大众途昂380真实油耗怎么样?

途昂380的综合油耗为8.5L/100km。途昂380在售车型共有3款，尊崇豪华版、豪华版、尊崇旗舰版，综合油耗均为8.5L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为10.0-12.5L/100km。影响汽车油耗具体因素如下：汽车重量：体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。正常来说，排量在1.6的小型家用车，重量在1.2吨左右，油耗大约是7.5升（这是在满载的情况下计算的），而SUV车型，重量1.5吨左右，油耗在8.5升。不同的重量就会导致汽车的油耗不一样。风阻：风阻越大，汽车在行驶的过程中就会增加油耗。如果汽车的流线型比较好，风阻就越低，风阻越低的汽车油耗就会越低。经济转速：发动机在行驶的过程中，会有一个最经济的扭矩输出点，只要汽车的速度长期在这个扭矩输出点的时候，汽车的油耗就会大大降低。正常来说，小排量的汽车大约在70公里每小时，大排量的汽车大约是100公里每小时，只要控制在这个经济的转速区间，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。

途昂x380TSI版本百公里真实油耗为10.3升。以下是对途昂x3的具体介绍:1、途昂x是大众旗下的一辆中大型suv，这一款车的轴距为2980mm，长宽高分别是5039mm，1989mm，1773mm。2、途昂x一共使用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.5升涡轮增压发动机。3、途昂x的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

途昂380四驱共有6款在售车型，其中途昂2021款380TSI四驱尊崇旗舰版、尊崇豪华版、豪华版、途昂2022款380TSI四驱尊崇旗舰版、尊崇豪华版、豪华版6款，配备220马力发动机的车型，NEDC百公里油耗8.5L。途昂380四驱不同车型的油箱容量不同，加满一箱油能跑的距离如下：配备280马力发动机的车型，油箱容量为70L，加满一箱油能跑的距离为70/8.5*100=823km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

途昂是大众旗下的中大型SUV车型，综合油耗在8.7到13升之间。途昂380采用的是升涡轮增压发动机搭载七挡双离合的变速箱，这个动力表现下油耗的反映度还是很不错的。途昂380属于中大型车辆，跟同级别的车型对比油耗表现力，这款车综合油耗表现度还是很不错的。这款车采用的2.0升涡轮增压发动机版本，在动力方面的表现力也很强。虽然这个数据比官方公布的要高一点，但是影响油耗的因素有很多，不同路况，不同的驾驶员所测试出来的油耗也会有所不同的。这款车采用的是混合喷射供油方式，在驾驶过程中会有瞬间的爆发力。根据车辆的使用说明书，这款车一般添加95号燃油。车辆排放标准符合国六。在大众各车系中，这款车的选择类型可以说是比较多的，一共有16款车型。配置方面也很丰富，满足不同层次消费者的各种需求。

大众途昂的发动机为2.0升或者2.5升，2.5的百公里综合油耗大约为12.2升，2.0的百公里综合油耗大约为10.5升。众途昂设计运用大量平直线条，简约大方，同时配有12.3英寸全液晶仪表盘，极具现代感和科技感。途昂是大众旗下的品牌，大众是德国品牌，其LOGO由三个V组成，意味着“必胜-必胜-必胜”。大众的创始源于希特勒的一个理想设想，他希望每个德国职工都能像美国人一样，至少每人够拥有一台自己的汽车。除了大众，大众集团旗下还有很多品牌，比如保时捷、兰博基尼、宾利、奥迪等，每个品牌都是自主经营，都有自己独特的LOGO。

途昂380tsi版本车型的百公里综合油耗大约是11升，这个油耗表现还算是不错的。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。

大众途昂7座380：1、途昂前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计；2、侧面部分，途昂采用了溜背式设计，尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计；3、途昂提供2.0T发动机及2.5TV6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

大众途昂2.0T的真实油耗在12个左右，导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

大众途昂330车型的真实油耗如下：1、大众途昂搭载的是2.0T发动机以及2.5T发动机，整车质量在两顿左右。根据工信部的数据显示，2.0T发动机的高功率版油耗是8.8升\/百公里，低功率版是7.5升\/百公里；2.5T发动机的油耗是10.1升\/百公里；2、都知道工信部的油耗会比实际情况低，经测试，途昂2.0T低功率版本实际油耗是8.8升\/百公里，而高功率版本的实际油耗是9.1升\/百公里；2.5T版本的实际油耗是11升\/百公里。但由于测试用车还处于磨合期，相信过了磨合期以后油耗会降低；3、作为一款中大型SUV，途昂的实际油耗成绩还过得去，并且途昂厂家规定使用的是95号及以上的汽油。虽然途昂的油耗与小型车相比较高，但是全系标配的70升油箱也足以支撑其续航六百公里以上。加上同为标配的发动机启停功能，在市区拥堵道路下也能有良好的油耗成绩。

