大众途昂油耗真实油耗是多少?

途昂380的综合油耗为8.5L/100km。途昂380在售车型共有3款，尊崇豪华版、豪华版、尊崇旗舰版，综合油耗均为8.5L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为10.0-12.5L/100km。影响汽车油耗具体因素如下：汽车重量：体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。正常来说，排量在1.6的小型家用车，重量在1.2吨左右，油耗大约是7.5升（这是在满载的情况下计算的），而SUV车型，重量1.5吨左右，油耗在8.5升。不同的重量就会导致汽车的油耗不一样。风阻：风阻越大，汽车在行驶的过程中就会增加油耗。如果汽车的流线型比较好，风阻就越低，风阻越低的汽车油耗就会越低。经济转速：发动机在行驶的过程中，会有一个最经济的扭矩输出点，只要汽车的速度长期在这个扭矩输出点的时候，汽车的油耗就会大大降低。正常来说，小排量的汽车大约在70公里每小时，大排量的汽车大约是100公里每小时，只要控制在这个经济的转速区间，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。

大众途岳1.4T真实油耗范围是6.98-9.12L/100km。判断汽车油耗的方法：耗油量÷公里数×100=L/100KM，而1.6T，1.8T前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大、功率越大、油耗越高。汽车耗油量影响因素：汽车的耗油多少不仅与汽车本身有联系，而且也与司机的行驶生活惯和驾驶路况有联系，假如行驶生活习惯不好，而且经常在一些拥堵道路上驾驶，那汽车的耗油一定是相对较高。

途昂v6真实油耗是百公里8-11L左右。以下是汽车降低油耗的方法介绍：1、避免发动机长时间空转：停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。2、保持良好的开车习惯：柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。

根据工信部的数据显示，大众途昂X的330TSI车型百公里综合油耗为7.6L，但根据车主的反馈，该车日常市区行驶百公里实际油耗在8-11L左右。途昂X，是上汽大众在2019上海车展上，发布的首款轿跑SUV，于2019年5月28日正式上市。以下是途昂的介绍：1、外观：途昂X前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计。侧面部分，途昂X采用了溜背式设计。尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计。2、内饰：途昂X配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕，空调面板为更触控面板，全车顶使用了夏目得超细纤维包覆，真皮打孔座椅，6向电动可调头枕，Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等配置。

在售大众途岳的工信部综合油耗为5.9-7L/100km，以途岳330tsi为例，它的真实平均油耗为8.2升百公里，油耗表现不错。实际油耗受诸多因素影响，以车主实际用车情况为准。影响油耗的因素如下：1、路面坑洼多耗油：道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、错误驾驶，多耗2至3倍油：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，2.0T版本分为高低功率调校，其中低功率的330TSI工信部综合油耗为7.5L/100km，高功率的380TSI工信部综合油耗为8.8L/100km。不过经供统计途昂2.0T的实际油耗是在9-12L/100km的区间内。以下是途昂的介绍：1、外观方面，途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。2、尺寸方面，长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm。3、配置方面，将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

途昂x油耗380真实油耗是每百公里为10.3l，以上汽大众途昂x为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4905mm、宽1989mm、高1719mm，轴距为2981mm，离地最小间隙为190mm，油箱容积为70l，行李箱容积为509l，整备质量为1945kg。大众途昂x前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

途昂是大众旗下的中大型SUV车型，综合油耗在8.7到13升之间。途昂380采用的是升涡轮增压发动机搭载七挡双离合的变速箱，这个动力表现下油耗的反映度还是很不错的。途昂380属于中大型车辆，跟同级别的车型对比油耗表现力，这款车综合油耗表现度还是很不错的。这款车采用的2.0升涡轮增压发动机版本，在动力方面的表现力也很强。虽然这个数据比官方公布的要高一点，但是影响油耗的因素有很多，不同路况，不同的驾驶员所测试出来的油耗也会有所不同的。这款车采用的是混合喷射供油方式，在驾驶过程中会有瞬间的爆发力。根据车辆的使用说明书，这款车一般添加95号燃油。车辆排放标准符合国六。在大众各车系中，这款车的选择类型可以说是比较多的，一共有16款车型。配置方面也很丰富，满足不同层次消费者的各种需求。

大众途昂的发动机为2.0升或者2.5升，2.5的百公里综合油耗大约为12.2升，2.0的百公里综合油耗大约为10.5升。众途昂设计运用大量平直线条，简约大方，同时配有12.3英寸全液晶仪表盘，极具现代感和科技感。途昂是大众旗下的品牌，大众是德国品牌，其LOGO由三个V组成，意味着“必胜-必胜-必胜”。大众的创始源于希特勒的一个理想设想，他希望每个德国职工都能像美国人一样，至少每人够拥有一台自己的汽车。除了大众，大众集团旗下还有很多品牌，比如保时捷、兰博基尼、宾利、奥迪等，每个品牌都是自主经营，都有自己独特的LOGO。

途昂380tsi版本车型的百公里综合油耗大约是11升，这个油耗表现还算是不错的。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。

