汽车起步技巧和方法?

以下是半坡起步的技巧方法：1、雨刷定点停车法：雨刷定点停车法，就是雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车。2、宁超勿压：使用引擎盖右前角1/3处追线，如果对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，压线会直接不及格。3、及时踩刹：到点后要及时刹车，稳住离合。完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。4、放平心态：有溜车迹象时，稳住心态，不要急躁。

汽车补胎是没有技巧的，方法有以下几种：1、蘑菇钉补胎，蘑菇钉的冠部起到与冷补胶片有相同的作用，轮胎密封层可以密封；蘑菇钉的手柄可以通过钉孔修复，修复车身橡胶；2、可采用冷补这种方法，它主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖原来密封层的孔，达到修补的目的；3、外补胶条，采用软胶带，这种补胎的方法方便快捷，但只能修补钉孔的小孔径，冷补后，胶条会随着轮胎的使用而变热变软，从而防止轮胎内的气体从钉孔泄漏。

汽车自动挡汽车起步要领：1、快——就是在离合器自由行程时抬脚要快，同时右脚不用加油，如果练习好了坡起也容易；你在练习的时候，要找到离合器半结合状态，就是在你抬到车子要走未走，再抬而不加油的话，车子就要熄火的位置，在平地上多练习，至少练习百十次，能下意识的抬到这就停下，OK；2、停——就是在半结合状态离合器踏板要有停顿，同时右脚开始缓慢加油。你会发现车子开始向前走了。要点是你感觉到车子要走不走就达到要求了，另外这个时候你的油门也不要很大，要缓慢！多练习，最好找一个缓坡（上坡）练习，练习到你能不踩刹车，用离合器与油门就能把车子停住，既不溜车、也不前行就OK了；3、慢——就是车子动起来了的时候，你的左脚开始慢慢抬，直到离开离合器踏板，你的右脚根据路况和自己的需求控制油门（大小均可）；其实你把1快2停练好之后，这个步骤不用怎么练了。

手动挡起步技巧和步骤：1、将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机；2、踏下离合器踏板，将变速杆挂入1挡位置；3、开左（右）转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全；4、放松驻车制动杆（俗称“手制动”），握稳转向盘（俗称“方向盘”）；5、抬起离合器踏板（这是起步是否平稳的关键）。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时（此时压盘与从动盘开始摩擦），松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时（离合器处于关联动），稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。

手动挡换挡技巧：1、首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来；2、在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位；3、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡；4、在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

坡道停车和起步技巧：1、第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；2、第二步，当引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；3、第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；4、第四步，语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，然后驶出考试区域。

平时倒车的技巧和方法是：1、挂入倒挡，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，看右后窗，当右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合，立即匀速向右打满转向盘；2、看左后视镜，从左后视镜里看到车库左边线与底线交合点刚刚出现时，立即回正转向盘。观察两侧后视镜调正车身，倒入车库；3、倒入车库后看左后视镜，当左后视镜下边线与库前边线重合时停车，倒库完成。

汽车起步熄火技巧如下：1、首先，空挡启动汽车，再迅速踩下离合器，将挡位放在1挡处，然后慢慢送离合，在松离合的过程中，感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门；2、车辆往前进稳定离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松开离合器，这样起步就比较稳了。在换2挡的时，轻轻的松开油门，若一下子松开油门，车辆会往前冲，用同样的方法将挡位换到2挡，一脚离合就好了；3、最重要的是感觉松离合时车辆往钱的那个点。找准了，每次换挡时达到这个点，轻踩油门再松离合，基本车辆会比较稳；4、在等待红绿灯时，当红灯还有最后5秒，可以踩离合器，慢慢松离合器，最后一秒看到前面的车动了，你就轻踩油门，再慢松离合器，这样就不容易熄火了；5、手动挡在上坡熄火，怎么让车不往下滑。在掌握半坡起步时，先踩住刹车，然后踩离合器，挂入一挡。再慢慢的抬起左脚的离合器，当抬到一定的位置，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发拌；6、此时，松开刹车，车辆就不会往后了，再轻踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，慢慢的放开离合器就好了。是不是很简单，多加练习就好了。

