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雷克萨斯ls350碰撞测试怎么样?

发布时间:2021-04-25 23:07:05 原创 来源:中华网 阅读:1465
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雷克萨斯ls350碰撞测试五颗星,性价比还是挺高的:

1、雷克萨斯一直秉承着\"以人为本\"的设计理念, LS虽然有着复杂的格栅设计但每个网格都进行了行人保护的处理并且全新的平台也让引擎盖高度降低3公分,这也会对行人产生一定的保护;

2、全系标配LSS 安全系统(单眼摄像头 毫米波雷达)12个安全气囊,360度全景影像并且三个后排座椅都配有头枕,实用性和安全性都得到了充分体现;

3、Z字形大灯带来强悍感觉的同时带水平调节的LED矩阵光源更是它的真正硬核实力体现。

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雷克萨斯5700碰撞测试5颗星,挺好的:1、正面40%重叠碰撞测试,内容为参试车驾驶员位置和副驾驶位置各安置一个男性假人,车辆以64km\/h时速用车头正面40%面积撞击固定障碍壁,撞击后检测车内前排模拟驾驶员和乘客假人受保护情况;2、正面40%碰撞测试满分8分,该车拿到7.2分的成绩;3、在碰撞中,此车的吸能区吸附绝大部分撞击能量后溃缩完好,碰撞后A柱无明显变形,乘员舱保持良好状态。
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丰田赛纳碰撞测试怎么样?

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东风本田xrv碰撞测试不错,五星呢:1、东风本田XR-V是广本缤智(Vezel)的兄弟车型,在正式亮相之前一直被称作是HR-V,现已改称XR-V,并有中文名“炫威”。新车长宽高分别为4275\/1770\/1605mm,轴距2610mm;2、除了局部的设计有一定区别外,两者在整体造型以及尺寸方面都没太大差别。其实本田最近几款新车的前脸也挺套娃的,尤其是大灯中网一体式的组合设计。只不过在XR-V身上,前网下半部分会更加喧宾夺主一些,类似于护板的大面积黑色塑料令它在视角效果上更为突出;3、XR-V侧面与缤智毫无区别,相对圆润的造型应该蛮讨好女孩子欢喜。后门把手隐藏在C柱位置,贯穿整个尾门的灯带非常亮眼。中控部分的整体布局与新一代飞度有着蛮高的相似度,以驾驶员为中心的中控区域向左侧倾斜,元素简约;4、根据车型配置不同,XR-V提供定速续航、车载蓝牙、倒车雷达、VSA稳定系统、经济模式、一键启动、智能屏互联系统、发动机自启停、电子手刹等装备;5、动力方面,XR-V主打1.5L排量发动机,源自新一代飞度上的1.5L地球梦科技系列发动机,拥有缸内直喷、自动启停两项技能,最大功率96kW(131PS),峰值扭矩155Nm;此外还有新款思域上的1.8L机型,最大功率104kW(141PS),峰值扭矩174Nm。传动系统方面,根据车型动力不同有6MT、5AT、CVT可选。
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君越碰撞测试成绩怎么样?

君越碰撞测试成绩五颗星,侧面碰撞得分最高,它的性能如下:1、外观整体造型还算不错。第一次去别克4S店,即被展厅中Avenir的造型和专属漆色“伯爵紫”吸引。由于当时Avenir优惠过低且对混合动力没什么好印象,之后转向性价比更高的28T豪华。其实最初并未考虑别克新君越,产生换车念头是因为见到了捷豹XEL-精致前脸、靓丽造型引入瞩目。当时即将XEL定为购车首选。只看外表的话,XEL确实比君越更有优势——然而“七折豹”美名和奇瑞的业内口碑给它减了分,人言可畏;2、环抱式中控是吸引我的最主要原因——没有之一。数年前偶见老款君越之时便觉惊艳,倾心不已。购车期间去宝马4s店近距离观察X1。当时看了哪些眉目已记不清,只记得X1那低矮的挡把位置,对我这种“短手”车主来说无异于一场灾难;3、前后排空间宽敞,由于家庭成员都属于瘦小型身材,甚至感觉有点儿“过于宽大”了。28T的动力极其充足,起步油门有点儿”窜”。中高速段的加速才是其精华所在。似乎平日里发动机一直在打瞌睡,轻踩油门后像给它头上敲了一记”暴栗”,有种突然惊醒的感觉;4、由于驾驶过的车型不多,没有对比,经验不足,这方面没太多发言权。总体感觉不错,刹车温和,方向盘很轻,SPORT模式下方向盘变沉后对我来说更为顺手。左右后视镜:左右后视镜挂倒挡时自动向下倾斜这一功能非常实用。需要在中控屏幕的设置界面中选择使用;5、油耗方面,虽然在购车之前早有心理准备,这油耗确实非常厉害。当前系统显示14.7,可能是因为新车的关系,随着公里数增加之后会慢慢下降。高速路段表现:高速上油耗倒还可以,在市区内红绿灯走走停停则油耗高得离谱。乘坐舒适度很好,也没有感受到被车友们广为遁病的后排低沉噪音。可能是我和家人对噪音这方面不太敏感吧。
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大众cc碰撞测试怎么样?

