车辆稳定系统缩写

车辆随动转向前照灯的缩写是AFS。全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。自适应前大灯系统AFS，能根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度。不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并向驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。随动转向前照灯的原理就是当驾驶员转动方向盘时，计算机收集方向盘转向指令的车辆信息和转向角，并将其传导至安装在组前照灯内的马达，根据车辆的实际转弯状态转动转向大灯，用于灯为实时动态调整与轿厢在同一个方向上行进，以维持目前的照明方向，以提供全方位的驾驶员的安全照明。AFS系统有3种形式：1、转向头灯形式的，就是头灯内灯具可以左右旋转8°至15°照明弯道死角；2、利用独立弯道照明系统的，就是在灯具里有一个固定的灯泡照向弯道，转弯时候自动点亮；3、利用左右雾灯进行弯道时候照明，转向时候对应弯内侧雾灯亮起，照明弯道死角。

车辆导航的缩写是NAV。导航的英文Navigation，通常车辆要是带有导航和GPS定位功能的话就会有NAV这个标识。大多数情况下，同一品牌车系中，只有最高级或最高配置的旗舰车型才会配备有导航的功能。现在很多人都习惯驾驶车辆长途行驶，驾驶路程也相对远，在驾驶途中就需要借助车辆导航系统来协助，便于寻找到正确的行车道路，避免走错路耽误行程。汽车导航通常位于汽车的中控区域，可以在中控区域找到标有NAV字样的按钮，按下按钮，就可进入车辆的导航系统。一般在启动导航系统之后，会自动定位车辆位置，并在显示屏上呈现出来。同时，会有一个目的地搜索选择框，你只需要输入目的地，导航就会根据地图，自动为你规划路线，并在地图上帮你标识。此时，你就可以启动车辆，并按标识路线行驶，一些导航系统会在一些关键路段，提示你拐弯掉头或是注意交通法规，保障你的行车安全。汽车的GPS导航系统由两部分组成，一部分是GPS接收器，以及连接它的显示设备，另一部分则由车辆计算系统控制的中控部分。这两个部分，可以通过定位卫星互相交互。在导航系统中，只需要设定目的地，导航系统就会根据要求自动推荐三条路线，即高速优先路线、一般优先路线、最短路径路线，并在电子地图上进行标识。

车辆紧急制动辅助系统缩写是EBA，译为电子控制制动辅助系统，它的作用有防止车轮锁死、自动调节前、后轴制动力分配比例，提高制动效能。刹车辅助系统会监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。电子制动辅助系统“EBA”的英文全称是（ElectronicBrakeAssist），制动力辅助系统（BAS）的英文全称为“BrakeAssistSyste”（以下均都简称为“制动辅助系统”）。在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，一般正常刹车时该系统并不会介入，会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。但当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。根据测试数据结果表明，拥有刹车辅助系统的车辆比未装有该系统的车辆可少约45%的刹车距离。

车辆盲点监测系统缩写BSM或者BLIS。是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。盲点监测系统的基本原理：通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器，在车辆行驶速度大于10KM/H自动启动，实时向左右3米后方8米范围，发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息，通过系统算法，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，指示灯闪烁，此时驾驶员看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来，变道有碰撞的危险，如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁，打了转向灯，准备变道，那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声，再次提醒驾驶员此时变道有危险，不宜变道。通过整个行车过程中，不间断地探测和提醒，防止行车过程中因恶劣天气，驾驶员疏忽，后视镜盲区，新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。

自适应巡航系统缩写是ACC。自适应巡航指的是在定速巡航的基础上，增加了与前方车辆保持合理间距控制系统的新功能。自适应巡航除了可以保持设定的车速之外，还可以在特定情况下自动减速甚至制动，以确保和前车的合理间距，确保安全。当前，随着技术的发展，越来越多的车型不仅仅是具备自适应巡航能力，还具备了高阶自动驾驶能力。自适应巡航和定速巡航的区别有3点：1、自适应巡航可以跟车行驶，并且在特定情况下可以自动减速并保持合理车距；定速巡航只能保持固定车速行驶，无法跟车行驶。2、自适应巡航更加智能，系统可以根据前车距离自行判断减速或者定速巡航；定速巡航只是设置了固定的油门，只能固定速度巡航。3、结构上，自适应巡航更加复杂；相较于定速巡航只需要设置固定的油门，自适应巡航则还需要按照雷达测距模块、影像设备模块等。

