柯珞克2019款油耗多少?

斯柯达明锐的综合油耗为5.9L/100km。斯柯达明锐目前在售车型共有7款，尊贵版、豪华版，综合油耗均为5.9L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为7.0-8.0L/100km。开车时，以下5个小技巧可以帮助降低油耗：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速，不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻加油，轻刹车，早刹车：在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖,从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20%。保持轮胎气压适当：保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PS1（相当于公制0.2左右一相对于标准气压2.4而言），油耗增加1%。定期保养车辆或者检查：定时保养换机油可以减少积碳（积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸）；定时检查空气格脏了久换，喷油嘴，火花塞，节气门到公里数要清洗或者更换。驾驶时关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。

柯珞克水温表正常水温是在90度左右。不同品牌的汽车之间有一定的差异。清楚标明温度值的水温表可以清楚的看到瞬间的水温，但是有的水温表只有刻度，没有数值。正常温度应该在90左右。一旦过高或过低，就会迅速上升或下降。那都是问题。冷却液泄漏会导致其温度升高。此时，检查冷却液是否泄漏。如果是这样，泄漏的管道应该迅速修复。如果没有，及时添加相同品牌的冷却液。不建议加水，尤其是冬天，即使没有故障也会稀释冷却液。水泵一旦出现故障，发动机导热侧的水循环就无法正常进行。这样一来，发动机冷却系统失效，就会产生“煮锅”现象！一定要早发现早解决。一般水泵有一个问题，可能是轴承锁死或者叶轮损坏！轴承锁死的可能性不大。叶轮坏了就换。

1.4t车型的百公里综合油耗大约是7.5升，1.2t车型的百公里综合油耗大约是7升。柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。柯珞克的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店看车试驾。斯柯达汽车的质量是不错的，价格也是比较便宜的，柯珞克的指导价格为13.99万元到17.74万元，在经销商内还有一定优惠。

柯珞克的油耗本身就是挺高的，这个是很正常的，如果是特别高的话，估计是以下原因导致的：1、如果在行驶中发现滑行距离明显减少，这时要检查一下轮胎的气压，如果轮胎的气压不足，耗油量是会增加的；2、还有就是检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，从而增加耗油量的；3、如果在行驶中或启动时发现车轮有异响的话，需要及时检查轴承及刹车系统是否有故障，如果车轮的转动不正常的话，就会影响车速，使油耗加大的。

这款车百公里油耗在九个油左右，具体油耗还得看路况以及驾驶习惯和发动机排量：1、斯柯达柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

斯柯达的柯珞克，它的售价由13.99-18.53万：1、斯柯达的柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

柯珞克这款车的价格在15万元左右：1、斯柯达柯珞克吧，这个车的性价比确实挺高的，空间也够用，而且技术都是大众的，感觉比JEEP先进一点；2、开起来的感觉确实也挺不错的，动力很好，而且底盘的质感也很好，但是变速箱有顿挫，而且还是非独立悬架；3、所以走烂路的话会比较颠簸。所以如果比较在意性价比，可以考虑斯柯达柯珞克。

这款车百公里油耗在九个油左右，具体油耗还得看路况以及驾驶习惯和发动机排量：1、斯柯达柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

