国五车不烧尿素是怎么回事

不可以加水。不可以加水的原因：车用尿素需要的纯洁度是很高的，32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水才能组成车用尿素。超纯水的导电率在0.08以下；加水肯定是不合适的，达不到这个标准，而且还稀释了尿素的浓度，这样的车用尿素是不合格的，车子用了会出现问题。作用：车用尿素溶液用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。成分：车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，一种以尿素为基础的化学反应物，由不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制而成，该溶液中尿素含量为32.5%（质量分数）。车用尿素溶液是降低柴油车污染物排放量的关键。将车用尿素溶液运用于SCR选择性催化还原系统，是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。

国五发动机不烧尿素原因是尿素喷嘴堵塞。需要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制，最好到维修中心去做一下系统的检测。汽车尿素名称为柴油废气处理液。用于柴油发动机，是一种用于SCR技术的液体，用于减少柴油车排气中的氮氧化物污染。由32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成。虽然汽车用尿素也是尿素，但与农业用尿素相差甚远，汽车尿素有严格的配套要求，基本上由高纯度尿素和去离子水组成，配比严格控制。杂质控制的程度是质量标准之一。而农用尿素颗粒物、金属离子、矿物质等杂质较多，危害十分明显。简单地说，向汽车中添加农业尿素会对SCR系统造成致命的损坏，更换后处理系统并不便宜。不燃烧尿素液，主要是由于喷嘴堵塞造成的。喷嘴堵塞最常见的原因是尿素液不合格，尿素液中含有杂质会导致喷嘴堵塞。

对于国五国六车来说，不加车用尿素，首先将要面临的就是处罚。目前我国多个城市已经要求国五及以上在用柴油车加装OBD系统，而国六车更是将OBD作为出厂标配。OBD不仅能够读取车辆数据参数和信息，更能实时监测发动机运行状况和尾气后处理装置的工作状态，更重要的是还能将读取到的车辆排放数据上传到政府在线监测平台。也就是说，一旦你的车不加尿素或使用劣质尿素导致排放不达标，政府的在线监测平台将会实时接收到数据，而你将面临处罚。此外，国五、国六车不加尿素，还有很多其他不可避免的后果：1、污染环境。车辆之所以要添加尿素，就是为了将尾气中的有害物质转化成无害的氮气和水蒸气，一旦不加尿素或者使用劣质尿素导致尾气排放超标，对环境的污染会很严重。2、损坏车辆。如果长期没有尿素循环，喷嘴、管路、尿素泵等都容易结晶堵塞或者高温损坏，而一旦维修则需要花费大量的人力、财力，得不偿失。3、车辆限扭、没劲。不加尿素、用水代替尿素、尿素兑水都会导致尾气排放灯亮，结果就是车辆限制扭矩、开起来没劲儿。

汽车不烧尿素的原因可能是管路或滤芯堵塞，会间接导致不烧尿素；加热继电器故障也会导致尿素温度低不烧尿素和结晶堵塞不烧尿素。出现车辆不烧尿素，问题往往不是一个故障码，而是一排的故障码，需要逐一进行排查，可以通过服务站诊断仪检查相关代码。如果车辆不使用尿素或使用纯度不够、质量伪劣的产品，都会限制发动机的扭矩输出。同时，质量伪劣的尿素会污染SCR催化反应罐中的催化剂，从而造成严重后果。因此，要是用优质的尿素产品，一旦发现车辆不少尿素，应及时进行检修。不烧尿素解决方案1、检查后处理线束及传感器是否接触正常，如果有问题及时进行调整维修；2、检查尿素管路是否正常，有无泄漏情况，如果有，需及时更换；3、检查尿素泵是否正常工作，一旦发现工作异常，需及时检查故障原因；4、检查尿素喷嘴是否正常工作，如果发现喷嘴堵塞或不能正常打开，应及时清理或更换。汽车尿素也叫尾气处理液，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。车辆不烧尿素，意味着SCR系统没有正常工作，虽然能省下尿素钱，但里面的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换SCR系统的费用远比消耗尿素的成本要贵得多。

国五货车不烧尿素会污染环境，动力变弱，损坏SCR喷射系统。应立即前往专业4S店进行检测维修。具体原因可能是尿素泵损坏、尿素管路堵塞、喷嘴堵塞等。污染环境：柴油车不加尿素会对生态环境造成极其恶劣的影响，同时这也是国家法律法规所不允许的。提速很慢：这并不是因为不加车用尿素所造成的直接影响，而是发动机电控系统当监测不到尿素的喷射，尾气污染超标时，会强行限制发动机的扭矩输出。车辆受损：如果长期没有尿素的话，SCR系统中的喷嘴、管路以及尿素泵都可能会结晶堵塞，或者因高温损坏。柴油车加车用尿素主要是为了减少柴油机排出废气中的氮氧化合物（NOX)。柴油车尾气中的NOX主要以一氧化氮（NO）为主，如果NO浓度过高将会影响人体的胸肺功能，造成中枢神经障碍等危害。同时其在空气之中还会慢慢转化成二氧化氮（NO2),NO2有着强烈的刺激性气味，吸入会造成人体呼吸系统的疾病。

