汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 双离合变速箱工作原理是什么?

双离合变速箱工作原理是什么?

发布时间:2021-04-25 15:52:04 原创 来源:中华网 阅读:1212
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

双离合变速箱工作原理:

1、双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上,而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现;

2、而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡,舒适型,在发动机低速运行时换挡或S挡,任务型,在发动机高速运行时换挡模式;

3、此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现,两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

双离合器变速箱工作原理

双离合器变速箱工作原理是:双离合变速箱的关键技术在于双离合,即有两个离合器,其中一个负责奇数档(1、3、5、7档),另一个离合器负责偶数档(2、4、6档)。可以想象,两个手动变速箱的功能合二为一,内置于单个系统,没有变矩器和行星齿轮组。齿轮部分乍一看像手动变速箱,因为有同步器,但不同的是用双离合器调节发动机动力的通断。这两个自调离合器由电子调节和液压驱动可以同时调节两套离合器的运行。双离合变速箱的优点如下:1、快速换挡。双离合变速箱换挡时间很短,比手动变速箱快,不到0.2秒。2、节省燃料。双离合变速箱因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直保持在最佳工作状态,所以可以广泛的节省燃油。与传统的行星自动变速器相比,更有利于提高燃油合理性,油耗可降低15%左右。3、舒适。由于换挡速度快,DCT的每一次换挡基本都很平稳,顿挫感很小,人体很难察觉到。4、换挡过程中几乎没有扭矩损失。5、当高速档处于就绪状态时,升档速度极快,达到惊人的8毫秒。6、无论是油门还是旋转方式,换挡时间都可以达到至少600毫秒(从奇数挡换挡到奇数挡或者从偶数挡换挡到偶数挡,比如从5挡换挡到3挡,大概需要900毫秒)。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1057

双离合自动变速器工作原理是什么?

双离合自动变速器工作原理是换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元件机械电子模块来实现。以下介绍双离合变速器原理以及优势:双离合变速器原理:双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同是,DCT中两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元件机械电子模块来实现。双离合变速器优势:双离合变速器换挡时间非常短,比手动变速箱速度还要快,只有0.2秒不到。双离合变速器因为消除扭矩中断,也就是让发动机动力一直在利用,而且始终在最佳工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9586

大众干式双离合工作原理是什么?

大众干式双离合工作原理如下:双离合:它是机械式自动变速器的一种,它有两根动力输出轴,一根连一个离合,一个控制1357挡,另一个离合控制246倒挡。换档过程:在整个换档过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换档过程更快,提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计,扭矩传递过程中没有动力中断,由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9117

双离合自动变速器的工作原理是什么?

双离合自动变速器是基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。以下是有关DCT双离合器自动变速器的介绍:1、组成:它的离合器有两个,一个离合器与变速器单数挡的主动齿轮相连(如1,3,5挡),另一个离合器与变速器双数挡的主动齿轮相连(如2,4,6挡),换挡和离合器的操纵均由电动执行机构实现,并为电脑所控制。2、作用:对于双离合器自动变速器,如果ECU判断需要由1挡升2挡,则ECU控制执行机构,在1挡没有分离时就先挂上2挡(此时与2挡主动轴相连的离合器没有接合),接着分离与1挡主动轴相连的离合器,接合与2挡主动轴相连的离合器,然后再脱开1挡,完成自动换挡过程。由于采用双离合器,离合器的操纵更简单,换挡更讯速。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7089

双离合变速箱是什么?

双离合变速箱位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。扩展资料如下:1、双离合变速箱的作用:保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击力并防止传动系过载。在一般汽车上,汽车换档时通过离合器分离与接合实现,在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。2、双离合变速箱的优点:双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6827

双离合变速箱工作原理?

双离合变速箱的原理内容如下介绍:1.换挡速度快:一个离合器对应奇数挡,另一离合器对应偶数挡,当车辆挂入一个挡位时,另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态,只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位,因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。2.负担小:双离合变速箱虽然内部复杂,但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少,因此装备双离合变速箱的车型不会为车主平添过多的负担。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6628

双离合变速器基本工作原理是什么?

双离合变速器工作原理是:1、由两个离合组成的一个系统,一组离合器控制1、3、5等奇数挡位和倒挡,另一组离合器控制2、4、6等偶数挡位。2、当一组离合器工作的时候,另一组离合器准备。这样当变速箱运作时,一组齿轮被啮合,而接近换挡之时,下一组挡段的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态。3、当换挡时一组离合器将使用中的齿轮分离,同时另一组离合器啮合已被预选入齿轮,这四个动作都是在电控单元的控制和作用下同时进行,因此变速反应极快,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,理论上动力不会出现间断的状况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6565

双离合变速器的工作原理是什么?

双离合变速器的技术关键就在于双离合,也就是有两个离合器,其中一个负责奇数档(1、3、5、7挡),另一个离合器负责偶数档(2、4、6挡)。这两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。双离合变速器的优势如下:1.换挡快:双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到。2.省油:双离合变速器消除了扭矩的中断,让发动机的动力一直在利用,始终在最佳的工作状态能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%。3.舒适性:换挡速度快,DCT的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。 
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6037

双离合变速工作原理是什么?

