2019本田奥德赛混动版噪音很大么?

奥德赛有混动版，2019款车型均为油电混动车型。本田奥德赛是广汽本田旗下的一款MPV，分为国五和国六排放标准。以奥德赛2019款2.0L锐舒享版为例，奥德赛的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm。（数据来源有驾官网）奥德赛的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用梯形设计，使用了粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，这些镀铬饰条有着一定的造型。两侧大灯看上去非常饱满，使用的线条较为凌厉，和中网区域联系在一起，整体性非常强，辨识度很高。侧面来看，车身比例比较好，有着很好的视觉效果，散发着强烈的运动感和时尚气息。

奥德赛有混动版，2019款车型均为油电混动车型。本田奥德赛是广汽本田旗下的一款MPV，分为国五和国六排放标准。奥德赛的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm。奥德赛的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用梯形设计，使用了粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，这些镀铬饰条有着一定的造型。两侧大灯看上去非常饱满，使用的线条较为凌厉，和中网区域联系在一起，整体性非常强，辨识度很高。侧面来看，车身比例比较好，有着很好的视觉效果，散发着强烈的运动感和时尚气息。

奥德赛混动版没有水温表，只有高低水温指示灯。低水温指示灯：奥德赛车辆在长时间的停车状态后进行启动，这时候亮起蓝色水温灯，这是低水温指示灯，说明启动时间不久，车辆正在暖机，当车内水温上升后，低水温指示灯会熄灭。高水温指示灯：汽车水温正常温度在80~100摄氏度，随着汽车发动机工作状况的稳定，水温会维持在90摄氏度左右。当水温超过正常温度范围后，高温指示灯会点亮，此时为红色。

奥德赛是混动版，2019款车型均为油电混动车型。以下是关于奥德赛的相关介绍：1、本田奥德赛是广汽本田旗下的一款MPV，在国内有着较高的口碑，销量也非常不错。本田奥德赛在售的车型有2018款和2019款，分为国五和国六两款车型。2、2019款车型在2019年4月上市，符合国六排放标准，全系采用前置前驱的驱动方式。2019款本田奥德赛的长、宽、高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm。3、2019款本田奥德赛的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用梯形设计，使用了粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，这些镀铬饰条有着—定的造型。

本田奥德赛是混动的，这款车搭载了本田的immd混动系统。本田奥德赛是本田旗下的一款中型mpv，这款车已经被国产了。本田奥德赛的轴距为2900毫米，长宽高分别是4847毫米，1820毫米，1702毫米。本田奥德赛搭载了一款2.0升自然吸气四缸发动机，这款发动机可以输出146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。前悬架使用麦弗逊独立悬架可以降低发动机的重心。

2019款本田crv混动版价格是19.58万--23.58万，具体多少钱一台建议你到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm；4、而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据，而电机则能输出135kW和315Nm。

新款奥德赛混动版试驾：1、广汽本田的混动车动力都不错，不用担心动力上的问题；2、奥德赛混动在起步和加速过程非常平稳，主要是EV模式和混动模式下带动车辆前行，来到高速发动机行驶模式下，你能明显感觉到强劲车子动力，丝毫没有吃力的感觉；3、其实广本另一款混动车型雅阁的表现也很不错，动力肯定不成问题，驾驶感觉更偏运动一些，而且还非常省油。

奥德赛混动的油耗如下：1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合；2、所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动，发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬，衔接的很自然；3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉，并且比起燃油版，混动的另一好处就是油耗降低，在保持油箱容积55L不变的情况下，奥德赛混动的百公里油耗是5.8L，换而言之，相应的行驶里程就会增加。

新款奥德赛混动版内饰：1、仪表台的变化微乎其微，需要仔细看才能够体会得到新款上更炫目的效果；2、中控台的彩色液晶屏不是新鲜玩意儿，但增加了40G的硬盘就实惠了很多；3、中控面板的布局跟现款雅阁是一样的，多功能旋钮操作起来简单方便，围绕这个大旋钮四周的是乳白色的按键，尽管是塑料材质；4、但有种晶莹温润的新颖的视觉效果，最关键的是上面标注的都是中文，亲和力要比英文强很多，不存在上手难度的问题；5、导航的液晶屏色调和样式与老款相同，蓝色背景清新漂亮，我个人是比较喜欢这种清爽的配色风格。

奥德赛混动是17年上市的：1、奥德赛混动这款我也在看，我觉得性价比不错，我看的是25万多的那款；2、目前没啥优惠，标配的有点寒颤了，同价位的混动车，基本上找不到七座的；3、市区也很省油，五个多点，由于是新车上市，不着急的话，我觉得可以观望个半年左右，在入手。