斯柯达柯珞克2019款在北京售价10.99万起：1、斯柯达汽车推出2019款SUV，柯珞克，新的设计更加时尚！柯珞克外观保持了家族式外观设计的基础上，又增添了年轻人喜欢的元素。原厂表示，柯珞克所瞄准的，正是SUV市场中，最火热的CompactSUV，也就是一些地区市场习惯成为中型SUV的等级；2、柯珞克发动机将采用了最新的1.5TSI引擎发动机，最大马力可达150马力，最大扭矩为250牛·米。该车长宽高分别为4432\/1814\/1614mm；3、全新的设计语言，让这款车在外观上变得与众不同，虽然整体车型没有太大的变化，但是细节之处有很大的惊喜，造型非常的前卫，而且具有一定的力量感。斯柯达柯珞克外观上的设计非常的熟悉，还是原来的配方，熟悉的味道，只是在一些细节方面有了一些改变，外观阳光、硬朗，造型饱满有力量感；4、为了给予柯珞克在市场上足够的竞争力，除了选用斯柯达最新的1.5TSI引擎之外，全车系亦标配ACC主动车距控制巡航系统以及AEB主动式紧急刹车辅助系统，搭配方正轮廓下的空间功能，将斯柯达品牌安全、实用与舒适的核心元素植入到柯珞克之中，柯珞克在2018年5月才正式引进一些地区市场销售。而在年款更新的同时斯柯达也针对柯珞克车系的配置进行微调。当然核心的配置，包括全车系标配的ACC主动车距控制巡航系统、AEB主动式紧急刹车辅助系统，还有由整合ACT主动式汽缸暂歇系统的1.5TSI引擎，搭配7速DSG双离合器手自一体变速箱与前轮驱动的动力系统都保持不变。

2019款柯珞克口碑比较一般：1、最满意的地方就是它的空间吧，外形看着一个小型的SUV，但是里面空间挺大的。不喜欢那种太大的车；2、外形比较耐看，毕竟是人生第一台车，越看越喜欢。还有它的全景天窗，我很喜欢；3、不满意的地方就是，刚提车时车内味道有点大，最近几次上车的时候也有味，最近温度高，刚进车里的时候味比较大。再就是后排座椅放倒后不是纯平的，看着很不舒服，大物件放进去放不平整。

2019款柯珞克：1、柯珞克在外部尺寸方面，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm。在后排座椅固定的情况下，后备厢的空间达到521升。如果将后排座椅全部拆除，那么后备厢将可达到最大容积1630升；2、空间方面，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

这款车百公里油耗在九个油左右，具体油耗还得看路况以及驾驶习惯和发动机排量：1、斯柯达柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

柯珞克2019款一般要15万左右才能落地哦，还是低配的：1、作为斯柯达在中国市场推出的全新紧凑型SUV，柯珞克的外观设计十分时尚，直瀑式中网采用竖条式镀铬装饰条进行装饰，看上去粗壮有力，并和两侧造型犀利的分体式LED车灯紧密连接在一起，不仅拉伸了横向视觉宽度，还增添了几分精致；2、侧面一条翼子板眼神至尾灯的腰线，提升了车辆的立体感；3、尾部层次分明，回旋式尾灯的视觉效果辨别度特别高；4、在科技配置上，柯珞克更是全方面占据优势，它搭载的斑马智行系统支持先进的OTA空中升级，内置酷我音乐、听伴等APP，采用科大讯飞的语音识别，让车子在使用中更加智能化、生活化。而且定制版的高德地图不仅可以免费在线更新地图，还能够实现与手机端高德地图导航数据同步以及组队出行等功能。

2019款柯珞克价格是10.33万--14.08万，各地价格不同：1、柯米克运用水晶切割设计，富有年轻气息和情感张力；德系品质，外观具有SUV硬朗大气风格，同时不乏精致的细节和高品质感，总长4390mm，总宽1781mm，总高1593mm，轴距2610mm；2、柯米克采用全新1.5LEA211发动机Tiptronic手自一体变速箱，峰值扭矩150Nm，最大功率81kW，综合油耗6.0L\/百公里；3、柯米克是专为中国市场打造，采用了斯柯达家族式设计风格，一体扩展式前脸，宽大英朗，视觉冲击力极强，水晶切割几何大灯；4、其内部特征线与格栅线条巧妙连接，营造出宽阔整体且刚毅的视觉感受，蜂窝状横向式下格栅与LED日间行车灯连为一体，拉宽了视觉效果，也让前脸更具气势。

2019款柯珞克配置：1、柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等配置，确保车辆操控稳定性；2、柯珞克还提供了10大智能科技配置，AutoHold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测以及全玻璃屏导航娱乐系统等功能的加入增强了日常用车的便利程度。其中，ACC系统可以实现高难度的低速跟车功能，前方安全辅助系统则能够通过主动制动尽量避免追尾前车，尤为智能；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

