2019新款柯珞克国六b吗?

新款欧蓝德对比柯珞克有以下不同：1、供油方式不同：新款欧蓝德是多点电喷方式；柯珞克是直喷方式。2、发动机不同：新款欧蓝德是2.0LL4发动机；柯珞克是1.4TL4发动机。3、变速箱类型不同：新款欧蓝德是无级变速箱；柯珞克是双离合变速箱。以下是新款欧蓝德相关资料：1、乘坐感受：坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。2、内饰设计：方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样的设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝德“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计得稍微靠后，用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃，可以省去日后贴膜的麻烦。

新版欧蓝德和柯珞克的对比：1、生产厂商不同：新版欧蓝德生产厂商是广汽三菱；柯珞克生产厂商是上汽大众斯柯达。2、车身尺寸不同：新版欧蓝德长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm；柯珞克长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm。新版欧蓝德和柯珞克相同的是驱动方式都是前置前驱，前悬架类型都是麦弗逊式独立悬架，助力类型都是电动助力，制动方式都是手刹。

2019新款威驰是国六的：1、威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观；2、由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感，DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点；3、但也引起了不少的争议，不少人认为这是个“美丽的花瓶”，缺乏实用性，而且价格不菲；4、威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。

斯柯达的柯珞克，它的售价由13.99-18.53万：1、斯柯达的柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

2019新款柯珞克国六买的话要15万起步：1、首先在外观方面，熟悉柯迪亚克和柯迪亚克GT的朋友肯定对柯珞克的外观非常熟悉。相比中型SUV，这一套家族式的外观设计语言，运用在柯珞克身上显得更加精致，高亮的家族式直瀑式进气格栅与大灯融为一体，分列式的大灯样式极具特色；2、下格栅采用蜂窝状填充，加装银色饰条拉伸横向视觉效果，加上底部的银色护板，整个前脸的造型非常的精致、大气。配合引擎盖上锋利的线条、斯柯达车标坐落其中，有一股浓浓的德系车的味道；3、在外观造型上，柯珞克的前后车灯极具辨识度，而且灯光功能非常丰富，全系都标配LED日间行车灯、转向辅助灯、大灯高度可调节等功能，而且相比柯迪亚克车型还多出了雾灯的设计。

2019新款柯珞克尺寸4490*1877*1675mm，配置：1、柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的。比如柯珞克全系都提供涡轮增压发动机，1.2T与1.4T两款发动机也都属于大众的成熟产品；2、1.2T发动机可以满足失去的代步，1.4T可以小小的激情一下，百公里8秒多的时间也是比较靠谱的，起码比同级别的自吸车辆要表现好很多；3、然后柯珞克在驾驶感受上也是一贯的德系风格，不会像日系车那么的疲软，也不会像美系车那么的糙。

2019新款柯珞克内饰不错的，参数：1、柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等配置，确保车辆操控稳定性；2、柯珞克还提供了10大智能科技配置，AutoHold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测以及全玻璃屏导航娱乐系统等功能的加入增强了日常用车的便利程度。其中，ACC系统可以实现高难度的低速跟车功能，前方安全辅助系统则能够通过主动制动尽量避免追尾前车，尤为智能；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

18款柯珞克是属于国五排放标准的：1、在外观和内饰方面，新车均延续了现款的设计，主要的变化就在于配置上的升级。其中TSI280优享版新增了PLA第三代自动泊车辅助系统以及前倒车雷达；2、TSI280豪华版升级了18英寸轮圈，同时增加了前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统、AutoHold自动驻车、EPB电子驻车。值得一提的是，新车还配备了9英寸中控屏幕，同时升级了斑马智行互联系统，娱乐性进一步提升；3、动力方面，新车继续搭载1.4T涡轮增压发动机以及1.2T涡轮增压发动机，其中前者最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；后者最大功率85kW（116PS），峰值扭矩200N·m。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。

2019年2月28日，斯柯达柯珞克国六版正式上市，售价15.84-18.74万元，提供4款车型，还推出了国六版本：1、外观方面，斯柯达柯珞克国六版外观造型棱角分明，中网格栅采用多边形设计，采用银色镀铬条包边，前大灯采用开眼式设计，下进气口采用贯穿式设计，前保险杠采用镀铬装饰；2、斯柯达柯珞克国六版配备了LED日间行车灯、4\/6分体可折叠后排座椅、定速巡航、HHC坡道辅助系统、ESP车身电子稳定系统、TPMS轮胎气压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能等配置；3、动力方面，斯柯达柯珞克国六版搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米。匹配7速双离合变速箱。

