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第三代天籁评测怎么样?

发布时间:2021-04-25 22:25:05 原创 来源:中华网 阅读:1406
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全新天籁参数:

1、19款日产天籁实用了日产家族最新的设计元素,与现阶段日产蓝鸟颇为相似,“U”型中网进气格栅使得整车视觉感受比较突兀,攻击性极强,而前大灯造型也比较动感犀利,从全新的改变上就能看出,全新的天籁变得更加运动,定位也与新凯美瑞,新雅阁靠拢;

2、尤其在车身侧面设计上彰显出更加年轻化的设计手法,整个车身视觉重心更低,冲击力更强,多段式腰线和溜背式造型的设计不仅使得车身看上去更加修长,也更加动感;

3、首尾相呼应的车尾经过平直线条修饰之后具有十分不错的层次感,双边共出排气口,小型扰流板,大尺寸运动轮毂等外围配置都强化了车辆的运动气息。

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燃油添加剂评测怎么样?

燃油添加剂评测如下:1、清除积碳:恢复发动机设计工作点,行驶3000公里以后,可清除积碳90%以上,减少车辆维护费用,延长发动机使用周期;2、降低排放:减少车辆尾气HC、CO、NOX污染物排放40%—65%;3、节省燃油:降低燃油消耗超过5%,行驶3000公里以后,节油10%以上;4、增强动力:有效增强发动机动力性能,提速明显。
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第三代汉兰达内饰怎么样?

第三代汉兰达内饰实用也很好看:1、新一代汉兰达内饰设计比前代车型更时尚更有想象力,细节之处的优化也颇为用心,整体配置水平的提升则让它的竞争力进一步提升;2、新一代汉兰达根据高低配不同,搭载8英寸或12.3英寸中控触摸屏。这个12.3英寸的中控多媒体智能触摸屏支持6\/4信息分割,尽量减少用户在各个不同界面之间来回切换。而除了常规功能外,它也支持苹果Carplay和安卓手机的连接,以及车载WiFi;3、配置方面,全新一代汉兰达提供了多种多样的便利性配置,除了较为常见的360°全景影像、抬头显示、电动尾门、自动大灯、车内氛围灯、第二排座椅加热等配置之外,新增的流媒体后视镜是一个亮点;4、车内三排座椅都贴心地提供了杯架和空调出风口,前排和后排各有两个USB接口,由JBL提供的1200W高品质音响则让每个乘客都得到听觉享受。空间方面,该车第三排立起后,还能拥有456L的空间,第三排放倒后拥有1150L的空间。
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第7代天籁评测怎么样?

第7代天籁评测:1、在品牌方面,东风日产全面导入日产智行,围绕智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域技术,一次次改变世界;在产品方面,我们今年实现了重大突破:轩逸-纯电SYLPHYZeroEmission上市,成为中国市场首款合资品牌量产电动车型;2、搭载“智行+”车联系统的首款车型——劲客智联版上市,开启东风日产智能互联新纪元;3、第七代天籁ALTIMA亮相,作为日产智行集大成者,以颠覆性的产品实力,引领中高级轿车新时代格局。在目标人群方面,我们所有的改变,都是为了目标人群服务。而他们,恰恰是一群积极谋求改变世界的人;4、从各个方面来看,东风日产不断创新突破,根植于品牌,呈现于产品,服务于目标人群,实现新的跨越,用改变去迎合改变。因此,我们今年的展台主题定为“此刻,改变一切”。
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第三代天籁公爵测评怎么样?

天籁公爵:1、天籁公爵的2.5L排量,动力与3.0L的对手确实没有可比性。而相比天籁普通版2.5L那种随传随到、游刃有余的加速性能,2.5L排量发动机用在公爵上确实“损失”掉一部分乐趣;2、不过这套动力系统的“精髓”却丝毫不减——平顺到极致的线性输出,任何时候都能保证稳定的加速度G值,没有一丝的躁动不安,沉稳的动力让乘客始终处在一种高级感十足的氛围中;3、这正是公爵这种车所需要的,至于0-100km\/h加速成绩,根本不是后排已经心满意足的VIP乘客所关心的事。这种“高级感”,恰恰是天籁公爵所有,而君越2.4L+6AT非常欠缺的。
发布时间:2021-04-25 22:25:05 阅读:1403

第三代天籁价格多少?

日产天籁2019款价格还是比较高的,要18万左右才能买到一辆:1、日产天籁是一辆b级车,在之前的老款中走的是比较沉稳类型的,商务风气比较重,没有多少活力,然而这辆车的外形设计发生了巨大的变化;2、它开始重新定位,要走年轻人的路线,可以说这次的设计使得这辆车非常具有活力在车头方面看的话,更是张扬霸气,在群里一直都是采用的v字形设计连接着犀利的大灯;3、这辆车的设计不仅是彻头层次感分明在侧面看整个车身也是非常有质感,这辆车看起来真的是非常的漂亮,但从外观上来看,我想这辆车将会成为雅阁等车型的劲敌,这款新上市的车必然将符合国六标准。
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第三代天籁公爵需要做隔音升级吗?

