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奔驰e240发动机点火顺序如何?

发布时间:2021-04-25 22:29:05 原创 来源:中华网 阅读:1471
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奔驰e240发动机点火顺序如下:

1、因为该发动机装备了双点火系统,每缸一个点火线圈,点火线圈内集成了2个独立的次级高压线圈,分别与同一汽缸的2个火花塞相连。2个次级高压线圈由发动机控制单元控制独立工作。因此,在安装点火线圈时,一定要认清与火花塞连接的插头上的标记;

2、在发动机转速低于2000r\/min的低负荷工况下,2个次级高压线圈同时工作;在中高负荷时,2个次级高压线圈的点火提前角最多可相差10°,其点火先后顺序是轮换的,这样可以保证2个点火线圈的损耗相近,且燃烧室内不会出现单侧积炭的情况。发动机的点火顺序是1-4-3-6-2-5;

3、如果发动机冷却液温度过高,例如在冷却液温度超过100℃,且发动机全负荷时,发动机过热保护将被激活,点火提前角推迟。冷却液温度为105℃时,点火提前角推迟1.4°;冷却液温度为120℃时,点火提前角推迟3.2°。

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六缸发动机的点火顺序

6缸发动机点火顺序:1、直列6缸的点火顺序有两种,分别是1、4、2、6、3、5和1、5、3、6、2、4。2、V型6缸的点火顺序也有两种,分别是1、4、5、2、3、6和1、6、5、4、3、2。对于V型6缸发动机,首先要搞清楚气缸顺序,因为V型发动机的气缸序号的排列方式是不统一的。一般来说,当人坐在驾驶室时,如果气缸顺序是从右到后:1、3、5,从左到后:2、4、6。点火顺序一般为:1、4、5、2、3、6。如果右侧从前到后是2、4、6,左侧从前到后是1、3、5。点数的顺序一般是1、6、5、4、3、2。
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发动机点火顺序是

根据发动机缸数的不同,发动机的点火顺序也会有所差异,具体顺序为:1、三缸发动机:点火顺序为1-3-2。1缸先做功;当曲轴转角到0-240°时,3缸做功;当曲轴转角到240-720°时,2缸再做功。2、四缸发动机:点火顺序为1-2-4-3或1-3-4-2。以1-3-4-2的点火顺序为例,当曲轴转角为0-180°时,1缸做功;当曲轴转角为180-360°时,3缸做功;当曲轴转角为360-540°时,4缸做功;当曲轴转角为540-720°时,2缸做功。3、五缸发动机:点火顺序为1-2-4-5-3。5缸发动机每转144度就做功一次,从做功的频率来看,5缸发动机曲轴每转两周,有5次点火做功。4、六缸发动机:六缸发动机分为直列六缸发动机和V型六缸发动机,其点火顺序也有所差异。直列六缸发动机的点火顺序一般为1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5;V型六缸发动机的点火顺序一般为1-4-5-2-3-6或者1-6-5-4-3-2。5、八缸发动机:点火顺序一般为1-8-4-3-6-5-7-2。即1缸处于做功时,3缸处于压缩状态,4缸处于进气状态,2缸处于排气状态。发动机的点火顺序:4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈,即720度。为了保持工作平衡,各缸点火间隔角要求都相等,4缸各缸点火间隔角为180度,6缸为120度。多缸发动机各缸作功都有一个顺序,称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴,实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴,曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力,会使发动机振动。所以,曲轴曲拐(轴颈及它两端的曲柄)要尽可能对称均匀,连续作功的两缸相隔尽量远些,V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此,发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。
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发动机点火顺序是什么

根据发动机缸数的不同,发动机的点火顺序也会有所差异。市面上在售车型的发动机大多数包括3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。具体顺序:1、三缸发动机。点火顺序为1、3、2。1缸先做功;当曲轴转角到0到240度时,3缸做功;当曲轴转角到240到720度时,2缸再做功;2、四缸发动机。点火顺序为1、2、4、3或1、3、4、2。以1、3、4、2的点火顺序为例,当曲轴转角为0到180度时,1缸做功;当曲轴转角为180到360度时,3缸做功;当曲轴转角为360到540时,4缸做功;当曲轴转角为540到720度时,2缸做功;3、五缸发动机。点火顺序为1、2、4、5、3;4、六缸发动机。六缸发动机包括直列六缸发动机和V型六缸发动机,其点火顺序也有所差异。直列六缸发动机的点火顺序大多数为1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5;V型六缸发动机的点火顺序大多数为1、4、5、2、3、6或1、6、5、4、3、2;5、八缸发动机。点火顺序大多数为1、8、4、3、6、5、7、2。汽车发动机气缸排列常见有直列式排列。直列式发动机各缸排列成一排,各气缸呈直立状,排列在一个机体上共用一根曲轴和一个缸盖。直列式发动机结构相对简单,易于制造和维修。但由于气缸直立使汽车前部比较高,影响轿车的空气动力学设计,因而直列式发动机多用于4缸等小型发动机,防止尺寸过大。
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8缸发动机点火顺序

