马力和扭矩哪个重要？

发动机扭矩和马力二者都有着很重要的作用，都是发动机重要的数据，也是衡量车性能指标的重要依据。扭矩用N·m表示，决定的是加速能力。马力用ps表示，决定的是汽车的速度和性能。两者既有一些区别，也有一些关联。发动机扭矩和马力分别与以下因素有关：1、发动机的扭矩指的是车辆从静止起步和低速再加速能力上的区别，如果发动机扭矩大，在低速行驶时就会更加从容，稳定与变速箱协同标定后的动力总成，动静更加轻微。体现的是一次加速能力，转速越高，扭矩越小。2、马力指的是发动机做功的快慢，如果马力大，说明做功快。在发动机全速域内占据很重要的动力性质，马力的大小，决定了汽车持续加速能力和极速能力的高低，还会随着转速的提高，马力越来越高。

最大扭矩和最大功率都很重要。扭矩代表了发动机的力量。平常所说的最大扭矩，代表了发动机可以发出的最大力量。汽车扭矩越大，加速越快，爬坡越轻松。扭矩决定了车轮驱动车辆的力量。马力（PS）是功率（KW）的单位。简单理解就是：功率就是马力，马力就是功率。两者表示的是一个意思，只不过单位不同。马力（PS）指发动机的最大功率，表示发动机单位时间做的功，是功率的单位之一。说白了，平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。功率可以理解为一辆车的极限速度能到多少，扭矩可以理解为一辆车的爆发力有多强。

马力更重要一些。虽然理论上排量越大，马力越大，但现实中并非如此，因为不同厂家对发动机的调整有所不同。厂家的调校指的是：车辆的进气和排气、缸径、车辆的风阻系数、气门技术等。举两个例子：1、都是2.0排量的发动机，A厂家可以调校到200匹马力，但是B厂家只能调校到150匹马力。2、A车和B车，A车1.5排量，B车2.0排量。A车经过厂家的调校，马力为180匹，B车经过厂家的调校，马力为160匹。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。马力（PS）指发动机的最大功率，表示发动机单位时间做的功，是功率的单位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。实际当中买车不能单纯只看某一指标。即便是注重动力的车主，也要参考多项数据。例如最大扭矩、最大扭矩转速、最大功率转速等等。

起步提速时，决定性的参数是扭矩，马力往往能够决定最高速度。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扭矩=转动惯量*角加速度，由此可知，提高汽车的加速度，可以从提高发动机扭矩、减少整车质量来解决。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所做的功。马力=扭力*转速，由此可以看出，在马力固定的情况下，扭力越大，转速越低，同理转速越高，扭力越小。扭矩与加速度成正比，扭矩越大加速度就越快，马力也就是功率，是车辆的极速。所以汽车的提速要看扭矩，而不是看马力。

排量和马力都很重要，两者都不能太大，适合车辆最重要。可以兼顾动力和油耗。以下是关于马力和排量的部分介绍：简介：发动机的马力是指发动机输出能力的大小，就是输出功率。输出功率是衡量车辆性能最重要的参数，用来衡量发动机性能。发动机的排量是发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，取决于缸径和活塞行程。影响因素：马力的大小影响车的极速，也就是最高速度。马力越大极速相对越高不过现在有很多技术可以实现以较小的排量输出较大马力，如涡轮增压等。一般来说，发动机的排气量和马力成正比，考察一辆车的气缸数以及排气量大小，大致就可以知道这辆车的马力是否强劲，排气量越大，马力越大。随着汽车技术的发展，并不是排气量最大的发动机马力最大，根本原因在于新技术的运用。

最大马力和最大扭矩都重要。最大马力：是指的一辆车可以实现的最大动力输出，用Ps做单位，和最大功率数据是一个意思。功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大马力的高低影响着车的最高时速，而扭矩影响的是车的加速时的力量包括起步，从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0-最高时速的时间也就更短。如果马力很高而扭矩不高的话，车提速会非常慢，让车手感到车无力。最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

马力和扭矩两个指标同样重要，马力是功率的一种单位，在汽车功率上可以看到马力的运用，如汽车的功率为130马力，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比，转速越快扭矩越小。更多相关资料如下：1.功率：汽车扭矩和功率一样，都是发动机的主要指数。2.扭矩：汽车上有不少扭矩放大的装置，如变速箱和尾牙，由这些部件放大原本引擎输出的相当细小的扭矩，并最终扭转车轮实现车辆的前进。

