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汽车残值率高还是低好?

发布时间:2021-04-25 17:59:04 原创 来源:中华网 阅读:1443
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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汽车残值率低好啦,汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值:

1、车辆的使用年限,用的年头越长,残值率往往越低。第二是车辆的使用状况,车况越好,残值率越高。车况包括车辆行驶里程的多少;

2、车辆发动机等机械及零部件状态的好坏;车辆外观的好坏;车辆是否经历过大的事故等;

3、第三是车辆的使用性质。一般来讲,运营车辆的残值率较低,而私家车的残值率较高;

4、当然,影响一辆车残值率的因素还包括如车身颜色、手续是否齐全、日常保养维修费用的高低、同类车在市场库存的多少、同品牌新车价格波动大小等。

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汽车机油粘度高好还是低好?

机油粘度高好还是低好不能一概而论,适用的机油粘度才是最好的。同样的车子在适合的机油粘度范围内,如果使用高粘度的机油,虽然能够对发动机起到更好的保护作用,但因为它流动性较差,就会容易出现油耗增加、噪音大和润滑不良等问题;而低粘度的机油流动性好,可以降低发动机运行阻力,降低油耗,减少排放。为了顺应了节能环保的国际趋势,许多汽车厂商注重发动机制造工艺的提升,相应的发动机零部件越来越精密,配合间隙也越来越小,对机油的粘度要求也就越来越低。低粘度机油流动性更好,能快速到达零件表面,充分润滑发动机,减少了干磨损,延长零部件使用寿命。必须根据自己的用车环境跟整体的情况来判断,重点考虑的是机油的质量等级以及粘度等级,尽量使用低粘度的机油。此外,正常的全合成机油建议是1万公里更换一次,但考虑到经常拥堵的市区或者是常年高温或常年低温的环境下,就应该提前更换周期,建议提前1000公里或者1个月更换效果更佳。
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离合器高好还是低好?

汽车的加速动力和离合的结合点高低是没有必然关系。以下是关于离合器的相关介绍:离合高低判断:离合高低是指用脚踩下离合器的行程大小,脚踩离合器的行程小则表示离合器低,脚踩离合器的行程大则表示离合器高。通过观察油路:可以通过观察油路是否畅通去判断离合是否过低,如果油杯到油管供油不畅,踩离合时总泵就会进入空气,从而使离合的有效行程变长,此时离合就会变低。
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低扭矩好还是高扭矩好?

1、扭矩是指物体的旋转力。当活塞在气缸中移动时,它将工作。每单位距离的一个功是扭矩。一般来说,汽车的扭矩越大,曲轴转速变化越快,汽车的爬坡能力、起动速度和加速性能越好,最大扭矩只能在发动机的一定转速范围内找到。2、低速是好的。一方面,发动机转速高,这对我们来说很难使用。通常,车辆以中低速行驶。其次,当发动机能够在低速时达到高扭矩时,表明发动机节省了燃油并具有足够的功率。这也从侧面反映了发动机的质量和技术都很好。3、众所周知,除了扭矩参数外,发动机还有功率参数。这两者的区别是什么?实际上,汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功。与扭矩不同的是,发动机功率越大,转速越高,其尾转速越高,并且有可能以更高的极限转速运行。
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机油黏稠度高好还是低好?

机油粘度的相关介绍如下:粘度低:机油粘度越低,表示机油的油膜越薄,流动性越好,对发动机的运转阻力相对较小;但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。W前的数字越小,其低温时粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。在低温时更容易启动,启动后机油也能迅速地达到摩擦表面,有利于减小发动机低温磨损。粘度高:机油粘度越高,则表示机油的油膜越厚,流动性随之减弱,对发动机的运转阻力相对较大,但是在高温高压下的抗剪切性能更好,在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。W前的数字越大,其低温时粘度越大,低温流动性不好,如果在超过其能力所及的低温下使用,会出现无法起动的情况。关于机油粘度用户根据车辆需求进行选择。
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轮胎的扁平比是高好还是低好?

