2019新款柯珞克尺寸多少?

新款欧蓝德对比柯珞克有以下不同：1、供油方式不同：新款欧蓝德是多点电喷方式；柯珞克是直喷方式。2、发动机不同：新款欧蓝德是2.0LL4发动机；柯珞克是1.4TL4发动机。3、变速箱类型不同：新款欧蓝德是无级变速箱；柯珞克是双离合变速箱。以下是新款欧蓝德相关资料：1、乘坐感受：坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。2、内饰设计：方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样的设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝德“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计得稍微靠后，用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃，可以省去日后贴膜的麻烦。

新版欧蓝德和柯珞克的对比：1、生产厂商不同：新版欧蓝德生产厂商是广汽三菱；柯珞克生产厂商是上汽大众斯柯达。2、车身尺寸不同：新版欧蓝德长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm；柯珞克长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm。新版欧蓝德和柯珞克相同的是驱动方式都是前置前驱，前悬架类型都是麦弗逊式独立悬架，助力类型都是电动助力，制动方式都是手刹。

斯柯达柯珞克的尺寸长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距为2688mm。斯柯达柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV。外观采用家族式水晶切割设计语言，从前脸看，三维立体造型的进气格栅，展现出SUV独特气势，棱角分明的大灯与格栅相连，整体视觉效果宽阔。动力方面，柯珞克搭载EA211系列发动机，提供TSI230和TSI280两种动力选择，均搭配7挡双离合手自一体变速箱。

斯柯达柯珞克轮胎的尺寸是225/55R1895Y，具体含义是：轮胎断面的宽度为225mm；轮胎的盖度和宽度比是55%；子午胎标识为R，轮内直径是18英寸，载重能力为95；车速标记字母为Y。斯柯达柯珞克厂家规定轮胎的标准气压值是230kPa，并且，轮胎内的气压值是需要根据车轮胎的荷载大小、当地的温度等众多因素进行适当的调整。一般来说，冬天的轮胎气压值要比夏天的轮胎气压值高0.2×105Pa。当然，具体的轮胎气压值还是需要参考车辆燃油箱盖板里面的轮胎气压标签。斯柯达柯珞克的轮胎的寿命主要取决于轮胎内的气压、驾驶员的驾驶方式和路况等等因素。那么在驾驶过程中，车主应该定期的检查轮胎使用情况，尽量保持每个月检查一次的好习惯。因为假使汽车的轮胎压力值不足，在驶时可能有突然爆裂的风险。

斯柯达柯珞克的天窗开关位于汽车前排车顶阅读灯位置处。斯柯达柯珞克天窗尺寸：长度为1160mm、开长度为500mm、宽度为700mm。打开天窗时需要将汽车启动，否则是无法打开天窗的。汽车天窗一般安装于车顶，通过车窗可以将汽车内部空气与外面的空气像连接，让新鲜空气进入汽车内部，将汽车内部的空气排出。如果车窗发生异响，有可能是以下原因导致的：一是天窗的滑轨不润滑，从而导致产生摩擦声；二是天窗的轨道集聚了灰尘；三是天窗的螺丝出现了松动。

1.4t车型的百公里综合油耗大约是7.5升，1.2t车型的百公里综合油耗大约是7升。柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。柯珞克的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店看车试驾。斯柯达汽车的质量是不错的，价格也是比较便宜的，柯珞克的指导价格为13.99万元到17.74万元，在经销商内还有一定优惠。

柯珞克这款车的价格在15万元左右：1、斯柯达柯珞克吧，这个车的性价比确实挺高的，空间也够用，而且技术都是大众的，感觉比JEEP先进一点；2、开起来的感觉确实也挺不错的，动力很好，而且底盘的质感也很好，但是变速箱有顿挫，而且还是非独立悬架；3、所以走烂路的话会比较颠簸。所以如果比较在意性价比，可以考虑斯柯达柯珞克。

这款车百公里油耗在九个油左右，具体油耗还得看路况以及驾驶习惯和发动机排量：1、斯柯达柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

2019新款柯珞克是国六b的：1、首先在外观方面，熟悉柯迪亚克和柯迪亚克GT的朋友肯定对柯珞克的外观非常熟悉。相比中型SUV，这一套家族式的外观设计语言，运用在柯珞克身上显得更加精致，高亮的家族式直瀑式进气格栅与大灯融为一体，分列式的大灯样式极具特色；2、下格栅采用蜂窝状填充，加装银色饰条拉伸横向视觉效果，加上底部的银色护板，整个前脸的造型非常的精致、大气。配合引擎盖上锋利的线条、斯柯达车标坐落其中，有一股浓浓的德系车的味道；3、在外观造型上，柯珞克的前后车灯极具辨识度，而且灯光功能非常丰富，全系都标配LED日间行车灯、转向辅助灯、大灯高度可调节等功能，而且相比柯迪亚克车型还多出了雾灯的设计。