八缸发动机的点火顺序:R1-L1-R4-L4-L2-R3-L3-R2和L1-R4-L4-L2-R3-R2-L3-R1。直列式多缸发动机发火次序(1)三缸发动机的点火次序为1-3-2。(2)直列式4缸发动机的发火次序为:1-3-4-2或1-2-4-3。习惯上1缸为准,1缸做功后接着是3缸做功,以此类推。四冲程直列发动机的各气缸,就是按照1-3-4-2的顺序循环,不断周而复始地工作着。将2、3缸的工作过程互换亦可,这种互换之所以可能,是因为2、3缸的曲柄销(即它们的活塞)的位置是相同的。这样就得到另一种发火次序,即1-2-4-3。4缸机可能采用两种发火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不过,对某一种具体的发动机来说,由于发火次序还与气门机构的安排等有关,因而是确定而不能变更的。使用一台发动机时,必须了解它的发火次序。
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4缸发动机点火顺序

四缸发动机的点火顺序是1-2-4-3或1-3-4-2。发动机工作顺序的定义是,目前主流发动机都是四冲程为主,所以一个发动机完整的工作流程曲轴需要旋转720度,四缸每缸的间隔角为180度(720/4)。发动机气缸在一个工作循环内依次点火的顺序就叫做发动机点火顺序。例如根据点火1、3、4和2的顺序,气缸1的进气门和排气门关闭;3缸排气阀关闭,进气阀关闭;4缸排气阀关闭,进气阀打开;气缸2的排气阀打开,进气阀关闭。影响四缸发动机点火次序的原因如下:曲轴上的曲拐是最大的影响因素,四缸发动机的1-4缸在曲拐的同一平面上,2-3在同一平面上。同时发动机的气缸不能相邻点火。1-4缸总是能同时到达上下止点,反观2-3缸也是同样。在1缸点火后,1-4缸会转到下止点,因此此时能点火的只有2-3缸,所以才会出现1-2或1-3两种点火方式。目前汽车上搭载的还是四缸发动机,其实四缸发动机除了直列式只外曾经还出现过v4,虽说v4同样拥有v型发动机的优秀之处,但是其成本比直列四缸要贵上不少,虽说v4的曲轴比较短,但是其配气机构需要使用两套,因此成本高。现在主要用于级别较高摩托车。
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发动机点火顺序是什么?

发动机的点火顺序为1、3、4、2;即1缸处于“做功”时,3缸处于“压缩”状态,4缸处于“进气”状态,2缸处于“排气”状态。不同发动机的点火顺序如下:三缸发动机:三缸发动机的点火顺序为1、3、2。四缸发动机:四缸发动机的点火顺序为1、2、4、3或1、3、4、2。五缸发动机:五缸发动机的点火顺序为1、2、4、5、3。六缸发动机:直列六缸发动机的点火顺序为1、5、3、6、2、4或者1、4、2、6、3、5;V型六缸发动机的点火顺序为1、4、5、2、3、6或者1、6、5、4、3、2。八缸发动机:八缸发动机的点火顺序为1、8、4、3、6、5、7、2。
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发动机点火顺序是什么?

发动机的点火顺序为1、3、4、2:即1缸处于做功时,3缸处于压缩状态,4缸处于进气状态,2缸处于排气状态。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素,这里有两处提及曲轴,实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴,曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力,会使发动机振动。所以曲轴曲拐(轴颈及两端的曲柄)要尽可能对称均匀,连续作功的两缸相隔尽量远些,V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等,发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。
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奔驰八缸点火顺序是什么?

奔驰八缸点火顺序是从右前边开始,是靠近车头那里数起,1234左边是5678,点火顺序是17358246。点火顺序的因素:点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素,这里有两处提及曲轴,实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴,曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力,会使发动机振动。曲轴曲拐对称均匀:连续作功的两缸相隔尽量远些,V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等,发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。
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八缸发动机点火顺序是什么?

