半挂重车半坡起步技巧?

首先要熟悉考场，然后掌握操作要领，车速要慢，点位要准，离合要熟。操作要领：1、进入坡道项目，保持车身正直，尽可能靠近右侧边线，可以用车前盖1/3处进行追线。2、观察左侧后视镜，当左侧后视镜下沿与桩杆线重合时，停车，拉手刹。3、准备起步，打左转向灯，松手刹，踩离合和刹车，挂一档，抬离合至半联动，车身抖动略剧烈，松脚刹，起步上坡。4、保持直行，继续下坡，关闭转向灯，驶出坡道项目。考试技巧：1、车速要慢，科目二的考试技巧就是各种看点，所以想要通过科目二考试，最关键的一步就是控制车速缓慢。车速慢下来，才能保证不错过每一个看点。2、点位要准，也可以看右侧雨刮器左边第一节点，当此点与停车杆对准，停车位置最为合适。注意事项：每个人身材不同，座椅状态不同，看点总是有偏差的，这就要求学员平时练习时就注重寻找最适合自己的点。3、离合要熟，科目二中离合器很重要。

科三半坡起步技巧有手刹法：坡上停车后保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。此时轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变并慢抬离合，发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱，抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动并放手刹，完成坡起。考试时可以适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。正确起步时车辆应平稳，无前冲、抖动、熄火的现象，平稳起步的关键是掌握离合器半联动的时机，要与油门踏板紧密配合。如果在起步过程中感觉动力不足，发动机即将熄火，就要多踩一点离合器踏板，加大油门重新起步。

半坡30秒起步的技巧是左脚开始慢抬离合器，右脚刹车继续踩住。考试内容有以下4种：1、科目一：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理，机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章；2、科目二：考试倒车入库，对机动车驾驶技能掌握的情况，以及对机动车空间位置判断的能力；3、科目三：在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况，遵守交通法律、法规的情况，以及综合控制机动车的能力；正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；正确观察、判断道路交通情况的能力；4、科目四：将原科目一中安全文明驾驶等知识单列出来，以及复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置，放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。

以下是半坡起步的技巧方法：1、雨刷定点停车法：雨刷定点停车法，就是雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车。2、宁超勿压：使用引擎盖右前角1/3处追线，如果对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，压线会直接不及格。3、及时踩刹：到点后要及时刹车，稳住离合。完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。4、放平心态：有溜车迹象时，稳住心态，不要急躁。

自动挡的车型很简单，也不需要踩离合挂挡，拉上手刹，要起步的时候踩油门松手刹即可。这里重点说一下手动挡的汽车半坡起步。老司机的半坡起步，都是踩着刹车，不用手刹。起步时，踩离合，挂1挡，松离合的时候，右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手，就按照驾校教的方法，缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。有一些车型还配有自动驻车（autohold）的功能。如果有自动驻车的功能就更方便了，车辆会自动停止，也不用担心溜车。如果坡度不大，手刹都不用拉，直接踩油门走即可。要注意的是，如果坡度比较大，很容易发生溜车的现象，所以如果坡度较大就不能完全信赖自动驻车功能了。还有一些车型配有上坡辅助功能，也可以帮助半坡起步。驾驶者可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，不会感到手忙脚乱。

手动挡半坡起步技巧：1、手动挡电子手刹在半坡起步先踩住制动踏板让车辆停止，这时候打开电子手刹，系统将会延迟3秒释放，这时就可以不用脚踏刹车。当要起步时，踩下离合挂上1挡，然后加油门直接起步；2、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；3、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（EPB：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

科目二半坡起步技巧：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；3、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

考驾照半坡起步技巧：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；3、右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；4、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；5、右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

载重货车半坡起步技巧：1、卡车在上坡道上起步时，踏下离合器，挂入低速挡（视坡度大小、载重情况用一挡或二挡），打开左转向灯，鸣号，然后右手紧拉手制动杆并按下棘爪按钮，做好放松手制动的准备，右脚放在加速踏板上；2、视坡度和载荷的情况，平稳加油（坡度大、载荷大，则油门大），同时抬离合器。当听到发动机声音变得低沉，或感到车有抖动现象，即为离合器半联动时机；3、此时应稳住离合器踏板不动，迅速放松手制动妥再逐渐踏下油门踏板，慢松离合器，使车辆平稳起步。

半坡起步定点停车技巧：1、首先明确，半坡和侧方停车差不多，也是有两个点可看，从坡底将车身调正，轻轻松开离合，车就慢慢往坡上走了；2、然后就看着右边数起的第一个雨刷的顶点，用这个点和坡右边的实线重合着一只走，这个就保持了车离右边线30cm距离；3、另外一个点就是考场时候一般是左边有一条虚线，看点是这样的，你用车左侧的突出点，和这条虚线贴着行走，这样也保持了车离右边线小于30CM距离了。所以，一看雨刷，二看实线。

新手半坡起步技巧口诀：1、第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方往向右侧路边线靠近；2、第二步，当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；3、第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车；4、第四步，语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。

