汽车加速时性能看得是扭矩还是马力

马力扭矩功率

马力(PS)是功率(KW)的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS，通常汽车有多少马力其实就是汽车有多少动力。汽车的功率越大，马力越大，速度越快。扭矩是发动机的功率，最大扭矩代表发动机能发出的最大功率。动力越大，速度越快，越容易爬坡。可以简单理解为发动机有多强，扭矩决定了车轮驱动车辆的动力。扭矩意味着这辆车对地面的抓地力很强。车速越低，扭矩越强，汽车的爬坡能力越强。动力和扭矩的关系可以理解为动力决定汽车能跑多快，而扭矩决定汽车能加速多快。但是这里需要注意的是，加速不是爬坡。要想加速更快，就必须在大扭矩的前提下更快地提高发动机转速。毕竟，档位固定时，速度取决于发动机转速。如果增速太慢，扭矩再大也没用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1078

爬坡看马力还是扭矩?

汽车爬坡看的是轮上扭矩。轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦（kw）来表示，1马力等干0.735千瓦。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米（N·m)。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

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提速是看马力还是扭矩

马力和扭矩都会影响提速，但提速主要取决于加速度(V/T)，而加速度大部分情况看扭矩，马力往往决定最大速度，所以提速不能单纯看扭矩和马力这两个参数。扭矩：扭矩可以看作是作用在单位长度上的力，它对物体产生转动力矩。同时，扭矩也是衡量一辆车性能的主要参数之一，体现在百公里加速上。马力：马力等于扭矩乘转速。在马力固定的情况下，扭矩越大，转速越低。同样，转速越高，扭矩越小。也就是说，在功率固定的情况下，扭矩与发动机转速成反比，当转速处于某一数值时，扭矩越大，越能产生发挥足够的动力。扭矩大的时候，车轮的扭矩会更大，车辆的瞬时响应会更快。马力通常体现在最大转速上，要想获得最大马力，需要在转速和扭矩的协调范围内进行测量。举个例子，两辆车在高速公路上同速行驶，如果向某个方向加速超车，就得让发动机输出给车轮的扭矩变大，才能超车(当然路面的摩擦系数要高，车轮不能有打滑的迹象)。提速是看马力还是扭矩还是有很多争议的，因为影响加速的因素太多了。在极少数特殊情况下，提速时需要参考马力。对于大扭矩来说，不需要提速，马力大也不需要提速。所以说加速是提速的主要原因，不能只依靠扭矩和马力来评判提速。

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扭矩代表汽车的什么性能

汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。扭矩，意思是使物体保持旋转的力。比如，当一个转动的轮胎在没有持续施加外力的情况下，会因为地球重力的影响而慢慢停止旋转。所以，我们需要一个用来维持这个轮子旋转的力，这个力，就是扭矩。所以扭矩的大小也就容易理解了，假如用10Nm的扭矩让轮子保持恒定速度旋转，当输出到轮子的扭矩增加到30Nm时，那轮子自然就会加速旋转了。当把扭矩增大到300Nm的时，那轮子肯定就拼命加速旋转了呀，这就是扭矩增大的作用。轮胎根据扭矩增加的幅度大小产生成正比的加速度。也就是说扭矩越大，对轮子的加速度越大，车子提速也就越快。

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汽车加速性能看扭矩还是马力？

汽车的加速性主要看扭矩。排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好，常说的百公里加速时间很大一部分就是取决于汽车的扭矩。扭矩和马力都是衡量汽车性能的重要指标。汽车扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩；在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反应了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。可以简单将马力理解为马的力量，1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，单位是PS。马力是功率的一种单位，功率的国际单位是瓦特。也常在汽车功率上看到马力的运用，例如某汽车的最大功率为130马力。

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爬坡看马力还是扭矩?？

爬坡看扭矩，但是现实当中单纯看扭矩是不准确的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。扭矩就是发动机的力量，最大扭矩代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，汽车爬坡能力就越厉害。汽车马力和扭矩的关系，可以理解为马力决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。

