更换，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。以下是相关介绍：变速箱油的作用：变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。更换周期：汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。手动变速箱油一般可以到6万公里再更换，不过也是因车型而定，高速行驶较多的车辆建议提前到维修店进行检修。

加机油超过标尺上限有影响。机油加到机油标尺的最上限会增加曲轴的转动阻力，导致发动机的输出功率下降，机油燃烧后的残留物质会堆积在燃烧室壁上，减少燃烧室的空间，导致引擎的压缩比减小。如果机油液位超过了机油尺的上限刻度，建议车主放出一点机油，否则会增加发动机在运行过程中的阻力，并且可能会导致三元催化器损坏。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。如果发动机内没有机油，将无法正常工作。在加机油时只需要保证机油液位在min刻度与max刻度之间就可以，机油液位不要低于min刻度，否则发动机会出现润滑不良的现象。车辆的操作手册会标出车辆更换机油的公里数，伴随着发动机的不断完善车辆更换机油的時间获得适度增加。一般电动车应用全合成机油可以每1千公里替换一次，驾驶人员应当尽可能依照车辆行车指南的更换机油时间间隔拆换。

自动变速箱油不换会使变速箱内齿轮磨损严重，行驶过程噪音变大，换挡时不顺，有顿挫感，严重将会直接导致变速箱寿命缩短或报废。更换变速箱油注意不要使用劣质变速箱油，因为其抗温能力差容易产生氧化，造成油泥和油渣，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，导致变速箱工作不正常。自动变速箱油是专门用于自动变速箱的油液，早期的自动变速箱没有专用油液而是用发动机油代替，由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速箱油液的方法很快被淘汰。

自动变速箱油过多的表现：1、液面过高向外窜油；2、造成换挡时空气侵入油液，引起控制阀体上排油孔气堵，造成排油不畅；3、工作油压过低自动变速器油液产生气泡进入油泵。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速箱常见类型有：液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。

自动变速箱油多了齿轮旋转会受到更大的阻力，当车子启动时齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齿轮的搅动导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡到D挡时离合器片之间有空气存在就无法压紧，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。变速箱油旳作用主要是润滑和降温，变速箱油要把热量通变速箱壳体与变速箱散热器散热。自动挡变速器的油液是不允许多或是少的，否则会带来质量隐患，导致变速器过早的出现故障和异常的操控性问题。

自动变速箱的用途：在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。自动变速箱简称AT，其是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的主要作用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。和手动挡相比，自动变速箱在结构和使用上有很大不同，手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位，而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。

中华v3这款车新车价格和自动变速箱介绍：1、中华v3这款车厂商指导价：5.07-8.77万，还不错中华V3配置的是韩国现代5速变速箱，还有一款是AMT变速箱；2、中华V3的外观设计整体风格趋向于年轻化，新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式的格栅条辐为黑色涂装，两侧前大灯线条与中网格栅相融合，再组合上样式非常立体的前保险杠，中华V3的前脸设计还是十分成功的；3、尾部方面，该车尾部的设计造型与前脸设计相比，就逊色不少了，新车尾部造型更趋近于平庸，方形的后刹车灯设计以及与车身不同色的后保险杠设计在不少车型上均见到过。

查看变速箱油是需要发动机怠速时查看，查看自动变速箱油尺有2种方法：1、变速箱油油尺的话可以通过变速箱油尺的刻度来查看变速箱油是否足够；2、正常的变速箱油量应该在油尺的最高刻度和最低刻度中间；3、变速箱油没有油尺的话可以通过变速箱侧面的观察螺丝来检查变速箱油是否添加足够，可以把螺丝拆掉，如果有变速箱油流出就说明变速箱油添加足够了，如果没有油流出就说明还需要添加。

自动变速箱油泵就是变速箱油的心脏，变速箱油循环到底部时，它可以把油从底部经滤网后加压送到顶部。下面就是发动机油泵的作用：1、将机油送到发动机各个磨擦部位，使机油在润滑道上循环，以保证发动机的良好润滑；2、油泵多为齿轮泵，由齿轮泵体组成，当发动机工作时，凸轮轴带动泵体主动齿轮转动。齿轮甩动机油沿泵内壁从进油口流向出油口，形成低压，产生吸力，将机油箱中的油吸入进油口；3、而出油口处的油越多，所以压力就越大，油机就会被压到摩擦部位，实现强制润滑。

