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踩油门用脚尖还是脚掌

发布时间:2020-12-26 02:56:58 原创 来源:中华网 阅读:1786
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

一般使用脚掌踩油门,正确方法:油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。

脚掌踏在油门踏板上,脚跟要贴着地面,当油门踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。踩油门时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保油门完全分离,不至于磨损。

踩油门一般在加挡的时候,以提高车辆的转速,达到规定的转速后才有利于换挡,以防止熄火或者发出奇怪的噪音,一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的,而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者,会造成行车不稳定。

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polo用5w30还是5w40

5w30和5w40这两款型号的机油,大众POLO都可以使用,厂家的原厂机油型号是5w40,不过这两个型号的机油差别并不是非常大,只是5w30比5w40的粘度低一些,更适用于偏冷一点的地区,这两款都是温带地区的常见用油。
发布时间:2020-03-28 23:10:52 阅读:1988

翼虎用5w20还是5w30

福特翼虎1.6t建议使用5W30或5W40全合成机油,福特翼虎1.5t厂家要求使用5W-20。机油就是发动机的润滑油,对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用,发动机内部结构是非常复杂的,发动机内的配件会相互摩擦,发动机在运行状态下,工作温度可以达到400-600℃,在这种恶劣的工作环境下,只有使用合格的润滑油才能够降低发动机零件的磨损,延长发动机的使用周期。一般涡轮增压的发动机使用的是全合成机油,全合成机油的使用周期比较长,机油的润滑性和流动性比较好,相对于矿物机油来说,合成机油的稳定性和抗热性比较好,在高温情况下的润滑性和流动性的性能比较好。全合成机油相对于半合成机油和矿物机油来说,全合成机油的价格更高,但是全合成的稳定性更好,使用周期长不易变质,润滑效果好,还能降低汽车的油耗。
发布时间:2020-07-17 19:46:44 阅读:1150

上坡用一档还是二档

上坡用一挡还是二挡,要根据不同情况区别对待。坡度的不同,汽车排量的不同,都会影响操作方法。大体可以分为以下几种情况:1、坡度特别大的坡,用一挡上坡。2、坡度不算特别大的坡,用二挡上坡。3、小排量的车,建议任何坡都使用一挡上坡。小排量的车,用一挡上坡都费劲,更别说升挡了。4、大排量的车,如果感觉用二挡上坡也没有压力,可以适当升挡。大排量的车,如果长时间用低速挡上坡,弊端非常多。首先就是车速提不起来,会非常慢。其次,发动机的转速升高,噪音非常大,而且高转速会加剧发动机的磨损。最后就是高转速会增加油耗。虽然以上几个缺点在小排量的车挂一挡时也会出现,但是没办法,如果不挂一挡让车辆保持最大的扭矩输出,车辆就上不去坡。5、如果是新手开手动挡的车上坡,建议用一挡。新手开手动挡的车,最好不要换挡。因为换挡的时候如果油门和离合配合不好,很容易造成溜车的现象,这是非常危险的。正常情况下,上坡的时候换挡,车是不会发生溜车的。如果发生溜车的现象,说明操作有问题,一般是换挡太慢了。还有一种情况,就是高挡开始上坡,当感觉汽车动力不足了,开始抖动了,再进行降挡。先降一级挡位,如果还是不行,就再降一级挡位。如果是自动挡的车,有L挡的用L挡,没有L挡的用S挡。这两个挡位都可以用来上坡。
发布时间:2020-07-17 20:58:11 阅读:1846

宝马用5w30还是0w40

一般来说,宝马汽车用5w30的机油就可以。如果车龄比较老,可以用0w40的机油,这样的机油流动性更好,有益于发动机零件的润滑。在机油标号中,w代表的是冬季用油,字母前面的数字代表着机油最低适用温度,数字越小适用温度越低。字母后面的数字代表着机油的粘度等级,数字越大粘度越大,其保护性就越好。需要注意的是,根据车辆品牌的不同,汽车添加机油的型号也会有所差别。一般来说,日系车、美系车等,可以使用5w30的机油,因为其发动机比较精密、零件间隙较小。对于涡轮增压发动机或者零件间隙比较大的汽车品牌,比如德系车,可以使用0w40的机油。如果车龄较小,发动机内部零件损耗不算严重,那么就可以使用黏度较低的机油,比如5w30。如果车龄比较老,内部零件已经开始磨损了,也可以用0w40的机油,这样的机油流动性更好,有益于发动机零件的润滑。如果汽车经常在城市里行驶,可以使用5w30的机油。如果汽车经常跑高速,可以使用0w40的机油。
发布时间:2020-08-30 13:48:36 阅读:3926

