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森林人2020款碰撞测试怎么样?

发布时间:2021-04-25 16:32:04 原创 来源:中华网 阅读:1223
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森林人2020款碰撞测试还算可以:

1、PCB防碰撞制动系统分为三个工作阶段,在系统判定可能出现碰撞时,系统会发出警报提醒,如果驾驶员做出反应;

2、紧急制动辅助系统PBA以及防碰撞转向辅助功能会介入,提供良好的规避性能。如果驾驶员没有做出相应的制动反馈,系统会通过预警性制动提出警告;

3、如果驾驶者还没有做出反应且出现碰撞危险时,系统会自动实施全力制动使车辆停止;

4、而系统能否成功实现第三阶段的自动刹停效果,是我们测试的重中之重。

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别克君威2020款碰撞测试怎么样?

别克君威2020款碰撞测试4.5星,配置:1、外观方面,配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,降低23mm的车高,优雅与动感并存;2、内饰方面,君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等;3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化,并应用米勒燃烧过程的持续改进,配合先进的热管理,改善发动机冷启动,降低摩擦,提高燃烧效率。同时,整车三元催化器总成也进行了升级,进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。
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2020款哈弗h9碰撞测试测试怎么样?

2020款哈弗h9碰撞测试是5颗星:1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计,其整体造型非常健硕,前脸家族式格栅设计与大灯完美融合,尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性;2、配置部分,哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪;3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。
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大众宝来2020款碰撞测试怎么样?

宝来碰撞测试五颗星:1、动力系统动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压,两个选择,如果你常跑市区,接送孩子上学放学,买菜之类的那么我推荐你购买1.5L的;2、因为在价格上1.5L对比1.4T还是有较大的优势的,如果经常跑高速或者对动力有一定的要求那就需要选择EA211+DSG的黄金组合;3、无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都还不错,超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势,家用完全足够,甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。
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2020款福克斯碰撞测试怎么样?

2020款福克斯碰撞测试还是不错的:1、外观在当时应该还是不错的,算得上动感时尚,特别是从尾部看,两厢的屁股还是比较性感的,尾灯与众不同,看起来个人很满意。前脸就可以忽略,现在越看越丑;型号为CAF483Q0的发动机,1.8排量自己开,动力完备。毕竟不是RS,要求不要太苛刻,起步还行,就是车速提到80以后,再想有什么明显的加速感就不太可能了,毕竟最大功率只有91kw;2、方向盘不重不轻,操控还算比较稳,胎噪啥的就不追求那么多的,就当体验一下性能操控的感觉了。变速箱一般般,在低速的时候顿挫感比较明显,但是油耗有点子高;3、克斯标配儿童座椅接口、座椅高低调节。我的评价是总体稍显粗糙。好在前台,中控,窗檐使用了胶质感的塑料,多少弥补了一些不足,但是后排空间三个人的话还是小了点,总之在心理承受范围内。
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本田思域2020款碰撞测试怎么样?

2020款本田思域碰撞测试还不错,测试成绩为4颗星:1、舒适性配置上,全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能;2、安全配置方面,新思域全系标配主\/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道辅助、紧急制动提醒等配置;3、动力方面,国产全新思域将分别搭载1.0T\/1.5T两款涡轮增压发动机供选,其中1.5T发动机最大功率为177Ps,峰值扭矩220Nm,与之匹配6速手动及CVT变速箱。
发布时间:2021-04-25 18:51:05 阅读:1344

2020款马自达3碰撞测试怎么样?

2020款马自达3碰撞测试非常好:1、这款车的车身长度是4662mm,比现款增加了80mm;而轴距是2726mm,较之于现款有小幅增加。一般情况下,汽车有文化评测体系成员都是车企一味将车型加长做法的反对者,但这次是个例外;2、这是因为,我们总觉得现款昂克赛拉4582mm的车长有些短,似乎没有把魂动1.0的设计语言完全舒展、流畅的表达出来,这也是为什么我们会更喜欢阿特兹的原因,毕竟后者作为B级车更长啊;3、不过,全新昂克赛拉在车身尺寸和轴距增加了之后,比例变得更加协调了。虽然肌肉感和运动气息较之于现款有所削弱,但魂动2.0所强调的“明暗对比”和“单动设计”,在新车上却有淋漓的体现。
发布时间:2021-04-25 18:40:04 阅读:1286

2020款本田雅阁碰撞测试怎么样?

2020款雅阁碰撞还可以,参考:1、在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个HybridIII型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridIII型第5百分位女性假人,用以测量第二排人员受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护;2、从现场的实拍图来看,经正面100%重叠刚性壁障碰撞后,广本雅阁的A柱、B柱均无明显变形,发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用;3、经正面100%重叠刚性壁障碰撞后,广本雅阁主驾驶座安全气囊正常打开,印痕清晰,假人坐姿正常,安全带扣紧。副驾驶座安全气囊正常打开,印痕清晰,假人坐姿正常,安全带扣紧,后排女性假人坐姿正常,安全带扣紧。儿童座椅无移位,儿童坐姿正常,安全带扣紧。
发布时间:2021-04-25 18:26:04 阅读:1310

2020款本田思域碰撞测试怎么样?