检查自动变速箱油路的方法：1、要经常检查自动变速箱油液位是否正常。变速箱油的检查方法与发动机油不一样；2、发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品；3、一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议12个月或二万公里更换一次自动变速箱油，也有的车型的使用说明书上写着24个月或四万公里更换。

at自动变速箱为10年，可以跑15万公里。具体作用：1、液力变矩器，液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能；2、变速齿轮机构，自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换挡执行机构两部分；3、供油系统，液力自动变速器内部结构，自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。油泵是自动变速器最重要的总成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。在发动机运转时，不论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变矩器、换挡执行机构、自动换挡控制系统部分提供一定油压的液压油。油压的调节由调压阀来实现；4、自动换挡控制系统，自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动比，从而实现自动换挡；5、换挡操纵机构，自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构的工作，实现自动换挡。

at自动变速箱寿命：1、at自动挡变速箱是没有所谓的寿命的，只要你使用得当是完全没有问题的，但是现在的变速箱的使用大多数的使用者是绝对达不到他的要求的，所以自动挡变速箱还是比较容易损坏的；2、我认识个朋友就是做自动挡变速箱的维修，他们每天都能接到不少的维修的工作，所以现在的维修市场还是很大的，而且利润比较高，拿现在的奥迪A6的变速箱来说，一般修一次最少1W起；3、因为自动挡的变速箱一般的地方是修不了的，包括4S店，他们都是拿到专门的修理地方，像北京的四惠修理厂和修理公司的博瑞燕美等，所以维修费用还是很高的。

查看变速箱油是需要发动机怠速时查看，查看自动变速箱油尺有2种方法：1、变速箱油油尺的话可以通过变速箱油尺的刻度来查看变速箱油是否足够；2、正常的变速箱油量应该在油尺的最高刻度和最低刻度中间；3、变速箱油没有油尺的话可以通过变速箱侧面的观察螺丝来检查变速箱油是否添加足够，可以把螺丝拆掉，如果有变速箱油流出就说明变速箱油添加足够了，如果没有油流出就说明还需要添加。

自动变速箱油加多了会有产生以下几种影响：1、自动变速箱油加多了、满过了油标尺线、溢出齿轮，当汽车启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成动力消耗；2、还有齿轮搅动，会造成油起泡，空气混入油道，进入离合器，换挡时，离合器之间的空气存在时不能加压，导致离合器打滑，汽车不能移动，离合器磨损增加；3，自动变速器的ATF泡沫对于传动系统是非常有害的，泡沫可能导致液力变矩器传动功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时，会使燃油供应中断。

朗动自动变速箱油尺的位置在箱内：1、朗动6速手自一体变速箱不能换变速箱油，原厂带的是韩国原装长效变速箱油，里面的油专门保护复6速摩比斯变速箱总成的，没有出现漏油和变速箱故障，无需更换变速箱机油；2、如果更换变速箱油油的质量不如原厂带的，最大问题出现空气和杂质会混进变速器造成压力差的，尤其国内4S的换油设备都没有出厂那样变速箱工厂调教和制机油匹配都会造成变速箱的二次损坏；3、4S让换变速箱机油那是骗人啊，6速的摩比斯可不是国内小工厂可以随便换的，那种机油是不零售4S店的，如同长效防冻液10年和不用更换油防冻，这些4S是没有配装给的。

自动变速箱油尺查看方法：1、将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动让发动机怠速运转一分钟以上；2、踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置；3、从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度；4、如果油液面痕迹在最高刻度与最低刻度之间，油量是刚好的，如果在最低刻度以下，那么请补充变速箱油，如果在最高刻度以上，那么变速箱油加多了，请适当放掉些。

别克君威的变速箱牌子是9速HYDRA-MATIC智能变速箱：1、变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，需要驾驶员使用换挡控制；2、自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成；3、通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，驾驶员挂入行驶挡，松开制动器，车辆会缓慢行驶。

传祺gs4采用来自爱信的6挡手自一体变速箱，带有S挡以及手动换挡模式。在技术和结构上，这台6挡手自一体变速箱与传祺GS8的大致相同，只是因为两车的发动机扭矩有明显的差别，适配了不同的变速箱液力变矩器。另外，这两台变速箱的主减速比也不一样，传祺GS4的是3.944，而GS8的则是3.749。 谈到传祺GS4的手动挡，我认为其操控难度对于新手来说是一个福音。这套5挡手动变速箱的离合器行程较长，结合点位置比较适中，而油门的调校也配合得当，总之就是属于很容易上手的类型，你完全不用去担心因为半途熄火所面临的尴尬。