踩油门用脚尖还是脚掌

一般使用脚掌踩油门,正确方法:油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。脚掌踏在油门踏板上,脚跟要贴着地面,当油门踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。踩油门时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保油门完全分离,不至于磨损。踩油门一般在加挡的时候,以提高车辆的转速,达到规定的转速后才有利于换挡,以防止熄火或者发出奇怪的噪音,一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的,而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者,会造成行车不稳定。
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cs75用5w30还是5w40

cs75的原厂加注的用油就是级别SL的5w30润滑油,所以为了汽车的质量得到更好的保障,在更换机油的时候推荐使用质量登记为SL及以上级别,粘度等级为5W30的润滑油。关于机油等级的划分:机油分为汽油发动机适用油和柴油发动机适用油,以“S”和“C”来区分。汽油发动机适用油级别由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级,柴油发动机适用油级别由低至高依次划分为:CA、CB、 CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等级。
发布时间:2020-12-26 06:27:52 阅读:276

踩油门声音大

在加油门时,发动机声音大,原因有:进气格栅相连到空滤的管子松动;机外皮带啸叫;发动机内部机械部分出现故障。一、进气格栅连到空滤的管子松动:那根管子,就是发动机舱中最粗的那根塑料管,清晰可见。管子的中段会有波纹,这部分是重要的检查位置。具体操作如下:用手按压波纹部位,听一下呼啸声是否减弱或者消失。上述两种情况只要存在一种,就说明这可能是造成噪音的原因。这个时候,用胶带固定一下这根管子即可。二、机外皮带啸叫:检测办法如下:第一步停车挂P挡,第二步加油门,同时向皮带上浇水。注意听声音,如果啸叫声消失或者减弱,就说明皮带松动或者本身质量出现了问题。机外皮带啸叫,建议去4S店进行维修。三、发动机内部机械部分:一般发动机内有二种情况啸叫:正时系统的正时链条加工精度存在误差,这个误差产生的啸叫;配气机构中,气门摇臂和液压顶筒配合程度较差。情况不一样,处理方式也不一样,如果在质保期内出了问题,及时去4S店反映报备,并检查维修。 
发布时间:2020-12-26 09:38:20 阅读:158

君威用5w30还是5w40

君威全系搭载了涡轮增压发动机,建议车友们加5w40机油。君威全系一共搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。涡轮增压发动机在工作时汽缸内压力比较大,温度比较高,所以建议使用粘度高一些的机油。涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的,涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟,这对机油提出了很高的要求。如果机油的粘度不够,那在发动机工作时机油是无法在发动机内各个部件表面形成油膜的,这样会加剧发动机的磨损。机油的粘度过低或过高都是不行的,如果粘度过低,那会加剧发动机的磨损。如果粘度过高,那发动机在运行时阻力会变大,这样会导致动力下降油耗升高。所以,要为自己爱车的发动机选择合适粘度的机油。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内起到润滑,清洁,散热,密封,缓冲,防锈的作用。如果发动机内没有机油,那发动机根本无法正常工作。建议车友们在购买机油时,选择全合成机油,这种机油虽然价格更贵,但是润滑性能更好,使用寿命也更长。
发布时间:2020-12-26 09:49:21 阅读:306

polo用5w30还是5w40

POLO原厂使用的机油型号是5W40。现实当中,可以根据实际情况灵活使用。正常情况下,新车(车龄时间不长的),开车比较温柔的,可以使用5W30的。老车(车龄时间较长的),旧车,开车比较暴力的,必须使用5W40。如果有烧机油的现象,必须使用5W40的。另外,POLO的发动机分为两种,自然吸气发动机和涡轮增压发动机。自然吸气发动机可以使用普通的矿物质机油,涡轮增压发动机建议使用全合成机油。因为涡轮增压工作是高温和高转速,这种情况下必须使用全合成机油。如果使用矿物质油,高温下很容易产生积碳,减少发动机的寿命。具体的,可以参考车辆使用说明书或保养手册,上面都会有明确的讲解。5W30与5W40都是机油的SAE标准粘度值。W前面的数字,代表可供使用的最低气温。由于是一个数值,这里不再详细介绍,可以自行去网上查阅资料。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高,在高温下的保护性能越好,高温下的稳定性越好。
发布时间:2020-12-26 09:51:52 阅读:301

