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2019本田奥德赛混动版怎么样?

发布时间:2021-04-25 18:28:04 原创 来源:中华网 阅读:1293
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2019本田奥德赛混动版参数:

1、自从奥德赛推出以来,凭借内部空间的实用性,低耗油的出色表现,成为30万内MPV的标杆车;

2、奥德赛舒适版作为MPV的入门车型,配置不高但也不寒酸,既拥有电动侧滑门,又能满足商务用车的需求,前后倒车影像,对于奥赛德这样一款打车来讲,也是非常有必要的;

3、但是既然不是豪华版,总有些不足,那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点,对于舒适度来讲相对地弱了点。如果不经常用车,奥赛德舒适版是很不错的选择。

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2019本田奥德赛混动版噪音很大么?

2019款本田奥德赛混动版噪音还可以,不是很大:1、2019款奥德赛也没有逃脱新一代改款车型的普遍问题,进气口被扩大了好多;2、梯形的进气口变得非常巨大,使用了四条非常粗壮的格栅,并且镀铬处理;3、车灯位置使用更加粗大的镀铬饰条连接到了一起形成贯穿式设计,由三个LED组成的大灯外围镀铬装饰。雾灯位置使用的是普通常见的造型;4、车身尺寸4845\/1802\/1697轴距2900。这一尺寸先谷底较大,轴距对于三排座位的需求也能够有效满足。腰线氛围路昂短设计,车门使用了凹陷造型,整体流畅感较好;5、用一条镀铬饰条从车等位置一直延续到车尾。混动版使用了17寸轮圈,但是造型与整车的设计风格并不相搭配。
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2019本田奥德赛油耗挺高的,油耗在15个左右:1、全新本田奥德赛汽车作为中期的全新改款车型,在混动版和燃油版的设计上还有进行了一定的区分的,而且新车在颜值上也大大加分了,进气格栅和进气口的设计采用了同为一体的设计,带有一定强烈的大气性,同时又可减少汽车在行驶中的阻力,所镶嵌的银色护板更加的有质感,与前大灯设计相互连接起到了拉伸汽车横向视觉的作用,雾灯的造型更加的细长,前脸保险杆的设计上加入了银色的护板进行了一定的修饰,呈现出一定强烈的时尚性,比别克GL8漂亮;2、汽车侧面的改变相对来说也是较小,修长的车身呈现出一定的挡次感,车窗在设计上所采用的黑色系设计提升了较为强烈的质感,车窗底部在设计上镶嵌了细长式的银色镀铬饰条进行了装饰,车身底部的设计上所加入的银色护板与之相匹配,形成了一定的层次性,全新设计的双五幅式银色轮毂设计更加的有挡次性,尾部在设计上加入了镀铬饰条进行了一定的修饰,大灯造型呈现出一定的攻击性;3、内饰在设计上变化还是相对较小的,MPV的常规式设计,中控台与换挡杆在设计上采用了连为一体的设计,给驾驶员带来了一定的方便感,同时又呈现出了一定的层次性,方向盘所采用的四幅式设计更加的有稳重性,在两侧的设计上所加入的物理按键更加便于驾驶员进行操作,仪表盘在设计上更加的简洁,空调出风口采用了细长式的银色亮条进行了勾勒,内部的显示屏设计起到了融为一体的效果,换挡杆采用了滑梯式的设计,增加了在操作时的方便性,车门内侧的设计上嵌入了花纹式的木板存在,更加的有质感,多功能的可调节式的座椅在设计上更加的简单化,而且在座椅的布局上依旧保持了一致。
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广本奥德赛混动2019怎么样?

广本奥德赛混动2019配置:1、广汽本田的混动车动力都不错,不用担心动力上的问题;2、奥德赛混动在起步和加速过程非常平稳,主要是EV模式和混动模式下带动车辆前行,来到高速发动机行驶模式下,你能明显感觉到强劲车子动力,丝毫没有吃力的感觉;3、其实广本另一款混动车型雅阁的表现也很不错,动力肯定不成问题,驾驶感觉更偏运动一些,而且还非常省油。
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广本奥德赛混动2019好不好?

2019款广本奥德赛混动还是蛮不错的:1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统,2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合;2、所以它整体的响应性,加速感,以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动,发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬,衔接的很自然;3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉,并且比起燃油版,混动的另一好处就是油耗降低,在保持油箱容积55L不变的情况下,奥德赛混动的百公里油耗是5.8L,换而言之,相应的行驶里程就会增加。
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新款本田奥德赛2019怎么样?

2019新款本田奥德赛:1、前脸采用了本田FCX概念车的风格,略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似,镀铬材质则提升了整体的挡次感。车灯与老款相仿,不过要更具压迫力,给人的视觉冲击力要明显强于老款;2、此外,车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动,车尾扎实饱满,棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。轮圈样式和第八代雅阁相似,五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味;3、4810mm的车身尺寸不算短,再加上奥德赛本1570mm的身高,扁平而修长的侧面轮廓很是不错。
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本田奥德赛混动怎么样?