表示车辆自适应巡航系统缩写是ACC，英文全称是AdaptiveCruiseControl。自适应巡航指的是在定速巡航的基础上，增加了与前方车辆保持合理间距控制系统的新功能。自适应巡航除了可以保持设定的车速之外，还可以在特定情况下自动减速甚至制动，以确保和前车的合理间距，确保安全。当前随着技术的发展，越来越多的车型不仅仅是具备自适应巡航能力，还具备了高阶自动驾驶能力。自适应巡航和定速巡航的区别有3点：1、自适应巡航可以跟车行驶，并且在特定情况下可以自动减速并保持合理车距；定速巡航只能保持固定车速行驶，无法跟车行驶。2、自适应巡航更加智能，系统可以根据前车距离自行判断减速或者定速巡航；定速巡航只是设置了固定的油门，只能固定速度巡航。3、结构上，自适应巡航更加复杂，相较于定速巡航只需要设置固定的油门，自适应巡航则还需要按照雷达测距模块、影像设备模块等。

自动刹车系统英文缩写是AEB，全拼AutonomousEmergencyBraking。AEB是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。自动紧急系统能够使得车辆在行驶时自动监测车辆前方有车辆、障碍物或者行人的距离小于安全距离，有可能发生碰撞，就会自动采取不同程度的制动以至于完全刹停，这样就能够避免意外事故的发生或者降低意外事故的损失。

车辆导航的缩写是NAV。导航的英文Navigation，是带有gps定位与导航的车辆才具有的标识，大多数情况下，同一品牌车系中，只有最高级或最高配置的旗舰车型才会配备有导航的功能。现在很多人都习惯驾驶车辆长途行驶，驾驶路程也相对远，在驾驶途中就需要借助车辆导航系统来协助，便于寻找到正确的行车道路，避免走错路耽误行程。拥有GPS导航功能的车辆会更加高级，使用起来也是非常便捷的。在车辆导航系统中，驾驶员可以提前设定好目的地，之后导航系统就能为驾驶员推荐最短路径路线、高速优先路线以及一般优先路线等三条路线，驾驶员就可以根据自己的实际需求来选择行驶路线。车辆导航系统在驾驶员驾车行驶途中，不仅会在电子地图上标识一些违章拍照区域，来提醒驾驶员避免出现违章行为。同时还会全程语音提醒驾驶员，让驾驶员能找到正确行驶路线，是协助驾驶员安全行车的好帮手。

自动刹车系统英文缩写是aeb。全拼autonomousemergencybraking。（aeb）是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ecu），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。刹车辅助系统针对abs这一缺陷进行弥补，它可以借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。

盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。所谓盲点监测，就是利用高科技探测相邻车道后方有没有车子在靠近，以及后视镜盲区里有没有车子。当有车子靠近或者盲区里有车的时候，监测系统就会通过声音、灯光等方式提醒驾驶员。之所以说这盲点监测系统是好配置，是因为它能够降低开车时变道发生碰撞事故的可能性。而之所以变道容易发生碰撞事故，是因为后视镜有盲区的存在。其他车子位于盲区时，是看不到的，此时贸然变道的话就很可能会发生交通事故。变道时、雨雾天开车后视镜模糊时、夜间开车被后面的远光灯晃眼时，都会用得到。变道时主要是避免因盲区有车而碰撞，雨雾天和夜间开车被晃时主要是因为后视镜效果不佳，更多需要，盲点监测系统提供辅助作用，防止危险的发生。

车辆电子制动力分配系统缩写为EBD，英文全称为ElectricBrakeforceDistribution，德文缩写为EBV。所以很多欧洲车用EBV表示，比如奥迪A6、宝来、高尔夫等。在EBD发明初期，由于其成本高昂，只配备在较高档的汽车中。随着汽车技术的飞速发展，现如今EBD已在绝大部分的乘用车上得到了使用。汽车制动过程中若前轮先抱死滑移，汽车能够维持直线减速停车，处于稳定状态。EBD电子制动力分配系统实际上是ABS防抱死系统的一个补充功能，在EBD和ABS系统的加持下，车辆急刹车时不仅能获得较短的刹车距离，而且还能避免车身失控。EBD的工作原理恰恰就是用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应和计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断保持调整，使制动力与摩擦力相匹配，从而保证车辆的平稳。