大众cc碰撞测试是5星级:1、一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。它是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,外观延续了优雅身形,并保持了成熟商务的质感;2、一汽-大众CC将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计,舒适而又动感;3、内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高挡商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了一汽-大众CC速度与动感激情的特征。
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绅宝d80碰撞测试怎么样?

绅宝d80碰撞测试是5颗星:1、绅宝D80与北汽C90L概念车有相似之处。前脸部分,该车采用了绅宝家族式格栅设计,前大灯组造型非常犀利。车尾部分,新车采用了溜背式造型,配合融入LED光源的尾灯组,使得整个车尾部分看起来非常动感大气;2、绅宝D80采用黑白两色作为车厢内饰的主色调。方向盘上部带有碳纤维装饰,为商务气息浓厚车厢内饰带来了一丝运动感。车载电脑显示屏位于仪表盘中央,黑白的液晶屏配色使得上面提示的信息清晰易读。超大尺寸的竖置中控台一体机屏幕设计非常引人注目;3、绅宝D80的车门扶手位置采用了真皮包裹材质,触感优良。绅宝D80的后排座椅宽大舒适,且带有后排出风口。除此以外,前排座椅头枕背部还带有两个液晶屏,后排乘客可以通过液晶屏观赏娱乐节目。
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东风奇骏碰撞测试怎么样?

东风日产奇骏碰撞测试不错啊,测试为5颗星:1、奇骏自上市以来一直深受广大消费者喜爱,无论是老款大气、硬朗的造型,还是新款时尚、运动的外表都深深俘获了很多消费者的心,销量一直居高不下;2、奇骏的外观简洁、大方,不失运动风范,虽然定位都市SUV,但依然保留了一丝越野的能力;3、整车宽度1820mm、轴距2706mm,实际乘车感受前排和后排的感觉是完全不同的,前排空间大,而后排的空间稍显紧张,座椅的宽度不够,对小腿支撑力不足,乘坐时间长会感觉腿部略有不适;4、后备箱容积足够大,能满足一般家庭需要,如果把后排座椅都放倒,个人感觉完全可以当床用。
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雷克萨斯ls350多少钱?

雷克萨斯ls350的价格是偏高的,大体需要40万左右:1、身为豪华车后进之辈的雷克萨斯很清楚,如果走相同的思路研发,即便最终端出最新最丰盛的好料,与对手之间的距离拉近一些,但过没多久还是可能被超越;2、因此改走偏锋思维,摒弃豪华车一成不变的稳重设计,采用新世代雷克萨斯L-Finess设计美学,为驾驶人创造出更具热情的设计风格,带来更有内涵的感官体验,定位上更将LS视为高级个人化取向的顶级旗舰,而非传统意义上的后座买家旗舰;3、而这次试驾的LS350更是将这个理念发挥到极致,在维持与LS500\/500h相同的外观设计上,精致的SpindleGrille纺锤形水箱罩更是不得不提的重点,其网格形成了5000多个折面,不同角度光线下都能够熠熠生辉;4、另外L-shaped全LED大灯结合日行灯的样子也没有因为入门等级而取消,搭配车尾回旋镖尾灯,以及六片车侧玻璃设计及线条俐落分明的车身线条,呈现出柔中带刚的造型,与其他对手比更独树一格。
发布时间:2021-04-28 07:34:03 阅读:3359

东风x5碰撞测试怎么样?