第三代天籁公爵一般都不需要做隔音升级的,但是如果你想做的话,还是可以去做的:1、噪音小时日产天籁的特点,如果要进一步降低噪音,可以考虑做车门,后备箱内,车外四轮支撑体;2、这几个部位主要针对的是外界环境噪音,四轮胎噪,路面噪音和后备箱内的共振,隔音做完可以让车舒适度再次提升一些;3、四门:车门里面钢板贴一层阻尼隔声止振垫,再贴一层阻尼隔声吸声棉,后备箱:后备箱底板及两侧翼子板及空腔,贴一层阻尼隔声止振垫,再贴一层阻尼隔声吸声棉,车外四轮支撑体:只用阻尼隔声止振垫,满满的贴一层。
发布时间:2021-04-25 22:25:05 阅读:1412

天籁第七代评测?

天籁第七代评测不错,具体如下:1、第七代天籁,最大的变化是动力总成发生了变化。以前2.5L自然吸气发动机变成了现在的2.0T涡轮增压发动机,最大功率185Kw,最大扭矩380Nm,匹配的是CVT变速箱;2、实际的驾驶感受不用“生猛中带着细腻”来形容很合适。生猛是指它的加速极快,基本上你给了油,车速就跟着起来了,没有那种等一会再来的迟滞感。有车友实测的6.42秒0到100km\/h加速,不是吹的;3、同时,得益于这个发动机采用了可变压缩比技术,这让它的生猛和其它涡轮增压发动机不太一样。它是很细腻的用线性的输出,让速度提升起来。就有点类似模拟自然吸气发动机的动力输出;4、在堵车时的好处就不言而喻了,无论是起步,还是面对其它车辆的加塞行为,新天籁有完全的把握。
发布时间:2021-04-25 21:01:05 阅读:1413

全新天籁2019款试驾评测怎么样?

2019款全新天籁试驾评测:1、新一代的天籁在外观的设计上很讨大众的喜爱,作为一个注重外貌的资深老司机,这种更加运动时尚的外形很让我满意,圆润又不失大气的形象一直都存在;2、v型的进气格栅很时尚,但我个人感觉这种设计太过于商务化,不适合年轻人,不过天籁的细节方面的设计还是值得表扬一下的;3、跟外观的运动风格明显不搭调,内饰设计简单,但是比较中庸,相对保守一点,不过相比上一代车型还是有进步的,中控区域的用料扎实,材质为软皮质包裹,很有挡次感,质感不错;4、总体的布局也没有多大的变化,但是这样的内饰设计放在现在汽车市场都主打年轻运动风格的时代总觉得有点格格不入,多媒体娱乐功能也不是很完善,播放音质一般。
发布时间:2021-04-25 18:12:05 阅读:1296

尼桑天籁2019款评测怎么样?

尼桑天籁2019款评测:1、外观方面,全新日产天籁的倒梯形进气格栅相当的宽大并且还装饰了加粗的镀铬饰条;2、新车的中网相当的上挡次,进气口的下方还有突出的空间,呈现出较强的立体感,新车的前大灯组更加的犀利,攻击性十足;3、三角形的雾灯区立体感十足并且在最上方,辨识度极高,新车的前保险杠具有较强的运动感。
发布时间:2021-04-25 18:08:04 阅读:1285

日产天籁2019款油耗评测怎么样?

日产天籁2019款油耗评测在7个上下,不算高油耗,当然也不算是低油耗:1、新车采用了品牌最新的V-motion设计语言,U型进气格栅由钢琴黑烤漆面板与镀铬所包裹,内部则是铺入了蜂窝状熏黑多网,搭配两侧箭头造型的犀利头灯,极具视觉冲击感;而分体式的前包围,不仅有锋利的前下唇,还有立体视觉明显的雾灯区设计,则将新车无与伦比的运动氛围展现于人们眼前;2、车侧一面,凌厉的腰线配合凹凸有致的侧裙与前后轮眉,勾勒出极佳视觉感的光影效果体验;加之车顶延D柱飞速下落所营造出的溜背式设计,使得新车的时尚、动感之气溢于言表。车尾部分,微扬上翘的扰流板,搭配棱角分明且略带挑眉状的利箭型矩阵式尾灯,雷厉风行的风格特点得以进一步体现;而后包围中虽铺上了大面积的利刃状银色防刮板以显现野性,但隐藏式的双排气管布局,不得不说有些低调过了头,运动之气大打折扣;3、相较于新车那激进的外观,2019款天籁的内饰则要显得内敛许多。黑白双色的软性材质包裹,加之纹木饰板与白色双缝线条纹,质感挡次十分突出,且显得很是温馨。此外,悬浮式中控多媒体显示屏,搭配液晶与指针显示相结合的仪表盘,还是较为契合当下年轻消费者的审美需求。尺寸方面,2019款日产天籁的长宽高分别为4901\/1850\/1447mm,轴距为2825mm;要知道早先的日产天籁就有着“移动大沙发之称”,而新车的尺寸又得以进一步提升,不仅足以使其在市场竞争中占据优势,未来所带来的充沛内部使用空间也将不言而喻了。
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