科目一英文系统缩写有：常见缩写、其他缩写。1、常见缩写：自适应巡航系统：ACC（全称：AdaptiveCruiseControl）适应的巡航控制。车辆自动变道辅助系统：ALC（全称：AutoLaneChange）。车辆自动刹车辅助系统：AEB（全称：AutonomousEmergencyBraking）。车辆随动转向前照灯系统：AFS（全称：AdaptiveFrontlightingSystem）。车辆盲点监测系统：BSD（全称：BlindSpotDetection）。车辆盲点辅助系统：BSA（全称：BlindSpotAssistSystem）。定速巡航系统：CCS（全称：CruiseControlSystem）巡航控制系统。车辆电子制动分配：EBD（全称：ElectricBrakeforceDis-tribution）电制动力分解、分配。车辆紧急制动辅助系统：EBA（全称：ElectronicBrakeAssist）。车身电子稳定控制系统：ESP（全称：ElectronicStabilityProgram）。前方防碰撞预警系统：FCW（全称：ForwardCollisionWarning）向前碰撞警告。车道偏离预警系统：LDW（全称：LaneDepartureWarning）车道离开警告。车辆交通标志识别：TSR（全称：TrafficSignRecognition）。实时交通信息：TMC（全称：TrafficMessageChannel）。车辆牵引力控制系统：TCS/ASR/TRC。标志：TSR。刹车防抱死：ABS。电子收费：ETC。2、其他缩写：胎压：BAR。座椅自助调节：ESS。加速防滑：ASC。全面安全防护：OSE。变道辅助：LCA。主动式安全头枕：SAHR。稳定控制：ESA。无离合电子手牌：ITEC。防潜保护：ASPS。实时交通信息：TMC。可调避震：ADS。辅助保护：SRS。电子差速锁：EDS。可变几何进气：GAS。

车辆交通标志识别系统（Trafficsignrecognition，简称缩写TSR）该系统属于高级驾驶辅助系统功能之一，利用前置摄像头结合模式，可以识别常见的交通标志（如限速标志、停车标志、掉头标志、路口指示标志等）。系统识别后会提醒驾驶员注意前面的交通标志，以便驾驶员遵守这些标志。车辆交通标志识别系统（TSR）可有效的降低驾驶员不遵守停车标志等交通法规的可能，可帮车主避免违法左转或者无意的其他交通违法行为，从而提高了安全性。交通标志识别系统一般包括检测和识别两部分。检测一般是利用交通标志的形状和颜色特征，从自然场景中把交通标志提取出来。识别是把检测出来的交通标志的内容识别出来。交通标志识别在规范交通行为、确保安全驾驶等方面具有重要的意义。交通标志通常处于室外复杂的环境条件下，识别的过程中容易受环境光照、方向旋转的影响。

车辆牵引力控制系统缩写是TCS，也称为ASR或TRC、牵引力控制系统或驱动防滑系统，作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。大部分的车都已列为标配，简单说就是由电子系统控制，以非常快的速度收放刹车，防止轮胎在刹车过程中抱死，确保轮胎的最大刹车及转向能力。ABS正确的操作方式就是一脚踩到底，同时手握方向盘冷静地进行危险障碍物的回避，将出事率降至最低，不要因为刹车踏板的强烈反弹而脚软。2.EBD/CBC制动力分配系统刹车时，4只轮胎附着的地面条件往往不同。EBD系统在汽车制动的瞬间，分别对4只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使4个车轮根据不同的情况用不同的方式和力量制动，降低制动中失控的几率。这货实际上是ABS的辅助功能，所以在配置表上也总是和ABS呆在一块。3.EBA/EDS/BA/BAS刹车辅助EBA指的是ElectronicBrakeAssist（电子制动辅助系统），不少小伙伴在紧急事件时，对需要施加比较大的制动力没有准备（就是踩死刹车），或者反应得太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为，在必要时EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。简单说就是你轻点一脚，就出现佛山无影脚的力度踹下了刹车。4.BOS刹车是爷刹车优先系统（BrakeOverrideSystem，BOS），也称刹车是爷，其实看缩写，只比BOSS少了一个S对吧，也就是说除了开车的，BOS就是老大，指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。这个配置原本就不会出现在配置单中，不过因为丰田当年的刹车门事件，刹车是爷才开始成为各大企业的重点宣传配置。5.ESP/VSC/DSC/ESC电子车身稳定控制系统不同公司对这套系统有不同的叫法，大众和美系一般都采用博世的系统因此叫做ESP，而日系往往自己开发一套，单独命名，VSC/DSC都是这套装置，原理基本一样。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向，通常装有ESP的车型做麋鹿测试时成绩会提高8-10公里左右，欧美等国已有法规强制配备这一装置，中国嘛，你懂的。

车辆稳定控制系统也就是ESP，ESP是车辆主动安全的一种，它是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。当车辆仪表盘上的ESP灯亮起时，就是在提醒车主车辆上的稳定控制系统可能出现故障，需要尽快检修。汽车仪表盘指示灯全亮了是怎么回事？有两种情况：第一种情况是车辆正常的质检，是不会有影响的，在车辆完成自检之后，仪表盘上的灯光会全部熄灭。第二种情况是出现了故障，是行车电脑出现了混乱，此时的机动车辆是不能够行驶的，是需要使用检测电脑来读取具体的故障代码。