东风x5碰撞测试还可以,安全性还不错,这款车的简介:1、景逸X5依据都市年轻人对SUV车型的审美、用广州北方汽修学校廖老师。车习惯和出行需求而设计。硬朗大气、充满力量感的外形,能够彰显都市年轻时尚族品味和身份;2、采用高安全性车身,拥有纯正SUV底盘,采用全独立悬挂设计,最小离地间隙高达205mm,配备了博世新版ESP车身电子稳定系统,轴距长达2690mm,搭载了符合人体工学原理的座椅,这些都是在中高端SUV上才具备的;3、根据年轻消费者对SUV高性能与高舒适的双重需求,景逸X5将“动静皆舒适”确立为自身的产品主张。一方面,景逸X5为消费者提供更高的动力、通过性、安全性,让用户享受专业级SUV高性能体验;4、另一方面,景逸X5让用户享受更大更舒适的驾驶和乘坐空间、更高端的人性化配置,享受到一些中高端城市SUV的舒适体验。
发布时间:2021-04-28 00:09:03 阅读:2861

东风sx6碰撞测试怎么样?

东风sx6碰撞测试为五星:1、风行SX6搭载了1.6L和2.0L两种不同排量的自然吸气发动机,其中1.6L发动机的最大功率为122马力,峰值扭矩为151牛·米;2.0L发动机的最大功率为147马力,峰值扭矩为200牛·米;2、为打造操控性与舒适性的最佳平衡,从合资品牌SUV的高标准出发,使用东风柳汽最新一代平台化SUV高底盘在前减震器总成、前副车架总成和扭力梁总成等方面重新进行了设计,打造出专业级SUV底盘;3、它的接近角19度,离去角26度,最小离地间隙195mm。减弱道路不平对车体的影响,使乘客感觉更舒适,同时也能减少颠簸对汽车零件造成的损耗。通过与专业调校机构合作,并且经过英国ABD实验台进行KC性能调校,零部件精调次数达到100多次,使得风行SX6既有SUV的高通过性,也有轿车化的舒适,操控的稳定性与转向的灵敏性均达到了同级合资SUV水准。
发布时间:2021-04-27 23:35:05 阅读:3020

雷克萨斯ls350试驾评测怎么样?

雷克萨斯ls350试驾评测,参数:1、ls350的音响系统仍然由著名的MarkLevinson提供,全车共有19个喇叭,模拟7.1声道输出,各种声音的层次分明,音响效果相当逼真。在试车现场,MarkLevinson负责匹配LS的工程师表示,该车尽量让每一位乘客都得到最理想的声场效果,而不会遗忘驾驶舱中的某个角落;2、4区自动空调也有独到之处,后排车顶上有一个头部空调出风口,冷气自上而下的流动更有利于降温,而且风速柔和。真想一直坐在后排,享受这些奢侈的设备,细腻的真皮和优质的桃木围绕着驾驶座;3、中控台上的金属装饰使LS更为年轻化。自发光仪表清澈见底,宽大的座椅有如小号的沙发,连方向盘都有电加热的功能,LS的专职司机也成了令人向往的职业。略显不足的是后窗有些小,后方视野有点受限制,但与动感的造型相比,做出这点妥协不算什么。
发布时间:2021-04-25 23:07:05 阅读:1475

雷克萨斯ls350多少钱一辆?

雷克萨斯ls350需要40多万起步才能买到一辆:1、坐在LS的车内,你就会被那种设计、细腻的做工所感染,加之这个舒适的座椅,恍感车内车外两世界,舒适豪华必然是这类车应该有的表现,这台LS做得不错;2、只是它并非十全十美,在此简单提两点:1。这个级别车,还没有配备全景天窗或者说双天窗,有些不应该;3、多媒体系统基本都是一些传统功能,而且屏幕不可触控,感觉像是几年前的产品。
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雷克萨斯ls350油耗是多少?

雷克萨斯ls350油耗在10个左右,不会很高:1、雷克萨斯又一次超越了自己,他们用这款旗舰车型让我们重新认识了什么叫豪华;2、新LS的驾驶室设计灵感源自日本人的omotenashi概念,即\"以心至诚的待客之道\",让人流连忘返;3、车内的每块板材,包括每个平面甚至是每道线、每个转角,都会让你感觉到它们在生产和组装时工人的细心和良心。即使是那些眼睛看不到的地方,包括方向盘背后和座椅底下,伸手摸摸,那种触感都能让你发出由衷的赞叹。
发布时间:2021-04-25 23:07:05 阅读:1555

雷克萨斯es2019款碰撞测试怎么样?

