汽车跳档怎么回事
发布时间：2023-09-29 14:28:11
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来源：中华网
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汽车跳档的原因及解决办法：
1、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。需要及时更换变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿。
2、换档拨叉弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。如果换档拨叉弯曲变形、磨损过度、变速杆变形，需要及时更换。固定螺钉松动的话，需要把固定螺钉拧紧。
3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。需要及时更换自锁装置和弹簧弹力。
4、变速器轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。更换变速器轴和轴承。
5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。直接更换轴的花键齿与滑动齿轮花键槽。
6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。更换第二轴花键和键齿，如果是锁紧螺母松脱引起的跳档，需要将锁紧螺母拧紧。
7、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。需要更换接合齿。如果是同步器锁销松动，同步器散架引起的跳档，需要将同步器锁销拧紧，必要时直接更换同步器。
8、变速器固定不牢固。需要重新固定变速器。
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汽车跳档的原因是什么
变速器跳档故障产生的原因：1、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。解决方法：维修或更换磨损齿轮。2、变速器弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。解决方法：维修变速器。3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。解决方法：更换自锁装置。4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。解决方法：定时维护轴承，前往专业维修店维修已经损坏的轴承。5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。键槽间隙过大，使齿轮在传动中摆动，滑动齿轮逐渐移位，出现跳档。解决方法：定时维护轴承，前往专业维修店维修已经损坏的轴承。6、同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重，同步器锁销松动，从而出现跳挡的情况。解决方法：更换同步器。7、变速器固定不牢固，同步器接合套与拨叉的轴向间隙太大，汽车会出现跳挡的情况。解决方法：重新固定变速器。8、汽车长时间没进行保养或更换零部件，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。解决方法：建议车主定期对汽车进行保养。
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换挡时跳档是什么意思
如果是手动变速箱可能是变速箱内部的自锁和互锁装置出现了故障导致的。如果是自动变速箱可能是变速箱内部的换挡电磁阀出现了故障导致。也有可能为轴承松旷、滑键槽松弛、齿轮磨损、套牙和套齿磨损或沿齿长方向磨成锥形或阶梯形、闸叉与齿轮槽部磨损、闸轨杆表面与钢球的磨损、钢球失圆、弹簧弹力减弱或折断、闸叉变形及变速杆传动机件各传动节松旷等。这些机件的磨损和失常使齿轮的啮合和套牙圈齿圈的啮合不正常，在负荷增大时形成跳挡。
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方向盘跳怎么回事
1、火花塞损坏。点火线圈或火花塞损坏，影响到发动机的正常工作，方向盘出现抖动，需要更换损坏的点火线圈或火花塞。2、燃油不好。使用的燃油不好，燃油燃烧不充分，引起方向盘抖动，需要更换质量好的燃油。3、节气门积碳。节气门积碳严重，影响到节气门的开度，导致方向盘抖动，需要清洗节气门。4、拉杆球头磨损。如果是拉杆球头磨损严重导致的，需要更换拉杆球头。5、胶套脱落。检查拉杆球头接头处的胶套是否脱落，如果胶套脱落，需要更换新的胶套。6、皮带过松或过紧。助力皮带过松或过紧都会导致方向盘抖动，需要调整皮带的松紧度或更换新的皮带。7、动平衡铅块丢失。检查轮胎的动平衡铅块是否丢失、变形，如果动平衡铅块异常，需要更换新的动平衡铅块。8、减震器损坏。减震器损坏会引起方向盘抖动和车辆跑偏，驾驶员在车辆出现异常的时候，要及时停车检查，如果发现减震器有漏油的现象，需要更换新的减震器。9、螺栓松动。检查固定方向盘传动装置的螺栓是否松动，如果螺栓松动，需要重新把螺栓安装好。10、轮胎故障。检查轮胎是否鼓包或有异物，及时去4s店修理轮胎。
