柯珞克油耗怎么样?

斯柯达明锐的综合油耗为5.9L/100km。斯柯达明锐目前在售车型共有7款，尊贵版、豪华版，综合油耗均为5.9L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为7.0-8.0L/100km。开车时，以下5个小技巧可以帮助降低油耗：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速，不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻加油，轻刹车，早刹车：在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖,从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20%。保持轮胎气压适当：保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PS1（相当于公制0.2左右一相对于标准气压2.4而言），油耗增加1%。定期保养车辆或者检查：定时保养换机油可以减少积碳（积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸）；定时检查空气格脏了久换，喷油嘴，火花塞，节气门到公里数要清洗或者更换。驾驶时关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。

1.4t车型的百公里综合油耗大约是7.5升，1.2t车型的百公里综合油耗大约是7升。柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。柯珞克的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店看车试驾。斯柯达汽车的质量是不错的，价格也是比较便宜的，柯珞克的指导价格为13.99万元到17.74万元，在经销商内还有一定优惠。

柯珞克的油耗本身就是挺高的，这个是很正常的，如果是特别高的话，估计是以下原因导致的：1、如果在行驶中发现滑行距离明显减少，这时要检查一下轮胎的气压，如果轮胎的气压不足，耗油量是会增加的；2、还有就是检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，从而增加耗油量的；3、如果在行驶中或启动时发现车轮有异响的话，需要及时检查轴承及刹车系统是否有故障，如果车轮的转动不正常的话，就会影响车速，使油耗加大的。

斯柯达的柯珞克，它的售价由13.99-18.53万：1、斯柯达的柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

我觉得斯柯达柯珞克这款车很值得购买：1、斯柯达柯珞克是一款非常不错的车，在同类车型中性能比较好；2、对于斯柯达柯珞克来说，其外观比柯米克的定位略高一些，虽然两款车都是紧凑型SUV，但柯珞克比柯米克要大一圈；3、而且价格只贵了3万元，这样的差价相比其他车型，已经很实惠了。

这款车百公里油耗在九个油左右，具体油耗还得看路况以及驾驶习惯和发动机排量：1、斯柯达柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

18款柯珞克评测，参数：1、柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等配置，确保车辆操控稳定性；2、柯珞克还提供了10大智能科技配置，AutoHold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测以及全玻璃屏导航娱乐系统等功能的加入增强了日常用车的便利程度。其中，ACC系统可以实现高难度的低速跟车功能，前方安全辅助系统则能够通过主动制动尽量避免追尾前车，尤为智能；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

柯珞克2019款油耗九个左右，配置：1、柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的。比如柯珞克全系都提供涡轮增压发动机，1.2T与1.4T两款发动机也都属于大众的成熟产品，1.2T发动机可以满足失去的代步，1.4T可以小小的激情一下，百公里8秒多的时间也是比较靠谱的，起码比同级别的自吸车辆要表现好很多。然后柯珞克在驾驶感受上也是一贯的德系风格，不会像日系车那么的疲软，也不会像美系车那么的糙；2、对于咱们普通的消费者，我建议大家选择1.4T的车型。1.4T车型在动力上表现要比1.2T的车型好很多，而油耗水平也没有太大幅度的上涨，完全兼顾了油耗与动力；3、其次就是1.4T的车型可以依靠自身排量的优势，即使是在高速行驶，也不会造成驾驶感受有很大程度的降低。因此综合来说，柯珞克1.4T的车型更值得购买。

柯珞克19款测试还算可以，整体不错的，喜欢的可以入手哦：1、空间大，获赞最多的配置却是它定位为紧凑型SUV，柯珞克驾乘和储物空间的表现超出了不少用户的预期；2、接近一半的车主对柯珞克的空间最满意。从车身尺寸上看，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm、轴距为2688mm，车长与轴距在同级车中优势明显；3、储物空间的营造更是斯柯达的强项，前后门内板储物格、B柱衣帽钩、座椅靠背储物袋、遮阳板票据夹等实用的置物设计比比皆是。最大可扩展到1534L的后备厢完全能够满足长途自驾的装载需求。