2019柯珞克口碑不错的，配置：1、外观方面，2019款柯米克的前脸发生了比较大的变化，大灯、中网、雾灯都采用了新的设计风格，与之前发布的VisionGT概念车有很多相同的元素，整体看上去的感觉更加夸张；2、根据工信部的信息，2019款斯柯达柯米克的长度为4409mm，宽度为1781mm，高度为1606mm，轴距为2610mm，与现款相比长度增加了19mm，高度增加了13mm，宽度和轴距不变；3、而内饰方面与现款保持一致，采用狭长的线条在视觉上拉伸宽度，采用银色饰条点缀的方向盘和仪表台将内饰的质感提高了不少。

2019柯珞克试驾评测：1、KAMIQ柯米克搭载的是一台全新的1.5L自然吸气发动机，相比大众现款的1.6L发动机，新发动机利用活塞顶部的形状改变和油环直径的变化，将压缩比提升至11：1，最大功率随之从81kW提升到了85kW（116Ps），最大峰值扭矩达到150N·m；2、并在1.6L进气侧VVT的基础上增加了排气侧VVT，从而进一步提高不同工况下的燃油效率；3、上汽大众双品牌（大众+斯柯达）旗下多款车型均搭载的是1.6L版本，而未来品牌不仅要陆续将全新1.5L发动机替换到旗下1.6L版本的现有车型中，还将搭载于接下来推出的紧凑级新车型中，其中涉及轿车、旅行车以及SUV。

2019柯米克国六买的话要13万左右：1、外观方面，2019款柯米克的前脸发生了比较大的变化，大灯、中网、雾灯都采用了新的设计风格，与之前发布的VisionGT概念车有很多相同的元素，整体看上去的感觉更加夸张；2、根据工信部的信息，2019款斯柯达柯米克的长度为4409mm，宽度为1781mm，高度为1606mm，轴距为2610mm，与现款相比长度增加了19mm，高度增加了13mm，宽度和轴距不变；3、而内饰方面与现款保持一致，采用狭长的线条在视觉上拉伸宽度，采用银色饰条点缀的方向盘和仪表台将内饰的质感提高了不少；4、动力方面，新车除了继续使用现款的1.5L发动机以外还会新增一个1.2T版本，其中1.5L版本最大可以输出82kW111马力和145N·m扭矩，而1.2T版本最大可以输出85kW116马力和175N·m扭矩，匹配的是6挡手自一体变速箱。

2019新款天籁是国六排放标准的：1、新一代天籁在外观设计上很受欢迎，作为一个注重外观的老司机，这种更具运动感的时尚造型非常令人满意；2、圆润而不失大气的形象一直存在，V型进气格栅很时尚，但我个人觉得这种设计过于商业化，不适合年轻人，但天籁的细节设计仍然值得称赞；3、涡轮增压版在市区行驶时油耗可维持在10L以上一点，高速行驶时基本上在7个油，自吸发动机要低一点，整体燃油经济性还是很好的。

2019款柯珞克优享版是国六B标准，参数：1、柯珞克在外部尺寸方面，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm。在后排座椅固定的情况下，后备厢的空间达到521升。如果将后排座椅全部拆除，那么后备厢将可达到最大容积1630升；2、空间方面，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

柯珞克发动机冷却水水箱为与发动机前方，冷却液膨胀罐位于发动机舱的右侧。膨胀壶上有上限刻度a和下限刻度b，可通过液面高度判断是否应该添加冷却水。若冷却液不足，可通过膨胀罐补充。 柯珞克检查冷却液步骤： ›打开发动机舱盖 ›检查冷却液补偿罐中的冷却液液位。当发动机处于冷态时，冷却液液位应位于标记b（下限）和a（上限）之间。 在发动机热态时，冷却液液位可能会略超过标记a（上限）。不要加注超过“MAX”（上限）标志！多余的冷却液在受热时会通过冷却液补偿罐的端盖中的安全阀从冷却系统中溢出。如果冷却液损失较多，只可在发动机充分冷却后再补充冷却液。这样可避免发动机损坏。 柯珞克通过以下步骤加注冷却液： ›关闭发动机。 ›让发动机充分冷却。 ›将一块抹布放到冷却液补偿罐的端盖上，然后将端盖小心地拧下。 ›添加冷却液。 ›拧上端盖，直至其卡止。