现阶段国内国五车达到国五排放标准的技术特点，大多采用发动机排气后处理SCR技术（选择性催化还原技术）。该技术的特点是，必须使用车用尿素溶液了降低发动机排气中的NOx，所以，国五车在行驶中，尿素箱中不得缺少车用尿素溶液。车用尿素溶液的作用：添加车用尿素溶液不仅有利于环境保护，同时从长远角度来看，也可以增加经济效益，实现环境和车主双赢的目标。注意事项：如果用户不添加车用尿素溶液或使用劣质车用尿素，发动机的ECU会记录车辆排放超标的信息。在车辆年检时，管理部门可以用专用检测设备读取这些信息，并依据法规做出相应的处罚。

国六车不烧尿素的原因是尿素泵损坏、尿素管道被阻挡、喷管嘴堵塞。以下是相关介绍：1、注意事项：如果国六车不烧尿素，或者当车辆发射光接通时，车辆的SCR系统可能无法工作，并且这个问题无法通过自己解决。应该立即前往专业4S店进行检查和维护。2、未添加尿素的危害：未添加尿素的具体危害有污染环境，未向国六车添加尿素会对生态环境产生极大的影响，这也是国家法律法规的影响。损坏SCR注射系统：如果长时间没有尿素，SCR系统中的喷嘴、管道和尿素泵有可能被阻挡。

国五车不烧尿素故障灯不亮的原因是尿素喷嘴堵塞。以下是关于车用尿素的相关介绍：1、发现货车不消耗车用尿素时的应当采取的措施：如果发现车用尿素一直没有消耗，或者是车辆排放灯亮了的时候，则可能是车辆的SCR系统停止工作（也就是常说的不“烧”尿素），而这种问题并不是自己动手就能解决，应立即前往专业4S店进行检测维修。尿素泵损坏、尿素管路堵塞、喷嘴堵塞等。2、货车不消耗车用尿素的后果：柴油车不加尿素会对生态环境造成极其恶劣的影响，同时这也不受国家法律法规所允许。这并不是因为不加车用尿素所造成的直接影响，而是发动机电控系统当监测不到尿素的喷射，尾气污染超标时，会强行限制发动机的扭矩输出。损坏SCR喷射系统：如果长期没有尿素，SCR系统中的喷嘴、管路以及尿素泵都可能会结晶堵塞，或者因高温损坏。

如果发现车用尿素一直没有消耗，或者是车辆排放灯亮了的时候，则可能是车辆的SCR系统不工作，应立即前往专业4S店进行检测维修。具体原因可能是尿素泵损坏、尿素管路堵塞、喷嘴堵塞等。货车不烧尿素的危害如下：1、污染环境：柴油车不加尿素会对生态环境造成极其恶劣的影响，国家法律法规所不允许。2、动力变弱：这并不是因为不加车用尿素所造成的直接影响，而是发动机电控系统当监测不到尿素的喷射，尾气污染超标时，会强行限制发动机的扭矩输出。3、损坏SCR喷射系统：如果长期没有尿素，SCR系统中的喷嘴、管路以及尿素泵都可能会结晶堵塞，或者因高温损坏。

报尿素压力高，一般是回液单向阀堵住，需要更换新的回液单向阀。以下是尿素泵的相关介绍：1、种类：尿素泵内部构成尿素泵种类就两种，一种是以博世为代表的无气式尿素泵，一类是以依米泰克、康明斯为代表的空气辅助式尿素泵。2、作用：尿素泵工作原理和内部构成尿素泵是SCR系统的核心部件，称为“尿素计量泵”，主要作用是将尿素溶液从尿素罐中泵出，并通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴。

检查尿素喷嘴是否结晶导致，关于国五车不烧尿素的更多资料如下:1、介绍:汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水，虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成，比例受到严格控制。质量高低的标准之一，就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质较多，危害非常明显。2、检查尿素喷嘴:这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制。

国五车尿素不可以加水。以下是车用尿素的相关介绍：1、作用：车用尿素溶液用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。2、成分：车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，一种以尿素为基础的化学反应物，由不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制而成，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。3、意义：车用尿素溶液是降低柴油车污染物排放量的关键。将车用尿素溶液运用于SCR选择性催化还原系统，是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。

