2019款新奇骏长下坡用什么挡?

自动挡在长上坡的时候应该使用低速挡L挡，变速箱会保持在一个较低的挡位而不升挡，这样可以增加车轮上的扭矩，使汽车能够顺利爬坡。在长下坡的时候使用D挡，主要是要让发动机处于低速而又能起到牵制效果。自动挡车上坡和下坡的注意事项：上坡时我们要注意的是溜车，当在坡上松开刹车踏板后还是要马上踩油门的，因为大部分的上坡辅助提供制动力是有时限性的，大概两秒钟后就会取消制动的，要是我们不及时踩油门的话车子还是会往后溜车的。因为我们一定不要有自动上坡不会溜车的错误看法。下坡时需要注意，不能一味的踩制动减速，同是还要踩脚刹来辅助减速。下坡的时候我们一定要控制车速，如果坡度过大是我们可以将变速箱换成低挡来制动。

下坡时保持手动档位从二档到三档比较合适。下坡时，档位越低越安全。下坡档位使用的注意事项有：下坡前，降低车速，使车辆以低速进入下坡；下坡前换上合适的档位。通常，应选择第二档或第三档。进入下坡段后严禁换挡；下坡前，测试制动性能是否良好。如果有故障，在排除故障后下坡。在下坡路段小心制动；下坡段不要猛烈撞击方向盘，因为下坡段惯性大，速度快，方向盘使用不当，容易造成侧翻。

下坡如果车子有l挡，可以使用l挡。如果没有l挡，可以使用m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上。如果是手动挡变速箱，可以直接挂入低速挡。有些自动变速箱是有l挡的，是low的缩写，意为低速。在下陡坡时，可以挂入低速挡利用发动机制动减速。如果在下陡坡时只依靠刹车系统减速，那车子的刹车系统可能会出现过热失灵现象。在上一些陡坡时，也可以挂入l挡，这样能有更加充足的动力爬坡。

自动挡下坡挂D档就可以。以下是相关介绍：概述：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。档位介绍：一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡的车型在下坡时,可以用L、M、S、1/2/3,+/-这些档位。以下是自动档汽车的相关介绍：1、概况：自动挡汽车一般指采用自动变速器（AT）调节车速的汽车。驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。2、其他：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。

汽车下长坡需要挂低速挡。以下是具体的相关事宜：1、注意事项：汽车下长坡时要挂入低速档，下长坡时不要长踩刹车，要靠低速档靠发动机转速去拉低车速（发动机制动）。2、换挡注意：手动车辆根据行车情况可以挂入1档或2档靠发动机进行制动控制车速，自动挡车辆挂入低速档、L档、手自一体变速箱可以切换到手动模式换入低速档。下长坡不能长时间踩刹车，刹车系统温度达到一定程度后会出现刹车失灵的情况。

自动挡汽车挂挡大小根据坡度需要变化一下，坡度大用低速档，反之可用高速档。以下是自动挡车挡位的相关介绍：1、P停车档：P挡用作停车之用，当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。2、R倒档：R挡是倒车时使用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。3、N空档：N挡是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。4、D挡前进档：D档位下变速箱会在1～超速档根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。

下坡用m-不对，m挡是手自一体变速箱的手动挡，其作用是用手动来控制变速箱的加挡和减挡，手动挡不需要踩离合，发动机也不会熄火，使用m挡，可以使车辆在上坡时保持充沛的动力。m挡的使用方法是：1、超车时使用能借助低挡位的高扭矩提速，更快地完成超车动作；2、下坡时使用可以充分利用发动机制动降低车速；3、高速行车时使用提速快，可以在急刹车的时候使用发动机制动；4、过弯道时使用可以利用发动机制动减速。

手动挡下坡停车挂空挡，自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开车下坡挂什么挡根据不同情况来定：1、手动挡汽车挂低速2或3挡；2、自动挡汽车挂l挡。开车下坡的注意事项：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；3、下坡路段不可猛打方向盘，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车；4、与前车距离应保持距离；5、开车下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

自动挡车下长坡有L挡就用L挡，没有L挡就使用手动模式，没有手动模式，就踩着刹车使用S挡，如果以上三个都没有，就只能挂D挡。挡位越低，发动机的牵引力就越大，车辆保持在低挡位，车辆速度的上升，要比高挡位车辆速度上升的更慢，再加上刹车的作用，制动效果更明显，也更安全。L挡，就是低速挡，相当于手动挡的1挡，挂入这个挡位，车辆一直维持在低速挡，手动模式下，车主可以自己减挡。S挡是挂入S挡后，发动机为了保持较高转速，汽车会慢升挡或早降挡，但是S挡依旧会升挡，所以千万不能踩油门，D挡的状态下，挡位是根据车速自动调整的。