汽车手动挡起步技巧：1、先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进；2、一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门。注意不要快速松离合器，否则车辆会“一冲一冲”的；3、车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。

手动挡起步技巧和换挡技巧：1、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹。抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步；3、在下坡起步中，手动挡车起步方法和前面平路的一样，只是注意保持与前车的距离即可。而上坡起步无疑是最难的，很多车主在半坡起步中很容易就熄火或溜车；4、其实起步方法类似，一样先左脚踩死离合，右脚轻踩油门，挂一挡抬离合，右手松手刹，然后给油门起步。不过为了避免熄火或者溜车，我们在离合锁死的情况下，可以多踩一些油门，一旦车身有抖动的厉害的情况就踩死离合，踩住脚刹，拉起手刹重新起步，要记住的是一旦踩死离合，无论如何车子都不会熄火，但同时一定要踩住脚刹，防止溜坡。

汽车坡道起步技巧如下：1、起步时，左脚踩下离合器并挂入1挡，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步；2、在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起；3、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

自动挡坡道定点停车和起步技巧起步方法如下：1、自动挡汽车坡道起步一般来说短时间内不会发生溜车现象，但这并不是说一定不会溜车；2、自动挡的汽车传动系中有一个余量，但当坡度过大以致重力分量过大，还是会产生溜坡现象的，所以为了避免这种状况，我们在坡道起步时，最好注意还是要用手刹来配合车辆起步；3、如果车辆已经发生了溜坡现象，或是挂入D挡后溜坡听到了车子发出响动，这时候应该立即制动，并将挡位挂入P挡，因为这种情况可能会对波箱造成严重的损坏；4、当然，现在很多好一点的自动挡汽车都配备了坡道起步辅助装置，有这个东西，就能省去手动操作的麻烦。而有自动驻车功能的车则更为方便，在车辆停下后便会自动制动，只有前进的时候才会解除制动。

手动挡汽车起步技巧：1、起步前：拉上手刹驻车，调整好座位；2、起步准备：右脚放在油门上不作加油动作。左脚踩下离合不动，同时挂入一挡，接着左脚轻轻缓慢松离合（新手一般是左脚后跟不会离地的，这个没关系，等你7天内完全能起步不熄火时再慢慢练习脚后跟离地松离合，这时候你才会慢慢配合右脚加油门了。），直到你感觉车有抖动时稳住不再松离合，此时车不会熄火；3、准备起步：放下手刹，同时右脚轻加油门，左脚也同时慢慢松离合直至完全松完——此时车已经启步了；4、换挡：看到转速表已到1500转左右（正常启步后加一点油门就可以直接换挡了，但要求你到1500时才换，是想让你熟悉启步过程和换挡时的车速），完全松掉油门，同时右脚放到刹车位置（让你熟悉刹车位置方便以后紧急情况下不会踩错地方）左脚也接着踩下离合，再接着入二挡。入完挡就缓慢一次性松完离合，跟着右脚就离开刹车位来缓慢加油。

汽车起步技巧油门使用方法：1、起步：1。插车钥匙2。踩离合器3。旋转钥匙发动4。挂1挡5。放下手刹6。慢慢松离合器的同时慢慢加油门；2、停车：1。踩下离合器2。缓缓踩下刹车减慢车速。（也可以点刹，就是一下一下踩刹车减慢车速。这两种都是慢刹车。）3。摘挡（挂至空挡）4。拉起手刹5。脚松离合器6。反转钥匙熄火；3、一般常见的手动变速箱油都是5挡变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车挡。