国五车烧尿素冒蓝烟可能是因为活塞和环磨损等。关于车前盖冒烟的具体原因分析如下：1、冒白烟：喷油提前角小，燃烧不完全造成；气缸套轻微漏水、燃油中含有水也可能造成冒白烟。2、冒黑烟：空燃比失调；气缸压力下降；喷油时间过早会造成冒黑烟；喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟。3、冒蓝烟：往往是由于烧机油所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，环对口、气门密封圈老化变形等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。

车不烧尿素可能是车辆的SCR系统处于不工作状态。以下是车用尿素相关内容的介绍：1、可兰素：国内第一家专业生产车用尿素品牌，质量稳定可靠，自建销售渠道遍布全国。2、悦泰海龙：中石化旗下品牌，多见20kg产品，各个中石化加油站都有。产品质量不稳定，价格较低。3、昆仑之星：中石油旗下品牌，渠道相比中石化较弱，但产品质量还不错价格适中。4、车用尿素的作用：车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

国五货车不烧尿素会污染环境，动力变弱，损坏SCR喷射系统。以下是关于国五车不烧尿素影响的部分介绍：1、产生原因：尿素泵损坏、尿素管路堵塞、喷嘴堵塞等。2、动力变弱：这并不是因为不加车用尿素所造成的直接影响，而是发动机电控系统监测不到尿素的喷射，尾气污染超标时，会强行限制发动机的扭矩输出。3、损坏SCR喷射系统：如果长期没有尿素，SCR系统中的喷嘴、管路以及尿素泵都可能会结晶堵塞，或者因高温损坏。

大货车不烧尿素有以下原因：1、喷嘴堵塞：导致喷嘴堵塞最普遍的原因是尿素液不合格，尿素液中含有杂质会导致喷嘴堵塞。2、尾气处理系统：发动机和尿素罐中间有集成芯片控制，根据发动机的动力输出来判断需要喷射多少尿素液，现在堵塞喷不出尿素液，会导致发动机的动力下降。以下是有关尿素的更多介绍：1、尿素：尿素是俗称，正规名字是柴油机尾气处理液，别的名称还有车辆尿素，车用尿素，车辆环保尿素等。2、技术：尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR技术，是发动机生产厂商以便达到环保部门的要求，而发明的一种技术。3、氨气：正常状况下，尿素对人体无害。但是尿素在高温状态下，会分解出氨气。假如长期接触氨气，则可能有皮肤色素沉积或皮肤溃疡等症状。

国五车不烧尿素液的原因是尿素喷嘴堵塞，需要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴没有供电控制。对于汽车尿素液的更多资料如下：1、汽车尿素液的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。2、其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成，比例受到严格控制。质量高低的标准之一，就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质较多，危害非常明显。扩展资料：国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国五车尿素烧的少，需要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞或控制单元对喷嘴有无供电控制，建议到维修中心做一下系统的检测。汽车尿素即柴油机尾气处理液，是用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低柴油车尾气污染物排放量的关键。机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。相比于国四标准，国五标准可以将汽车的氮氧化合物降低百分之25到百分之43，很大的提高了环保效率。

长期汽车没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，如果按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，限制扭矩。发动机的机体安装着发动机所有主要的零件和部件，气缸体下部用于连接曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱可以分为上曲轴箱和下曲轴箱，发动机对于汽车的驾驶和汽车的操控来说具有重要的作用。一旦汽车的发动机内不能出现零部件坏损的现象都会影响汽车发动机正常的使用效果，需要及时维修或者及时更换。

国六车仍然是需要使用尿素的，尿素是配备柴油发动机的汽车必须使用的，尿素可以降低尾气中的污染物质。柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，柴油发动机内部是没有火花塞的，柴油发动机不需要依靠火花塞点燃可燃混合气。汽油发动机都是有火花塞的，汽油发动机在压缩行程结束时，火花塞会点燃可燃混合气，此时可燃混合气会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以做功了。柴油发动机是压燃的，当压缩行程结束后，可燃混合气会自行燃烧，这有点像汽油发动机的爆震现象。柴油发动机的功率不是很大，转速也不是很高，但是扭矩很大。柴油发动机的这个特性很适合载重，所以柴油发动机被广泛用于大巴车，货车，卡车，半挂车。柴油发动机是需要依靠尿素溶液来处理尾气的，如果没有尿素溶液，那尾气中的污染物质含量会超标，这样会对环境造成污染。有些柴油发动机汽车如果尿素系统出现了故障或者没有尿素了，那发动机会直接限制动力输出，这样会影响车子的动力。