2019款柯珞克：1、柯珞克在外部尺寸方面，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm。在后排座椅固定的情况下，后备厢的空间达到521升。如果将后排座椅全部拆除，那么后备厢将可达到最大容积1630升；2、空间方面，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

2019款柯珞克试驾评测具体情况为：1、从造型上看，引擎盖上隆起的线条十分有张力，使车头看起来非常立体，前进气格栅就像一个展开的翅膀，很有气势。侧面也是那种棱角分明的感觉，看起来很有肌肉感。总得来说柯珞克给我的印象就像一个年轻的硬汉，很有吸引力；2、内饰方面据官网透露有两种，一种是全黑色的，另一种是棕色与米色拼接的，我个人更喜欢黑色的，耐脏。另外要说说它的全景天窗，足足有1.17平方米大，采光肯定非常好，坐在车里心情也好；3、而且这一次斯柯达在柯珞克的配置上也下功夫了，首先是全系标配了8大实在配置，像是ESP车身电子稳定系统、TPMS轮胎气压监测系统、智能疲劳提醒功能、发动机启停以及制动能量回收等配置都能在柯珞克上看到，另外还有前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航系统带走停功能、倒车警示刹停功能、EPB电子驻车等10大不简单科技，简直是诚意满满；4、这一次他们主要试驾的是1.4T的柯珞克，据说搭载的是7速双离合变速箱，最大功率150Ps（110kW）5500rpm，峰值扭矩250Nm\/1750-3000rpm，动力输出充沛并且油耗不高，共有四种驾驶模式，具体的操作手感要等实车出来了才知道。

柯珞克在最初的1500公里为磨合期。在新车最初使用期间，发动机内部的摩擦要比正常运转期间高，因为这是一个需要所有运动部件相互磨合直到顺利配合的过程。最初1500公里的驾驶方式决定了磨合过程的质量。良好的初期磨合有助于降低油耗，延长使用寿命，减少对环境的污染。 柯珞克磨合期需要注意： 1.不要超过当前档位发动机最高允许转速的四分之三 2.不要把油门踏板踩到底 3.避免发动机高转速运转 4.尽可能避免牵引其他车辆行驶 5.新轮胎需要进行“磨合”，因为它在开始时还没有达到最佳的附着性能。在最初的500公里内必须要小心并采取合适的驾驶风格。更换新轮胎后也是如此。 6.新的制动摩擦片在最初的200公里还无法发挥最佳的摩擦性能。所以，新的制动摩擦片需要进行“磨合”以达到最佳的制动效果。在磨合期间，应尽量避免对制动器施加过高的负荷，例如紧急制动，特别是在高速行驶和山路行驶时的紧急制动。

斯柯达柯珞克磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合，前期机械部件之间摩擦冲击较大，注意得当可以减小磨损。 1、切勿紧急制动 紧急刹车严重加大了对发动机和底盘的冲击力，对汽车的制动系统也是极大的损害。 2、避免长期高负荷行车 地板油会极大增加发动机运转负荷，可能造成活塞、曲轴零件的提前劳损。最好将发动机转速控制在3000r/min以内。 3、载货不能过重 载重负荷的增加，增加燃油消耗是小事，主要是高强度的压力会加速机件的损坏。通常建议，车载不能超过规定承载量的70%。 4、使用优质燃油 劣质的燃油可能会堵塞油管，务必要使用达标燃油。 5、冷车启动先预热 汽车预热的作用是在发动机温度缓慢升高到工作温度，预防发动机受损。 6、挡位要合适 手动挡的车主请注意，挡位和转速要相匹配。新手最容易犯的错误就是在低挡位一直开到底，造成发动机负荷过大而磨损，同时也增加了油耗。

1.4t车型的百公里综合油耗大约是7.5升，1.2t车型的百公里综合油耗大约是7升。柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。柯珞克的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店看车试驾。斯柯达汽车的质量是不错的，价格也是比较便宜的，柯珞克的指导价格为13.99万元到17.74万元，在经销商内还有一定优惠。