捷达用5w30还是5w40

捷达全系使用了自然吸气发动机,使用5w30机油就可以了,没有必要使用5w40机油。捷达一共搭载了两款发动机,一款是1.4升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。自然吸气发动机在工作时温度和压力不是很高,所以没有必要使用粘度大的机油。一般的自然吸气发动机使用20或30粘度的机油就可以了,一般的涡轮增压发动机使用40粘度的机油就可以了。在发动机工作时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样就可以避免各个部件直接接触,这样降低了运动阻力和摩擦力。如果机油粘度过高,那会导致发动机在运行时阻力过大,这样会导致动力下降油耗升高。如果机油的粘度过低,那会导致机油不能在发动机内各个部件表面形成油膜,这样会加剧发动机磨损。所以,选择适合自己汽车发动机的机油粘度是相当重要的。在平时购买机油时,建议各位车友选择全合成机油,这种机油虽然价格更贵,但是润滑性能更好,使用寿命也更长。建议车友们平时用车时定期更换机油,按时保养。
发布时间:2020-12-26 09:59:33 阅读:992

踩离合用脚尖还是脚掌

踩离合器踏板时应该用脚掌踩,不要用脚尖踩。手动挡汽车都是有离合器踏板的,离合器踏板踩下后可以让离合器分离,抬起离合器踏板后,可以让离合器结合。离合器在发动机与变速箱之间,离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器固定在发动机飞轮上,离合器的压盘在最外面,拆下压盘后可以看到离合器片。离合器片中间有花键,这个花键固定一根传动轴,这根传动轴是变速箱的动力输入轴。在不使用离合器踏板时,不要将脚一直放在离合器踏板上,这样会加速分离轴承的磨损,并且也可能会导致离合器片出现打滑现象。在换挡时,要快速将离合器踏板踩到底。在起步时要使用半联动技巧,只有这样才可以让车子顺利起步。在起步时,不要让离合器长时间处于半联动状态,否则会烧毁离合器片。一般的手动挡汽车需要每隔十万公里更换一次离合器片,如果是新手驾驶,那一般每隔六到八万公里就需要更换离合器片了。随着离合器片的磨损,还需要调整离合器踏板的自由行程,否则将会导致离合器片无法紧密结合。
发布时间:2020-12-26 10:32:03 阅读:504

夏天用5w30还是5w40

这要看自己的发动机是什么样的,如果是一般的涡轮增压发动机,可以使用5w30机油,如果是高性能涡轮增压发动机,可以使用5w40机油。如果是自然吸气发动机,可以用20或30粘度的机油。机油型号中的w是winter的缩写,这是冬季的意思。如果机油型号中有字母w,那代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能,0w机油表示机油可以在零下35摄氏度下流动,5w表示机油可以在零下30摄氏度下流动。w后面的数字代表机油的高温粘度,数字越大,粘度也是越大的。发动机在工作时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以降低发动机内各个部件的磨损。如果机油的粘度过低,那发动机在工作时机油是无法在各个部件表面形成稳定油膜的,这样会加剧发动机的磨损。但是,机油的粘度也不能过高,如果粘度过高,那会增加发动机在运行时受到的阻力,这样会使发动机出现动力下降油耗升高的现象。所以,在购买机油时,一定要选择合适的粘度才可以,机油的粘度不能过高也不能过低。
发布时间:2020-12-26 11:14:15 阅读:397

踩离合器的怎么样才是正确的脚尖踩还是脚掌

踩离合器的正确方法是用脚掌踩的。离合器踏板的踩踏方式是根据车主的个人习惯决定的,在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器的正确使用方法是: 1、首先要掌握正确的踩离合器的姿势,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑; 2、踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损; 3、开车时,离合器不要放得太快或刻意将引擎转数提升得过高,这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。踩离合器时,油门应该放开; 4、若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
发布时间:2021-03-20 11:40:11 阅读:107

踩离合器的正确方法脚尖踩还是脚掌?

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发布时间:2021-04-25 10:42:04 阅读:805

自动挡超车松油门还是踩油门?

自动挡超车一般是踩油门的:1、自动挡在超车的时候如果深踩油门,那么根据行车电脑的计算,会将挡位进行升高。因为行车电脑都是根据汽车车速以及汽车发动机的转速,来进行升挡或者降挡的,所以在自动挡超车的时候,很容易因为深踩油门导致汽车发动机转速升高,从而降低发动机的输出动力。这时候如果深踩油门,那么超车就会变得特别困难。正确的做法是,我们可以挂入自动挡的s挡,或者轻轻抬起油门让汽车挂入m挡进行超车;2、挡位过高,自动挡汽车超车的时候,所显示的牵引力与爆发力就不特别足,而在自动挡汽车上,一般都会配备s挡,s挡就是自动挡的运动挡位了,也可以理解为超车挡位。当我们在行驶过程中,s挡能够提供更加强大的车辆爆发力,在需要超车的时候一脚油门下去,S挡并不会将汽车发动机的转速降低,这时候我们再超车就显得轻松快乐了;3、如果一直使用d挡而深踩油门,那么不仅会造成油耗的升高,有的甚至会导致发动机出现问题。所以,正确的做法是先松一下油门,然后再把挡位挂入s挡,保持汽车充沛动力的同时,加速超越就可以了。
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帕萨特火花塞用博世还是用ngk?

