雅阁第六代跳挡打滑怎么回事?

汽车跳档的原因及解决办法：1、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。需要及时更换变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿。2、换档拨叉弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。如果换档拨叉弯曲变形、磨损过度、变速杆变形，需要及时更换。固定螺钉松动的话，需要把固定螺钉拧紧。3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。需要及时更换自锁装置和弹簧弹力。4、变速器轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。更换变速器轴和轴承。5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。直接更换轴的花键齿与滑动齿轮花键槽。6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。更换第二轴花键和键齿，如果是锁紧螺母松脱引起的跳档，需要将锁紧螺母拧紧。7、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。需要更换接合齿。如果是同步器锁销松动，同步器散架引起的跳档，需要将同步器锁销拧紧，必要时直接更换同步器。8、变速器固定不牢固。需要重新固定变速器。

1、火花塞损坏。点火线圈或火花塞损坏，影响到发动机的正常工作，方向盘出现抖动，需要更换损坏的点火线圈或火花塞。2、燃油不好。使用的燃油不好，燃油燃烧不充分，引起方向盘抖动，需要更换质量好的燃油。3、节气门积碳。节气门积碳严重，影响到节气门的开度，导致方向盘抖动，需要清洗节气门。4、拉杆球头磨损。如果是拉杆球头磨损严重导致的，需要更换拉杆球头。5、胶套脱落。检查拉杆球头接头处的胶套是否脱落，如果胶套脱落，需要更换新的胶套。6、皮带过松或过紧。助力皮带过松或过紧都会导致方向盘抖动，需要调整皮带的松紧度或更换新的皮带。7、动平衡铅块丢失。检查轮胎的动平衡铅块是否丢失、变形，如果动平衡铅块异常，需要更换新的动平衡铅块。8、减震器损坏。减震器损坏会引起方向盘抖动和车辆跑偏，驾驶员在车辆出现异常的时候，要及时停车检查，如果发现减震器有漏油的现象，需要更换新的减震器。9、螺栓松动。检查固定方向盘传动装置的螺栓是否松动，如果螺栓松动，需要重新把螺栓安装好。10、轮胎故障。检查轮胎是否鼓包或有异物，及时去4s店修理轮胎。

刹车打滑的原因如下：1、摩擦块材料变质：如：车辆在下山过程中，长时间或频繁地使用制动，摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解。2、摩擦材料硬度降低：制动盘虽然有一定的金属硬度，但高温会将其氧化，此时不仅会降低硬度，而且经冷却过后还会变形，加快制动盘的磨损度，盘的表面粗糙度降低，并产生很深的沟槽，即使更换新的摩擦片制动也不会好转，而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡，车身抖动。

起步打滑的原因：轮胎接触面积不够大，摩擦力不够，动力给得太多就会打滑。预防打滑的方法：1、尽量不要在滑路上停车：如起步打滑，应清除稀泥或积雪，光滑路面应撒上干灰干沙或垫上能防滑的各类物质，用二挡小油门起步。2、带上防滑链条：冰雪路可将防滑链条带上(一般只带后轮)有四轮驱动的车应挂上前驱动，泥泞路上不能带防滑链条。3、选择正确档位：根据路面附着系数及道路条件选择正确的挡位，用二挡起步(一挡容易打滑)，小加油慢抬离合器，可用高挡低速行驶，但不能用低速挡高速行驶，否则容易打滑。

离合器打滑的原因如下1、离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落，以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。2、离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断，以致于压板与离合器片结合不紧密。3、分离杠杆放松距不够或踏板受阻，使压板与离合器片不能紧密结合，分离杠杆调整得过高。4、离合器分离轴承压在分离杠杆上，以致压力弹簧不能全部发挥作用。5、离合器片衬面上沾染油污，使摩擦系数减小，驱动部分与从动部分不能同步转动。6、离合器片衬面磨损严重影响结合，离合器杠杆分离杆)放松距限止压板，使压板不能全部紧密结合。7、压板卡在压板壳上，使压板弹簧收缩后不能伸展。8、分离杠杆弯曲变形而影响了结合，这是由个别分离杆与压板起点处轧住造成。