八缸发动机:点火顺序一般为1-8-4-3-6-5-7-2。多缸发动机各缸作功都有一个顺序,称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。一般来说,发动机缸数越多,其在运行时就会越平稳。因为缸数多,所以车辆动力更加强劲,但是油耗也会相应的提高。市面上在售车型的发动机一般分为三缸、四缸、五缸、六缸和八缸。三缸发动机:点火顺序为1-3-2。一缸先做功;当曲轴转角到0到240°时,三缸做功;当曲轴转角到240到720°时,二缸再做功。四缸发动机:点火顺序为1-2-4-3或1-3-4-2。以1-3-4-2的点火顺序为例,当曲轴转角为0到180°时,一缸做功;当曲轴转角为180到360°时,三缸做功;当曲轴转角为360到540°时,四缸做功;当曲轴转角为540到720°时,二缸做功。五缸发动机:点火顺序为1-2-4-5-3。六缸发动机:六缸发动机分为直列六缸发动机和V型六缸发动机,其点火顺序也有所差异。直列六缸发动机的点火顺序一般为1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5;V型六缸发动机的点火顺序一般为1-4-5-2-3-6或者1-6-5-4-3-2。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8282

四缸发动机的点火顺序是什么?

四缸发动机工作顺序有1-2-4-3或1-3-4-2两种,四缸发动机工作顺序取决于曲轴结构等因素。四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成,即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。影响四缸发动机点火次序的因素:曲轴上的曲拐是最大的影响因素,四缸发动机的1-4缸在曲拐的同一平面上,2-3在同一平面上。同时发动机的气缸不能相邻点火。1-4缸总是能同时到达上下止点,反观2-3缸也同样。在1缸点火后,1-4缸会转到下止点,因此此时能点火的只有2-3缸,所以才会出现1-2或1-3两种点火方式。四缸发动机的主要用途:多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。四缸发动机的优势:因为四缸发动机的4个缸同时工作,正好两两对应,所以四缸发动机的平衡性很好,几乎不存在抖动的问题,在动力性能方面要比三缸机更强。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7209

六缸发动机的点火顺序是什么?

六缸发动机有直式和v型两种,点火顺序都不同。以下是关于六缸发动机的点火顺序:1、直式:直列6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5,四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置:四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°,六个曲拐分别布置在三个平面内,点火顺序是1-5-3-6-2-4。2、v型:气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。如果右边自前往后为:2、4、6,左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是:1-6-5-4-3-2。
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发动机的点火顺序是什么?

发动机的点火顺序:1、三缸发动机的点火顺序为1、3、2;2、四缸发动机的点火顺序为1、2、4、3或1、3、4、2;3、五缸发动机的点火顺序为1、2、4、5、3;4、直列六缸发动机的点火顺序为1、5、3、6、2、4或者1、4、2、6、3、5;5、V型六缸发动机的点火顺序为1、4、5、2、3、6或者1、6、5、4、3、2;6、八缸发动机的点火顺序为1、8、4、3、6、5、7、2。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5468

发动机点火顺序是什么

截止到2019年7月,市面上在售车型的发动机一般分为3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。根据发动机缸数的不同,发动机的点火顺序也会有所差异,具体顺序为,三缸发动机:点火顺序为1-3-2。1缸先做功;当曲轴转角到0-240°时,3缸做功;当曲轴转角到240-720°时,2缸再做功。四缸发动机:点火顺序为1-2-4-3或1-3-4-2。以1-3-4-2的点火顺序为例,当曲轴转角为0-180°时,1缸做功;当曲轴转角为180-360°时,3缸做功;当曲轴转角为360-540°时,4缸做功;当曲轴转角为540-720°时,2缸做功。五缸发动机:点火顺序为1-2-4-5-3。六缸发动机:六缸发动机分为直列六缸发动机和V型六缸发动机,其点火顺序也有所差异。直列六缸发动机的点火顺序一般为1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5;V型六缸发动机的点火顺序一般为1-4-5-2-3-6或者1-6-5-4-3-2。八缸发动机:点火顺序一般为1-8-4-3-6-5-7-2。一般来说,发动机缸数越多,其在运行时就会越平稳。因为缸数多,所以车辆动力更加强劲,但是油耗也会相应的提高。
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v6发动机点火顺序

V6发动机的点火顺序是不一致的,因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般可以分为以下两种情况:1、人坐在驾驶室内,气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为:2、4、6。这种情况下点火顺序为:1-4-5-2-3-6。2、人坐在驾驶室内,气缸顺序是右边自前往后为:2、4、6,左边自前往后为:1、3、5。这种情况下点火顺序为:1-6-5-4-3-2。如果想知道具体的点火顺序,需要把凸轮轴拆下来才可以准确知道。附V6发动机介绍:V型发动机就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起,使两组汽缸形成有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V6发动机的汽缸夹角一般为60度或90度。60度的夹角对V6的平衡性较好。V6发动机一般在中高级轿车上比较常见,因为V6发动机的长度与直4相当,可以横放在前轮驱动的轿车上。
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奔驰e240发动机有水怎么办?