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扭矩大会影响汽车的哪些性能？

在转速一定条件下，发动机扭矩越大，整车加速能力就越好。扭矩指发动机活塞一次往复产生的有效功，活塞带动连杆、连杆带动曲轴、曲轴带动飞轮将动力传递给变速箱，这是一次完整的力的传递。所以扭矩大指的是发动机瞬间爆发的力量更大，力量大则加速会更强劲。变速箱的匹配：传动系统也是影响车辆动力的关键，即使发动机再强，没有好的传动系统匹配也是浪费，所以好的传动系统一定是能够把发动机的输出更多的传递到车轮上。动力：动力是发动机和变速箱配合才能发挥出来，而且试驾的真实感受，才能明白自己是不是喜欢这种调校、感受，对品牌的特点有个清晰的认识。

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汽车动力看马力还是扭矩？

汽车动力强不强，更应该看马力。马力是决定动力性能的关键指标，且不受传动系统干扰。马力的含义：马力是功率的单位，衡量的是发动机的功率，发动机在单位时间里可以做出多少的功，释放出多少的动能。大马力发动机在相同的时间里能释放出的最大动能，也就是说，发动机的马力越大，动力就越强，车子跑得越快。扭矩的含义：扭矩和马力不同的，扭矩并不是一个单位。扭矩是发动机输出端的平均力矩，单位是牛顿·米。简单来讲，扭矩其实就是发动机所发出的转的劲儿，扭矩越大，发动机转动的时候力道就越大，可以承受更大的负载。注意：马力/功率、扭矩是发动机的性能参数，发动机动力性能仅仅是影响汽车动力性的因素之一，但不是决定性因素。汽车的动力性反映的是汽车的综合能力，包括发动机、变速箱、底盘、车身等。影响汽车动力性的因素有发动机的功率、扭矩、发动机技术状况、变速箱的档位数和传动比、主减速器传动、汽车整备质量、轮胎的半径、汽车使用条件等。如果想知道一辆车的动力性如何，最好的方法是试驾，只有在驾驶中才能真实感受到汽车的动力性是否能满足需求。

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马力重要还是扭矩重要？

马力和扭矩两个指标同样重要，马力是功率的一种单位，在汽车功率上可以看到马力的运用，如汽车的功率为130马力，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比，转速越快扭矩越小。更多相关资料如下：1.功率：汽车扭矩和功率一样，都是发动机的主要指数。2.扭矩：汽车上有不少扭矩放大的装置，如变速箱和尾牙，由这些部件放大原本引擎输出的相当细小的扭矩，并最终扭转车轮实现车辆的前进。

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汽车提速快慢看扭矩还是马力？

看的是轮上扭矩。轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比（终传比）以及车轮半径共同决定。具体介绍如下：1、马力（功率）：功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力或千瓦来表示，1马力等于0.735千瓦。2、扭矩：扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

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上坡是看马力还是扭矩？

汽车的爬坡能力主要看扭矩（扭力），以及产生峰值扭矩的转速。以下是相关介绍：1、峰值扭矩：峰值扭矩到达的转速越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大理论爬坡性能越好，起步加速度G值就越大。2、爬坡能力：爬坡能力主要看扭矩，轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。扭矩大的车，速度不一定快，扭矩大只能代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低那么扭矩就越强。

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加速是看马力还是扭矩？

在加速的时候，决定性的参数是扭矩。马力往往能够决定最高速度。扭矩跟马力（功率）的关系是，在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系，也就是说转速在某个值的时候，扭矩越大，越能迸发出足够的力量。以下是相关资料：1、发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。2、对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。3、车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

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爬坡看扭矩还是马力？

看的是轮上扭矩。轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。以下是具体解释：1、功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。2、功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。3、最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

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扭矩与马力有什么区别？

扭矩和马力的区别是：1、意义不同：扭矩指扭转物体使物体产生形变的力，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩；马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量。2、单位不同：扭矩的单位是牛顿米；马力的单位是千瓦。马力大最高极速就大，扭力大瞬间加速的力道就大，比如说商用车辆的扭力输出值都非常大，所以在低转速区域内瞬间加速力道都很强，但是弱点是马力输出比较小，也就是最高速度较低。

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汽车提速看马力还是扭矩？

汽车提速要看车轮扭矩，汽车提速需要曲轴端的力矩通过传动系统来到车轮处，而此过程除了发动机的基本动力指标以外，还需要考虑变速箱调节发动机转速的能力，以及主减速器放大的扭矩。更小的缸径行程比更有利于发动机扭矩的输出，但是不考虑其他因素也难以证明汽车的加速能力。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5435