汽车扭矩和汽车马力一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。以下是对马力和扭矩的相关介绍：1、扭矩和马力是发动机两个重要的性能参数。扭矩越大，转速越高，马力也会越大。2、马力就是发动机的功率，功率是衡量发动机单位时间内做功的多少。3、扭矩是衡量发动机做功一次能输出多大力矩。马力与扭矩成正比关系。

马力、功率、扭矩都很重要，缺一不可。另外，动力是马力，马力是动力，是不同的单位，可以相互转换。一般功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用nm表示.马力(PS)是功率单位(KW)，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。其实我们常说发动机的马力是指它的功率。马力越大，发动机释放的能量越多，扭矩越大，发动机强度越大。哪个更重要？很多人觉得汽车的最高速度是由马力决定的，而汽车的加速速度是由扭矩决定的。其实马力=扭矩x转速，两者相辅相成，但马力更重要。扭矩会受到传动系统的影响，不同档位的扭矩会有所不同。第一档最大，后面会小一些，输出范围会越来越小。扭矩较大的车在超车时可以不降档而平稳通过，而扭矩较小的车在超车时动力不足。这时候需要降档来提高车的扭矩。

马力实际上是很好理解的。马力就是发动机功率的一个单位。发动机转速也高，马力也就越大，当然这马力的大小与发动机的品质有很大关系。发动机越好，功率就高，马力便会越大。我们踩油门的时候会见到发动机的转速开始增加，马力也在扩大，直接表现形式就是我们车辆的速度更快了。马力与发动机功率是成正比的。扭矩实际上理解起来也比较简单。大家不要被它的名字影响了。扭矩和距离没有关系的，扭矩也是发动机功率的一种表现形式。只不过与马力不同的是，马力的直观表现是车辆的速度，而扭矩的直观表现是车辆的力量。就跟咱们人与人之间拔河赛一样。车辆与汽车之间拔河赛。谁的扭矩大，胜算就很大。可是要注意的时候，一辆汽车的扭矩是有最大限制的，而且还是跟发动机转速相关的。当启动转速超过相应的数值便会爆发车辆最大的扭矩，假如发动机的转速持续升高，它的扭矩也许不仅不容易扩大还会继续缩小。马力和扭矩就好比一个是短跑运动员，一个拔河赛运动员。发动机品质越好，百公里加速的时间越少，马力便会越大，车辆爆发最大扭矩的发动机转速就越小。马力选择了一辆汽车的速度有多快，扭矩选择了一辆汽车一瞬间提速的时间。

马力功率扭矩都很重要，缺一不可。另外说一点，功率就是马力，马力就是功率，两者是不同的单位，可以互相换算。通常情况下，功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用N·m表示。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。扭矩就是发动机的力量，扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。而平常所说的最大扭矩，则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。所以说，扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。功率决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。如果把汽车比作一个人跑步，马力（功率）代表这个人的最高速度，扭矩代表这个人的爆发力。

相对来说，马力更重要。虽然理论上排量越大，马力越大，但是现实当中并不是这样的，因为不同的厂家对发动机有不同的调校。厂家的调校指的是：车辆的进气和排气、缸径、车辆的风阻系数、气门技术等。举两个例子：1、都是2.0排量的发动机，A厂家可以调校到200匹马力，但是B厂家只能调校到150匹马力。2、A车和B车，A车1.5排量，B车2.0排量。A车经过厂家的调校，马力为180匹，B车经过厂家的调校，马力为160匹。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。马力（PS）指发动机的最大功率，表示发动机单位时间做的功，是功率的单位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。实际当中买车不能单纯只看某一指标。即便是注重动力的车主，也要参考多项数据。例如最大扭矩、最大扭矩转速、最大功率转速等等。

发动机扭矩和马力镀重要：1、马力是功率的单位，马力和功率是一回事，功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好；2、扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少；3、尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

发动机扭矩和功率都重要，两个是不分等次的：1、因为功率可以决定一辆车的最高时速有多少，扭矩能够决定一辆车提速能够有多快；2、两者的关系是：扭矩越大，轴功率越大；转速越高，轴功率越大，扭矩和转速都是产生轴功率的必要条件，扭矩为零或转速为零，输出轴功率为零；3、在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由变速箱的挡位作用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动比）。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。

马力是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。马力可以换算成功率。功率和扭矩是发动机两个重要的性能参数，很多消费者购车时都比较看重发动机的这两个参数。功率与扭矩和转速是有关系的，转速越高，扭矩越大，发动机的功率也是越高的。转速高的发动机在单位时间内做功的次数更多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。提高发动机功率的方法有很多种，大部分车企都会通过涡轮增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术已经诞生很久了，这种技术在诞生之初是用在飞机发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来，涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物作为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那就等于增加了汽缸内燃料的量，这样每次燃烧能够释放的能量就会增加，发动机的动力也会提高。

