刹车一踩就有噔噔噔的声音
发布时间：2023-10-02 10:32:46
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来源：中华网
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刹车一踩就有噔噔噔的声音的原因：
1、刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片磨损过度刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。
解决办法：在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。
2、刹车片装配存在问题：刹车片装配出现问题如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。
解决办法：重新调整和装配刹车片。
3、卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。此外，如果刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。
解决办法：需要将卡钳复位，如果有异物，清除即可。
4、刹车一踩就有噔噔噔的声音，可能是因为在踩刹车的时候用力过大的原因，触发了abs系统，这种情况下不需要太过担心了，只要在踩刹车的时候不要用很大的力气就可以了。
5、刹车盘或刹车片锈蚀；长期使用或者清洗的时候没有弄干水分，刹车盘和刹车片就会生锈。
解决办法：需要更换新的刹车盘和刹车片。
6、使用劣质、过硬的刹车片。劣质刹车片会影响刹车系统，就会有异响的出现。
解决办法：需要更换新的劣质刹车片。
7、制动分泵异常，缺乏制动液；例如制动分泵活塞异常导致漏油。
解决办法：需要更换新的制动分泵。
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每个汽车基本都是有三元催化器的，三元催化器我觉得是易损件。
三元催化器长时间使用可能会发生失效和堵塞的状况。
假如三元催化器堵塞了，那么就会影响发动机的正常运转。在三元催化器的前面和后面是有氧传感器的。
前面的氧传感器被叫作前氧传感器，后面的氧传感器被叫作后氧传感器。
前氧传感器的作用是检查尾气中的氧含量，然后才将数据反馈给ecu。
ecu可以按照这一数据来调整发动机的空燃比。
后氧传感器的作用是检查三元催化器是不是失效的。
假如前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相似的，那么就表明三元催化器失效了。
假如三元催化器失效了，那汽车仪表盘上的故障问题灯那么就会亮，这样子可以提醒司机。
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在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。
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刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。
在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了，不然会影响到汽车出现制动距离延长的状况。
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