奔驰e240发动机进水的处理方法:1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水,我们只需要简单的处理即可,将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可;2、如果发动机进水较多,但是不影响正常驾驶,只是声音比较大,可能是机油、汽油中有少量的水,我们需要更换机油和清理发动机相关的配件;3、如果进水较多,发动机已经进水了,但是没有启动汽车,发动机没有造成损坏,我们需要将水排干净,里面清理完毕,在重新装起来并跟换机油即可;4、如果发动机进水较多,启动后无法行驶的状况,这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形,可以认定发动机已经报废,我们只能更换新的发动机,或者直接报废汽车。
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奔驰e240发动机抖动怎么回事?

奔驰e240发动机抖动的原因如下:1、如果车辆起步时,离合器部件经常不能平稳的结合,则会造成车辆起步时车身发抖;建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面;2、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴;3、在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合;4、对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
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奔驰e240发动机号在什么位置?

奔驰e240发动机号的位置在发动机和变速箱连接处,左上位置:1、奔驰E级在动力方面全系搭载了代号为M274的2.0T纵置式涡轮增压发动机;2、根据调校不同分为高低两个性能版本,最大功率为135kW,峰值扭矩为300Nm,相比E300L上的那台高功率版本,最大功率和扭矩分别低了45kW和70Nm;3、在冷车状态下启动发动机,需对发动机进行必要的预热,发动机在正常的工作温度下,其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的,所以进行预热是必要的。
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发动机点火顺序

截止到2019年7月,市面上在售车型的发动机一般分为3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。根据发动机缸数的不同,发动机的点火顺序也会有所差异,具体顺序为1、三缸发动机:点火顺序为1-3-2。1缸先做功;当曲轴转角到0-240°时,3缸做功;当曲轴转角到240-720°时,2缸再做功。2、四缸发动机:点火顺序为1-2-4-3或1-3-4-2。以1-3-4-2的点火顺序为例,当曲轴转角为0-180°时,1缸做功;当曲轴转角为180-360°时,3缸做功;当曲轴转角为360-540°时,4缸做功;当曲轴转角为540-720°时,2缸做功。3、五缸发动机:点火顺序为1-2-4-5-3。4、六缸发动机:六缸发动机分为直列六缸发动机和V型六缸发动机,其点火顺序也有所差异。直列六缸发动机的点火顺序一般为1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5;V型六缸发动机的点火顺序一般为1-4-5-2-3-6或者1-6-5-4-3-2。5、八缸发动机:点火顺序一般为1-8-4-3-6-5-7-2。一般来说,发动机缸数越多,其在运行时就会越平稳。因为缸数多,所以车辆动力更加强劲,但是油耗也会相应的提高。
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v6发动机点火顺序

V6发动机的点火顺序是不一致的,因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般可以分为以下两种情况:1、人坐在驾驶室内,气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为:2、4、6。这种情况下点火顺序为:1-4-5-2-3-6。2、人坐在驾驶室内,气缸顺序是右边自前往后为:2、4、6,左边自前往后为:1、3、5。这种情况下点火顺序为:1-6-5-4-3-2。如果想知道具体的点火顺序,需要把凸轮轴拆下来才可以准确知道。附V6发动机介绍:V型发动机就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起,使两组汽缸形成有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V6发动机的汽缸夹角一般为60度或90度。60度的夹角对V6的平衡性较好。V6发动机一般在中高级轿车上比较常见,因为V6发动机的长度与直4相当,可以横放在前轮驱动的轿车上。
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465发动机点火顺序

点火顺序是1-3-4-2。常见汽车的发动机都是多缸发动机,一般为四缸或六缸。多缸发动机由若干相同的气缸排列,共用一根曲轴。四冲程发动机一个工作循环曲轴转动两圈,也就是720度。为了保证工作的平衡,每个气缸的点火间隔角度都是相等的,四缸发动机每个气缸的点火间隔角为180度,六缸发动机点火间隔角为120度。一般的直列四缸发动机的点火顺序为,1-4-2-3,或者是1-3-4-2。直列六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4,或者是1-4-2-6-3-5。六缸发动机的运转平顺度要高于四缸发动机。现在汽车用的都是四冲程发动机,四个冲程分别为,吸气,压缩,做功,排气。对于装有六缸发动机的车辆,大部分汽车厂家都会采用V型汽缸,两排气缸成一个夹角,共用一根曲轴,有两个气缸盖。V型发动机的高度比直列发动机小,还减小了发动机的长度,对于轿车来说可以降低车头的高度降低风阻,还可以降低整车重心提升操控性。并且六缸发动机的运转平顺性要大大优于四缸发动机,因为点火间隔角度更小。一般V6发动机的点火顺序为1-4-5-2-3-6,或1-6-5-4-3-2。
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