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自动挡跳档是什么原因
自动挡车行驶中自动跳挡的具体原因：1、电脑故障，解决方法：去4s店进行维修；2、同步器磨损或损坏，换挡叉弯曲，换挡杆磨损严重，解决方法：更换同步器；3、换挡叉轴凹槽及锁止球磨损严重，或锁止球弹簧过软。解决方法：换同步器或换挡杆；4、操纵杆调整不正确，齿轮或结合套牙齿磨损形成锥形。解决方法：更换变速齿轮；5、变速箱轴、轴承或齿轮磨损松旷，轴向间隙过大，使轴在转动时发生窜动。解决方法：去修理厂修复齿轮箱轴承室松动。当车辆出现跳挡故障时，应及时将爱车送往专业变速箱维修站点维修。跳挡故障主要是指，车辆在以前进挡行驶时，即使油门踏板保持不动，自动变速箱仍会出现突然降挡的现象，降挡后发动机转速异常升高，并伴有冲击感。
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奥迪自动跳s档怎么回事？
奥迪自动跳s档可能是深踩油门加速。加速性能根据驾驶模式选择系统可从舒适型到运动型进行选择。自适应巡航控制系统对前车的行驶状况做出温和或迅速的响应。S档（运动档）：跟D档最大的区别在于其是一个高转速的D档。最直接的体现就是车辆更耗油，但是车辆的动力也会变得更好。因为S档不需要手动干预加减档，所以在起步和超车时，可以将D档切换至S档，等完成起步或者完成超车之后，再将档位切换到D挡。L档（低速档）：是一个低速限制档位。一般起步、下长坡或者爬陡坡的时候，为了获得更好的扭矩输出才使用，等速度快起来，就快速切换到D档。由于L档的档位限制得比较低，一般在一档二档这个区间，所以在使用的时候就要稍微慎重一点。比如高速超车时，不能使用L档。
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宝马x3启停后跳P档怎么回事？
宝马x3启停后跳P档的原因如下：误按按键：停车后，自己或车上其他人误按了P档按键；点火装置关闭：如果点火装置关闭，这时候发动机关闭，档位会自动从R或D跳到P档。下面这些情况下，点火装置会自动关闭：车子正处于联锁时，如果近光灯打开。电池完全放电前，为了下次还可以启动发动机，会自动关闭点火装置。驾驶员安全带已系上且近光灯关闭，这时候打开车门。发动机关闭：如果收音机处于待机状态，这时候发动机关闭，档位也会自动从R或D跳到P档。
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奔驰e300自动跳p档怎么回事？
奔驰e300自动跳p档的原因：点火开关模块损坏；正常现象。以下具体介绍原因：点火开关模块损坏：比如识别不了钥匙，就会产生一个电压信号，给电子挂档模块的应急电机供电，从而使变速箱跳P档，当然这个应急程序也要看车速，车速太高也不会介入，奔驰车不同时期的车型对这个车速可能不一样，有的限定不超过8km/h，有的是不超过11km/h，一般不超过15km/h。正常现象：有三种情况奔驰自动跳P档是正常的现象，这是奔驰的一种设计：车辆进入HOLD状态，这时如果开车门，会启动自动挂P挡功能；当车辆行驶速度介于1km/h-3km/h间，这时开车门也会启动自动挂P挡功能；在车速小于或者等于10km/h的时候，可以在D、N、R、P档之间任意切换，如果这时候有误按P档键，则会跳P档。
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摩托车自动跳档怎么回事？
摩托车自动跳档的原因：档齿啮合有问题、档位齿轮磨损过大。以下具体介绍这些原因：档齿啮合有问题：摩托车跳档应该是用力的时候脱档，还会发出咔咔的打齿声音。这种故障是档齿啮合有问题，只能拆机器修变速箱解决。档位齿轮磨损过大：摩托车跳档，一般是拔叉、变速凸轮、相关的档位齿轮磨损过大所致，需要拆解发动机中箱，取出变速凸轮等检查后才能断定，只要更换相关损坏的部件即可。
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加档可以跳档吗？
尽量不要越级升档，越级降档还是可以，但前提条件是车速足以满足所降档位的需求。越级升档：在车辆行驶速度及发动机转速没有满足越级升档需求的情况下，强行越级升档。这时发动机及齿轮箱将会承受很大的阻力，长期如此会造成发动机及变速箱的损坏。因此，最合理的的行车方法是，档位跟速度挂钩，升档的时候逐级升档。越级降档：降档的时候可以越级降档，但所降档位也要和行车速度挂钩，如果速度容许的情况下可以越级降档。但在越级前一定要记得先踩离合，等到速度达到要降档位时直接降档就可以。
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加油跳枪怎么回事？