车身稳定系统只有当车辆处于不稳定状态时，才会亮灯，急转弯，雪雨泥泞道路，也会亮灯,车身稳定控制系统灯亮主要是因为车身稳定电控系统故障导致的。出现这种故障建议到4s店找专业的解码器读取故障码，然后通过故障码进行维修。ESP是车身电子稳定控制系统的简称，是一类在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的刹车系统，其最首先的特点便是它的主动性，假如说ABS是被动地作出反应，那样ESP却可以达到防患于未然.车身稳定系统又称esp系统，主要由传感器、执行器和电子控制单元组成。传感器主要包括轮速传感器、方向盘角传感器、侧向加速传感器、横向摆动速度传感器、制动系统主缸压力传感器等。驱动器主要包括传统制动系统、液压调节器等。电子控制单元与发动机管理系统连接，可以干预和调整发动机的功率输出。车身稳定系统是一类汽车主动安全系统，可以很大程度提升汽车的操纵性和安全性，当汽车发生急弯、急加速时，汽车上的感应器可以快速感知并采取相应的措施，对汽车的轮胎进行相应的控制，同时可以降低发动机动力输出，保证车身稳定。车身稳定控制系统还涵盖ABS和ASR，ABS可以防止汽车在刹车系统时抱死，ASR可以防止汽车在启动时打滑。车身稳定控制系统灯亮了首先是考虑到车身稳定电子控制系统出现故障引起的。

车身稳定系统只有当车辆处于不稳定状态时，才会亮灯，经常急弯，雪雨泥泞道路，才会亮灯。车身稳定控制系统灯亮了首先是考虑到车身稳定电子控制系统出现故障引起的。发生这样的出现故障提议到4s店找专业的解码器读取故障码，随后通过故障码进行维修。车身稳定系统主要由传感器、执行器和电子控制单元组成。传感器主要包括轮速传感器、方向盘角传感器、侧向加速传感器、横向摆动速度传感器、制动系统主缸压力传感器等。ESP是车身电子稳定控制系统的简称，是一类在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的刹车系统，其最首先的特点便是它的主动性，假如说ABS是被动地作出反应，那样ESP却可以达到防患于未然。驱动器主要包括传统制动系统、液压调节器等。电子控制单元与发动机管理系统连接，可以干预和调整发动机的功率输出。车身稳定系统是一类汽车主动安全系统，可以很大程度提升汽车的操纵性和安全性，当汽车发生急弯、急加速时，汽车上的感应器可以快速感知并采取相应的措施，对汽车的轮胎进行相应的控制，同时可以降低发动机动力输出，保证车身稳定。车身稳定控制系统还涵盖ABS和ASR，ABS可以防止汽车在刹车系统时抱死，ASR可以防止汽车在启动时打滑。

车辆稳定系统灯亮了的原因是车身处于不稳定的状态，车辆稳定系统的作用是：1、调节制动力分配；2、防止车轮抱死；3、提升车辆的安全性、操控性能；4、防止汽车达到其动态极限时失控。esp包括：1、电子刹车分配力系统；2、防抱死刹车系统；3、循迹控制系统；4、车辆动态控制系统。esp主要是通过传感器对汽车行驶情况进行监测，其主要的传感器有：1、转向传感器；2、轮速传感器；3、偏航传感器。

车身稳定系统只有当车辆处于不稳定状态时，才会亮灯，经常急弯，雪雨泥泞道路，才会亮灯。ESP是车身电子稳定控制系统的简称，是一类在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的刹车系统，其最首先的特点便是它的主动性，假如说ABS是被动地作出反应，那样ESP却可以达到防患于未然。车身稳定系统又称esp系统，主要由传感器、执行器和电子控制单元组成。传感器主要包括轮速传感器、方向盘角传感器、侧向加速传感器、横向摆动速度传感器、制动系统主缸压力传感器等。驱动器主要包括传统制动系统、液压调节器等。电子控制单元与发动机管理系统连接，可以干预和调整发动机的功率输出。车身稳定系统是一类汽车主动安全系统，可以很大程度提升汽车的操纵性和安全性，当汽车发生急弯、急加速时，汽车上的感应器可以快速感知并采取相应的措施，对汽车的轮胎进行相应的控制，同时可以降低发动机动力输出，保证车身稳定。车身稳定控制系统还涵盖ABS和ASR，ABS可以防止汽车在刹车系统时抱死，ASR可以防止汽车在启动时打滑。车身稳定控制系统灯亮了首先是考虑到车身稳定电子控制系统出现故障引起的。发生这样的出现故障提议到4s店找专业的解码器读取故障码，随后通过故障码进行维修。

车身稳定系统的意思是：1、车身电子稳定系统（ESP）是一个通用术语的系统或程序，是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称；2、电子稳定程序可以提高车辆的安全性和操纵性；3、如果你准备入手新车，考虑一些安全因素，然后购买装配有车身稳定系统和其他辅助系统的中高挡汽车；4、如果把经济能力考虑在内，那就不一定非要有这些系统，毕竟多个系统就要多钱的；