2019新款柯珞克国六买的话要15万起步：1、首先在外观方面，熟悉柯迪亚克和柯迪亚克GT的朋友肯定对柯珞克的外观非常熟悉。相比中型SUV，这一套家族式的外观设计语言，运用在柯珞克身上显得更加精致，高亮的家族式直瀑式进气格栅与大灯融为一体，分列式的大灯样式极具特色；2、下格栅采用蜂窝状填充，加装银色饰条拉伸横向视觉效果，加上底部的银色护板，整个前脸的造型非常的精致、大气。配合引擎盖上锋利的线条、斯柯达车标坐落其中，有一股浓浓的德系车的味道；3、在外观造型上，柯珞克的前后车灯极具辨识度，而且灯光功能非常丰富，全系都标配LED日间行车灯、转向辅助灯、大灯高度可调节等功能，而且相比柯迪亚克车型还多出了雾灯的设计。

2019新款柯珞克内饰不错的，参数：1、柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等配置，确保车辆操控稳定性；2、柯珞克还提供了10大智能科技配置，AutoHold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测以及全玻璃屏导航娱乐系统等功能的加入增强了日常用车的便利程度。其中，ACC系统可以实现高难度的低速跟车功能，前方安全辅助系统则能够通过主动制动尽量避免追尾前车，尤为智能；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

柯珞克2019款油耗九个左右，配置：1、柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的。比如柯珞克全系都提供涡轮增压发动机，1.2T与1.4T两款发动机也都属于大众的成熟产品，1.2T发动机可以满足失去的代步，1.4T可以小小的激情一下，百公里8秒多的时间也是比较靠谱的，起码比同级别的自吸车辆要表现好很多。然后柯珞克在驾驶感受上也是一贯的德系风格，不会像日系车那么的疲软，也不会像美系车那么的糙；2、对于咱们普通的消费者，我建议大家选择1.4T的车型。1.4T车型在动力上表现要比1.2T的车型好很多，而油耗水平也没有太大幅度的上涨，完全兼顾了油耗与动力；3、其次就是1.4T的车型可以依靠自身排量的优势，即使是在高速行驶，也不会造成驾驶感受有很大程度的降低。因此综合来说，柯珞克1.4T的车型更值得购买。

2019年2月28日，斯柯达柯珞克国六版正式上市，售价15.84-18.74万元，提供4款车型，还推出了国六版本：1、外观方面，斯柯达柯珞克国六版外观造型棱角分明，中网格栅采用多边形设计，采用银色镀铬条包边，前大灯采用开眼式设计，下进气口采用贯穿式设计，前保险杠采用镀铬装饰；2、斯柯达柯珞克国六版配备了LED日间行车灯、4\/6分体可折叠后排座椅、定速巡航、HHC坡道辅助系统、ESP车身电子稳定系统、TPMS轮胎气压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能等配置；3、动力方面，斯柯达柯珞克国六版搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米。匹配7速双离合变速箱。

2019柯珞克口碑不错的，配置：1、外观方面，2019款柯米克的前脸发生了比较大的变化，大灯、中网、雾灯都采用了新的设计风格，与之前发布的VisionGT概念车有很多相同的元素，整体看上去的感觉更加夸张；2、根据工信部的信息，2019款斯柯达柯米克的长度为4409mm，宽度为1781mm，高度为1606mm，轴距为2610mm，与现款相比长度增加了19mm，高度增加了13mm，宽度和轴距不变；3、而内饰方面与现款保持一致，采用狭长的线条在视觉上拉伸宽度，采用银色饰条点缀的方向盘和仪表台将内饰的质感提高了不少。

2019柯珞克试驾评测：1、KAMIQ柯米克搭载的是一台全新的1.5L自然吸气发动机，相比大众现款的1.6L发动机，新发动机利用活塞顶部的形状改变和油环直径的变化，将压缩比提升至11：1，最大功率随之从81kW提升到了85kW（116Ps），最大峰值扭矩达到150N·m；2、并在1.6L进气侧VVT的基础上增加了排气侧VVT，从而进一步提高不同工况下的燃油效率；3、上汽大众双品牌（大众+斯柯达）旗下多款车型均搭载的是1.6L版本，而未来品牌不仅要陆续将全新1.5L发动机替换到旗下1.6L版本的现有车型中，还将搭载于接下来推出的紧凑级新车型中，其中涉及轿车、旅行车以及SUV。

柯珞克全景天窗长1160mm，宽700mm，透光面积约为0.81㎡；可以打开的长度为500mm，打开面积约为0.35㎡。天窗控制开关位于前排顶灯处，具体的操作方式如下： 1点动打开 2自动打开 3点动关闭 4自动关闭 滑动天窗水平打开或关闭 5点动打开（滑动） 6自动打开（滑动） 7点动关闭 8自动关闭 通过遥控钥匙上的按钮可以使滑动天窗倾斜打开或关闭。 打开滑动天窗 按下钥匙上的解锁按钮并保持。 关闭滑动天窗 按下钥匙上的上锁按钮并保持。 柯珞克天窗完全打开时，遮阳卷帘会自动打开至通风位置。遮阳卷帘在天窗已关闭时仍停留在通风位置。 按鈕1和2设有2挡位置。1挡位置：可完全或部分打开或关闭遮阳卷帘。2挡设置：按一下按钮可使遮阳卷帘自动运行至最终位置，再次按压按钮即可终止自动打开或关闭功能。

