半坡起步技巧和方法是什么?

自动挡半坡停车技巧：观察汽车车身有关部位与边线距离或者是否重合时，踩下离合踩刹车停车。自动挡坡道起步技巧：提高脚速，跟趾同时动作，用左脚踩刹车，用手刹停住。自动挡的车与手动挡相比，不仅操作更加简单而且还不容易熄火。自动挡坡道有两个技巧：1、从坡底起步开始进行坡道定点停车，控制好车速，慢打方往向右侧路边线靠近；当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；2、还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。自动挡坡道起步最怕的就是溜车，而解决这一问题的技巧有四个：1、提高脚速。也就是加快右脚从刹车踏板挪到油门踏板并踩下油门踏板的速度；2、跟趾同时动作。这一招难度有点大，用右脚掌踩住刹车的同时用右脚跟去踩油门，并且脚掌松刹车和脚跟踩刹车的速度要控制得很稳才行；3、用左脚踩刹车。当用右脚踩刹车将车辆在坡道上停住以后，慢慢挪开右脚并将左脚踩在刹车上，然后用右脚去踩油门；4、用手刹停住。用脚刹在坡道上停稳，然后拉起手刹，接着将右脚放到油门上轻踩，感觉到车辆有动起来的趋势之后缓缓松掉手刹。相比手动挡而言，自动挡半坡起步会简单许多，因为你只需控制油门和刹车的节奏，不会像手动挡那样，需要把离合拿捏到非常的精准，但是也不是说完全没有任何风险。上坡时，自动挡方便。不过，起步能养成手刹配合的习惯还是比较保险。下坡时，手动挡可以通过档位变换，来控制车速；自动挡虽有锁档装置，但不如手动挡灵活，主要靠刹车。

半坡起步永不熄火的技巧是使用手刹。用手刹启动，起步时右手控制手刹，左脚控制离合器，当左脚离合器达到半联动时，保持离合器不动，轻轻给油的同时放开手刹。半坡起步需缓慢启动：坡道起步时左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。半坡起步需缓慢加油：当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。在坡上起步的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。

半坡30秒起步的技巧是左脚开始慢抬离合器，右脚刹车继续踩住。考试内容有以下4种：1、科目一：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理，机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章；2、科目二：考试倒车入库，对机动车驾驶技能掌握的情况，以及对机动车空间位置判断的能力；3、科目三：在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况，遵守交通法律、法规的情况，以及综合控制机动车的能力；正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；正确观察、判断道路交通情况的能力；4、科目四：将原科目一中安全文明驾驶等知识单列出来，以及复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置，放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。

以下是半坡起步的技巧方法：1、雨刷定点停车法：雨刷定点停车法，就是雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车。2、宁超勿压：使用引擎盖右前角1/3处追线，如果对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，压线会直接不及格。3、及时踩刹：到点后要及时刹车，稳住离合。完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。4、放平心态：有溜车迹象时，稳住心态，不要急躁。

自动挡半坡起步时溜车主要因为起步时发动机的牵引力不足，此时可以用左脚踩刹车右脚踩油门就可以控制起步转速。自动挡半坡起步技巧如下：1、用脚刹将车辆在坡道上停住，然后将右脚慢慢往旁边移。2、将空出来的左脚踩在刹车上，并且解放出右脚。3、左脚踩住刹车，用右脚踩油门提高发动机转速。4、加油门感觉到车辆往前绷紧后，就可以慢慢松开刹车，车辆半坡起步成功。

自动挡车半坡起步技巧是：1、用脚刹将车辆在坡道上停住，然后将右脚慢慢往旁边移；2、将空出来的左脚踩在刹车上，并且解放出车主的右脚；3、左脚踩住了刹车，车主就可以用右脚去踩油门提高发动机转速；4、加油门感觉到车辆往前绷紧后就可以慢慢松开刹车，这样就能够防止车辆在半坡起步时溜车。自动挡车的挡位有：1、p驻车挡：换挡杆处于此位置时驱动轮会被机械锁止，同时允许启动发动机；2、r倒挡：只需按下换挡杆上的解锁按钮，不需踩制动踏板；3、n空挡：当换挡杆位于此位置时，变速器空转且发动机动力无法传递至驱动轮；4、d前进挡。

自动挡半坡起步的技巧是：1、打左转向灯，右脚放在油门处，左脚踩下离合器踏板且挂一挡；2、右脚轻点油门，同时缓慢抬起离合器；3、车有轻微抖动或向前的趋势时，缓慢放下手刹；5、左脚继续松开离合至完全松开。半坡起步注意事项有：1、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车；2、起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门，因为这样会造成离合器打滑。