本田奥德赛混动还是不错的,具体如下:1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致,奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门,只需轻轻触控即可实现车门的自动关启;2、而且还加上了超低门踏板设计,方便乘坐者上下车和进入第二排座椅。此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,即可实现远距离启动发动机和空调;3、还有一个亮点是,奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”,通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。
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2019奥德赛混动多少钱?

官方价格是22万到25万左右。奥德赛内饰:1、2019年的本田奥德赛在小型货车排名中名列前茅;2、它拥有大量适合家庭使用的配置以及高品质的内饰;3、精心打造的内饰拥有三排宽敞舒适的座椅,并提供许多用户友好的技术功能,
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本田奥德赛混动版怎么样?

本田有着足够的信赖,所以它旗下的奥德赛混动在我看来还是不错的:1、因为毕竟主打驾驶乐趣和节能兼得的理念的,在我看来只有广汽本田了;2、首先奥德赛混动搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统,在沿袭汽油版原有高价值的基础上,又兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣;3、系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,还具备“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式。百公里综合油耗低至5.8L。而且空间感上也绝对充沛。
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本田奥德赛混动版需要充电吗?

不需要,本田奥德赛混动并不是传统的插电式混动,并非需要外接电源充电,而是采用了发动机给电机充电的方式的。混动汽车的优点:1、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯,政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站;2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现\"零\"排放;3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点;4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
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本田奥德赛混动版首发怎么样?

奥德赛是广汽本田旗下7座MPV,外观延续海外版设计,相比汽油版更加年轻化:1、外观方面,新车延续了海外版设计,其前进气格栅相比汽油版车型有所变化,同时大灯底部的LED日间行车灯也更具立体感。尺寸方面,奥德赛混动版的长宽高分别为4,847\/1,820\/1,702(1,712)毫米,轴距为2,900毫米;2、奥德赛混动版的尾部造型与汽油版基本保持一致,仅有“HYBRID”的标识可以表明其独特身份。配置方面,高配车型配备全景影像、右侧盲区摄像头、前后泊车雷达等辅助驾驶配置。此外,高配车型的轮胎型号为215\/60R1796H;低配车型的轮胎型号为215\/60R1695H;3、动力方面,该车搭载了本田最新的i-MMD混动系统,其由2.0L汽油发动机+电动机所组成,其中汽油发动机的最大功率为107千瓦。传动方面,车辆匹配的是CVT变速箱,百公里综合油耗为5.7-5.8升。
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本田奥德赛混动油耗怎么样?

广汽本田发布奥德赛锐·混动,该车搭载与雅阁相同的混合动力系统。综合油耗仅为5.7L\/100km:1、混合动力版本的奥德赛锐·混动外观与普通版接近,尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方,“HYBRID”字样显示出了身份;2、近日,本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门,无需接触,通过LED指示灯引导,通过挥手就可实现开启、关闭车门。该技术也将搭载与新款奥德赛和艾力绅之上;3、动力部分,奥德赛使用成熟先进的2.0Li-MMD混动技术,通过2.0L自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作,可输出158kW的综合最大功率,带来媲美过去3.0LV6发动机的动力表现,但油耗却非常感人,特别是在综合路况,其综合油耗可低至5.7L\/100km。
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本田奥德赛混动版什么时候上市时间?

奥德赛混动是17年上市的:1、奥德赛混动这款我也在看,我觉得性价比不错,我看的是25万多的那款;2、目前没啥优惠,标配的有点寒颤了,同价位的混动车,基本上找不到七座的;3、市区也很省油,五个多点,由于是新车上市,不着急的话,我觉得可以观望个半年左右,在入手。
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本田奥德赛混动mpv怎么样?

本田奥德赛混动mpv发动机号在发动机的右后侧。发动机号的组成主要分四部分:1、首部:包含产品的系列代号、换代符号及地方、企业代号,有制造厂根据需求自选相应的字母表示,但须经行业标准化归口单位的核准和备案;2、中部:由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号及缸径符号组成;3、后部:结构特征符号和用途特征符号组成;4、尾部:同一系列产品因改进等原因需要区分时,由制造厂选择适当的符号表示,后部与尾部可用“-”分隔。
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本田奥德赛混动试驾怎么样?

本田奥德赛混动试驾:1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致,奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门,只需轻轻触控即可实现车门的自动关启,而且还加上了超低门踏板设计,方便乘坐者上下车和进入第二排座椅;2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,即可实现远距离启动发动机和空调;3、还有一个亮点是,奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”,通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。
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本田锐混动2019怎么样?

2019本田锐混动蛮不错的:1、安全装备ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊侧部安全气帘侧部SRS安全气囊预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带防盗报警器主动式安全前座椅头枕发动机防盗锁止系统;2、豪华装备前雾灯后雾灯高位刹车灯车身防擦条铝合金轮圈真皮座椅真皮方向盘带化妆镜和照明灯遮阳板多反射器卤素前大灯间歇式柔性前雨刮器(幅度可调节);3、采用圆筒形镍氢充电电池,电压可达到158V,确保输出功率16kW,从而驱动功率为15kW的电动机。混合动力思域将电动机同曲轴固定在一起,安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间。
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本田锐混动奥德赛配置怎么样?