2.0t四驱版途昂的百公里综合油耗大约是11升，2.5t四驱版途昂百公里综合油耗大约是11.7升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机的车型才是四驱的，搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是前驱的。途昂配备的是适时四驱技术，这款车的四驱车型使用了多片离合器式中央差速器。配备适时四驱技术的汽车平时大部分时间是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。所以，适时四驱suv的通过性和脱困能力要比一般的前驱suv强，但是油耗与一般的前驱suv是差不多的，因为平时大部分时间是前驱的。适时四驱系统还经常在一些四驱轿车上见到。一般搭载适时四驱系统的汽车都是一些发动机横置的汽车，一般的纵置发动机汽车都会配备全时四驱系统或分时四驱系统。全时四驱系统一般在一些豪华suv或高性能轿车上见到，分时四驱系统一般在一些硬派越野车上才可以见到。

2.0t车型的百公里综合油耗大约是10.5升，2.5t车型的百公里综合油耗大约是12.2升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机的代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。途昂的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四驱的，搭载2.5升涡轮增压发动机的车型也是四驱的。

大众途昂330车型的真实油耗如下：1、大众途昂搭载的是2.0T发动机以及2.5T发动机，整车质量在两顿左右。根据工信部的数据显示，2.0T发动机的高功率版油耗是8.8升\/百公里，低功率版是7.5升\/百公里；2.5T发动机的油耗是10.1升\/百公里；2、都知道工信部的油耗会比实际情况低，经测试，途昂2.0T低功率版本实际油耗是8.8升\/百公里，而高功率版本的实际油耗是9.1升\/百公里；2.5T版本的实际油耗是11升\/百公里。但由于测试用车还处于磨合期，相信过了磨合期以后油耗会降低；3、作为一款中大型SUV，途昂的实际油耗成绩还过得去，并且途昂厂家规定使用的是95号及以上的汽油。虽然途昂的油耗与小型车相比较高，但是全系标配的70升油箱也足以支撑其续航六百公里以上。加上同为标配的发动机启停功能，在市区拥堵道路下也能有良好的油耗成绩。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，大众途昂的油耗如下：1、2.07挡双离合2.0T186马力L4EA888平均油耗：10.25油耗范围：9.0111.49车友数：19；2、2.07挡双离合2.0T220马力L4EA888平均油耗：11.02油耗范围：9.4812.56车友数：63；3、2.57挡双离合2.5T299马力V6EA390平均油耗：13.68油耗范围：12.4114.95车友数：12；4、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。

途昂380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的油耗为11.2升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2980毫米，长宽高分别是5039毫米，1989毫米，1773毫米。途昂一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。380tsi车型使用的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体能够承受的更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途昂有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

2.0t车型百公里油耗为11升，2.5t车型百公里油耗为13.5升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车的轴距达到了2980毫米，长宽高分别是5039毫米，1989毫米，1773毫米，途昂是有七座版车型的。途昂一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。2.5升涡轮增压发动机拥有220kw的最大功率和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

途昂油耗380车型的真实油耗为10L左右，不同的驾驶习惯会导致汽车的油耗有所差异，因为这款车使用的是大排量的发动机，加上汽车自身的重量，导致这款车的油耗相对偏高一些。途昂是基于大众全新的MQB平台打造的一款SUV车型，这款车也是上汽大众汽车旗下推出的一款旗舰级SUV。因为全新一代车型是基于大众MQB平台打造，在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰。汽车前脸的大灯与汽车的进气格栅相连，使汽车的前脸看上去非常的精致，同时也体现出了一定的攻击性。在内饰方面，这款车依旧采用的是大众家族的设计风格，汽车的中控台采用的是对称式的设计，在中控台的位置还采用了木质装饰条所覆盖，在一定程度上提升了这款车的档次。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T高功率发动机和低功率发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

2.0t四驱版途昂的百公里综合油耗大约是11升，2.5t四驱版途昂百公里综合油耗大约是11.7升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机的车型才是四驱的，搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是前驱的。途昂配备的是适时四驱技术，这款车的四驱车型使用了多片离合器式中央差速器。配备适时四驱技术的汽车平时大部分时间是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。所以，适时四驱suv的通过性和脱困能力要比一般的前驱suv强，但是油耗与一般的前驱suv是差不多的，因为平时大部分时间是前驱的。适时四驱系统还经常在一些四驱轿车上见到。一般搭载适时四驱系统的汽车都是一些发动机横置的汽车，一般的纵置发动机汽车都会配备全时四驱系统或分时四驱系统。全时四驱系统一般在一些豪华suv或高性能轿车上见到，分时四驱系统一般在一些硬派越野车上才可以见到。

2.0t车型的百公里综合油耗大约是10.5升，2.5t车型的百公里综合油耗大约是12.2升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机的代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。途昂的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四驱的，搭载2.5升涡轮增压发动机的车型也是四驱的。

途昂380tsi版本车型的百公里综合油耗大约是11升，这个油耗表现还算是不错的。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。