加油枪跳枪的原因是:可能是由于加油管路存在堵塞或者过油不畅的问题;加油口旁边的通气口的回气管堵塞或变形;天热造成油箱内气压较高,加油时油品很容易飞溅出;加油速度相对过快,造成油星飞溅导致跳枪;加油箱的油管结构过于曲折。跳枪是指汽在加油站快加满时加油枪自动停止的动作。加油枪端口都设置有一个感应器,一旦这个感应器接触到油面时,加油枪就会自动关闭,跳枪动作并不会影响油量。
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自动挡跳档慢怎么办？
1sport模式只需要改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性就能达到让加速更加积极的目的。2踩两脚油踩两脚油，第一脚踩深后松开，发动机会降挡，再次踩下油门，变速箱已经完成。3手动模式对于有换挡拨片的车型来说，直接用拨片降挡最好不过，换到手动模式3挡就能够满足大部分人的加速需求。
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自动挡跳档是什么原因？
自动挡车会跳档的原因是车主挂挡时没有将挡位变换彻底，重新挂挡即可。自动挡跳档具体原因：自动挡变速箱主要由以下部分组成，传统手动变速箱箱体、换挡执行控制单元、电脑模块及换挡杆机构。其中导致自动挡变速箱出现跳档的主要原因是换挡执行控制单元及电脑模块存在设计缺陷或质量问题。自动挡跳档的解决方法：在故障被爆出之初，4S店所采取的解决办法就是“刷新程序”，不过随着故障曝光率的提高，厂家开始慢慢重视起来，最终厂家还是只能靠更换硬件来解决这一故障。
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换挡时跳档是什么意思？
换档时跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。变速器跳档故障产生的原因：l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度；2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等；3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足；4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行；5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。
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跳档是怎么回事？
汽车跳档是变速器挡位锁止装置损坏导致无法锁住挡位，建议去4S店或者维修厂检查。以下是有关自动挡的更多介绍：1、简介：自动挡通常指汽车自动换挡机制。2、操作：驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代人的主观判断时机和换档操作。3、内容：一般的自动挡汽车设有六个档位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。最常用的自动档位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。
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变速箱跳档什么原因？
变速器跳档有以下主要原因：1、固定螺钉：变速器与离合器壳的固定螺钉或螺栓松动。2、变速器拨叉轴自锁装置失效。3、变速杆下端变形或球头松动。4、换档：变速器换档拨叉弯曲变形、严重磨损或紧固螺钉松动，致使齿轮换档不到位。5、同步器：锁销式惯性同步器的锁销松动、散架或定位弹簧弹力减弱。锁环式同步器的锁环齿或锁环内锥面螺纹槽磨损过甚。6、轴承：轴承磨损过甚、松旷，使齿轮不能正确啮合而上下摆动。
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汽车门锁不停的跳怎么回事？
这是车门的中控锁出现故障的症状，具体如下：1、维修中控锁出现这种情况后，要去维修车门的中控锁，在中控锁出现为问题后一定要立即维修，否则可能会导致无法解锁。2、防盗系统出现故障：中控锁一直跳可能是防盗系统出现了故障引起。防盗系统可以控制中控锁，防盗系统出现故障后就会导致中控锁故障。3、出现失灵使用机械钥匙解决：如果中控锁失灵，可以使用汽车的遥控钥匙或机械钥匙都是可以解锁中控锁或锁止中控锁。
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自动档跳档慢还转速高怎么回事？
自动挡汽车跳档慢转速还高，可能是车子变速箱电脑主板或者变速箱传感器出现了问题。以下是自动挡的驾驶技巧：1、有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。2、开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。3、自动挡车在高速路上行驶必须跟上油,但是在市区则不同。