扭矩和马力是发动机两个重要的性能参数，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。马力其实就是发动机的功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率与转速是正比关系。扭矩越高，发动机的功率也是越大的。当然，功率也与转速有关系。发动机的转速越高，发动机单位时间内做功的次数也是越多的。功率越高的发动机性能越强，但是油耗也越高。提高发动机功率的方法有很多种，但是最直接的方法就是涡轮增压技术。涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增压发动机的进气量。我们都知道，发动机是以空气和燃油的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那就等于增加了燃料的量。燃料的量增加了，那每次燃烧会释放出更多的能量，这样可以提高发动机的动力。需要注意，动力提高了，发动机的油耗也会提高的。发动机无法在提高动力的同时降低油耗或者维持油耗不变，这是不可能的。很多小排量发动机都在使用涡轮增压技术，这样可以确保发动机有足够的动力和较小的排量。

扭矩和马力是两个不同的概念，扭矩表示发动机做功一次可以输出的力是多少，马力也就是功率。功率是衡量单位时间内做功做少的，功率是表示做功快慢的物理量。功率可以通过公式换算成马力。很多消费者在买车时都比较关注发动机的最大马力和最大功率，其实这两个数据是发动机最基本的动力数据。马力越大代表发动机在单位时间内做功越多，扭矩越大代表发动机做功一次输出的力量比较大。扭矩大的汽车起步时加速度更大，提速也更快。马力是扭矩和转速的乘积，所以提高马力有两种方法，一种是提高扭矩，另一种是提高转速。很多赛车是追求高转速的动力输出的，赛车提高马力的主要手段是提高转速，f1赛车的发动机最高转速甚至可以达到19000转每分钟。民用车提高马力的主要手段是提高扭矩，大部分民用车发动机的最高转速在7000到8000转之间，即便是超跑，最高转速也很难突破9000转每分钟。在购买汽车时不仅要看最大马力和最大扭矩，还要看最大马力输出转速和最大扭矩输出转速，这两个数据也是非常重要的。

相对来说，马力更重要。虽然理论上排量越大，马力越大，但是现实当中并不是这样的，因为不同的厂家对发动机有不同的调校。厂家的调校指的是：车辆的进气和排气、缸径、车辆的风阻系数、气门技术等。举两个例子：1、都是2.0排量的发动机，A厂家可以调校到200匹马力，但是B厂家只能调校到150匹马力。2、A车和B车，A车1.5排量，B车2.0排量。A车经过厂家的调校，马力为180匹，B车经过厂家的调校，马力为160匹。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。马力（PS）指发动机的最大功率，表示发动机单位时间做的功，是功率的单位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。实际当中买车不能单纯只看某一指标。即便是注重动力的车主，也要参考多项数据。例如最大扭矩、最大扭矩转速、最大功率转速等等。

马力功率扭矩都很重要，缺一不可。另外说一点，功率就是马力，马力就是功率，两者是不同的单位，可以互相换算。通常情况下，功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用N·m表示。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。扭矩就是发动机的力量，扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。而平常所说的最大扭矩，则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。所以说，扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。功率决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。如果把汽车比作一个人跑步，马力（功率）代表这个人的最高速度，扭矩代表这个人的爆发力。

在相同的条件下，发动机的马力和扭矩成正比关系，马力是功率单位，指单位时间内做的功，在选择发动机时要对发动机的几个常见参数做好了解和掌握，买到自己喜欢的发动机。附：发动机的常见参数：1、最大功率：发动机最大功率时的转速区间，一般来说，最大功率出现的转速越高，发动机可持续压榨出的功率就越多，不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都需要有比较高的转速才能达到最大功率，达到发动机的最大功率油耗也会增加。2、最大扭矩：汽车的扭矩决定汽车的起步加速时间，发动机的扭矩越大，汽车起步加速就越快，加速到指定速度所用的时间越短，注重车辆加速时间的，在选购汽车时需要注意这个参数。3、排量：发动机排量是在买车时消费者比较关注的，汽车的排量越大，动力也会越大，相应的油耗就会越高，选择家用车时需要把握好。4、气缸数：比较常见的气缸数为3、4、6、8、10、12、16缸，选择家用车时，4缸发动机比较常见，一般在20万以下。