八代雅阁变速箱跳挡不顺的可能原因如下：1、首先检查发动机点火系统有无问题，火花塞、点火线圈有没有正常工作，没有问题的话就是变速箱换挡出现问题了；2、检查变速箱油是否长时间没有更换，变速箱内主油道压力是不是正常，换挡油压是不是正常，换挡电磁阀有没有卡滞现象；3、如果没有问题是变速箱内部离合器或制动间隙过大，则蓄能器内的换挡控制阀板有问题，检查是否有问题，有问题就要进行修理了。

发动机皮带打滑的原因：1、正常的磨损；发动机经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，因此正时皮带不可避免地发生磨损。到达更换周期时，应该及时进行更换；2、正时皮带的结构缺陷；正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等；3、惰轮和导向轮转动不灵活；这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动，进而影响其正时功能；4、张紧轮运转不正确；张紧轮需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响；5、外部污染或损坏；与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带；6、安装不正确；安装正时皮带时，不能用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先安装到正确的轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。

打滑是自动变速箱常见的故障之一：1、打滑会导致自动变速箱内部离合器片或制动带焚毁，严峻的会烧坏钢片或离合器鼓；2、起步时踩下加速踏板，发动机转速很快很高，但车辆行进缓慢；3、车辆行进过程中，发动机转速很高，但车速缓慢；4、车辆在上坡或急加速时，发动机转速很快升高，但车辆进行缓慢；5、挡车辆行进过程中换入某个挡位时，发动机转速忽然很高，但车速进步缓慢。

脱挡有时发生在急加速时，有时发生在突然减速时，还有时发生在道路颠簸汽车抖动时。以前的老式汽车经常出现这个问题。有时也叫跳挡。产生跳挡现象可能有以下几个原因：1、同步器工作不良；2、齿轮、齿圈、齿套牙齿啮入端磨损呈锥形，轴的花键与滑动齿轮花键槽磨损松旷；齿轮啮合深度不够；3、变速叉弯曲或端面磨损，变速叉轴自锁球或锁球磨损凹槽，定位弹簧过软或折断；4、轴承磨损松旷，第二轴轴向窜量大。

手动跳挡的方法：1、实际操作过程中，手动变速箱可以实现跳挡；2、不过对于车子时有伤害的变去箱的伤害是非常大的，如果从五挡减到一挡的活在高速行驶中很有可能就会把变速箱的齿轮打碎的，造成伤害；3、不过要是在下坡路段的车辆发生刹车失灵的话，最好的办法就是从高速挡到一挡来减低车速。当然主要还是根据实际情况来操作。

六代雅阁2.3百公里平均油耗为10—13L。同时油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种情况：1、路面坑洼多耗油，道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多，有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油，不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。

本田第六代雅阁变速箱还是不错的，搭载的是5速手动变速箱：1、手动变速箱的优点就是结构简单，维护容易，通常数万公里更换离合片，离合器压盘就可以了；2、而且手动变速箱熟练掌握的话，操控不仅更自由，油耗经济性以及动力输出都可以得到很好的体现；3、比如起步，我们就可以根据情况选择2挡甚至3挡起步，比如超车，也可以根据情况自由降挡；4、缺点：不过手动变速箱问世这么多年来，一个大的软肋仍然没有解决，就是操作颇为复杂，而且市内拥堵时，需要长时间半离合，左脚往往特别累。而且对于一些新手，如果手动挡操作不熟练，同样油耗也会很高；5、所以在发达国家，自动变速箱的普及率是很高的，而在我们国家，虽然受经济条件限制，大部分车型仍然以手动变速箱为主，但自动挡车型也开始日益普及，从用车发展的大方向来看，自动挡是将来主流的选择。

第六代雅阁是国2排放标准的：1、从1976年至今，雅阁已经进化到第十代车型，雅阁一开始并不是以中大型轿车的身份出现，而是一款地道的紧凑型轿车，而且还是以三门两厢车型出现，一直到1977年才出现三厢轿车形式；2、雅阁的出现是因为要填补思域的市场空缺，让对于思域有兴趣，但却想要更高级车型的消费者能有所选择；3、第一代雅阁基本上能看作是一辆放大的思域，两者的机械机构非常相近。前置发动机、前轮驱动，完全符合本田的“MM思想”（机械最小化，乘坐空间最大化）；4、事实上，本田宗一郎原本希望雅阁将会是一辆具有六缸发动机的跑车，因为他本身是庞蒂亚克火鸟的车主，但是这个提议被内部否决了，那时人们开始意识到省油轻巧的重要性，因此雅阁还是成为一辆以经济取向的典型日本车。