雷克萨斯es2019款碰撞测试五颗星:1、新一代ES在外观上带来的改变就没有第十代凯美瑞那般令人觉得颠覆,其依旧延续老款车型的整体风格,但却在细节上的调整令得它更为张扬和运动,包括像是造型更为夸张的纺锤式进气格栅,重新设计但依旧犀利的LED大灯组,更富有肌肉感的线条;2、当然,ES在设计细节上改动使得它比上一代要精致许多,挡次也高上不少,再加上新ES全车尺寸的加大;3、带来的效果是显而易见的,就是大车带来的气场,那是相当符合一部分人的审美。
发布时间:2021-04-25 21:16:05 阅读:1370

2020款哈弗h9碰撞测试测试怎么样?

2020款哈弗h9碰撞测试是5颗星:1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计,其整体造型非常健硕,前脸家族式格栅设计与大灯完美融合,尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性;2、配置部分,哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪;3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。
发布时间:2021-04-25 19:15:05 阅读:1484

雷克萨斯nx300碰撞测试怎么样?

雷克萨斯nx300碰撞测试还是蛮不错的:1、雷克萨斯NX在外观方面成功的继承了概念车的众多成功元素,并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格。肌肉感的车身线条,给人以非常深刻的印象;2、雷克萨斯NX车的内饰风格兼具运动和豪华两种风格。尽管车展上展出的两款车型的内饰风格差异较大,但却比较适合不同人的不同需求。另外,雷克萨斯NX作为一款定位稍低的SUV车型,其完备的安全配置,足以勾起在意高科技配置的人群,对于行车安全也有很大的帮助;3、动力方面,为了满足不同人群的需求,雷克萨斯NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机,以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合,并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。
发布时间:2021-04-25 18:43:04 阅读:1402

全新思域碰撞测试怎么样?

全新思域碰撞测试还不错:1、2020款本田思域改款后,对其外观、内饰都没有进行太大的变化,提供6中颜色供选,前脸依旧采用了家族式的设计语言,加粗状的钢琴烤漆线条,横向贯穿整个中网进气格栅,发动机舱盖设计得更加的扁,底盘也很低趴,彰显出了全部的运动气势,追求颜值、动力的年轻消费者来说,本田思域无疑是这个价位中的最佳选择;2、车身侧面与尾部方面,比例协调,车身多处细节采用了黑色涂装,以及增加了亮黑侧裙及尾翼,在下包围处新增扩散器,尾部采用大溜背式的设计,底部由双边双出排气管,换成中间大排气管,非常的显眼,个性感、运动感都十足的到位;3、内饰设计与配置方面,布局方面几乎没有任何的变化,无论是科技感,还是机械感都很强,延续了时尚简约的风格,以及充满了运动性的设计,采用三幅式多功能方向盘,除了最低配车型以外,其余车型搭载7.0英寸液晶屏,配备了倒车影像、上坡辅助、电子手刹、胎压监测等等这一使用功能。
发布时间:2021-04-25 18:20:05 阅读:1316

es雷克萨斯碰撞测试怎么样?

es雷克萨斯碰撞测试成绩是5个星:1、ES300h是混合动力车型,搭载雷克萨斯的全混动科技系统——混合动力中的“强混”;2、是现在技术最先进的混合动力技术,电动机和发动机可以单独工作也可以共同工作,提速快,又省油,最重要的是不用外接充电,开车的过程中会自动用刹车和滑行时的剩余能量充电;3、而且动力强劲,算是豪华中级车里最优秀的混动车型了。
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xt4凯迪拉克碰撞测试怎么样?

xt4凯迪拉克碰撞测试不错,以下是这款车的基本信息:1、提到凯迪拉克的新成员XT4,相信很多搜索引擎知道的车友并不陌生;2、凯迪拉克XT4自2018纽约车展全球首发以来,以其运动风尚设计、全能操控性能、潮流智能科技,备受市场关注和热议,2018年8月29日,凯迪拉克XT4正式登陆国内市场;3、XT4是凯迪拉克全新上市的紧凑型豪华SUV,它的到来让我们在这一市场拥有了一款拳头产品;4、作为凯迪拉克品牌在紧凑型SUV市场的全新力作,XT4融合大量科技,而且经工程师优化调教,大大满足了年轻一代对座驾的科技感、驾驶感、时尚感的需求,是一款不可多得的实力座驾。
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别克君威2019款碰撞测试怎么样?

2019款别克君威碰撞测试还不错,测试成绩为5颗星:1、外观方面,配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,降低23mm的车高,优雅与动感并存;2、内饰方面,君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等;3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱;4、此次国六版车型通过对驱动系统标定优化,并应用米勒燃烧过程的持续改进,配合先进的热管理,改善发动机冷启动,降低摩擦,提高燃烧效率。同时,整车三元催化器总成也进行了升级,进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。
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