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跳档对车辆有什么危害？
合理跳挡可以，并不会对汽车产生任何不良影响。具体原因如下：1、只要不产生背挡（即加挡后，挡位过高，发动机转速过低，感觉加速受阻并常伴随车身抖动，严重的甚至会导致发动机熄火）。2、不产生拖挡（即减挡后，挡位过低，挡位的机械力导致车辆突然减速，像踩了一脚刹车一样）。扩展内容：1、减速急转弯的时候，在车速较快的情况下，转弯之前减速，可以直接从5或4挡直接挂入3或2挡，然后低速转弯。2、爬陡坡上到顶之后，紧接着是一个大下坡，可以从1或2挡直接挂入3挡或4挡，不给油，挂挡溜坡。
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变速器跳档常见的原因
变速器跳档指的是汽车在驾驶中变速杆自动跳回空档位置，这样的现象多发生在中、高速驾驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且绝大多数是在高速档位跳档。
变速器跳档常见的原因
1、自锁装置的凹槽和钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳、折断。
2、换档拨叉及拨叉轴磨损严重，换档拨叉与拨叉槽配合间隙过大。
3、换档拨叉及拨叉轴弯曲变形严重。
4、换档齿轮、齿圈或齿套，在啮合地方位置沿齿长方向磨损形成锥形。
5、变速箱轴与轴承磨损松旷，壳体变形，啮合齿轮的轴线不平行。
6、滑动齿轮与轴的花键磨损严重，配合间隙过大。
7、变速箱轴轴向间过大。
变速器跳档常见的诊断排除
汽车在中、高速驾驶时，使用突然加、减速的方法，使齿轮承受较大的交变负荷，检测是不是跳档。逐档实行路试，若变速杆在某档自动跳回空档，即诊断该档当变速箱某档跳档时，可按下述方法诊断排除故障问题。若自锁能力正常，则实行下步检测。
1、检测该档的自锁能力。用手扳动变速杆检测挂档、退档的手感，若感觉阻力很小，则就说明该档位的自锁能力差，故障问题在自锁装置，如拨叉轴凹槽和钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳、折断等，应更换损坏的零部件。
2、检测换档齿轮的啮合状况。将变速杆从新挂人该档，然后才拆下变速箱盖察看换当齿轮的啮合状况。若换档齿轮或齿套未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，如能进到准确啮合，则故障问题为换档拨叉及拨叉轴弯曲或磨损过大、换档拨叉与拨叉槽配合间隙过大、换档拨叉固定螺栓松动所致，则应更换或修复故障问题件。若换档齿轮啮合良好，则实行下步检测。
3、检测换档齿轮的磨损状况。用手将换档滑动齿轮或齿套退回空档位置，检测啮合部侧位沿齿长方向是不是磨成锥形，若为锥形，则容易跳档，应更换磨损件;若齿形良好，则实行下步检测。
4、检测换档齿轮的配合间隙。用手晃动换档齿轮，检测花键槽与花键的配合是不是松旷，检测查相啮合齿轮的轴向间隙或径向间隙是不是过大，若配合松旷或间隙过大，则换档齿轮在传动中容易摆动而出现跳档，需修复使其间隙正常。若间隙正常，则实行下步检测。
5、检测变速箱轴与轴承的磨损状况。若轴与轴承磨损松旷，轴向间隙过大，则容易影响到跳档。若轴与轴承间隙正常，则故障问题可能是变速箱壳体变形、轴线不平行造成轴向力所致。
提示：在颠簸的地面驾驶时，速度不宜太快，尽最大限度将车挂在低挡位。除此之外，假如排挡发抖震动比较大，还需要用手按住换挡杆，让车慢速向前驾驶。
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自动挡汽车跳档慢还转速高
自动挡汽车跳档慢，转速还比较高，可能是车子变速箱电脑主板或者变速箱传感器出现了问题。如果是汽车变速箱电脑主板出现问题，到4s店让师傅调一下即可，如果是变速箱传感器出现问题，及时更换即可。自动档汽车也可以叫“傻瓜汽车”，匹配自动变速器，根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而降低操作难度。自动档汽车的自动变速器可以分为有级式自动变速器和无级自动变速器，最常见的还是有级式自动变速器。一般来说，自动挡车辆变速箱有P档、R档、N档和D档，有些车型还有S档和L档。一些手自一体变速箱还会有1档、2档和3档，这几个档位是切换到手动档时使用的。汽车在S档位下，变速箱可以自由换档，汽车在输出动力方面的表现也更好，适用于跑高速和超车。汽车在L档位时，汽车会自动停留在1档或者2档，适用于爬坡或者下坡。有些车型设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。
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