第六代雅阁二手车需要1--2万左右，本田雅阁还是挺保值的：1、第六代广州本田雅阁二手车价格频道，是以线上数据和技术驱动、线下门店深度服务相融合的一站式汽车新零售服务平台；2、第六代广州本田雅阁二手车价格网致力于满足中国消费者日益增长的汽车消费与使用需求，为消费者提供低门槛，灵活多样，省心省力的创新型用车服务；3、第六代广州本田雅阁二手车价格店遍布全国200余个城市，深度下沉至四、五线城市。通过模式、渠道与产品技术创新，第六代广州本田雅阁二手车价格网满足了全国消费者不同层级的汽车消费服务需求，极大的提升了他们工作与生活的品质。

1998年，第六代雅阁在日本上市。1999年，第六代雅阁进入中国：1、1998年，第六代雅阁在日本上市。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小；2、这一代开始雅阁的车型空前丰富，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本下线了第一辆第六代雅阁车，与世界同步；3、1999-2002年，第六代雅阁正式开启中国市场，起步就与世界同步。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车；4、核心技术：2.3LVTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬挂；程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统。

第六代雅阁二手车要5000--8000元左右，各地价格不同：1、外观方面，新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致，而相比于现款产品，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，看起来非常时尚；2、进气格栅尺寸相比九代车型面积更大，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计，尤其是包围下方雾灯组部分的造型，整体看上去具有很强的运动感；3、侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果（fastback即指线条非常快速流畅的后背部，也有人称之为“溜背型）。车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm。

第六代雅阁水箱在发动机前方，保险杠后面，往水壶加水，有个盖子打开来灌水就好了：1、汽车水箱是汽车发动机的组成部分，又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量；2、发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量；3、汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。水箱散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

第六代雅阁小水箱位置一般都是在发动机前面换水步骤：1、先去4S店或其他汽车配件店选购一桶好的冷却液。然后按顺序打开进水口，再打开放水口，放掉旧液，清洗一下管道，关闭放水口，加入新的混合液，关闭进水口；2、冷却液的进口在水箱顶部（圆形盖），出水口在水箱底部（一个小开关）。要找到这个开关，先要脸朝上地躺在车前的地上，然后把身体移动到车下，位置在很外面，很快就能看到；3、要注意，当发动机还是很热的时候不能换冷却液。因为滚烫的冷却液可能喷出造成烫伤。要等车冷了以后才能打开上盖，下面要放一个脸盆接水。然后打开下盖放水。

第六代雅阁测评如下：1、1999年3月26日，第一辆广汽本田雅阁下线，也就是第六代雅阁，成为中国第一款与全球技术同步的车型，真正做到了\"；起步，就与世界同步\"；2、与此同时，与国际接轨的\"；四位一体\"；销售服务模式也第一次进入中国市场。出众的品质加上一流的服务，令第六代雅阁一经上市便获得了消费者的认同和赞誉，一时间好评如潮，良好的口碑带来的是持续数年供不应求；3、这极大刺激了其它汽车品牌，也纷纷将较新的产品引入中国。所以说，雅阁是中国汽车产业的先行者，也开启了汽车产业此后10年的蓬勃发展。6代雅阁，是家里的老将了，平时主要家里开，我很少开；4、01年购买，使用至今，从没掉过链子，是部好车，油耗在9-10个，动力充沛，跑高速160很稳，底盘扎实，转向精确。

雅阁第六代音响的调节方法：1、按音控右下的MENU键，再用这个键左边的大园键旋转调到高低音选择，按一下就可以用旋扭调节高低；2、调好再按下旋扭键确认就行了，很多前后声道，左右声道都在这里，包括时间调整、音量随车速自动调整什么的；3、雅阁原车音响以及不错了，三千五千的音响改装还不如原效果。