柯珞克19款试驾感觉还算可以，具体如下：1、新车前脸采用的是斯柯达辨识度极高的前进气格栅设计，熏黑处理的中网周围有一圈银色镀铬饰条包裹，同时还贯穿连接了车头两侧的灯组，搭配上下方进气口和保险杠的设计，让整个前脸虽说并不怎么运动时尚，但是却显得个性十足，而车身尺寸为4432\/1841\/1614mm，轴距2688mm的新车；2、三幅式多功能方向盘搭配机械仪表盘的组合，能够为消费者带来不错的操作感和运动感，同时嵌入式中控出米坪的设计也为内饰增添了不少时尚气息，中控台的布局明显呈现层次分明的表现，这让内饰整天表现出了不错的简洁性。软质材料包裹的中控台以及真皮材质的座椅，也让内饰的的挡次和质感稍有提升；3、动力方面，据悉新车搭载的是一台1.4TIS涡轮增压发动机，最大功率110，峰值扭矩250，同时还有一款搭载1.2T版本发动机的车型，发动机的最大功率85，峰值扭矩200，传动系统匹配的是一款7速双离合变速箱。新车其他的配置还包括前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统，而且还升级了18英寸的轮圈，在性价比方面有所提升。

2019款柯珞克口碑比较一般：1、最满意的地方就是它的空间吧，外形看着一个小型的SUV，但是里面空间挺大的。不喜欢那种太大的车；2、外形比较耐看，毕竟是人生第一台车，越看越喜欢。还有它的全景天窗，我很喜欢；3、不满意的地方就是，刚提车时车内味道有点大，最近几次上车的时候也有味，最近温度高，刚进车里的时候味比较大。再就是后排座椅放倒后不是纯平的，看着很不舒服，大物件放进去放不平整。

这款车百公里油耗在九个油左右，具体油耗还得看路况以及驾驶习惯和发动机排量：1、斯柯达柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

2019款柯珞克配置：1、柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等配置，确保车辆操控稳定性；2、柯珞克还提供了10大智能科技配置，AutoHold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测以及全玻璃屏导航娱乐系统等功能的加入增强了日常用车的便利程度。其中，ACC系统可以实现高难度的低速跟车功能，前方安全辅助系统则能够通过主动制动尽量避免追尾前车，尤为智能；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

2019款柯珞克：1、柯珞克在外部尺寸方面，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm。在后排座椅固定的情况下，后备厢的空间达到521升。如果将后排座椅全部拆除，那么后备厢将可达到最大容积1630升；2、空间方面，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

柯珞克发动机冷却水水箱为与发动机前方，冷却液膨胀罐位于发动机舱的右侧。膨胀壶上有上限刻度a和下限刻度b，可通过液面高度判断是否应该添加冷却水。若冷却液不足，可通过膨胀罐补充。 柯珞克检查冷却液步骤： ›打开发动机舱盖 ›检查冷却液补偿罐中的冷却液液位。当发动机处于冷态时，冷却液液位应位于标记b（下限）和a（上限）之间。 在发动机热态时，冷却液液位可能会略超过标记a（上限）。不要加注超过“MAX”（上限）标志！多余的冷却液在受热时会通过冷却液补偿罐的端盖中的安全阀从冷却系统中溢出。如果冷却液损失较多，只可在发动机充分冷却后再补充冷却液。这样可避免发动机损坏。 柯珞克通过以下步骤加注冷却液： ›关闭发动机。 ›让发动机充分冷却。 ›将一块抹布放到冷却液补偿罐的端盖上，然后将端盖小心地拧下。 ›添加冷却液。 ›拧上端盖，直至其卡止。