高和低各有优势,没有哪个更好,以下是相关信息:1、定位于非铺装路面行驶的车辆使用高扁平比的轮胎,轮胎胎壁很长,中间空气层的厚度就会很大,这样以来就会有很强的缓冲能力。低扁平比的轮胎,轮胎胎壁很短,相对的轮胎中间的空气层就很薄。2、所以,扁平率并没有所谓的好坏之分,关键在于是什么类型汽车,注重哪方面的驾驶感受,从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。通常家用小轿车的扁平率都在45~60之间。
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汽车机油黏度高好还是低好?

汽车机油黏度高低的选择主要有以下这些情况,分别是:1、机油粘度30和40,粘度40即机油粘度较高,密封性较好,发动机会更加耗油。2、在怠速状态下,机油粘度高噪音越低,行车状态下,粘度高的机油,噪音较高。而粘度低则有省油的特点。扩展内容:机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择,发动机内部零件的间隙小,就需要粘度低一些的机油,反之,间隙大就需要粘度高的机油。
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轮胎扁平率高好还是低好

低扁平比好。低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。在轮胎宽度不变的情况下,扁平比越小的轮胎的速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好。但耐冲击差。扁平比越小,轮胎越薄,减震效果也会越差,路感却也越好,舒适性差。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后,除了操纵性强,外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
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火花塞热值高好还是低好?

火花塞热值高点比较好:1、低热值的火花塞散热能力不强称为燃烧型火花塞,高热值的火花塞散热性能好,称为冷型火花塞。火花塞要有适当的温度才能工作良好,没有积炭才能工作正常;2、实践证明火花塞绝缘体保持在500-600℃温度时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭,高于这个温度会早燃,低于这个温度有积炭;3、在不同发动机上的温度会不一样,设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾;4、有些裙部短受热面积小,散热快,因此裙部温度低些,称为冷型火花塞,适用于高速高压缩比的大功率发动机;5、有些裙部细长受热面积大,散热慢,因此裙部温度高些,称为热型火花塞,适用于中低速低压缩比的小功率发动机,自己的汽车用什么火花塞,要按照厂家的规定型号选用,不是什么火花塞都适用的。
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发动机转数高好还是低好?

低转速比高转速好,既省油也省车,没有必要转数在3000转以上:1、相信大家都知道汽车在转速高的时候,基本上扭矩就会越来越大,而到达每一个挡位的时候,都是有一个规定的转速区间;2、如果说是低挡高速的时候,必然会增加它的喷油量的;3、而在高挡低速的时候,由于没有达到它转速区间,也就是没有达到最大功率,行车电脑自然也会控制喷油量继续加大。
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请问汽车转速高好还是低好?

汽车转速的高低,不同的车子有不同的要求,一般都会有个推荐值的:1、汽车转速是指汽车发动机的转速;2、汽车转速的作用是及时反应发动机的运转情况,让驾驶人员更好地配合变速器挡位和油门位置,使汽车保持最佳的工作状态,以减少油耗,延长发动机寿命;3、显示发动机在各个工作状况下的转速的仪器叫作转速表,它一般被安装在仪表板内,与车速里程表对称地放置在一起,它的单位是1\/min×1000,即发动机每分钟转多少千转,发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。
发布时间:2021-04-28 03:08:03 阅读:3031

最大扭矩转速高好还是低好?

汽车的整体性能通常是良好的,性能应该是低速、大扭矩:1、功率是指一个物体在一个时间单位内完成的工作,功率越大,扭矩越大,汽车的牵引力越大,往往是描述汽车动力性能的最大功率;2、汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩,在固定功率条件下,它与发动机转速成反比,转速越快,扭矩越小,倒车越大,反映了一定范围内汽车的承载能力;3、汽车扭矩和动力是发动机的主要指标之一,反映了汽车的性能,包括加速度、爬坡能力和悬架,简而言之,扭矩决定速度,功率决定速度。
发布时间:2021-04-28 01:55:03 阅读:3147

机油粘稠度高好还是低好?