自动挡汽车下坡采用的是L档以及D-档，搭配刹车踏板一起使用的。如果有L档位的话要尽量使用L档位，没有的情况可以用D-档位代替。L档是我们俗称的爬坡档，专门用于爬坡的。当自动挡汽车挂入L档位以后，就能实现低档位高转速的动力模式，能更好的控制车速，避免因为无法控制车速而在下坡的道路上发生危险事故。而有些车型是没有设计L档的，这个时候就可以采用D-档位来代替，同样达到了控制速度档位的作用。挂好相应档位以后，要搭配好刹车一同使用，尽量保持平稳的速度下坡，观察好周围的交通状况，避免意外事故发生。

直接使用D挡就可以，不需要切换挡位，要将右脚离开油门踏板，放在刹车踏板上，车速过快的时候，踩下刹车，为机动车辆减速，刹车时，不要直接将踏板踩下，要缓慢的操作。大众旗下的迈腾是一款中型的轿车，车辆一共使用了两款发动机，一款是1.4T涡轮增压发动机，一款是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。机动车驾驶人在驾驶车辆像下坡行驶的时候可以使用，正常行驶的档位就可以，只要车主控制好车辆的速度就可以了。

使用普通矿物质机油，半合成机油，全合成机油都是可以的，根据机动车辆的使用地来选择机油的类型，特别是低温地区，一定要选择流动性好的机油，2.0升发动机是150马力四缸自然吸气发动机，匹配了可以模拟七个挡位的cvt变速箱。机动车辆在正常保养的时候，如果需要更换车辆的机油可以更换和原车相匹配的机油，也可以更换更高品质的机油，机油是发动机的润滑油，可以对发动机起到润滑减磨冷却辅助降温的作用，可以说是汽车的血液，机油是需要定期去进行更换的，机油的使用寿命正常是在5000公里或者是1万公里。

需要使用无骨雨刷器，无骨雨刷器在车辆风挡玻璃上会有着很好的贴合度，使用的时候能够有效地清理风挡玻璃，特别是配合玻璃水使用，冬季的时候有着非常好的效果，雨刷需要在两年左右时间更换一次。全新东风日产奇骏车型是2021年7月30日正式上市，目前车辆在售有8款车型，车辆使用了三款发动机，分别是1.5T涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机，匹配的是CVT无极变速箱，机动车辆目前是有5座版本和7座版本可以选择，车辆的能源类型使用的是汽油。

自动挡下坡挂D挡就可以了：1、首先，前进挡不能只用D挡，我们都听说过这样一句话，D挡可以走遍天下，很多人买来了自动车型，平时也就用这一个挡位，至于其他挡位完全不管，其实这种做法是错误的，相应的路段需要更换挡位的，在一些上下坡路段的时候，汽车会根据速度指令频繁更换挡位，甚至会拖挡，对变速箱伤害很大，我们想要急加速或者超车需要用S挡，爬坡的时候有专门的爬坡挡，这点要记住；2、第二，停车的时候大家顺手就挂上了P挡，这也是平时最常用的驻车挡，其实这种做法也有错误，在不适合的环境下使用P挡会损伤变速箱，时间长了，齿轮也会变形，严重的话会造成车辆不能正常行驶，正确的做法是车子先停稳，拉手刹，之后再挂入P挡，这样才是最正确的方式；3、最后就是不能空挡行驶，早期人们为了节省油耗，经常空挡行驶汽车，但是现在是电脑控制车辆，空挡行驶已经不节省油耗了，所以开车的时候杜绝空挡，因为这样车子非常危险，而且也容易失控，如果行驶过程中车子熄火了，那么后果就很严重了，再说了现在空挡也不节省油耗。

2019年丰田荣放上坡用M1挡，下坡用D挡就行了：1、作为SUV市场上的一款畅销车型，荣放这款车可以的，表现优异的动力，时尚运动的外观，良好的驾乘空间以及丰富的配置的确实是赢得了大部分消费者认可；2、这一款是值得入手的，因为这款车看起来比较好看，还是大方简洁，价格还不贵；3、丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive.\"的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

2019款日产奇骏上高速应该用D挡：1、新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗；2、在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性；3、这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时。

2019款新奇骏：1、奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁（B-LSD）以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统（VDC）；2、与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能；变速箱油终生免维护、保养费用低；3、奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升；奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力；4、奇骏还具备日产独有的“ZONEBODY”区域车身结构设计，该车身结构将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域，可将撞击的伤害减至最低，为驾乘者提供强大的安全保障。

2019款新蒙迪欧s挡在行驶中直接由D切入S挡就可以：1、起步时不要挂S挡：这对速度提升其实起反作用，像蒙迪欧这样6个前进挡的车，在2挡停留时间过长，速度是上不去的。而且要是本来车子没装大件的情况下，这样做反而耽误速度的升；2、高速巡航别挂S挡：因为永远到不了6挡，一旦S挡过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。对于蒙迪欧这种低转速，就能产生高扭矩的车，也是特别没必要；3、滑行：很多时候路况不错，前方400米有个红灯，如果这时候你用S挡松开油门，对不起你滑不到那么远，改老老实实开到100米左右踩刹车吧；但如果挂N挡，200米踩刹车都行。这是因为松开油门后，自动降挡太积极，牵引力出来太快，低速时就没力气滑行了。