双离合器变速器工作原理如下: 1、双离合器变速器使用两个离合器,但没有离合器踏板。先进的电子系统和液压系统像控制标准自动变速器那样对离合器进行控制。但在双离合器变速器中,各离合器单独运转。一个离合器控制奇数挡(一挡、三挡、五挡和倒挡),另一个离合器控制偶数挡(二挡、四挡和六挡)。这样,不需要中断从发动机到变速器的动力传送就可以换挡。 2、双离合器变速器的中央是一个由两个部分构成的变速器轴。普通的手动变速器将所有挡位的齿轮安放在一根输入轴上,与此不同的是,双离合器变速器将奇数挡齿轮和偶数挡齿轮分别安放到两根输入轴上。外轴是中空的,其中留有嵌套内轴的空间。外部的中空轴为二挡和四挡提供动力,而内轴为一挡、三挡和五挡提供动力。 
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5932

双离合器变速箱的工作原理是什么?

双离合器变速箱的工作原理是:双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上,而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现,不再通过离合器踏板操作。双离合器变速箱和tiptronic液力自动变速器类似,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式,此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现,两幅离合器各自与不同的输入轴相连。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5517

双离合是什么变速箱

双离合变速箱是有2个离合器的变速箱。1.当中1个承担奇数档(1、3、5、7挡),另1个离合器承担偶数档(2、4、6挡);2.能够想象为将2台手动变速箱的功能合为一体,并构建在单一的系统内,它没有液力变矩器也并没有行星齿轮组;离合器处在发动机与变速器中间,是发动机与变速器动力传输的“开关”,它是一类既能传输动力,又能断开动力的传动机构。它的作用主要是确保机动车能平稳起步,变速换挡时缓解变速齿轮的冲击负载并避免传动系过载。
发布时间:2022-10-15 10:40:06 阅读:4841

双离合变速器的工作原理是什么?

双离合变速器的工作原理:1、顾名思义,双离合变速器的技术关键就在于双离合,也就是有两个离合器,其中一个负责奇数挡(1、3、5、7挡),另一个离合器负责偶数挡(2、4、6挡);2、可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在单一的系统内,它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器,因为它有同步器;3、但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断,这两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。
发布时间:2021-04-27 15:56:04 阅读:2394

双离合变速器工作原理是什么?

双离合变速器的工作原理:1、七挡双离合的车需要注意的事项要尽量少开城市道路频繁堵车的路段,驾驶时要增驾驾驶乐趣的话可以挂S挡让行车电脑升挡,剩下的加油门就行;2、双离合变速器的优势:它的基本原理与手动变速器一致,都是齿轮与齿轮之间的传动,效率高,油耗低(可以做到比手动挡更低),同时两组离合器的设计让换挡更为迅速,几乎感觉不到动力的中断,衔接快速;3、劣势:双离合的加工工艺是比较复杂的,成本不低(尤其是使用湿式双离合时),它在汽车起步阶段与手动挡一样存在半联动状态,此时就需要离合器片有足够的抗磨损性能(大众的7挡干式离合器变速器就是缺乏这个性能)。
发布时间:2021-04-27 15:56:04 阅读:2413

双离合自动变速器工作原理是什么?

双离合自动变速器工作原理:1、双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作;2、就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式;3、此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。通俗的说就是,这种变速箱形式就有两个离合器,一个控制1、3、5挡,一个控制2、4、6挡。使用一挡的时候二挡已经准备好了,所以换挡时间大大缩短,没有延时。
发布时间:2021-04-27 12:21:03 阅读:2214

干湿双离合变速箱工作原理是什么?

干湿双离合变速箱工作原理:1、DCT的英文全称是doubleclutchtransmission。中文意思是双离合器变速箱。也有人称之为DSG(Direct-ShiftGearbox),中文表面意思为“直接换挡变速器”;2、大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。新一代DCT变速器采用了双离合器和6个前进挡的传统齿轮变速器作为动力的传送部件,主要与高扭矩的发动机配合使用;3、DCT有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,由电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。
发布时间:2021-04-26 22:37:04 阅读:2063

湿式双离合变速箱工作原理?

湿式双离合变速箱的工作原理:1、双离合变速器的技术关键就在于双离合,也就是有两个离合器,其中一个负责奇数挡(1、3、5、7挡),另一个离合器负责偶数挡(2、4、6挡);2、可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在单一的系统内,它没有液力变矩器也没有行星齿轮组;3、从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器,因为它有同步器,但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断,这两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。
发布时间:2021-04-26 18:45:05 阅读:2053

自动双离合变速箱工作原理?

自动双离合变速箱工作原理:1、DCT的英文全称是doubleclutchtransmission。中文意思是双离合器变速箱。也有人称之为DSG(Direct-ShiftGearbox),中文表面意思为“直接换挡变速器”;2、大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。新一代DCT变速器采用了双离合器和6个前进挡的传统齿轮变速器作为动力的传送部件,主要与高扭矩的发动机配合使用;3、DCT有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,由电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。
发布时间:2021-04-26 18:45:05 阅读:1950

双离合变速箱构造及工作原理?

双离合变速箱构造及工作原理:1、双离合器变速箱的工作原理双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现;2、而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡;3、(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
发布时间:2021-04-26 18:44:03 阅读:1947

双离合变速箱工作原理是什么?

双离合变速箱工作原理:1、双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上,而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现;2、而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡,舒适型,在发动机低速运行时换挡或S挡,任务型,在发动机高速运行时换挡模式;3、此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现,两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
发布时间:2021-04-25 15:52:04 阅读:1212

双离合变速器工作原理?

双离合变速器工作原理
发布时间:2021-04-25 13:37:04 阅读:1155

推荐阅读