机油粘稠度:1、如果为了追求更低或者更高的粘度等级,不按照车辆的规定选择机油,往往会对车辆造成损伤的;2、那些损伤,可能会在一段时间的累积后爆发出来,得不偿失的;3、机油的最大作用就是减少发动机摩擦,对于一些扭矩、转速比较高的发动机来说,高粘度的机油能让发动机很好的工作;4、但对于一些低转速、低扭矩的发动机来说,高粘度的机油是很容易成为一种负荷的。
发布时间:2021-04-27 20:09:04 阅读:2681

机油粘度高好还是低好?

机油粘度:1、机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择,发动机内部零件的间隙小,就需要粘度低(稀)一些的机油,反之,间隙大就需要粘度高(稠)的机油;2、一般来说,新车时,发动机内部零件磨损小,间隙自然就小,所以需要粘度低一些的机油,而老车就需要粘度高一点的;3、环境温度也是个因素,夏天气温高,发动机的温度也会高一点,这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反,冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。
发布时间:2021-04-27 19:20:04 阅读:2603

汽车转速高好还是低好?

汽车转速的高低,不同的车子有不同的要求,一般都会有个推荐值的:1、汽车转速是指汽车发动机的转速;2、汽车转速的作用是及时反应发动机的运转情况,让驾驶人员更好地配合变速器挡位和油门位置,使汽车保持最佳的工作状态,以减少油耗,延长发动机寿命;3、显示发动机在各个工作状况下的转速的仪器叫作转速表,它一般被安装在仪表板内,与车速里程表对称地放置在一起,它的单位是1\/min×1000,即发动机每分钟转多少千转,发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。
发布时间:2021-04-27 19:01:04 阅读:2598

汽车怠速高好还是低好?

一般在700~800,怠速过高可能是因为节气门,喷油嘴脏了,这样会引起燃油量增加,决定发动机怠速的因素有以下几点:1、保证发动机内机油正常润滑;2、保证发动机冷却系正常工作;3、保证汽车电路正常供电;4、保证发动机正常平稳运转。
发布时间:2021-04-27 13:03:04 阅读:2262

汽车转数低好还是高好?

发动机转速低会比较好:1、如果从实用性来讲的话,肯定是转速低,车速快的车好,更节能、更安静、更平顺。如迈腾2.0T的高速挡位在100码的速度转速不到2000转;2、但是那种追求极限的跑车就不一样,法拉利F430,3千转时才刚好100码,9千转时可以突破300公里每小时;3、这种跑车上的发动机是高转取向,在低转速时发动机平庸无力,一旦超过5000转之后动力开始爆发,直至红线。
发布时间:2021-04-27 12:19:04 阅读:2241

车排量高好还是低好?

个人觉得车排量低会比较好:1、通常,追求汽车高性能的人,大都选用大排量的发动机,重视经济性的人,大都选用小排量的发动机;2、排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量;3、在国内轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L的确,大排量的发动机费油,但这仅仅是发动机独自的特性;4、在汽车上,发动机和整车的适配性如何,对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车,如果发动机的排量过小,用小马拉大车,必然使发动机更多地在高速大负荷下运转,从而消耗了较多的汽油;5、如果是大排量的发动机,由于扭矩较大,不必很深地踏下油门踏板,所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果,很可能是小排量的发动机更为费油。
发布时间:2021-04-27 12:09:04 阅读:2272

机油级别高好还是低好?

机油级别高好一点的,机油级别分别有:1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大。
发布时间:2021-04-25 15:20:04 阅读:1207

轮胎扁平比高好还是低好

低扁平比好。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。
发布时间:2020-12-25 23:00:24 阅读:8389

汽车机油粘度高好还是低好

新车可以使用粘度低一些的机油,而随着里程的增加和机械的磨损老化,我们就应该逐渐选择粘度更高的机油。同时,市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油;长时间在越野、重载、磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的润滑油。
发布时间:2020-12-25 22:17:10 阅读:7192

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