马力重要还是扭矩重要？

发动机扭矩和马力二者都有着很重要的作用，都是发动机重要的数据，也是衡量车性能指标的重要依据。扭矩用N·m表示，决定的是加速能力。马力用ps表示，决定的是汽车的速度和性能。两者既有一些区别，也有一些关联。发动机扭矩和马力分别与以下因素有关：1、发动机的扭矩指的是车辆从静止起步和低速再加速能力上的区别，如果发动机扭矩大，在低速行驶时就会更加从容，稳定与变速箱协同标定后的动力总成，动静更加轻微。体现的是一次加速能力，转速越高，扭矩越小。2、马力指的是发动机做功的快慢，如果马力大，说明做功快。在发动机全速域内占据很重要的动力性质，马力的大小，决定了汽车持续加速能力和极速能力的高低，还会随着转速的提高，马力越来越高。

马力(PS)是功率(KW)的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS，通常汽车有多少马力其实就是汽车有多少动力。汽车的功率越大，马力越大，速度越快。扭矩是发动机的功率，最大扭矩代表发动机能发出的最大功率。动力越大，速度越快，越容易爬坡。可以简单理解为发动机有多强，扭矩决定了车轮驱动车辆的动力。扭矩意味着这辆车对地面的抓地力很强。车速越低，扭矩越强，汽车的爬坡能力越强。动力和扭矩的关系可以理解为动力决定汽车能跑多快，而扭矩决定汽车能加速多快。但是这里需要注意的是，加速不是爬坡。要想加速更快，就必须在大扭矩的前提下更快地提高发动机转速。毕竟，档位固定时，速度取决于发动机转速。如果增速太慢，扭矩再大也没用。

最大扭矩和最大功率都很重要。扭矩代表了发动机的力量。平常所说的最大扭矩，代表了发动机可以发出的最大力量。汽车扭矩越大，加速越快，爬坡越轻松。扭矩决定了车轮驱动车辆的力量。马力（PS）是功率（KW）的单位。简单理解就是：功率就是马力，马力就是功率。两者表示的是一个意思，只不过单位不同。马力（PS）指发动机的最大功率，表示发动机单位时间做的功，是功率的单位之一。说白了，平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。功率可以理解为一辆车的极限速度能到多少，扭矩可以理解为一辆车的爆发力有多强。

汽车爬坡看的是轮上扭矩。轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦（kw）来表示，1马力等干0.735千瓦。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米（N·m)。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

马力和扭矩都会影响提速，但提速主要取决于加速度(V/T)，而加速度大部分情况看扭矩，马力往往决定最大速度，所以提速不能单纯看扭矩和马力这两个参数。扭矩：扭矩可以看作是作用在单位长度上的力，它对物体产生转动力矩。同时，扭矩也是衡量一辆车性能的主要参数之一，体现在百公里加速上。马力：马力等于扭矩乘转速。在马力固定的情况下，扭矩越大，转速越低。同样，转速越高，扭矩越小。也就是说，在功率固定的情况下，扭矩与发动机转速成反比，当转速处于某一数值时，扭矩越大，越能产生发挥足够的动力。扭矩大的时候，车轮的扭矩会更大，车辆的瞬时响应会更快。马力通常体现在最大转速上，要想获得最大马力，需要在转速和扭矩的协调范围内进行测量。举个例子，两辆车在高速公路上同速行驶，如果向某个方向加速超车，就得让发动机输出给车轮的扭矩变大，才能超车(当然路面的摩擦系数要高，车轮不能有打滑的迹象)。提速是看马力还是扭矩还是有很多争议的，因为影响加速的因素太多了。在极少数特殊情况下，提速时需要参考马力。对于大扭矩来说，不需要提速，马力大也不需要提速。所以说加速是提速的主要原因，不能只依靠扭矩和马力来评判提速。

爬坡看扭矩，但是现实当中单纯看扭矩是不准确的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。扭矩就是发动机的力量，最大扭矩代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，汽车爬坡能力就越厉害。汽车马力和扭矩的关系，可以理解为马力决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。

最大马力和最大扭矩都重要。最大马力：是指的一辆车可以实现的最大动力输出，用Ps做单位，和最大功率数据是一个意思。功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大马力的高低影响着车的最高时速，而扭矩影响的是车的加速时的力量包括起步，从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0-最高时速的时间也就更短。如果马力很高而扭矩不高的话，车提速会非常慢，让车手感到车无力。最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

汽车动力强不强，更应该看马力。马力是决定动力性能的关键指标，且不受传动系统干扰。马力的含义：马力是功率的单位，衡量的是发动机的功率，发动机在单位时间里可以做出多少的功，释放出多少的动能。大马力发动机在相同的时间里能释放出的最大动能，也就是说，发动机的马力越大，动力就越强，车子跑得越快。扭矩的含义：扭矩和马力不同的，扭矩并不是一个单位。扭矩是发动机输出端的平均力矩，单位是牛顿·米。简单来讲，扭矩其实就是发动机所发出的转的劲儿，扭矩越大，发动机转动的时候力道就越大，可以承受更大的负载。注意：马力/功率、扭矩是发动机的性能参数，发动机动力性能仅仅是影响汽车动力性的因素之一，但不是决定性因素。汽车的动力性反映的是汽车的综合能力，包括发动机、变速箱、底盘、车身等。影响汽车动力性的因素有发动机的功率、扭矩、发动机技术状况、变速箱的档位数和传动比、主减速器传动、汽车整备质量、轮胎的半径、汽车使用条件等。如果想知道一辆车的动力性如何，最好的方法是试驾，只有在驾驶中才能真实感受到汽车的动力性是否能满足需求。