本田锐混动奥德赛配置很不错啊,它的性能:1、外观方面,新车主要针对前脸进行了改动,中网采用仿金属质感的“枪灰色”镀铬装饰,运动感十足。阶梯式设计也使前脸更加厚重,立体感营造的很到位。新车大灯灯罩边缘的蓝色镀膜式混动车型中新加入的设计元素。此外,新车在车侧翼子板上HYBRID,混动车型的专属标识;2、车尾部分,新车换装了全新日规版本的下包围,还在底边点缀了镀铬装饰条,用以彰显身份,提升了挡次。值得一提的是,新车增加了魔术感应门功能,不过要等到今年三到四季度才能装配在新车上,喜欢此项配置的消费者还需要再等等;3、内饰部分,新车整体设计与现款基本一致,但在细节和配置上进行了优化和改进。比如,新车在前后排增加了多个USB接口,以方便驾乘人员对电子设备充电。此外,新车仪表盘左侧的转速表被替换成了电能输出指示和挡位信息,并配备了全景天窗;4、奥德赛锐·混动采用了与雅阁锐·混动相同的动力总成,其中2.0L地球梦自然吸气发动机最大功率107kW(146Ps),峰值扭矩175Nm,驱动电机最大功率135kW(184Ps),最大扭矩315Nm,综合最大功率为158kW(215Ps)。传动部分,与之匹配E-CVT变速箱。
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奥德赛2019款混动版电池怎么样?

奥德赛2019款混动版电池还不错,这款车续航可以达到600公里以上:1、MPV最核心的优势在于其空间的灵活多变性与乘坐舒适感,奥德赛锐-混动虽然增加了电池,但是被本田巧妙地安置在了前排座椅下方,这使得奥德赛混动的车内空间与燃油版本完全一致,拥有7座大空间、灵活多变的空间组合;2、而且原本汽油版车型第二排中间的鼓包也被完全做平,大大提升了第二排乘客的乘坐体验,第二排还特设有尊崇航空级电动座椅,具备多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能,将舒适的乘坐体验完善到极致;3、另外,独具740mm双十字型超长导轨,可实现第二排座椅左右和前后方向移动,实现座椅位置调整的最大化,第三排魔术座椅可完全放平,大大扩充行李厢空间。
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奥德赛2019款混动版试驾怎么样?

奥德赛2019款混动版几乎所有试驾都说好,参考:1、奥德赛锐·混动全系配备了无钥匙进入功能,这一点不错,后车门则采用双电动门。将手放入门把手内侧便可以感应解锁,锁车时则需要触摸车门把手后方的圆点状的“锁车键”即可。测试过程中,解锁和落锁过程比较顺畅,没有出现失效情况,表现令人满意;2、后视镜采用按钮调节,调节后视镜时,需要将上方按钮向左或向右选定想要调节的后视镜,随即调节下方圆形按钮,调至合理位置即可。此外,最左侧还配有电动后视镜折叠功能,日常使用较为便利;3、发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方,开启发动机舱盖只需拉起一次,随即拨动发动机舱前端开关,再将发动机盖上掀即可。打开发动机舱盖发现,该车仅配备了手动支杆,反观最强竞争对手——GL8,除商旅版车型外均配备了双液压挺赶支撑,这一点日系车还需下功夫。
发布时间:2021-04-28 15:48:04 阅读:72

本田奥德赛是混动的吗

本田奥德赛是混动的,这款车搭载了本田的immd混动系统。本田奥德赛是本田旗下的一款中型mpv,这款车已经被国产了。本田奥德赛的轴距为2900毫米,长宽高分别是4847毫米,1820毫米,1702毫米。本田奥德赛搭载了一款2.0升自然吸气四缸发动机,这款发动机可以输出146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。前悬架使用麦弗逊独立悬架可以降低发动机的重心。
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奥德赛混动版的发动机是怎么样的

奥德赛混动版本车型搭载2.0L版本发动机,发动机型号为LFB11。LFB11型号发动机的实际排量为1993ml,共有4个气缸,排列形式为L。LFB11型号每个气缸有四个气门,进气方式为涡轮增压,配气机构为DOHC。LFB11型号发动机最大功率下的转速为6200转,最大扭矩下的转速为3500转。LFB11型号发动机的供油方式为多点电喷,这种喷油方式是现在最常用的一种喷油方式,建议使用92号汽油。为了配合车辆轻量化设计需要,发动机的缸体和缸盖的制造材料采用铝合金,铝合金材料的使用可以有效降低发动机的重量。2019年4月,2019款本田奥德赛上市,符合国六排放标准,全系采用前置前驱的驱动方式。奥德赛混动版本车型的安全配置有:主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。
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