柯珞克原厂在冷却系统内已经加入了一种长效冷却液（紫色），新车所加注的冷却液不仅可以提供低至-35℃的防冻保护，而且能保护冷却系统和暖风系统免受腐蚀、阻止水垢的形成并显著提高冷却液沸点。因此，冷却液的浓度即使在温暖季节或地区也不可以因为补水而降低。 柯珞克厂家建议每两年更换一次冷却液，需要用量4.5L。车主也可以定期检查冷却液的液面位置，当发动机处于冷态时，冷却液液位应位于标记b（下限）和a（上限）之间。在发动机热态时，冷却液液位可能会略超过标记a（上限）。添加冷却液时，发动机必须处于冷态，严禁往冷却液中添加自来水或矿泉水，这会在发动机冷却系统管路中形成水垢，影响发动机散热效果。如果在现有条件下不能添加合适的冷却液，请不要继续行驶。

柯珞克加注时必须注意机油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建议加注至两个标示中间偏上的3/4位置。检查发动机机油量时，应让发动机运转正常以后再去检查。 柯珞克检查机油量的方法： ›将车停放在水平地面。 ›关闭发动机。 ›打开发动机舱盖 等待几分钟后拉出机油标尺。 ›用一块干净的布擦净机油标尺，然后把机油标尺重新插入到底。 ›再次抽出机油标尺，读出机油液面位置。 柯珞克保养更换机油的量为4L，若更换机油后，机油量还不足可通过以下步骤补充发动机机油： ›检查发动机机油液位。 ›拧开发动机机油加注口的盖子。 ›以小份额补充合适的发动机机油。 ›检查发动机机油液位。 ›小心地拧紧加注口的盖子，并把机油标尺向下插到底，否则发动机运转时机油可能溢出。 相关热搜： 1、机油加多了怎么抽出来 2、全合成机油和半合成机油的区别 3、发动机为什么会烧机油

柯珞克原厂使用的机油规范是VW50200（或兼容VW50200的更高VW标准），选择购买机油时必须核对包装容器上注明的机油规范，同时还应根据地区最低温度选择。 柯珞克机油特性 符合VW50000/50500和VW50200/50501标准的多粘度级的机油具有如下的特点： ›在温带地区可以全年使用 ›良好的清洁能力 ›在各种发动机温度和负载工况下良好的润滑能力 ›高的抗老化能力 除此之外，符合VW50200/50501标准的多粘度级的机油具有以下的优点： ›在各种室外温度下全年使用 ›减少发动机磨损 ›在极低的温度下，具有良好的低温启动能力 柯珞克更换添加机油的量为4L，但会因为有无机油添加剂和机油放的干净程度而不同。具体的量应根据机油尺显示液面刻度而定。机油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建议加注至两个标示3/4的位置。 相关热搜： 1、机油滤芯拆装技巧 2、大众ea211最适合的机油 3、机油sl和sn的区别大吗

柯珞克在最初的1500公里为磨合期。在新车最初使用期间，发动机内部的摩擦要比正常运转期间高，因为这是一个需要所有运动部件相互磨合直到顺利配合的过程。最初1500公里的驾驶方式决定了磨合过程的质量。良好的初期磨合有助于降低油耗，延长使用寿命，减少对环境的污染。 柯珞克磨合期需要注意： 1.不要超过当前档位发动机最高允许转速的四分之三 2.不要把油门踏板踩到底 3.避免发动机高转速运转 4.尽可能避免牵引其他车辆行驶 5.新轮胎需要进行“磨合”，因为它在开始时还没有达到最佳的附着性能。在最初的500公里内必须要小心并采取合适的驾驶风格。更换新轮胎后也是如此。 6.新的制动摩擦片在最初的200公里还无法发挥最佳的摩擦性能。所以，新的制动摩擦片需要进行“磨合”以达到最佳的制动效果。在磨合期间，应尽量避免对制动器施加过高的负荷，例如紧急制动，特别是在高速行驶和山路行驶时的紧急制动。

以2020款柯米克为例，柯米克全系都符合国六。平常所说的国五、国六指的是汽车尾气排放标准。国六标准是指汽车尾气排放标准。国六是“国家第六阶段机动车污染物排放标准”的简称，也称为“国VI标准”。这里说一个知识点：VI是罗马数字，不是英文字母。国六排放标准号称史上最严汽车尾气排放标准。从2001年开始，国家实行汽车尾气排放标准规定。最早的尾气排放标准是国一排放标准，2001年7月1日全国实施。如果自己所在的地区已经实施了国六排放标准，那么国五排放标准的汽车就不能上牌了。截至2019年12月3日，柯米克在售的最新车型是2020款，共有四款车型在售，分别是：2020款GTTSI230双离合舒适版，官方指导价：13.29万元；2020款GTTSI230双离合旗舰版，官方指导价：13.99万元；2020款GT1.5L手自一体舒适版，官方指导价：12.59万元；2020款GT1.5L手自一体旗舰版，官方指导价：13.29万元。