帕萨特火花塞型号是NGK的PFR7S8EG,是铂金火花塞。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久,可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下:1、拔下点火线圈线束插头,拆卸点火线圈固定螺栓;检查火花塞(检查接线柱是否损坏,检查绝缘体是否击穿,检查电极是否磨损等);2、选择合适工具,组装工具,拆卸火花塞,并逐个取出火花塞;用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔,避免物体进入缸体内部;3、将点火线圈对正火花塞,安装到位,使用工具旋入螺栓;清洁量具,测量火花塞间隙,并判断火花塞;4、检查新火花塞外观是否存在问题,将火花塞装入专用套筒,旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手,拧紧火花塞,关闭点火开关,打开引擎盖,安装三件套;5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆,消除故障,整理工位。
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踩油门不提速该加挡还是减挡?

踩油门不提速该加挡的:1、踩油门提速了不加挡,会使发动机的动力不能有效的转化为汽车前进的力量,会造成发动机动力浪费,有劲用不上。2、加挡后不踩油门,汽车需要动力大,发动机动力小,会使发动机供油不足,力量不足,会使发动机灭火;3、正确的加挡方法是,汽车启动后,先加油;门,到车速达到20迈时,加到2挡,车速达到30迈时,将挡位加到3挡,车速达到40迈加到4挡,这时就可以通过油门掌控速度了。
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帕萨特火花塞用博世还是用ngk

都可以进行使用。帕萨特火花塞型号是ngk的pfr7s8eg,是铂金火花塞。火花塞材质越好所使用的时长就越长久,可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下: 1、拔下点火线圈线束插头,拆卸点火线圈固定螺栓;检查火花塞(检查接线柱是否损坏,检查绝缘体是否击穿,检查电极是否磨损等); 2、选择合适工具,组装工具,拆卸火花塞,并逐个取出火花塞;用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔,避免物体进入缸体内部; 3、将点火线圈对正火花塞,安装到位,使用工具旋入螺栓;清洁量具,测量火花塞间隙,并判断火花塞;4、检查新火花塞外观是否存在问题,将火花塞装入专用套筒,旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手,拧紧火花塞,关闭点火开关,打开引擎盖,安装三件套; 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆,消除故障,整理工位。auto.china.com
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为什么猛踩油门车还是很慢

猛踩油门之后车还是很慢,可能导致此现象的原因有很多,比如油门、油品、发动机的进气系统、点火系统等汽车本身问题,同时也可能是因为驾驶者踩油门的技巧不对造成的。第一是油门问题,汽车的油门上有位置传感器,作用是控制汽车的喷油量,当油门存在问题时,汽车的燃油方面也会受到影响,从而影响汽车速度;第二是汽油质量问题,若加入的汽油品质不好,很有可能导致汽油泵烧毁等后果,会直接影响到汽车的加速性能;第三是发动机的进气系统问题,当进气系统存在漏气或者堵塞的故障时,发动机的运转效率大大降低,从而影响汽车提速;第四是汽车点火系统,当火花塞和火线圈发生了严重的损坏时,汽车发动机打火工作会受到影响,进而汽车的动力受损,速度自然就提不上去;第五是踩油门的技巧问题,有些驾驶员在加速时,即使觉得自己已经猛踩油门了,但实际上油门仍然踩得不够,所以这需要驾驶员在日常驾驶过程中慢慢实践,自行体会踩油门的合适力度。
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踩离合用脚尖还是脚掌

踩离合器踏板时应该用脚掌踩,不要用脚尖踩。手动挡汽车都是有离合器踏板的,离合器踏板踩下后可以让离合器分离,抬起离合器踏板后,可以让离合器结合。手动挡汽车都是有离合器踏板的,离合器踏板踩下后可以让离合器分离,抬起离合器踏板后,可以让离合器结合。离合器在发动机与变速箱之间,离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器固定在发动机飞轮上,离合器的压盘在最外面,拆下压盘后可以看到离合器片。离合器片中间有花键,这个花键固定一根传动轴,这根传动轴是变速箱的动力输入轴。在不使用离合器踏板时,不要将脚一直放在离合器踏板上,这样会加速分离轴承的磨损,并且也可能会导致离合器片出现打滑现象。在换挡时,要快速将离合器踏板踩到底。在起步时要使用半联动技巧,只有这样才可以让车子顺利起步。在起步时,不要让离合器长时间处于半联动状态,否则会烧毁离合器片。一般的手动挡汽车需要每隔十万公里更换一次离合器片,如果是新手驾驶,那一般每隔六到八万公里就需要更换离合器片了。随着离合器片的磨损,还需要调整离合器踏板的自由行程,否则将会导致离合器片无法紧密结合。
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