柯珞克后备箱的最宽为1000mm，高930mm，深755mm。常规容积为455L，后排座椅可以按照4/6比例放倒，放倒以后纵深1710mm。柯珞克在用钥匙将汽车解锁，或单独解锁行李厢盖后，可以打开行李厢盖。 打开行李厢盖 ›按压行李厢盖下部的把手，向上开启行李厢盖。 关闭行李厢盖 ›抓住行李厢内侧的手柄下拉行李厢盖并轻轻撞合，将行李厢盖锁止。 如果遥控钥匙或中央集控门锁存在故障，可按如下方式打开行李厢盖： 行李箱应急解锁 ›向前翻折后座椅靠背。 ›在饰板上的开口中沿箭头方向1插入螺丝刀或一个类似工具直至限位位置。 ›沿箭头方向2横向拨动解锁行李厢盖。 ›打开行李厢盖。 柯珞克使用后备箱时应注意： 在关闭行李厢盖之后请确认锁紧装置已经锁止。否则行李厢盖可能在行驶期间突然打开，有发生事故的危险！ 请勿敞开或虚掩着行李厢盖行驶，否则废气可能会侵入车内，有中毒危险！ 关闭行李厢盖时千万不得马虎，否则会给您或他人造成伤害，行李厢盖关闭时应确保下面没人。

柯珞克原厂使用的是邓禄普轮胎，旗舰版使用的是18英寸轮胎，规格为215/50R18。豪华版、优享版以及舒适版使用的是规格为215/55R17的轮胎；标准版使用的是规格为215/60R16的轮胎。 了解柯珞克轮胎规格数据的含义有助于作出正确选择，以旗舰版的215/50R1894H轮胎为例，轮胎规格代表的含义如下： 205轮胎的名义宽度：mm 55轮胎的高宽比：% R子午线轮胎的标记：R 16车轮的直径：英寸 94承载能力指数 H速度标记 车速标记允许的最高车速 P150km/h Q160km/h R170km/h S180km/h T190km/h U200km/h H210km/h V240km/h W270km/h Y300km/h 生产日期同样在轮胎侧面上标出（也可能在车轮内侧）： DOT...2009... 表示轮胎是在2009年的第20周制造的，轮胎的使用周期一般在五年。长期使用的轮胎，其橡胶成分会逐渐失去弹性变脆，继续使用可能会出现轮胎爆裂的情况。所以轮胎在使用超过五年以后建议更换。

柯珞克在最初的1500公里为磨合期。在新车最初使用期间，发动机内部的摩擦要比正常运转期间高，因为这是一个需要所有运动部件相互磨合直到顺利配合的过程。最初1500公里的驾驶方式决定了磨合过程的质量。良好的初期磨合有助于降低油耗，延长使用寿命，减少对环境的污染。 柯珞克磨合期需要注意： 1.不要超过当前档位发动机最高允许转速的四分之三 2.不要把油门踏板踩到底 3.避免发动机高转速运转 4.尽可能避免牵引其他车辆行驶 5.新轮胎需要进行“磨合”，因为它在开始时还没有达到最佳的附着性能。在最初的500公里内必须要小心并采取合适的驾驶风格。更换新轮胎后也是如此。 6.新的制动摩擦片在最初的200公里还无法发挥最佳的摩擦性能。所以，新的制动摩擦片需要进行“磨合”以达到最佳的制动效果。在磨合期间，应尽量避免对制动器施加过高的负荷，例如紧急制动，特别是在高速行驶和山路行驶时的紧急制动。

斯柯达柯珞克磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合，前期机械部件之间摩擦冲击较大，注意得当可以减小磨损。 1、切勿紧急制动 紧急刹车严重加大了对发动机和底盘的冲击力，对汽车的制动系统也是极大的损害。 2、避免长期高负荷行车 地板油会极大增加发动机运转负荷，可能造成活塞、曲轴零件的提前劳损。最好将发动机转速控制在3000r/min以内。 3、载货不能过重 载重负荷的增加，增加燃油消耗是小事，主要是高强度的压力会加速机件的损坏。通常建议，车载不能超过规定承载量的70%。 4、使用优质燃油 劣质的燃油可能会堵塞油管，务必要使用达标燃油。 5、冷车启动先预热 汽车预热的作用是在发动机温度缓慢升高到工作温度，预防发动机受损。 6、挡位要合适 手动挡的车主请注意，挡位和转速要相匹配。新手最容易犯的错误就是在低挡位一直开到底，造成发动机负荷过大而磨损，同时也增加了油耗。