柯珞克原厂在冷却系统内已经加入了一种长效冷却液（紫色），新车所加注的冷却液不仅可以提供低至-35℃的防冻保护，而且能保护冷却系统和暖风系统免受腐蚀、阻止水垢的形成并显著提高冷却液沸点。因此，冷却液的浓度即使在温暖季节或地区也不可以因为补水而降低。 柯珞克厂家建议每两年更换一次冷却液，需要用量4.5L。车主也可以定期检查冷却液的液面位置，当发动机处于冷态时，冷却液液位应位于标记b（下限）和a（上限）之间。在发动机热态时，冷却液液位可能会略超过标记a（上限）。添加冷却液时，发动机必须处于冷态，严禁往冷却液中添加自来水或矿泉水，这会在发动机冷却系统管路中形成水垢，影响发动机散热效果。如果在现有条件下不能添加合适的冷却液，请不要继续行驶。

柯珞克加注时必须注意机油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建议加注至两个标示中间偏上的3/4位置。检查发动机机油量时，应让发动机运转正常以后再去检查。 柯珞克检查机油量的方法： ›将车停放在水平地面。 ›关闭发动机。 ›打开发动机舱盖 等待几分钟后拉出机油标尺。 ›用一块干净的布擦净机油标尺，然后把机油标尺重新插入到底。 ›再次抽出机油标尺，读出机油液面位置。 柯珞克保养更换机油的量为4L，若更换机油后，机油量还不足可通过以下步骤补充发动机机油： ›检查发动机机油液位。 ›拧开发动机机油加注口的盖子。 ›以小份额补充合适的发动机机油。 ›检查发动机机油液位。 ›小心地拧紧加注口的盖子，并把机油标尺向下插到底，否则发动机运转时机油可能溢出。 相关热搜： 1、机油加多了怎么抽出来 2、全合成机油和半合成机油的区别 3、发动机为什么会烧机油

柯珞克原厂使用的机油规范是VW50200（或兼容VW50200的更高VW标准），选择购买机油时必须核对包装容器上注明的机油规范，同时还应根据地区最低温度选择。 柯珞克机油特性 符合VW50000/50500和VW50200/50501标准的多粘度级的机油具有如下的特点： ›在温带地区可以全年使用 ›良好的清洁能力 ›在各种发动机温度和负载工况下良好的润滑能力 ›高的抗老化能力 除此之外，符合VW50200/50501标准的多粘度级的机油具有以下的优点： ›在各种室外温度下全年使用 ›减少发动机磨损 ›在极低的温度下，具有良好的低温启动能力 柯珞克更换添加机油的量为4L，但会因为有无机油添加剂和机油放的干净程度而不同。具体的量应根据机油尺显示液面刻度而定。机油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建议加注至两个标示3/4的位置。 相关热搜： 1、机油滤芯拆装技巧 2、大众ea211最适合的机油 3、机油sl和sn的区别大吗

柯珞克在最初的1500公里为磨合期。在新车最初使用期间，发动机内部的摩擦要比正常运转期间高，因为这是一个需要所有运动部件相互磨合直到顺利配合的过程。最初1500公里的驾驶方式决定了磨合过程的质量。良好的初期磨合有助于降低油耗，延长使用寿命，减少对环境的污染。 柯珞克磨合期需要注意： 1.不要超过当前档位发动机最高允许转速的四分之三 2.不要把油门踏板踩到底 3.避免发动机高转速运转 4.尽可能避免牵引其他车辆行驶 5.新轮胎需要进行“磨合”，因为它在开始时还没有达到最佳的附着性能。在最初的500公里内必须要小心并采取合适的驾驶风格。更换新轮胎后也是如此。 6.新的制动摩擦片在最初的200公里还无法发挥最佳的摩擦性能。所以，新的制动摩擦片需要进行“磨合”以达到最佳的制动效果。在磨合期间，应尽量避免对制动器施加过高的负荷，例如紧急制动，特别是在高速行驶和山路行驶时的紧急制动。

1.4t车型的百公里综合油耗大约是7.5升，1.2t车型的百公里综合油耗大约是7升。柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。柯珞克的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店看车试驾。斯柯达汽车的质量是不错的，价格也是比较便宜的，柯珞克的指导价格为13.99万元到17.74万元，在经销商内还有一定优惠。