大众途昂380豪华版：1、在外观方面，途昂X采用大溜背造型、引擎盖上的运动风格进气饰件、动感蜂窝状进气口及前脸与车侧哑光镀铬饰条的设计；2、途昂X全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮D型赛车风格方向盘、电动行李厢盖带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等；3、另外，途昂X380TSI尊崇豪华版提前给出了35.99万元的建议零售价。途昂X380TSI尊崇豪华版匹配2.0T高功版涡轮增压发动机，最大扭矩350Nm，额定功率162kW，匹配4Motion智能四驱系统、多路况驾控管家（8种驾驶模式）。

大众途昂380：1、途昂报价30.89-51.89万元。大众途昂拥有丰富的标准驾驶辅助功能，高端内饰和舒适的乘坐体验。但是他的发动机动力并不是很好；2、途昂配备了安全功能，包括后视摄像头，前后停车传感器，盲点监控，车道偏离警告，跟随您的转向运动的自适应大灯，带制动辅助的前方碰撞警告以及自适应巡航控制。360度全景相机配有行政装饰；3、大众途昂采用280马力的V6发动机，可为SUV的重量提供平稳的加速但功率不足。八速自动变速箱和全轮驱动是标准配置。途昂的组合包括处理和缓冲驾驶性能，如果你对动力要求不是很高，可以选择这款车。

大众途昂380油耗挺高的，百公里在10个左右：1、途昂的外观上采用的是“Rock-Cutting岩石切割”设计语言，整个车身看上去大气，硬朗，不过这是大部分中大型SUV应有的气质，毕竟身板摆在那里。想必粗旷的提醒，途昂的前脸却显得有些“斯文”；2、途昂380豪华版搭载2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力达220ps，最大扭矩达350N.m，配备7挡双离合变速箱；3、途昂380豪华版官方给出的油耗是8.7L\/100km。可油耗其实跟个人的驾驶习惯有很大的关系，正常来说，这款车的油耗一般是在12-15个左右，高速行驶的时候在10个左右。

大众途昂380舒适版配置：1、从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

大众途昂380舒适版个人觉得比较一般：1、这车整体都是比较好的，唯一的一点就是底盘的效果欠佳，对于颠簸路段的过滤不是那么的好，在车上能明显的感觉到；2、这车的定位是中大型车，在外面看起来整车是非常的大气，就像是一头凶猛的怪兽一样。发动机方面它采用的是高功率的2.0T发动机，可以说这款动力在日常的使用是完全可以的；3、当你开启sport模式后，你更会体验到动力带来的刺激，它的动力响应也是很快的，你一踩下油门就会立刻得到反应，如果你还觉得不过瘾的话，可以选择排量更大的车型，当然车子的价格也会更高；4、变速箱方面它采用的是7速湿式，双离合，这也是大众最好的了，这款变速箱反应很灵，脚只要稍微下踩一点，挡位下降速度很快，让你对动力的控制得心应手。最后这车对噪音控制的非常好，坐在车里是很安静的。总的来说，这款车还是很优秀的。

这款车的百公里油耗为9.8升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2980毫米，长宽高分别是5039毫米，1989毫米，1773毫米。途昂一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。2.5升涡轮增压发动机拥有299马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱比较适合与涡轮增压发动机配合使用。途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力。

途昂380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的油耗为11.2升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2980毫米，长宽高分别是5039毫米，1989毫米，1773毫米。途昂一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。380tsi车型使用的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体能够承受的更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途昂有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

途昂x的380tis车型百公里油耗为10.3升。途昂x是大众旗下的一款中大型豪华suv，这款车的轴距为2980毫米，长宽高分别是4905毫米，1989毫米，1719毫米。途昂x一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。途昂x的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机拥有299马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

途昂油耗380车型的真实油耗为10L左右，不同的驾驶习惯会导致汽车的油耗有所差异，因为这款车使用的是大排量的发动机，加上汽车自身的重量，导致这款车的油耗相对偏高一些。途昂是基于大众全新的MQB平台打造的一款SUV车型，这款车也是上汽大众汽车旗下推出的一款旗舰级SUV。因为全新一代车型是基于大众MQB平台打造，在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰。汽车前脸的大灯与汽车的进气格栅相连，使汽车的前脸看上去非常的精致，同时也体现出了一定的攻击性。在内饰方面，这款车依旧采用的是大众家族的设计风格，汽车的中控台采用的是对称式的设计，在中控台的位置还采用了木质装饰条所覆盖，在一定程度上提升了这款车的档次。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T高功率发动机和低功率发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

2.0t车型的百公里综合油耗大约是10.5升，2.5t车型的百公里综合油耗大约是12.2升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机的代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。途昂的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四驱的，搭载2.5升涡轮增压发动机的车型也是四驱的。

途昂380tsi版本车型的百公里综合油耗大约是11升，这个油耗表现还算是不错的。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。