奥德赛是广汽本田旗下7座MPV，外观延续海外版设计，相比汽油版更加年轻化：1、外观方面，新车延续了海外版设计，其前进气格栅相比汽油版车型有所变化，同时大灯底部的LED日间行车灯也更具立体感。尺寸方面，奥德赛混动版的长宽高分别为4，847\/1，820\/1，702（1，712）毫米，轴距为2，900毫米；2、奥德赛混动版的尾部造型与汽油版基本保持一致，仅有“HYBRID”的标识可以表明其独特身份。配置方面，高配车型配备全景影像、右侧盲区摄像头、前后泊车雷达等辅助驾驶配置。此外，高配车型的轮胎型号为215\/60R1796H；低配车型的轮胎型号为215\/60R1695H；3、动力方面，该车搭载了本田最新的i-MMD混动系统，其由2.0L汽油发动机+电动机所组成，其中汽油发动机的最大功率为107千瓦。传动方面，车辆匹配的是CVT变速箱，百公里综合油耗为5.7-5.8升。

不需要，本田奥德赛混动并不是传统的插电式混动，并非需要外接电源充电，而是采用了发动机给电机充电的方式的。混动汽车的优点：1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯，政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现\"零\"排放；3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点；4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

本田有着足够的信赖，所以它旗下的奥德赛混动在我看来还是不错的：1、因为毕竟主打驾驶乐趣和节能兼得的理念的，在我看来只有广汽本田了；2、首先奥德赛混动搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，又兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣；3、系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，还具备“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式。百公里综合油耗低至5.8L。而且空间感上也绝对充沛。

官方价格是22万到25万左右。奥德赛内饰：1、2019年的本田奥德赛在小型货车排名中名列前茅；2、它拥有大量适合家庭使用的配置以及高品质的内饰；3、精心打造的内饰拥有三排宽敞舒适的座椅，并提供许多用户友好的技术功能，

本田奥德赛混动还是不错的，具体如下：1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致，奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启；2、而且还加上了超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅。此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调；3、还有一个亮点是，奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。

奥德赛混动版的价格在22.98万起步：1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合；2、所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动，发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬，衔接的很自然；3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉，并且比起燃油版，混动的另一好处就是油耗降低，在保持油箱容积55L不变的情况下，奥德赛混动的百公里油耗是5.8L，换而言之，相应的行驶里程就会增加。

2019款广本奥德赛混动还是蛮不错的：1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合；2、所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动，发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬，衔接的很自然；3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉，并且比起燃油版，混动的另一好处就是油耗降低，在保持油箱容积55L不变的情况下，奥德赛混动的百公里油耗是5.8L，换而言之，相应的行驶里程就会增加。

广本奥德赛混动2019配置：1、广汽本田的混动车动力都不错，不用担心动力上的问题；2、奥德赛混动在起步和加速过程非常平稳，主要是EV模式和混动模式下带动车辆前行，来到高速发动机行驶模式下，你能明显感觉到强劲车子动力，丝毫没有吃力的感觉；3、其实广本另一款混动车型雅阁的表现也很不错，动力肯定不成问题，驾驶感觉更偏运动一些，而且还非常省油。

2019本田奥德赛混动版参数：1、自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车；2、奥德赛舒适版作为MPV的入门车型，配置不高但也不寒酸，既拥有电动侧滑门，又能满足商务用车的需求，前后倒车影像，对于奥赛德这样一款打车来讲，也是非常有必要的；3、但是既然不是豪华版，总有些不足，那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点，对于舒适度来讲相对地弱了点。如果不经常用车，奥赛德舒适版是很不错的选择。

其上市的具体时间为2019年4月。奥德赛混动版使用的是2.0升自然吸气发动机+电动机的动力组合，售价区间为22.98万元-37.68万元。关于奥德赛混动版：奥德赛混动版是广汽本田基于奥德赛打造的一款油电混合动力汽车，在车身尺寸和配置方面和普通奥德赛差别不大，但是采用的是2.0升自然吸气发动机+电动机的动力组合。其中发动机的最大马力为146匹，最大功率为107kw，最大扭矩为175N·m。电动机的最大马力为184匹，总功率为135kw，总扭矩为315N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，混动版的奥德赛综合油耗为5.8L/100km。但是从部分混动版奥德赛车主的实测数据来看，其油耗一般在6.5L/100km。由于混动版奥德赛通过电动机辅助发动机驱动汽车，所以在燃油经济性上表现的更加出色，汽车的油耗更低，而且在汽车的提速过程中更加平顺。车主朋友们可以根据自身喜好来选择是否购买混动版奥德赛。