吉利帝豪ev500冬天续航实测怎么样?
发布时间：2021-04-25 17:36:05
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来源：中华网
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吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：
1、电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。综合工况续航里程305km，60km\/h等速续航里程360km；
2、动力总成方面，元EV360搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机， 0-100公里\/小时加速仅为8.9秒；
3、充电方式上，元EV360依然支持家用220V、交流慢充、直流快充三种方式。快充模式下充电0.5h后，电量可达到80%，慢充需要七个小时充满。值得一提的是比亚迪质保方面做的还是比较不错的，整车质保六年或十五万公里，电池组质保是八年或十五万公里。
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吉利ev500综合工况续航里程305km，60km\/h等速续航里程360km。续航里程：续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，它是电动汽车重要的经济性指标。新能源汽车续驶里程：指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数，混合动力车及铅酸电池（低速车）相对续驶里程要短。
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吉利ev450冬天续航400km：1、外观方面，帝豪EV沿用了汽油版车型的外观设计，仅在细节方面接行了调整，新车的前部进气格栅采用了蓝色家族式盾形设计，前保险杠下部格栅增加了蓝色装饰条，车身两侧添加了蓝色风格的拉花装饰，同时还在翼子板及油箱盖位置增加了凸显其身份的EV标识；2、内饰方面，帝豪EV采用了白黑双色内饰搭配，座椅及仪表台等位置配有象征着电驱的蓝色装饰；3、而门板及方向盘上的镀铬装饰条更是提升了内饰的整体质感。配置方面，大尺寸的中央触控屏幕、电子手刹、多功能方向盘及Z字形排挡杆等，均为帝豪EV的内饰增添了不少的科技豪华感。
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帝豪gse长续航版高速实测：1、本次测试路线由北京城区出发行驶至天津城区（京津高速），全程约130km，车载一人、空调开启（风速2挡），室外温度23摄氏度、ECO驾驶模式、动能回收调至最大；2、出发时，表显剩余总续航里程为349km，电量显示为100%，小记里程清零；3、110km\/h开始记录时，我尽量把速度保持在110km\/h左右，但途中难免会有减速、变道等路况，所以测试结果可能稍有误差；4、这时途中表显剩余续航里程为324km，（时间2点47分）小记实际行驶里程为14.1km。
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比亚迪秦ev500续航测试：1、新车定位于紧凑纯电动轿车，具有420km的综合续航，在续航方面大家不用有任何担心，足够你城市出行，即便短途出游它也能很好的满足。“龙颜”式家族设计的外观就不用多说了，颜值超高，全系标配一体式LED尾灯和LED大灯。它跟秦ProDM的外观上没有太大的差异，中网造型是最主要的不同，后者采用了双镀铬横条装饰以及开放式蜂窝状中网，而秦ProEV500则采用了完全封闭的上格栅，下格栅则呈现出了块状造型，看上去跟战士的甲胄一般。车标底色很好的彰显了它新能源车的身份，ACC自适应巡航和360°全景影像则出现在了中配车中；2、内饰部分跟DM版基本一样，12.8英寸中控大屏、8英寸全液晶仪表、皮质方向盘等都有配备，内饰科技感营造的很不错，用车便利性也有了提升。悬浮式仪表盘看上去挺特别，科技感很强，能显示非常丰富的信息，另外主题样式也能够自由切换。中控大屏能翻转，具有1920x1080的分辨率，细腻度一流；3、填充厚实的座椅具有很丰富的细节，对背部和肩部的支撑都做的很好。顶配车型还运用了打孔真皮处理，在电动调节的基础上还增加了通风、加热和记忆等功能。乘坐空间基本跟DM版一样，都表现挺好，没有因为加入了电池组而牺牲了内部空间，但遗憾的是后排中间头枕没有配备；4、秦ProEV500搭载的是280NM峰值扭矩、163ps最大马力的永磁同步电机，内置的是能量密度为160.9wh\/kg、容量为56.4kwh的三元锂电池，具有了420km的综合续航，选择快充的话，30min就能充满80%的电量，速度还是挺快的。
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比亚迪秦ev500续航到底怎么样?
亚迪秦ev500续航500公里：1、全新秦EV延续了DragonFace设计语言，前脸采用了六边形进气格栅，内部采用了点阵式镀铬进行装饰。前大灯组造型修长，并采用了全LED灯作为光源，辨识度高。尾部营造出较强的立体感，并配备了LED尾灯和动态流水转向灯；2、新车内饰采用了环抱式座舱设计，中控台搭载了10.1英寸自适应旋转大屏，并且配备了DiLink2.0智能网联系统，支持智能语音识别，蓝牙钥匙及整车OTA在线升级。新车使用了双缝线皮质全贴合座椅，以提升车内整体的品质感；3、总体看来，新款比亚迪秦EV同样采用了“DragonFace”家族式前脸，但是由于其是一款轿车，所以与同样采用这一技术的唐、宋、元相比另有一番滋味。不仅新设计提高了整体的颜值，并在续航方面也做出了相当高的努力。
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2019吉利帝豪油耗实测怎么样?
2019吉利帝豪油耗实测在6到8个之间：1、汽车行驶在不同路况，发动机不同转速情况下，油耗自然会有影响，就比如说，路况条件差或经常拥堵的道路自然油耗高，经济转速在2000-4000转，而经济车速在60-90km\/h，所以经常跑高速的车辆比在市区跑的车辆油耗自然低；2、虽然车辆本身油耗已成定局，但很大一部分额外的油耗是有驾驶员的驾驶习惯所决定的；3、首先不是要考虑车的油耗是不是虚标了，而是要先排除汽车本身的故障，调出平均时速来找一找问题所在！另外，汽车自带的油耗表也只能作为参考。
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比亚迪元ev535冬天实测续航怎么样?
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吉利帝豪ev450实际续航里程怎么样?
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