马力和扭矩

马力实际上是很好理解的。马力就是发动机功率的一个单位。发动机转速也高，马力也就越大，当然这马力的大小与发动机的品质有很大关系。发动机越好，功率就高，马力便会越大。我们踩油门的时候会见到发动机的转速开始增加，马力也在扩大，直接表现形式就是我们车辆的速度更快了。马力与发动机功率是成正比的。扭矩实际上理解起来也比较简单。大家不要被它的名字影响了。扭矩和距离没有关系的，扭矩也是发动机功率的一种表现形式。只不过与马力不同的是，马力的直观表现是车辆的速度，而扭矩的直观表现是车辆的力量。就跟咱们人与人之间拔河赛一样。车辆与汽车之间拔河赛。谁的扭矩大，胜算就很大。可是要注意的时候，一辆汽车的扭矩是有最大限制的，而且还是跟发动机转速相关的。当启动转速超过相应的数值便会爆发车辆最大的扭矩，假如发动机的转速持续升高，它的扭矩也许不仅不容易扩大还会继续缩小。马力和扭矩就好比一个是短跑运动员，一个拔河赛运动员。发动机品质越好，百公里加速的时间越少，马力便会越大，车辆爆发最大扭矩的发动机转速就越小。马力选择了一辆汽车的速度有多快，扭矩选择了一辆汽车一瞬间提速的时间。

发布时间：2022-11-12 11:20:05 阅读：4853

爬坡看马力还是扭矩

爬坡看扭矩。但是现实当中，单纯看扭矩是不正确的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害。最简单的例子，硬派越野车的扭矩都非常高。例如奔驰G级、丰田兰德酷路泽、牧马人等等。如果把汽车比作一个人跑步，扭矩代表这个人的爆发力，马力代表这个人的最高速度。也就是说，汽车马力和扭矩的关系，可以理解为马力决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4043

马力扭矩什么意思?

汽车的马力扭矩的意思：1、汽车的扭矩，决定了汽车在上坡或通过路面不平的能力，越大的扭矩表明越强的越野能力，所以扭矩是衡量汽车加速能力的物理量，扭矩对汽车的加速性能越好；2、汽车的马力，是指汽车发动机高速运转的能力，马力越大；3、汽车在平坦的路线上加速越快，马力就是功率单元，马力和动力几乎是一回事，功率就是测量汽车的最大速度的物理量。

发布时间：2021-04-28 17:16:05 阅读：3861

马力与扭矩有什么关系

马力指的是发动机输出能力的大小，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩。一般来说，马力越大的车，扭矩也越大。截止到2019年9月，市面上在售汽车的马力和扭矩越来越大，代表着发动机制造业的一种进步。举个例子，2012款1.4t高尔夫的最大马力为131匹，而2018款1.4t高尔夫的最大马力就变成了150匹。如果汽车多在城市里使用，一般一百几十匹的马力就够用了。如果喜欢驾驶，追求性能，可以购买200匹以上马力的汽车。当然，虽然马力越大，动力越大，但是油耗也会有相应的提升。目前有很多改装爱好者都会对自己的爱车进行排气改装，从而获得更好听的声浪。但是，如果只改装排气的中尾段，虽然声浪有了，但是也使汽车损失了低扭，从而表现出汽车起步更肉的情况。这种情况需要在排气中加入一套阀门系统，通过阀门的开启和闭合从而提升汽车的低扭。需要注意的是，改装排气后一定要到车管所进行备选登记。

发布时间：2020-12-26 14:00:57 阅读：3405

爬坡看马力还是扭矩

爬坡看扭矩。但是现实当中，单纯看扭矩是不正确的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害。最简单的例子，硬派越野车的扭矩都非常高。例如奔驰G级、丰田兰德酷路泽、牧马人等等。如果把汽车比作一个人跑步，扭矩代表这个人的爆发力，马力代表这个人的最高速度。也就是说，汽车马力和扭矩的关系，可以理解为马力决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。

发布时间：2020-12-26 06:38:11 阅读：2414