汽车的爬坡能力主要看扭矩（扭力），以及产生峰值扭矩的转速。以下是相关介绍：1、峰值扭矩：峰值扭矩到达的转速越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大理论爬坡性能越好，起步加速度G值就越大。2、爬坡能力：爬坡能力主要看扭矩，轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。扭矩大的车，速度不一定快，扭矩大只能代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低那么扭矩就越强。

在加速的时候，决定性的参数是扭矩。马力往往能够决定最高速度。扭矩跟马力（功率）的关系是，在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系，也就是说转速在某个值的时候，扭矩越大，越能迸发出足够的力量。以下是相关资料：1、发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。2、对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。3、车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

看的是轮上扭矩。轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。以下是具体解释：1、功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。2、功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。3、最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

马力和扭矩两个指标同样重要，马力是功率的一种单位，在汽车功率上可以看到马力的运用，如汽车的功率为130马力，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比，转速越快扭矩越小。汽车扭矩和功率一样，都是发动机的主要指数。汽车上有不少扭矩放大的装置，如变速箱和尾牙，由这些部件放大原本引擎输出的相当细小的扭矩，并最终扭转车轮实现车辆的前进。

马力、功率、扭矩都很重要，缺一不可。另外，动力是马力，马力是动力，是不同的单位，可以相互转换。一般功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用nm表示.马力(PS)是功率单位(KW)，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。其实我们常说发动机的马力是指它的功率。马力越大，发动机释放的能量越多，扭矩越大，发动机强度越大。哪个更重要？很多人觉得汽车的最高速度是由马力决定的，而汽车的加速速度是由扭矩决定的。其实马力=扭矩x转速，两者相辅相成，但马力更重要。扭矩会受到传动系统的影响，不同档位的扭矩会有所不同。第一档最大，后面会小一些，输出范围会越来越小。扭矩较大的车在超车时可以不降档而平稳通过，而扭矩较小的车在超车时动力不足。这时候需要降档来提高车的扭矩。

马力实际上是很好理解的。马力就是发动机功率的一个单位。发动机转速也高，马力也就越大，当然这马力的大小与发动机的品质有很大关系。发动机越好，功率就高，马力便会越大。我们踩油门的时候会见到发动机的转速开始增加，马力也在扩大，直接表现形式就是我们车辆的速度更快了。马力与发动机功率是成正比的。扭矩实际上理解起来也比较简单。大家不要被它的名字影响了。扭矩和距离没有关系的，扭矩也是发动机功率的一种表现形式。只不过与马力不同的是，马力的直观表现是车辆的速度，而扭矩的直观表现是车辆的力量。就跟咱们人与人之间拔河赛一样。车辆与汽车之间拔河赛。谁的扭矩大，胜算就很大。可是要注意的时候，一辆汽车的扭矩是有最大限制的，而且还是跟发动机转速相关的。当启动转速超过相应的数值便会爆发车辆最大的扭矩，假如发动机的转速持续升高，它的扭矩也许不仅不容易扩大还会继续缩小。马力和扭矩就好比一个是短跑运动员，一个拔河赛运动员。发动机品质越好，百公里加速的时间越少，马力便会越大，车辆爆发最大扭矩的发动机转速就越小。马力选择了一辆汽车的速度有多快，扭矩选择了一辆汽车一瞬间提速的时间。

马力功率扭矩都很重要，缺一不可。另外说一点，功率就是马力，马力就是功率，两者是不同的单位，可以互相换算。通常情况下，功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用N·m表示。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。扭矩就是发动机的力量，扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。而平常所说的最大扭矩，则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。所以说，扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。功率决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。如果把汽车比作一个人跑步，马力（功率）代表这个人的最高速度，扭矩代表这个人的爆发力。

爬坡看扭矩。但是现实当中，单纯看扭矩是不正确的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害。最简单的例子，硬派越野车的扭矩都非常高。例如奔驰G级、丰田兰德酷路泽、牧马人等等。如果把汽车比作一个人跑步，扭矩代表这个人的爆发力，马力代表这个人的最高速度。也就是说，汽车马力和扭矩的关系，可以理解为马力决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。

发动机扭矩和马力镀重要：1、马力是功率的单位，马力和功率是一回事，功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好；2、扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少；3、尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

发动机扭矩和功率都重要，两个是不分等次的：1、因为功率可以决定一辆车的最高时速有多少，扭矩能够决定一辆车提速能够有多快；2、两者的关系是：扭矩越大，轴功率越大；转速越高，轴功率越大，扭矩和转速都是产生轴功率的必要条件，扭矩为零或转速为零，输出轴功率为零；3、在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由变速箱的挡位作用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动比）。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。

马力功率扭矩都很重要，缺一不可。另外说一点，功率就是马力，马力就是功率，两者是不同的单位，可以互相换算。通常情况下，功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用N·m表示。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。扭矩就是发动机的力量，扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。而平常所说的最大扭矩，则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。所以说，扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。功率决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。如果把汽车比作一个人跑步，马力（功率）代表这个人的最高速度，扭矩代表这个人的爆发力。

爬坡看扭矩。但是现实当中，单纯看扭矩是不正确的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害。最简单的例子，硬派越野车的扭矩都非常高。例如奔驰G级、丰田兰德酷路泽、牧马人等等。如果把汽车比作一个人跑步，扭矩代表这个人的爆发力，马力代表这个人的最高速度。也就是说，汽车马力和扭矩的关系，可以理解为马力决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。