地下车库半坡起步技巧：1、自动挡的车型很简单，也不需要踩离合挂挡，拉上手刹，要起步时踩油门松手刹即可；2、手动挡的车缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火，这时放下手刹，松开刹车（建议加点油门），车就会慢慢往上爬。遇到很多车排队出地下车库的情况要注意保持与前车的距离，防止前车起步后溜发生碰撞同时也要保持后车与自己车的距离，给自己起步留够缓冲距离。

半坡起步定点停车的技巧是：1、上车后需要调整好座椅、靠背的倾斜度以及后视镜，车辆在进入坡道前要摆正方向；2、顺正车后挂上一挡慢慢前行，靠右打一点方向，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志；3、一定要集中注意力，车速不要过快，当离停车线越来越近时，需要踩住离合器和刹车降低车速；4、离停车线有20至30公分处要停稳车，在起步时需要屏气凝神，右脚松开刹车后轻点油门；5、左脚踩离合器，用右手挂一挡，当车辆有些抖动时继续加油开始爬坡即可。

自动挡的车型很简单，也不需要踩离合挂挡，拉上手刹，要起步的时候踩油门松手刹即可。这里重点说一下手动挡的汽车半坡起步。老司机的半坡起步，都是踩着刹车，不用手刹。起步时，踩离合，挂1挡，松离合的时候，右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手，就按照驾校教的方法，缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。有一些车型还配有自动驻车（autohold）的功能。如果有自动驻车的功能就更方便了，车辆会自动停止，也不用担心溜车。如果坡度不大，手刹都不用拉，直接踩油门走即可。要注意的是，如果坡度比较大，很容易发生溜车的现象，所以如果坡度较大就不能完全信赖自动驻车功能了。还有一些车型配有上坡辅助功能，也可以帮助半坡起步。驾驶者可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，不会感到手忙脚乱。

科二半坡起步的技巧：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；3、右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；4、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；5、右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

半坡起步30分的技巧讲解如下：1、凡是考场都会有边线，从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，这时轮胎右侧距右边线30公分左右；2、车盖中心右侧15公分对准右边线，即可确保30公分，前提是车身已基本与路边平行；3、从驾驶者位置看，机盖中心偏右一拳的位置，对边线然后回轮，车正停车。

半坡起步30公分的技巧讲解：1、凡是考场都会有边线，从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，这时轮胎右侧距右边线30公分左右；2、车盖中心右侧15公分对准右边线，即可确保30公分，前提是车身已基本与路边平行；3、从驾驶者位置看，机盖中心偏右一拳的位置，对边线然后回轮，车正停车。

手动挡半坡起步技巧：1、手动挡电子手刹在半坡起步先踩住制动踏板让车辆停止，这时候打开电子手刹，系统将会延迟3秒释放，这时就可以不用脚踏刹车。当要起步时，踩下离合挂上1挡，然后加油门直接起步；2、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；3、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（EPB：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

考驾照半坡起步技巧：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；3、右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；4、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；5、右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

半坡起步的技巧就是：1、正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看；2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合；3、注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器；4、在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上；5、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

半坡起步技巧正确方法就是：1、正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看；2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合；3、注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器；4、在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上；5、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

坡道起步方法和技巧如下：1、在车辆驶入到上坡后，新手一定要拉起手刹，挂到空挡位置；2、确认前车已经开始动起来后，将离合器慢慢放一点，切不可在离合器没放之前将手刹放下；3、离合放到一定位置后顶住，不能放太大，因为容易熄火。这个时候感觉车有前进的动力时，将手刹慢慢放下。放下手刹的同时，右脚轻点油门，这时候可以采用间歇式油门的踩法；4、当车辆平稳动起来一点距离后就可以慢慢将离合器整体放开了。但是油门不能断，起步后就可以不用间歇式油门了。直接踩油门到2000转左右换挡正常操作就可以了。

自动挡的车型很简单，也不需要踩离合挂挡，拉上手刹，要起步的时候踩油门松手刹即可。这里重点说一下手动挡的汽车半坡起步。老司机的半坡起步，都是踩着刹车，不用手刹。起步时，踩离合，挂1挡，松离合的时候，右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手，就按照驾校教的方法，缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。有一些车型还配有自动驻车（autohold）的功能。如果有自动驻车的功能就更方便了，车辆会自动停止，也不用担心溜车。如果坡度不大，手刹都不用拉，直接踩油门走即可。要注意的是，如果坡度比较大，很容易发生溜车的现象，所以如果坡度较大就不能完全信赖自动驻车功能了。还有一些车型配有上坡辅助功能，也可以帮助半坡起步。驾驶者可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，不会感到手忙脚乱。

加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后在慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。注：车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，在慢抬离合器踏板至完全结合；车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。