半陂半联动起步技巧：1、看车是否在坡上感觉车体是否抖动，即将熄火。[操作口诀：缓踩油门，缓抬离合，踩抬相伴，油门不松；2、具体做法如下：起步时，脚踩油门，微微踏下，转速上升，此时稳住油门，接着缓缓抬起离合踏板并继续缓踩油门。直到车平稳起步，离合踏板完全放松。坡上伴联动，起步时同上；3、坡上换挡时伴联动：随着踩住离合，换上挡，要及时给油，让转速升高，再放松离合，期间油门不能放松，防止熄火。注意：若出现抖动，说明油门踩浅了。须再踏下离合，油门踩深点，再缓抬离合总之，伴联动做起来并不难，掌握住缓踩、缓抬的节奏和深度就会容易多了。

半挂车重车起步的技巧就是：1、需要使牵引车与半挂车分离时，先将半挂车轮胎前后用三角木或石块塞住；2、使其不产生溜动，然后再将半挂车的辅助支撑架下降，与地面接触，将制动管路的接头和灯用电缆的插头解开，再净鞍式磨盘的锁正机构打开；3、使牵引车驶离半挂车，完成分离，欲使牵引车与半挂车重新组合时，按相反方向等距离操作。

重车起步技巧口诀：1、一定要踩住刹车顺序颠倒没问题的不过你一定要记住，不要忘记放手刹了；2、所以我建议你先松掉手刹（脚刹）踩住制动踏板从P挂入D放开制动踏板车辆开始行使以防止手刹忘记松掉，烧坏手刹片；3、对变速器没任何影响，记住从P-D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不怎么好；4、驻车时要先拉起手刹：踩住刹车放入N挡拉起手刹缓缓松开刹车（可能会因为形变车辆前后微妙的移动一下）挂入P挡；5、我们为什么要先拉手刹呢，因为汽车可能会出现移动，挂入P挡齿轮容易卡主从P挡进入其他挡位就很困难了。

车重车起步技巧挂低挡，轻给油，慢抬离合，匀速起步，减少对传动系的冲击：1、上坡起步。上坡起步的关键是防止车辆向后滑动。因此，除按平路起步要领和程序操作外，最重要的是注意驻车制动器；2、离合器踏板和加速踏板的密切配合，其操作顺序是：拉紧驻车制动器，踩下离合器踏板，挂进低速挡（一般使用一挡）；3、与平路起步相比，加速踏板下踏距离要适当大些，并将其稳住，做好起步的准备。

半坡起步的技巧就是：1、正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看；2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合；3、注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器；4、在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上；5、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

自动挡的车型很简单，也不需要踩离合挂挡，拉上手刹，要起步的时候踩油门松手刹即可。这里重点说一下手动挡的汽车半坡起步。老司机的半坡起步，都是踩着刹车，不用手刹。起步时，踩离合，挂1挡，松离合的时候，右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手，就按照驾校教的方法，缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。有一些车型还配有自动驻车（autohold）的功能。如果有自动驻车的功能就更方便了，车辆会自动停止，也不用担心溜车。如果坡度不大，手刹都不用拉，直接踩油门走即可。要注意的是，如果坡度比较大，很容易发生溜车的现象，所以如果坡度较大就不能完全信赖自动驻车功能了。还有一些车型配有上坡辅助功能，也可以帮助半坡起步。驾驶者可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，不会感到手忙脚乱。

后八轮重车在空载时比较好起步，但是载运货物后就不好起步了。起步时可以先找到离合器结合点，然后轻踩油门踏板缓慢抬起离合器踏板就可以。手动挡汽车在起步时经常使用半联动，使用半联动的目的是为了让发动机飞轮和离合器片逐渐达到相同的转速。在起步时，发动机飞轮有一定转速，离合器片是静止不动的，如果此时迅速使离合器结合，那么发动机就会熄火。在起步时应该找到离合器的结合点，让发动机的飞轮带动离合器片慢慢旋转，此时应该轻踩油门踏板缓慢抬起离合器踏板。手动挡车型在换挡时出现顿挫，也是因为离合器片和发动机飞轮转速差过大导致的。那么如果想在换挡时避免顿挫，应该想办法降低离合器片与发动机飞轮的转速差，这样顿挫会小很多。很多驾驶技术娴熟的司机，在进行降挡操作时，右脚都会踩一下油门踏板，这就是降挡补油，这种操作可以避免降挡后车辆产生顿挫。降挡补油这个技巧各位感兴趣的朋友可以自己练习一下，这个技巧是比较简单的，只要稍加练习就可以掌握。在驾驶过程中避免顿挫可以保护变速箱，并且提高驾驶安全性。

1.上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要系好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。2.车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。3.顺正车后，挂上一挡慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。4.爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。5.车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆挡位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。6.下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一挡，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。 最后要注意无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

1调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。系好安全带，调好后视镜。2车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，3顺正车后，挂上一挡慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。4爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。5车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆挡位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。6.驾驶人要注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一挡，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。