2020款本田思域碰撞测试挺不错的,以下这款车配置也挺好的:1、小改款10代思域的改造工程包含外观、内饰美化及配备的调整。外观部分,前保杆、下气坝及后保杆都经过重新设计,并且换上新的雾灯、昼行灯及LED头灯,入门款式配置16吋轮圈,中高阶车型使用尺码较大的17吋式样,并新增珍珠灰、珍珠蓝、金属蓝及红等新车色,掀背车型则配有天窗来增进座舱氛围;2、车内换上新的饰板,顶级车型搭载更便利的8向电调驾驶座椅,中控台上的多媒体主机加入AppleCarPlay和AndroidAuto智能型手机连结能力,另还针对车内前后翼子板、车底板及行李厢等部分增设隔音材来提升宁静表现。此外,当然也搭载了包含CMBS碰撞缓解刹车、ACC主动式车距调节定速巡航及LKAS车道维持辅助等功能在内的HondaSensing主动安全科技;3、动力方面,日规小改款思域维持1.5升4缸涡轮引擎的配置,再依车型不同进行马力区分;而欧规小改款思域也维持原有阵容,入门车型搭载126匹的1.0升3缸涡轮引擎,中高阶车型使用182匹的1.5升4缸涡轮引擎,另提供有1.6升i-DTEC的柴油引擎可选,变速箱则包含CVT与6速手动。
发布时间:2021-04-25 18:18:04 阅读:1375

科沃兹2020款碰撞测试怎么样?

科沃兹2020款碰撞测试:1、很多品牌都推出了紧凑型家轿,车主购买车时,紧凑型家轿也是一个比较好的选择。这是款合资车,有很多人买车时都会特别强调要合资车,不要国内的自主品牌,也是没有办法的事情。在10万块之内买到合资车,科沃兹是一个不错的选择;2、首先颜值过关,完美够精致,协调的车身比例是在这个价位区间很少见到。它能做到这一点,非常难得。在内饰方面做的更不错,撞色内饰,皮质座椅和多功能方向盘这些都是非常加分的项目,可以说如果购买顶配级会有很多意想不到的配置;3、这款车营造出年轻时尚的车厢氛围,是年轻人所喜欢的。在做工视觉触觉上都给人非常不错的体验,很有品质感。储备空间和乘坐空间也极大,能满足于日常的需求。它在动力输出方面还算不错,转速上升的非常快。
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2020森林人碰撞测试怎么样?

2020森林人碰撞测试还可以,得了五颗星:1、斯巴鲁森林人属于紧凑型SUV车身虽然不大,但不论是它的内部空间还是底盘距离,都足够满足越野所需;2、如果周末节假日想要带家人和宠物一起郊游野炊,也完全不拖后腿。更何况,相比于老款森林人,新款斯巴鲁森林人的长度、宽度、高度都有不同尺寸的增大增长,空间已然更加宽敞;3、再说外观,和老款相比,斯巴鲁森林人的外观变化不是很大。流线型的车身,c字型车灯,花瓣型车胎这些优秀的基因仍然被新款传承了下来;4、在这基础之上,新款斯巴鲁森林人做了一些改良——车前脸的进气格栅下方加上了黑色包裹金属条,车尾更加偏重年轻化设计而做出了层次感,这些都让新款斯巴鲁森林人看起来更上挡次,让人更有购买欲。
发布时间:2021-04-25 16:44:04 阅读:1277

2020款君威碰撞测试怎么样?

2020款君威:1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校,只是稍微变得软了一些,相比同级其它竞品而言,还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显,悬架的回弹比较快,车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时,对于振动的吸收还不错,和那些舒适性取向的对手不太一样;2、普通模式下方向盘的回馈力度适中,运动模式下转向力度增大,不过无论在哪种模式下,车头对于方向盘的响应都相当直接,感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样,日常驾驶时,我更愿意使用普通模式,适中的转向力度配合积极地转向系统,舒适中透着几分运动;3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错,前排使用了双层玻璃,在中低速时候,关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时,胎噪和发动机的噪音比较明显,前舱发动机噪音会明显的传递到舱内,这是和28T相比差距比较大的地方,影响了一定的驾驶品质感。
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新款森林人碰撞测试评级怎么样?

新款森林人碰撞测试评级如下:1、2014款斯巴鲁森林人在美国IIHS碰撞测试中,获得“TopSafetyPick+”最高级别安全评价,在这次碰撞测试中,还进行了更苛刻的正面25%偏置碰撞,同样取得了优秀的成绩,下面来了解一下各碰撞项目得分情况;2、在各个项目的碰撞测试中,成绩分别以Good(好)、Acceptable(可允许范围)、Marginal(可允许范围最低限)、Poor(差)四个级别分级评定,也就是我们划分的优秀、良好、及格、差;3、25%偏置碰撞测试,2014款斯巴鲁森林人25%偏置碰撞测试结果车身结构评价假人伤害评价假人约束评价头部优秀;4、可以看到,新款的斯巴鲁森林人在最为苛刻的25%偏置碰撞中,在各个项目中都拿到了优秀的评分,车身的结构优化很重要。
发布时间:2021-04-25 16:27:04 阅读:1219

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