手动挡汽车起步技巧：1、起步前：拉上手刹驻车，调整好座位；2、起步准备：右脚放在油门上不作加油动作。左脚踩下离合不动，同时挂入一挡，接着左脚轻轻缓慢松离合（新手一般是左脚后跟不会离地的，这个没关系，等你7天内完全能起步不熄火时再慢慢练习脚后跟离地松离合，这时候你才会慢慢配合右脚加油门了。），直到你感觉车有抖动时稳住不再松离合，此时车不会熄火；3、准备起步：放下手刹，同时右脚轻加油门，左脚也同时慢慢松离合直至完全松完——此时车已经启步了；4、换挡：看到转速表已到1500转左右（正常启步后加一点油门就可以直接换挡了，但要求你到1500时才换，是想让你熟悉启步过程和换挡时的车速），完全松掉油门，同时右脚放到刹车位置（让你熟悉刹车位置方便以后紧急情况下不会踩错地方）左脚也接着踩下离合，再接着入二挡。入完挡就缓慢一次性松完离合，跟着右脚就离开刹车位来缓慢加油；5、记住D步的右脚在刹位，左脚也接着踩下离合。这也方便你要刹车停车时，挡没有空时，要是没踩下离合车会熄火。停车后，要记得先入挡后才可松掉左脚，接着右脚刹车要等拉上手刹后才可松掉。这个顺序必须时时遵守，这是好习惯。

自动挡汽车起步技巧：1、启动：上车插入钥匙，将钥匙转到点火的第二格电源挡，等待汽车的电脑系统自检完成；2、换挡：踩下刹车，扳动挡位杆，将挡位杆的位置从p挡位拉到n挡位上面；3、松刹车：慢慢的松开刹车，再将钥匙的挡位从电源挡转到点火挡，慢慢的启动汽车的发动机；4、踩刹车：轻轻的用脚踩下刹车，用手松掉手刹，再将挡位杆的位置从n挡拉到d挡上面去，缓缓的松开刹车，轻踏油门起步。

半坡起步技巧正确方法就是：1、正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看；2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合；3、注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器；4、在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上；5、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

半坡起步技巧和方法就是：1、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象；2、汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火；3、要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象；4、能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

坡道起步方法和技巧如下：1、在车辆驶入到上坡后，新手一定要拉起手刹，挂到空挡位置；2、确认前车已经开始动起来后，将离合器慢慢放一点，切不可在离合器没放之前将手刹放下；3、离合放到一定位置后顶住，不能放太大，因为容易熄火。这个时候感觉车有前进的动力时，将手刹慢慢放下。放下手刹的同时，右脚轻点油门，这时候可以采用间歇式油门的踩法；4、当车辆平稳动起来一点距离后就可以慢慢将离合器整体放开了。但是油门不能断，起步后就可以不用间歇式油门了。直接踩油门到2000转左右换挡正常操作就可以了。

开车省不省油，车的排量是一个客观存在的基数，而各种不同排量的车型，驾驶员的人为操作因素，是另一个客观存在的变量！ 汽车要省油，驾驶人员的操作技能是一个关键因素！ 驾驶车辆，安全、高效、平稳、经济是衡量一个驾驶者控车能力高低的标准。 驾驶技术其中的“技”，就是驾驶操作技能，是驾驶者能够根据道路行驶空间变化趋势、提前有效控制车辆动力（包括油门控速、滑行控速、刹车控速、平稳刹停）、及时调整车辆位置，更多的保持主动驾驶空间，在车辆处于被动局面时能够主动防御并且能够主动脱离困境，是通过驾驶操作技能到达开车省油的有效方法。 因人而异的驾驶理念，是个人性格造就的驾驶风格，也就是驾驶技术当中的“术”，是开车时的一种气质，是开车人的思维方式，是开车人一种谋略，也是开车省油的更重要因素！ 不图一时之快！不呈一时之强！能够省时度势的主动让出空间和提早主动占据空间牢握路权，油门、刹车、方向的控制凸显主动操作，而不是迫不得已的被动而为，行车安全与行车效率都能得到保障的同时，车辆的行驶平稳性与经济性-省油，就都可以实现！